前回、車体に絡めてタイヤのワイド化がトレンドだというお話しをしました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/10/188749]

でも、何となく「太いタイヤは重くて遅い」って思っていませんか!?
今日は改めて、なんで太いタイヤが増えているのか、太いタイヤが速いのかというのをまとめてみました。

更に、太くしても重くならないイチオシタイヤも一緒にご紹介します!!

ロードバイクタイヤ「ワイド化」の再考

近年のロードバイク界隈では、リムのワイド化やディスクブレーキの普及に伴うクリアランスの拡大により、30C(29C)以上のタイヤが完全に「実用的な選択肢」になりました。XXCという数字というよりかは実測値を重視する傾向にあるということもここでしっかりお伝えしたいです。
かつては「太いタイヤ＝重くて鈍い」という印象でしたが、現在のトレンドではその常識が覆っています。

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メリット：速さと快適さの新しいバランス

• 転がり抵抗の低減: 同等の空気圧であれば、接地形状が「縦長」から「横長」に変化することでタイヤの変形ロスが減り、実走での転がりが軽くなります。

• 圧倒的な快適性と安定感: エアーボリュームが増えることで路面からの微振動を吸収。ダウンヒルやコーナーでの接地感が増し、疲労軽減に直結します。

• ワイドリムとの相性: 内幅21mm〜25mmといった最新リムと組み合わせることで、タイヤのサイドウォールが立ち、ヨレが抑制されます。

• 「重さ」の相殺: TPUチューブ（20g〜30g台）を使用することで、従来のブチルチューブ+細いタイヤの組み合わせよりも、トータル重量を軽く仕上げることが可能です。

デメリット：依然として考慮すべき点

• 重量増: タイヤ単体ではどうしても外周部が重くなります。

• 空気抵抗（エアロ）: 40km/hを超えるような高速域では、タイヤ幅がリム外幅を大きく超えると空気の剥離が起きやすくなります。

• 加速のキレ: 極限のヒルクライムや、頻繁な加減速が必要なクリテリウムでは、細いタイヤの「軽快な踏み出し」に軍配が上がることもあります。

タイヤを太くできるフレームとは

 店内でオススメの車体はこちら

SCOTT ADDICT 新型/旧型

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新型は38mmまでのタイヤクリアランスを確保。そして、旧型だとしても35mmまでを確保。舗装路を速くラクに走るなら、32Cや34Cでも既に十二分ですが、38mmまでくるとまだ日本に流通しはじめていない、CORSA PRO CONTROL 38Cなんていうのも選択肢にあがってきますよね。

そして、こういった太いタイヤは昔だったら凄く重くてシンドイというのが当たり前でした。今回ご紹介するモデルは非常に軽量に出来ていて、「過去の常識」を打ち破ってくれます。

現代のスタンダードを象徴する選択

Vittoria Corsa N.EXT (Tube Type) 32C / 34C

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32C:ETRTO ON 21C RIM 重量:235g

34C:ETRTO ON 21C RIM 重量:240g

何しろ快適というのがホンネ、怖い重いをせずに下ってこれるのに、登りは軽量だから快速ってワケですよ。

軽量化の立役者

 Panaracer Purple Lite TPUチューブ

700 x 32/47C 重量:45g

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太くしても軽くなるってコレのおかげなんですよね。34Cとこのチューブで、285gしかないんです。たとえばですが、同じヴィットリアの中でもベーシックなグレードのRUBINO TUBE-TYPE 34Cでは重量が310gほどあります。

そこに柔軟性重視のラテックスでも105g、スタンダードなブチルゴムなら163gもしてしまいます。つまり、最大473g×2ということ。

コルサネクストとTPUにすると、片側188gの軽量化。両側なら376gもの軽量化になるんです!!

これって、上位グレードのホイールにバージョンアップするのと同じくらいの効果なんですよ～。それが3万くらいで済ませられるというのは超デカいですよね!?

さいごに

クリアランスの広いフレームセットがちゃんとあります!!

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現代的なエアロフレームも32mm~33mm程度までクリアランスが確保されているものが増えてきています。

ラクに速くなんて信じられない!?って思う方も多いかと思いますが、是非試してみて欲しいです!!

メーカーから試乗車を借りて行うイベントも随時計画中!!! 先入観を取り払い、衝撃的な走りを体験できるイベントも計画中です!!

もちろん、先ずは相談からでもOK!! みなさんのご意見ご感想をお聞かせください!!

ご来店お待ちしております!! 

だいぶ気温が上がって自転車日和になってきたのではないでしょうか。

休日にサイクリングを楽しみたい方や通勤通学にピッタリな一台をご紹介いたします。

CANNONDALE

CAAD OPTIMO 3

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一台目にピッタリ！

キャノンデールと言えばアルミシリーズのCAAD。

CAADとはキャノンデールアドバンスドアルミニウムデザインの略称でして、アルミ製ロードバイクを世界で初めて量産したキャノンデール自慢のアルミ自転車という意味が込められて「CAAD」と名付けられているわけです。

「OPTIMO」にもしっかりと意味が込められており、スペイン語で最高という意味だそうです。文字通り最初の一台として最高の一台なのではないでしょうか。

SORAでアッセンブル

「3」はコンポーネントにSHIMANO SORAを採用。ブレーキキャリパーやクランクまでしっかりSORAで統一。セールで10万を切った今が本当にチャンスです。

リア9速で街乗りやちょっとしたサイクリングではちょうどいいギアで、リムブレーキのため車体も軽くSORAのキャリパーは制動力に大きな不安もありません。設計の狙い通りのシャキシャキとしたロードバイクらしさを体験できる一台です。

 ド派手なオレンジ

個人的にせっかく乗る自転車は目立ってなんぼだと思ってます。派手なオレンジとか、ロゴのカラーも黒ではなく青とか。
明るい色なので、色あせが少々心配ですが、そこはEXキーパーを施工していただいて長くきれいに乗っていただきたいです。

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥車体価格を記入)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥11,000-(税込)

2年補償 自転車購入価格の16% ¥17,600-(税込)

3年補償 自転車購入価格の22% ¥24,200-(税込)

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

店頭在庫は51サイズとなっております。

気になる方はお早めに！！！

前回はLAB71を使って、ロードバイクの最新トレンドについて触れてみました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/29/188093]

まーなんといっても215万ですからね!!良くて当たりまえなんです。でも高すぎますよね。兎にも角にも一切妥協しないのであれば、レースで勝ちたいのであればこれが正解だと思います。

しかし、なんでもかんでも一番いいのが買えるというわけではないと思います。ということで今日はベーシックなグレード、いわゆるスタンダードモッドのモデルも性能を再確認してみたいと思います!!

CANNONDALE

Super Six EVO 5

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※天候の都合で室内での撮影で申し訳ございません。

エアロと快適性の両立が速さの素

なんとなく展示されている車体を見ると、第四世代と何が変わったのかな・・・？とおもってしまいます。

しかし、よく見ると細部の前面投影面積がかなり削られています。

そして、リアエンド部分の湾曲と、シートチューブの薄くえぐり込んだつくりに、キャノンデール得意のSAVE形状のチェーンステー。

このあたりのディテールがかなり細かく作り込まれていて、煮詰めて煮詰めて一つの結晶に仕上げた様子がうかがえます。

剛性を維持しつつも、不快な振動をいなし、路面にパワーを伝え続ける設計が最新トレンド、地面を叩かず吸い付く走りをするのです。

ノーマルモッドの違いは重量だけ

上段がLAB71で、下段がノーマルモッドです。本当にシルエットが同じで、カーボンの種類を変えることで、価格を上手く抑えています。

ハイモジュラスカーボンを用いらずに同じ剛性や運動性能を求めると、結果的に重くなってしまうのですが、基本性能は同じです。カーボンの価格を抑えたことで、フレームセットの価格も33万程度の落とせているワケです。

また、そのほかのメリットとして、特にNormal-Modは、Hi-MODよりも素材特性として「しなやかさ」を感じやすい傾向にあり、ロングライドや荒れた路面での疲労軽減に直結します。

足回りの妙

Vision 45mm × Schwalbe One 28C

内幅23mmが生む「マジック」： 近年のトレンドであるワイドリム（Vision SC45等）を採用することで、28Cのタイヤが実測30.8mmまで拡幅。

軽量さと走破性の両立： 30Cタイヤを履くと重量が増すが、「28Cの軽さ」を維持したまま「30C相当の接地面積とエアボリューム」を得ている。これにより、転がり抵抗の低減とコーナリング時の圧倒的な安心感が手に入ります。

エアロ効果： 23mmの内幅(外幅30mm)に対して実測30.8mmのタイヤ外幅は、リムとの段差を最小限に抑え、45mmハイトの空力性能を最大限に引き出します。

思ったよりも良コスパ？

フレーム(約35万) ＋ 105 Di2(約21万) ＋ Vision SC 45 SL i23(約31万) ＝ 合計約87万円相当です。

これが完成車として75万円。浮いた12万円で、ヘルメットやシューズを新調できてしまうのです。また、車体のコーティングも検討できる余地が生まれます。

さいごに

最高級のLAB71は確かに憧れですが、このNormal-Modに最新のワイドリムホイールを組み合わせた1台は、最も『速く、長く、快適に』走れる現実的なドリームバイクです。

特に28Cタイヤが30.8mmに化けるこの足回りは、一度体感すると戻れません。スペック表の重量以上に『走りの質』で選びたい方に、今最もおすすめしたいパッケージです。

コストパフォーマンス重視で気持ちよくロードバイクに乗りたいとお考えの方、チャンスです!!

その他のご相談もお気軽にお声かけください。こうしてみたいなどの目標などございましたら、よりご希望に合ったご案内をさせていただきます。

みなさまのご来店お待ちしております!!

ハイエンドバイクの何が有利なのか、最新トレンドの車体はどう違うのか、改めて少し触れてみたいと思い、最新モデルを取り上げてみました。

CANNONDALE

SuperSix EVO LAB71

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研究を重ねた設計

パッと見ると、第四世代のスーパーシックスエボとあまり見た目は変わっていません。じゃあ、どうなったかというところに注目していきたいと思います。

使うカーボンの特性が昔とちょっと違う

1：「硬い」から「しなやかで強い」への変化

以前のカーボンフレーム（特にT1000〜T1100クラスを多用した時代）は、とにかく「たわまないこと」がパワー伝達効率に直結すると信じられていました。しかし、極端に高弾性なカーボンは「パキッ」と割れやすい脆さ（低強度）を併せ持っています。

最近ではM40Xのような「高弾性（硬い）でありながら、高強度（壊れにくい）」という相反する特性を両立した素材がゲームチェンジャーになっています。

もともとキャノンデール社はアワーグラス形状というステーを砂時計を模した形状にして、よく動くように造ってきていまして、これ最新のカーボンで発展させています。

薄肉化の実現: 素材自体に粘り（引張強度）があるため、壁を極限まで薄くしても破断しにくくなりました。

軽量化と振動吸収: 薄く作れることでフレーム全体が軽量化され、同時に素材の「しなり」を活かせるため、結果として路面追従性が向上しています。

2. トラクションコントロールと「動く」設計

「よく動くからトラクションが最適化される」という点は、現代のディスクブレーキ化と太タイヤ化の流れにも深く関係しています。

接地の安定: フレームが適切に「動く（しなる）」ことで、荒れた路面でもタイヤが跳ねずに地面を叩き続けられます。これが結果として、パワーロスを防ぐ現代的な意味での「速さ」に繋がっています。

反発のタイミング: ただ柔らかいのではなく、M40Xなどの素材特性を活かして「曲がった後に素早く、かつ上質に戻る」設計がなされています。これがライダーには「心地よい加速感」として伝わります。

エアロとトラクションに最適化された足回り

今回アッセンブルされているホイールにも注目。

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1. 接地面の形状変化：縦長から「横長」へ

かつてのナローリム（15cなど）に細いタイヤ（23c）を高圧で入れると、接地面は「進行方向に長い楕円形」になっていました。

• 旧来のデメリット: 縦に長い接地面は、タイヤが転がる際に大きく変形（たわみ）が生じるため、そのエネルギーロスが転がり抵抗となっていました。

• ワイドリムのメリット: リム幅を広げることでタイヤのサイドウォールが立ち上がり、断面がより円形に近づきます。これにより、同じ空気圧でも接地面が「進行方向に短く、横に広い形」に変化します。

  • 結果: タイヤの変形量が抑えられ、ヒステリシスロス（内部摩擦によるエネルギー損失）が減り、転がり抵抗が低減します。

2. 「実効太さ」と重量のバランス

タイヤ自体の表記サイズを上げすぎなくても、ワイドリムで「引っ張って広げる」ことで、重量増を最小限に抑えつつ実効的なタイヤボリューム（エアボリューム）を稼いでいます。

• 25cや28cの最適化: 現在の21mm〜23mm（内幅）のワイドリムに装着すると、25c表記のタイヤでも実測で28mm近くまで広がることがあります。これにより、軽量な25cタイヤの「軽さ」と、太いタイヤの「安定感・低抵抗」のいいとこ取りをしています。そして、今回の車体はさらにもう一歩踏み込んだワイドリム専用設計の29Cのタイヤを採用して、性能を最適化しています。

3. エアボリューム増と「インピーダンス損失」の低減

「最大圧が低くなり、乗り心地が良くなる」という点は、単なる快適性だけでなく「速さ」にも直結しています。

• 高圧の問題: 昔のようなカンカンに張った高圧タイヤは、路面の微細な凹凸で車体ごと跳ねてしまい、エネルギーが垂直方向（上方）に逃げていました（インピーダンス損失）。

• 低圧のメリット: エアボリュームが増え、低圧で運用できるようになったことで、タイヤが路面の凹凸を包み込むように変形して吸収します。

  • 結果: 車体の上下動が減り、パワーが効率よく推進力に変換されます。これが「乗り心地が良い＝結果的に速い」という現代の定説の正体です。

4.タイヤもエアロ化

• リム内幅を広げてタイヤを広げることで、タイヤのサイドウォールとリムの段差がスムーズになり、正面だけでなく斜めからの風（ヨー角）に対する空力特性も向上します。

• 今回は非採用ですが、最新のピレリタイヤなどは、よりリムとタイヤの段差を解消するような形状に設計されていて、多少の重量増よりも効率よく走りタイムを稼げるように進化しています。

まとめ

システムとしての「トータル・コンフォート・スピード」
フレームの「しなり」と足回りの「低圧・広接地」が組み合わさることで、現代のロードバイクは以下のサイクルを実現しています。

• トラクションの向上: 路面を常に捉え続けるため、パワーが路面に100%伝わる。
• 疲労の軽減: 素材とエアボリュームが微振動をカットし、ライダーの体力を温存する。
• スピードの維持: 荒れた路面でも失速せず、結果としてトータルの平均速度が向上する。

以上のことによりハイエンドバイクを取り入れることで、より楽に速く走れるという結果が待っているワケです。昔ならハイエンドバイクって硬くって踏みにくくて、疲れて大変なんでしょう？なんて、なったりしましたが最新モデルは案外そうではないかも？となっています。

いりさわのMADONE SLR GEN8も同じような状況です。上質な乗り味の速いバイク、是非皆さんも思い切ってみませんか？

ご相談など、お気軽にお声かけください。ご来店お待ちしております!!

スタッフの古閑森です。

第5世代Cannondale Super Six EVO LAB71入荷しました！

キャノンデールのLAB71とは？

「LAB71」はキャノンデールの最上級モデルを象徴するシリーズで、その名はブランドが本社を構えるアメリカ・イリノイ州の「キャンベル・スプリングス」にあるラボ（研究施設）の「71番目のプロジェクト」に由来しています。つまり、LAB71はキャノンデールの技術革新や独自性を最大限に表現した特別なモデルを意味しています。

キャノンデールは常に自社の技術を駆使して革新を続け、特にフレーム設計や素材、走行性能において業界をリードしてきました。LAB71シリーズはその集大成とも言える存在で、最先端の技術とデザインが融合したバイクとして注目を集めています。

【Cannondale SuperSix EVO LAB71　￥2,150,000】

ワイズロード名古屋本館在庫サイズ：50
カラー：カシミア

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Cannondale SuperSix EVOは、キャノンデールの最も人気のあるロードバイクシリーズの一つで、軽量性とエアロダイナミクスに優れたバイクとして多くのライダーに愛されてきました。そして、その中でもLAB71は、特別な意味を持つシリーズです。この「LAB71」の名称は、キャノンデールの本社にある開発ラボ「71番目のプロジェクト」に由来しており、特に性能が高く、革新的な技術が使われています。

第5世代のSuperSix EVO LAB71は、これまでのSuperSix EVOシリーズの進化系で、キャノンデールの技術力を結集したモデルとなっています。このバイクは、エアロダイナミクス、軽量性、剛性、快適性、走行性能など、すべての要素でバランスを取りながらも一歩先を行くパフォーマンスを発揮します。

第5世代SuperSix EVO LAB71の進化ポイント

フレーム形状の進化

第5世代のSuperSix EVO LAB71の最大の進化ポイントは、そのフレーム形状にあります。キャノンデールは、軽量性と剛性の最適なバランスを追求し、フレームのデザインに大きな改良を加えました。

エアロダイナミクスを重視したフレームデザイン

新しいSuperSix EVO LAB71では、フレームのチューブ形状が大幅に改良されています。特にエアロダイナミクスに重点を置き、風の抵抗を最小限に抑えるための形状が採用されました。シートチューブやダウンチューブは、従来よりも空気抵抗を減らすデザインに変更されています。このデザイン変更により、ライダーは高速走行時により少ない力で効率的に走ることができ、競技用バイクとしての特性が向上しました。

非対称デザイン

また、非対称デザインもこのバイクの特徴的な進化ポイントです。キャノンデールは、ライダーのペダリング動作に合わせて、フレームの左右で微妙に異なる強度分布を設計しています。これにより、ライダーがペダルを踏む力を効率よく伝達し、より高いパフォーマンスを引き出すことが可能となっています。特に、ペダルを踏んだ際のエネルギー伝達効率が大幅に向上し、競技向けのバイクとして一層の加速性能が実現されています。

軽量化と剛性の最適化

Series 0カーボンの使用

SuperSix EVO LAB71のフレームには、キャノンデールが誇るカーボンが採用されています。このカーボン素材は、軽量でありながら非常に高い強度を持っており、走行時の安定性と剛性を確保しつつ、全体のバイク重量を抑えることに成功しています。特に、フレーム全体に使われているカーボンの層構成は、特定の部位での剛性を強化し、他の部位では振動吸収性を高めるように設計されています。この最適化により、軽さと剛性が両立され、ライダーが加速する際や登坂時にも効率よくエネルギーを伝達できるようになっています。

フレームの剛性

剛性に関しては、フレームのベアリング周りやボトムブラケット部分に特に力を入れており、これらの部分に施された最新技術により、ペダルを踏む力がロスなく伝わるようになっています。この剛性向上により、レースでの加速性能やスプリント時の反応が非常にシャープになり、ライダーはより迅速に力を地面に伝えることができます。

走行性能と快適性

翼断面形状の最適化

第5世代SuperSix EVOのチューブ形状は、CFD（数値流体力学）と風洞実験を繰り返すことで、実世界でのドラグ低減を実現するように洗練されています。各チューブはNACA翼断面形状をベースに、後端を大胆に切り落とした「トランケーテッド・エアロフォイル（切り詰められた翼断面）」を採用しています。これにより、構造的な効率（剛性対重量比）を損なうことなく、気流の剥離を最小限に抑えているのです。

ジオメトリの進化

SuperSix EVO LAB71は、ライダーのポジションを最適化するために、**ジオメトリ（フレームの角度やサイズ）**が進化しています。新しいジオメトリは、クライミング性能を高めると同時に、平地や高速走行時にも安定した姿勢を保つことができるよう設計されています。特に、ヘッドアングルやシートアングルの微調整により、ハンドリング性能が向上し、レース中のコントロールが一段と向上しました。

エアロダイナミクスの強化

空気抵抗を減少させる細部の工夫

エアロダイナミクスの向上に関しては、SuperSix EVO LAB71は非常に優れた設計が施されています。例えば、フレームのシートポストやダウンチューブの形状が改良されており、これにより空気の流れがスムーズになり、走行中の抵抗が減少します。特に、エアロダイナミクスを意識したシートチューブのデザインは、風の抵抗を最小限に抑え、ライダーのスピードを向上させます。また、キャノンデールは新たに開発したハンドル周りのエアロデザインにも力を入れており、これにより風の影響を減少させるとともに、ライダーの姿勢をより安定させて、高速走行時のパフォーマンス向上を実現しています。

最先端のテクノロジーと品質管理

精密な製造工程と品質管理

SuperSix EVO LAB71は、キャノンデールが誇る最高の製造技術を駆使して作られています。フレームはすべて手作業で組み立てられ、完成後には厳しい品質管理が行われます。この過程を通じて、どのバイクも極めて高い精度を持ち、長期間にわたり信頼性を維持することができます。

アッセンブルパーツも見逃せない

コンポーネントはSHIMANOハイエンドDURA-ACE

もはや説明不要のコンポーネントSHIMANO　DURA-ACE！しかも4iiii PRECISION 3+ PRO Power Meterを搭載しております！

ホイールはReserve

DT Swiss 180 セラミックベアリングハブを採用したReserve 57｜64は、逃げ、スプリント、そして全開スピードのすべてを制するための究極のホイールセットです。
※フロントリムハイト57mm：リアリムハイト64mm

総論

第5世代のCannondale SuperSix EVO LAB71は、軽量性、剛性、快適性、エアロダイナミクス、走行性能のすべてにおいて非常に優れたバランスを提供しています。
パーツアッセンブルをみても何一つ妥協のない１台で、手に入れた瞬間からレースに出走可能なレベルの戦闘力を有しており、例え始めて乗車した方でも、その“乗りやすさ”には驚くでしょう！

Cannondale SuperSix EVO LAB71はワイズロード名古屋本館には、今回ご紹介した1台のみの在庫となっております。
ピンと来た方はお急ぎください！

今回も低価格帯でオススメの一台をご紹介します。春の新生活でスポーツバイクを趣味に持ってみたいという方に向けての割とピンポイントなご提案です。

CANNONDALE

CAAD OPTIMO 3

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「最高」の相棒

OPTIMO=オプティモとは最高という意味の言葉。文字通り最初の一台として最高の一台です。そして、アルミロードバイクとして最高の自転車であるともいえるでしょう。

CAADとはキャノンデールアドバンスドアルミニウムデザインの略称でして、アルミ製ロードバイクを世界で初めて量産したキャノンデール自慢のアルミ自転車という意味が込められて「CAAD」と名付けられているわけです。

シンプルなつくりですが、硬くしなりにくいアルミパイプを立体的に成型して、各々の部分が最適な動きを取るよう設計。価格以上に気持ちがいい車体というのがこのCAAD OPTIMOなのです。

SORAでアッセンブル

「3」はコンポーネントにSHIMANO SORAを採用。ブレーキキャリパーやクランクまでしっかりSORAで統一。決算セールで10万を切った今が本当にチャンスです。

リア9速で街乗りやちょっとしたサイクリングではちょうどいいギアで、リムブレーキのため車体も軽くSORAのキャリパーは制動力に大きな不安もありません。設計の狙い通りのシャキシャキとしたロードバイクらしさを体験できる一台です。

マンゴーという色も良い

ロゴは実は黒ではなく、ブルーなんです。濃淡がつきすぎないように似合うロゴカラーにするあたりもにくいですね～。明るい色なので、色あせが少々心配ですが、そこはEXキーパーを施工していただく事で、ばっちり防ぐことができます。

重量のあるホイールに価格帯の低いタイヤが標準装備のため、さらに楽しさを味合うにはここをアップグレードするのもオススメ。

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リムブレーキのホイールも決算セールでお安くなっておりまして、一緒にアップグレードするととってもお買い得にサイクルライフのクオリティーを爆上げできます!!

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥車体価格を記入)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥11,000-(税込)

2年補償 自転車購入価格の16% ¥17,600-(税込)

3年補償 自転車購入価格の22% ¥24,200-(税込)

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

さいごに

予算にあった自転車というのも大事ですが、見た目が気に入るかどうかが一番だいじです!!

今回のようにはっきりとしたカラーの車体も非常に面白い選択肢です。是非、お客様ご自身の目で見て、好みの一台を見つけてみてください。

その他のお困りごと、悩み事はなんでもご相談ください。

決算セールでいつもよりお得にゲットできます。是非この期間に新生活に向けた準備を進めてみませんか？ご来店おまちしております!!

現在、ワイズロードでは2026年初売りを行っています。期間は1/12月曜日、成人の日までです。「初売り商品多すぎてわからないよっ！」という方のために今回は目玉商品をたくさんご紹介します。

COLNAGO V5RS ¥2,300,000→¥1,890,000-

世界チャンピオンのポガチャル選手も使用するCOLNAGO V5RS 完全にポガチャル仕様に仕上げた名古屋本館オリジナルバイクです。

 詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/28/183493]

CANNONDALE SUPERSIX EVO ¥1,837,000→¥1287000-

大人気CANNONDALE S6EVOがSRAMの変速機を纏って登場。こだわりたっぷりの一台が超特価となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/29/183499]

FOCUS IZALCOMAX ¥804,000→¥580,000-

コスパMAX、IZALCOMAXです。フレームセットと完成車が同じ値段、、、。やはりコスパがおかしすぎる一台です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/31/183576]

CORRATEC DOLOMITE105Di2 ¥324,500→¥250,000

人気アルミロードのDOLOMITEがお安くなりました。アルミロードで105Di2はなかなか見ない仕様なので、お安くなっている今が狙い目ですよ。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183612]

PINARELLO F5 ¥528,000→¥422,000-

イタリアブランドの高級ブランドPINARELLOのF5です。塗装が最高に美しくて、美術品のよう。この価格で買えるのは今しかないです。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/09/183967]

BMC TEAMMACHINE SLR FIVE ¥682,000→¥450,000

BMC TEAMMACHINE が35％引きです。当店スタッフの元相棒バイクで価格帯に見合ってないくらい最高なスペックです。これは見逃せません。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/10/184124]

BMC FOUR STROKE 01 ¥990,000→約半額！？

MTBからも初売りセールにエントリー。レースからトレイルライドまでオフロードを走りたいあなたにはまさに最高の一台です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183714]

ワイズロードお手製福袋

便利グッズが盛りだくさんの福袋です。なんと福袋に加えて購入者様には高級タイヤが2本セットで付てくるとか！？超お得商品となっており、見逃し禁止の情報となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183541]

SHIMANO まとめて特価価格中！ 

SHIMANOのコンポーネント、ホイールがまとめてセール中。驚き価格を見逃すな。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/27/183372]

FULCRUM SONIQ CARBON ￥293,700→￥205,590

最近のトレンドの形状を採用したホイールが空前の大特価中。この機会にホイールアップデートしちゃいましょう。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183681]

WAHOO KICKR CORE ¥123,200→¥80,000-

WAHOOKICKR CORE ZWIFT ONE ¥132,000→¥90,000

まとめてご紹介。最近売れ筋の絶好調な商品、KICKR CORE。トレーニングの大きな味方となってくれる、頼れる商品です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/30/183579]

ミノウラバイクタワー20D定価￥23,650→¥11,825-

オシャレに便利に自転車を保管できる、バイクタワー。立てかけて保管しておくだけでタイヤの寿命が少し伸びるというただの保管のための道具じゃないってのがポイントです。この機会にいかがでしょうか。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183626]

ミノウラクロウスタンド ￥13,750→￥6,875-

同時にコチラのスタンドもご紹介。ハイテクスタンドとなっており、割と力のいるディスプレイスタンドに比べて超ストレスフリー。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183626]

最後に

繰り返しになりますが、お得盛りだくさんなワイズロード初売りは1/12まで。ワイズロードオンラインの方でも目を疑う様な特価商品がございますのでぜひご確認ください。

スタッフ内山セレクト、オンライン初売りの詳しい情報はこちら↓↓

[ysid 2023000009994]

[ysid 4571615778883]

[ysid 7616185209706]

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最後までお読みいただきありがとうございました。

2026年新春初売り情報解禁祭第３弾です。今回も目玉商品となる「名古屋本館オリジナルバイク」を特集。

前回、COLNAGO V5RSの情報解禁祭は下の記事からご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/28/183493]

SUPERSIX EVO HI-MOD

￥1,832,000 30%OFF！！

→￥1,287,000-！！

剛性と軽さに優れるフレーム

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軽くてエアロなのはもちろんのこと、剛性は高いうえにダンシングした時のノビ感に優れる1台です。フレーム重量は56サイズで810g。このフレームは54サイズですので700g台というトップクラスの軽さです。

高級感溢れるステム一体型ハンドル MONO DESIGN

カーボン柄が煌めくステム一体型ハンドル。流行りのフレア形状(20mm)を取り入れており、専用設計なのでバチッと合うハンドルです。

SRAM RED E-TAPを採用

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使用感に優れ、世界中で活躍するSRAM RED E-TAPを採用。SRAMの変速機については以下の記事をご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/25/182916]

ブレーキローターはSHIMANOのものと比べて放熱性に優れており、特にロードレースなどの加減速が多いレースでは一定で変わることのないブレーキ性能がとても輝きます。

VISION SC40DISCをアッセンブル

2WAYタイプのホイールであるVISION SC40DISCをアッセンブル。40mmハイトなので、どんなレースシーンでも合う、とにかく万能なホイールです。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイクなら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥128,700-

2年補償 自転車購入価格の16% ¥204,500-

3年補償 自転車購入価格の22% ¥281,100-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

人気ブランドのCANNONDALEのスーパーバイク。この価格は見逃せないものとなっています。

お得満載のワイズロードの初売りは1月3日から開催。福袋もご用意しておりますので、是非ご来店ください。

最後までお読み頂きありがとうございました。

みなさんはロングライドは好きですか？自分は実家に居る頃、よく遠くへ走りにいっていました。

学生時代は群馬の田舎から飛行機を見に行くと言って羽田空港付近までマウンテンバイクで行ったこともありましたね笑

今では流石にやりたくないかな～。だってももっと効率よく気持ちよく走れる車体が作れるから。

と、言うことで今日はそんな気持ちがいいバイクの一例をご紹介したいと思います。

もちろんセール対象車ですよ!!

cannondale

SYNAPSE 1 (105 MECH 12S)

[ysid 0884603950678]

楽な理由

先ずはコンポから。12速機械式変速105搭載。後ろのギアが大きいので登りも楽なギアを選択できます。

これってかなり大事で、ロングライドってどうしてもアップダウンが多くなりがちなのです。

が、しかし、その登りで足をつくくらいきつい坂にチャレンジするシーンでやっぱり足をついてしまうっていうのはとっても悔しいし時間がもったいないみたいなところがあるんですね。

より軽いギアが選択できるようになった12速はライド全体のペースにも良い影響を与えます。

シナプスという車体はフロントフォークに絶妙なくびれがあり、後の三角は横に広がるところと外に湾曲するところをうまく設計しています。砂時計型とキャノンデールではよく呼ぶのですが、この設計によって前後が路面の突き上げに対して柔軟に動く設計になっています。

アルミフレームなのにそれが出来てしまうというのが、長年アルミの研究をしている秘密結社アルミナティがあるキャノンデールだからなのです!!

トップチューブにはバッグが直接取り付けできる、ねじ穴が用意されています。この車体はそこに純正のトップチューブバッグを装着させてます。こちらは無料でプレゼントです!!

なお、ダウンチューブ裏側にもねじ穴が。これらはボトルケージ用のねじ穴と同じピッチですので、ケージが簡単につきます。防水系のツールボックスと一緒に運用できるとロングライドの強い味方になってくれます。

ここからはご提案

純正装着のホイールは重量が重たいモデル。リム内幅は20mm装着タイヤは30cです。

ロードにしては太い。これは3年くらい前の感覚。シナプスもその頃からの継続品です。

エンデュランスロードということもあり、この車体のタイヤクリアランスは35mmまでです。

じゃあもっと太いのがイケるじゃん!!ってなりますよね。ここからお勧めのカスタマイズをご紹介します。

カスタイマイズ例

Campagnolo ZONDA GT

[ysid 8055136024149]

もうド定番ではありますが、ゾンダです。GTになってリム幅が広がりました。

23mmでチューブレスにも対応します。

Vittoria CORSA N.EXT 34C

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タイヤはこちら。トラブル時も対処が楽なTUBEタイプ。34cながら公称値240Gの超軽量タイヤ。

昔は太いタイヤは重くて動きが悪かったのですが、今はもう進化して軽量になりました。

Panaracer  PURPLE LITE 

[ysid 4931253105609]

こちらがインナーチューブ。太いタイヤ用なのに45gとブチルチューブの1/3程度の重量。

ここまで軽い組み合わせにできるのであれば、細くて軽いタイヤに拘る理由なほとんどないですね!!

タイヤは少し膨らみ35mm程度に拡大すると思いますが、前述のとおりシナプスは35mmまでのタイヤクリアランスを有しています。

少し予算を追加してみよう

勝手なご提案ではありますが、ミドルクラスくらいまでのロードバイクはタイヤとホイールは、グレードが低いものが採用されていることがほとんどです。

現在そのミドルくらいはセール対象品も多く、予算が少し浮く可能性を秘めています。

浮いた予算でここを組み替えてあげるだけで走りが劇的に良くなります。

お金をかけて一番変化が起きるのはホイールやタイヤなどの足回りです!!

セール期間中は分割金利手数料も通常時よりもお得になっています!!

ロングライドメインでお考えの方は、一例をとしてご検討ください。

また、やってみたいことのご相談を頂ければ、それに合ったご提案も致しますのでお気軽にご相談ください!!

ブラックフライデーセールをお見逃しなく!!

ご来店お待ちしております!!

店の自転車を眺めていたら、(いい意味で)変なスペックのバイクがお得になっていたので紹介します！！
特に、ブルベライダーのような、ロングライドをする方は必見ですよ！！

CANNONDALE SYNAPSE CRB 2 LE

[ysid 2024000126636]

CANNONDALEのエンデュランスバイク、synapseシリーズです。
いろんな部分に様々な面白い要素を兼ね備えているので、順番に紹介していきます。

フレーム

フレームはカーボンです。エンデュランスに相応しい振動吸収性と軽さで、長距離をアルミバイクやレーシングバイクよりも快適に乗れるでしょう。

タイヤは標準で30cを装備。最大35cまで入ります。
快適性も安定感も求めることができます。

コンポーネント

なんとこの自転車、105Di2を搭載！！
変速操作が非常に楽なのはもちろん、ブラケットが小さくて握りやすく、バイクの操作もしやすいのが非常に高評価！！
クランク等も妥協せず、全て105グレードで統一されています。

もちろん、油圧ディスクブレーキを搭載。雨や濡れた路面のようなバッドコンディションでも問題ないバイクコントロールが可能です。

拡張機能

synapseシリーズには、CANNONDALE独自の「smartsense」という機能がついています。

ダウンチューブのこの部分にバッテリーをつけるだけで、標準装備の前後ライト、そしてリアビューレーダーを起動できます。

しかも、起動は前輪についているスピードセンサーを回して起動するだけでOK！ライトを付け(点け)忘れる心配はありません。
そして、意外と面倒なライトの充電が、1つのバッテリーの充電だけで済むのは大きいですね。
点灯パターンなどは全てスマホから設定できちゃいます。

詳細はこちら↓

[link https://ysroad.co.jp/osaka/2022/04/17/169721]

それから、ここ！僕の大好きな(？)ダボ穴です。
カーボンロードなのにこんなのついてるなんて面白くないですか？
キャリアでもなんでもつけて、いろんな場所や道でいろんな走り方ができます。

ダウンチューブ裏と、トップチューブにもダボ穴あり。
パーツの拡張のしがいがありすぎます。

その他のパーツ

シートポストは丸型です。

サドルは標準でfizikのものを搭載。これ、結構いいお値段しますよ〜。

CANNONDALEはスピードセンサーも最初から搭載しています。
サイコン導入前提ならちょっとありがたい仕様ですね。

気になるサイズと価格は・・・？

サイズは51サイズ、この明るい黄色のカラーが1台のみです！！
51サイズなので165～175cmが適正身長。合う方は多いはず！

そして気になるお値段は、定価¥580,000のところ・・・

→ → → ASK!!
ブラックフライデー特価でビックリ価格になりますよ！！

この価格で105Di2が！？ってなる価格間違い無しです！！

さいごに

CANNONDALEの、盛りだくさんエンデュランスバイクのsynapseの紹介でした！
何度も言ってますが、ロングライダーには是非検討していただきたい1台です！

肝心のブラックフライデーは今週末、11/15（土）から始まります！！
この週末は、ブラックフライデーセールの当店へぜひお越しください！！