どうも、アルバイトスタッフのヒライです。

本日、2/13（金）から決算セールが始まります！
もしかしたら、乗りたいけど高い・・・っていう車体がお安くなってるかも！？

今回はイタリアブランドの名車（略してイタ車）の、店頭セール対象車をバンバン紹介していきます！！

COLNAGO

まずは私も乗っている、COLNAGOからの紹介！！

V3 ULTEGRA Di2

[ysid 2024000115067]

なんと、ULTEGRA Di2を搭載したハイスぺ車体もセール対象！
詳しいお値段は店頭で確認していただきたいのですが、105 Di2の完成車を買うくらいの価格でULTEGRA Di2の車体が手に入っちゃいますよ！！
ただし、大きめのサイズが1台のみなので、サイズが合えばラッキー！

詳しいスペックは以下！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/15/179702]

V4 名古屋オリ完車体

私の乗っている、V4もSALE対象車です！
しかも、最初からFULCRUM RACING ZEROを搭載しているから、すぐにレースを目指せる性能！！

定価30万くらいのホイールが実質タダで付いてくるお値段設定ですよ！？

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/24/185262]

PINARELLO

いま、名古屋本館でも沢山の在庫車体があるPINARELLOも、セール対象車がたくさん！！
主に旧カラーの車体がSALE対象です！

Fシリーズ

[ysid 2024000100742]

レーシングバイクで「とにかく速く走る」ならコッチ！
ド定番カラーから、一際輝いて見えるカッコイイカラーまで！

サイズが細かく選べるのもPINARELLOのいいところですよね。

詳細はこちら↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/21/182929]

Xシリーズ

[ysid 2023000010594]

Fシリーズがレーシングバイクなのに比べると、コチラはエンデュランス向きモデル。
とはいえ、ジオメトリはエンデュランスでも、カーボン素材はFシリーズとさほど変わらないので、「ラクに、速く」走るならコッチです。

RAZHA

[ysid 2023000010778]

実は、FシリーズとXシリーズのジオメトリを足して2で割ると、だいたいこのバイクのジオメトリになります。

そんなことは置いておいて、このバイクはPINARELLOの遺伝子を受け継ぎながらも、F/Xシリーズよりも更に手に入れやすい価格で手に入るのが魅力です！

フォークやシートステーの波打った形状はPINARELLOの特徴を良く表しています。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/08/30/176190]

BIANCHI

このメーカーももちろん忘れてはいけません。
BIANCHIの車体も特価車体がたくさん！！

OLTRE＆SPECIALISSIMA

[ysid 8059919094220]

[ysid 8032809061076]

店頭で一番にBIANCHIコーナーで迎えてくれるのはこの2台！

平坦を高速で走るOLTRE？それとも登りを軽快に走るSPECIALISSIMA？？

見た目からでも、乗り方に合わせてでも、好きな方を選んじゃいましょう！！
サイズ、カラー共に沢山在庫あります！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/12/182059]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/16/184594]

NIRONE7

[ysid 2025000013728]

[ysid 8032809341888]

BIANCHIのエントリーモデルならこれ！
SORAのモデルと105のモデルの2種があります。

今回のセールで、両方とも更にお求めやすくなっています！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/07/176238]

さいごに

今回はイタリアメーカーの特価車体を簡単に紹介させていただきました！
詳しいお値段はぜひ店頭で確認して頂きたいと思いますが、どれもビックリ価格になっています！

気になっているモデルがあるなら、このチャンスを逃すな！！

ご来店お待ちしております。

お得溢れるワイズロード名古屋本館オリジナル完成車。今回はV4をご紹介します。当店スタッフも使用しており、日本縦断を支えたバイクです。是非最後までご覧下さい。

COLNAGO V4 名古屋本館オリジナル

販売価格:￥715,000-

トリプルクラウンを達成したV4RSの弟分

2024年にトリプルクラウンを達成したポガチャル選手が使用したバイクで、軽量オールラウンドのV4RS。それの廉価版となっているのがこのV4です。

[ysid 4582727306185]

ちなみにトリプルクラウンは史上3人目、37年ぶりの偉業とのこと。ひぇぇ、僕の人生約2回分、、、。まさに歴史を見ている、、、。

フレームの至る所に空力性能を意識した形状を採用しており、特に現行モデルのV5RSと比べても平坦は得意なオールラウンド性能が光ります。

FULCRUM RACING ZEROを装備、弱点ないやんけ！

弱点というほど弱点でもなかったのですが、唯一のウィークポイントをあげるならホイール。この価格でアルミの重いホイールなのは….。と思われてました。しかーし、ワイズロード名古屋本館オリジナルなら大人気鉄板ホイールのRACING ZERO、いわゆるレーゼロを装備。もはやいうことなしな最強仕様です。

その他充実した装備

コンポーネントは105Di2を装備。やはり時代は電動、Di2なので、間違いなしです。

純正のボトルケージももちろん付属。カラーとマッチしてとてもかっこいい。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥715,000-)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥71,500-

2年補償 自転車購入価格の16% ¥114,400-

3年補償 自転車購入価格の22% ¥157,300-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

当店のV4ユーザーの平井に使用感を聞いたところ、「登りはほかのバイクに分があるところもあるが、反応もいいし、硬すぎないからロングライドもいける。まさに万能、オールラウンド。」とのこと。

実はV4は当店試乗車があるので、是非店頭スタッフにお声がけ下さい。

最後までお読み頂きありがとうございました。

現在、ワイズロードでは2026年初売りを行っています。期間は1/12月曜日、成人の日までです。「初売り商品多すぎてわからないよっ！」という方のために今回は目玉商品をたくさんご紹介します。

COLNAGO V5RS ¥2,300,000→¥1,890,000-

世界チャンピオンのポガチャル選手も使用するCOLNAGO V5RS 完全にポガチャル仕様に仕上げた名古屋本館オリジナルバイクです。

 詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/28/183493]

CANNONDALE SUPERSIX EVO ¥1,837,000→¥1287000-

大人気CANNONDALE S6EVOがSRAMの変速機を纏って登場。こだわりたっぷりの一台が超特価となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/29/183499]

FOCUS IZALCOMAX ¥804,000→¥580,000-

コスパMAX、IZALCOMAXです。フレームセットと完成車が同じ値段、、、。やはりコスパがおかしすぎる一台です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/31/183576]

CORRATEC DOLOMITE105Di2 ¥324,500→¥250,000

人気アルミロードのDOLOMITEがお安くなりました。アルミロードで105Di2はなかなか見ない仕様なので、お安くなっている今が狙い目ですよ。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183612]

PINARELLO F5 ¥528,000→¥422,000-

イタリアブランドの高級ブランドPINARELLOのF5です。塗装が最高に美しくて、美術品のよう。この価格で買えるのは今しかないです。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/09/183967]

BMC TEAMMACHINE SLR FIVE ¥682,000→¥450,000

BMC TEAMMACHINE が35％引きです。当店スタッフの元相棒バイクで価格帯に見合ってないくらい最高なスペックです。これは見逃せません。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/10/184124]

BMC FOUR STROKE 01 ¥990,000→約半額！？

MTBからも初売りセールにエントリー。レースからトレイルライドまでオフロードを走りたいあなたにはまさに最高の一台です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183714]

ワイズロードお手製福袋

便利グッズが盛りだくさんの福袋です。なんと福袋に加えて購入者様には高級タイヤが2本セットで付てくるとか！？超お得商品となっており、見逃し禁止の情報となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183541]

SHIMANO まとめて特価価格中！ 

SHIMANOのコンポーネント、ホイールがまとめてセール中。驚き価格を見逃すな。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/27/183372]

FULCRUM SONIQ CARBON ￥293,700→￥205,590

最近のトレンドの形状を採用したホイールが空前の大特価中。この機会にホイールアップデートしちゃいましょう。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183681]

WAHOO KICKR CORE ¥123,200→¥80,000-

WAHOOKICKR CORE ZWIFT ONE ¥132,000→¥90,000

まとめてご紹介。最近売れ筋の絶好調な商品、KICKR CORE。トレーニングの大きな味方となってくれる、頼れる商品です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/30/183579]

ミノウラバイクタワー20D定価￥23,650→¥11,825-

オシャレに便利に自転車を保管できる、バイクタワー。立てかけて保管しておくだけでタイヤの寿命が少し伸びるというただの保管のための道具じゃないってのがポイントです。この機会にいかがでしょうか。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183626]

ミノウラクロウスタンド ￥13,750→￥6,875-

同時にコチラのスタンドもご紹介。ハイテクスタンドとなっており、割と力のいるディスプレイスタンドに比べて超ストレスフリー。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183626]

最後に

繰り返しになりますが、お得盛りだくさんなワイズロード初売りは1/12まで。ワイズロードオンラインの方でも目を疑う様な特価商品がございますのでぜひご確認ください。

スタッフ内山セレクト、オンライン初売りの詳しい情報はこちら↓↓

[ysid 2023000009994]

[ysid 4571615778883]

[ysid 7616185209706]

[ysid 8058364154039]

最後までお読みいただきありがとうございました。

新春初売り情報解禁祭第2弾には2025年圧倒的な成績を残したUAEのバイク、COLNAGO V5RSの名古屋オリジナルをご紹介。

第1弾、BIANCHI OLTRE RCは下のブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/27/183245]

COLNAGO V5RS 名古屋オリジナル

￥2,300,000→

18%OFF！￥1,890,000-！

それでは軽くご紹介。もっと詳しいスペックについては下のブログからご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/10/28/178291]

(注)名古屋本館オリジナルバイクですので、店頭販売限定となります。

オールラウンドの雄 V5RS

[ysid 4582727317648]

軽量なのにオールラウンド。今では当たり前ですが、その中でもトップクラスの性能。バランスに優れており、速いのはもちろんのこと乗り心地がとにかく良い。

1度試乗しましたが、路面の情報は伝わるのに全く振動が来ないという不思議な感覚で、病みつきになる走りでした。

専用一体型ハンドル CC.01

もちろん専用の一体型ハンドルのCC.01を装備。乗り心地が良かったのはこのハンドルも寄与しているでしょう。

変速機の最高峰 DURA-ACE

[ysid 22366641]

DURA-ACEを装備。フレームに相応しいコンポーネントで、剛性、重量、変速性能全てにおいてトップクラスの商品です。

全てをオールラウンドにこなすENVE SES 4.5

流行りを取り入れており、乗り心地、エアロ共に優れるホイールです。詳しいスペックは上記の記事からご確認ください。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイクなら加入金額は

1年補償  ￥189,000-

2年補償 ￥302,400-

3年補償 ￥415,800-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に 

すごくざっくりとした紹介となりましたが、これでも十分伝わると思います。

「ポガチャルが使ってる機材まんまやんけ！」と思ったそこのあなた、正解です。ほんとに妥協のない1台に仕上げましたから。

加えて、本車体をご購入いただいた方には10万円相当の特典をご用意しております。詳しくは店頭でスタッフまでお声かけください。

どうも、アルバイトスタッフのヒライです。

ついにCOLNAGOの（超高級）試乗車がやってきました！！V5RsとY1Rsです。

ここに写っている自転車だけで600万円超えてます。ひえ～。

その中でも、V4乗りとしてV5への進化を感じたい！と思い、試乗車を駆って山を登ってきましたので、ライドレポートを書いていきたいと思います！

V5Rs

 COLNAGOの最新レーシングバイク、V5Rsです！！

私のV4とスペックを比較しながら車体を紹介していきます！

なんか、パーツが全部アップグレードされてる～～！？

試乗車のV5Rsのパーツたちが私のV4と比べてきれいに全部上位互換になっていたので紹介していきます。

フレーム：V4→V5Rs

世代が進化し、さらにはRsの文字までついてトップグレードに進化しました！

ま〜あフレームのありとあらゆる部分が細い！
トップチューブを掴んでバイクを持ち上げた時、V4と比べると細すぎてびっくりしました。

シートポストの形状は大きく変わってますね。V4はD型だったのが、V5になってより細く、エアロ形状をしたシートポストになりました。軽量さ、エアロ効果、そして乗り心地に大きく貢献する進化と言えるでしょう。

また、BBもT47からJISに変更されています。地味な変化ですが、T47BBだとチェーンステーとクランクの間が狭すぎて、ケイデンスセンサーが付けにくいんですよね。

ホイール：ULTEGRA C50→DURA-ACE C50

SHIMANOホイールなのも、リムハイトも、なんならリム部分全部が同じです。違うのはハブ部分のみという、ホイールの性能はあまり変わらないまま軽量化だけ達成した、みたいな感じです。

ちなみにタイヤは、SCHWARBE PRO ONE TLE 28C→PIRELLI PZERO TLR 28C　で28Cチューブレスという点ではそこまで差はありません。

コンポ：R7170 105Di2→R9270 DURA-ACE Di2

コンポは2回りもグレードアップ。ここだけで500gくらい軽くなったのに剛性が上がるというのですから、高いだけのことはあるんだなぁと感じます。あとやっぱりカッコイイ！！

ハンドル：DEDA ZERO2（アルミ）→COLNAGO CC01（カーボン一体型）

スマートでカッコイイハンドルという印象を受けました。握ってみてわかったんですが、下ハンドルが細いんですよ、これ。手の小さい僕にとって、細いハンドルは握りやすくてスプリントしやすかったと感じました。V4にもつけられるし、ハンドル変えるならこれだ！と思いました！！

つ、強すぎる・・・ほぼ全てのパーツがアップデートされちゃいました。

こんな自転車私に扱えるんでしょうか！？

そして、気になる重量は・・・！

私のV4が約8.6kg（ペダル、ボトルケージ込み）
試乗車V5Rsが約6.8kg（ペダル、ボトルケージなし） 

さすがV5Rs。ありとあらゆる部分が軽量化されてます！！

インプレッション！！！

ファーストインプレッション

さあ、乗ります。まず感じたのは・・・

やはり、軽い！！の一言です。

ペダル等を付けても重量は7kgあるかないかというところ。さすがは昨今の軽量バイクという類いに入るバイクです。

発進～低速

止まっている状態から発進します。すると、やはり軽量さを大いに感じる発進をしてくれます。
つまり、非常に漕ぎ出しの軽い発進をしてくれるということです。この点で2kg弱も重いV4にはないフィーリングを感じましたね！

そして、どんどん加速していくと、これまた軽量故にペダルが回る回る！！
でも、軽量だからと言って、力が伝わらない感じがするわけでは決してありません。むしろ、踏んだ硬さでいうとV4より硬いです。しかし、カチカチというわけではなく、ばね感を持つフレームだと思います！

ここまでで、非常に加速力に富むバイクという風な印象を受けました！

低速→高速

加速力に富むバイクですので、踏むとしっかり加速してくれます。高速域までもっていくのも非常に簡単。
低速域で走行する時間は一瞬しかないと感じるほど、すぐに加速します。

加速するのにダンシングをしたりしてみましたが、これも振りが非常に軽いです。
気分的には普段の２倍自転車を振ってダンシングする気分・・・！

高速巡行

すぐ高速域に持っていけるので、今度はそれを維持しようとするとどうなのか。
河川敷を35～40km/hで巡行してみます。

が。

意外なことに、この速度域の維持は結構大変でした。パワーメーターをつけていないので私の体感でしかないですが、高速域になってくると伸びが悪く、結構すぐ失速するように感じました。
この日は特に強い向かい風とかではありませんでした。私のコンディションも寒かったこと以外は特に問題ありませんでした。アップをして、体をあっためてから走ってそう感じたので、高速域を維持するのはやはり軽量さゆえに苦手な部分があるのかもしれません。

私の意見ですが、ショートクランクにして高いケイデンスでくるくる足を回す走りができれば、この問題は解決するのかもしれない、と思いました。

それから、軽量バイクって風にあおられやすく、ひらひらする感じがあるんじゃないか？と思う方もいるかもしれません。
しかし、50mmハイトのディープリムホイールをつけていたにもかかわらず、横風にすぐあおられる感じはしませんでした！
ダウンヒルでも、バイクコントロールは非常にスムーズながらもふらつく感じはありません。さすがプロの高速ダウンヒルに対応できるフレームです。

峠

軽量バイクなら、平坦は苦手かもしれないが、こちらは得意でしょう！！

と、いうわけで雨沢峠と戸越峠を登ってきました。
フロントが50-34Tから52-36T、リアは11-34Ｔから11-30Tになって出せるギア比が重くなったので、いつもインナーローで高いケイデンスで回して登坂する傾向にある私からするとほしいギア比が無いのは苦しいところ・・・
と、思いきや、バイクが軽いのでいつもよりケイデンスの低い、重めのギアで漕いでもぐんぐん回すことができ、わりと普段に近い感覚で登坂できた気がします！

・・・まあ、タイムは自己ベスト+2分くらいでしたが。貧脚になったのがバレる・・・！
寒さと、アップが足りてなくて、足が動かなかったということにしておきます。アップはしっかりしましょう。

スプリント

河川敷を走っていたら欲求が抑えられなくなったので欲求を開放して踏みまくってみました。

踏み始めると、やはりレーシングバイクなので程よい硬さとばね感、そして反応性が手を組んだかのように自転車を一気に気持ちよく加速させます。
そこに、車体の軽さが相まって更なる加速感を、そしてダンシングの振りの軽さまで感じさせてくれます。

やはり、加速という点ではピカイチです。私がこれまでに乗ったロードバイクの中でも一番といっていいくらいの加速力を秘めているバイクです。

しかし、スプリントして加速したのち、40～50km/hを維持しようとすると、やはりいつもより苦しいものを感じました。
V4はどっちかといえばエアロオールラウンダーなので、その点においてはやはりV4に分があるのかもしれません。

乗って一番驚いたのは・・・

この自転車、めっちゃ乗り心地がいいんです！！

この薄いシートポストや、

シートチューブとシートステーの接合部がちょっと上に上がってリア三角が大きくなったこと、

このフォークの形状から、快適性がより高められているんじゃないかと思いました。

乗っていて、路面の状況がわからないわけではないけど、不快な振動や突き上げは感じないという不思議な乗り味でした。
レーシングバイクゆえに硬いフレームだから乗り味もそんなよくないだろうと思っていただけに、その予想を裏切られて一番驚きましたね。
私は、米国・某S社のTから始まるバイクのSL8にも試乗したことがあるのですが、その時の乗り味に近い感じでした。でも、このV5Rsのほうがより振動や突き上げを感じにくいという点でより不思議な乗り味でした。

ダウンヒルのとき、高速で段差に突っ込んでしまっても、まったく不快ではありませんでした。これはタイヤのちょっとした違いだけで出せる差ではないので、やはりフレームが非常に優秀なのがわかります。

まとめ

V5Rsは、

・軽い
・加速力に富む
・硬さはあるが、硬すぎず、ばね感を持つ
・乗り味が非常に良い
・軽い（大事）

・平坦はちょっと苦手かも

さいごに

以上、V5Rsのインプレッションでした！
V4乗りとしては、非常にV5への進化を感じられるバイクだというように感じました！！

来週までV5RsとY1Rsは試乗できますので、一度乗ってみてはいかがでしょうか！？
雨予報が増えていますので、このチャンスを逃さないようにしてくださいね！！

ちなみに名古屋本館にはV5の完成車、おいてますよ。

[ysid 4582727317563]

Y1Rsのインプレにつづく。

またまた面白スペックの自転車を店内で発見したのでご紹介します！

COLNAGO V3 DISC ULTEGRA Di2

[ysid 2024000115074]

私の愛車は同じCOLNAGOのV4なのですが、今回紹介するのは一世代前のモデルのV3になります。

V4のカラーも良いですが、V3は全体的に2トーンのカラーリングで非常にカッコいいです。
マットブラックベースで、チラッとしか見えない部分に差し色の赤が見えるのが非常に魅力的です。

私の意見ですが、自転車はデザインで選んでナンボ！だと思うので、このデザインが刺さった方、ぜひどうでしょうか！？
ラスト1台なので、早い者勝ちですよ！！

スペック紹介

V3は、かつてのトップグレード、V3Rsとフレーム形状が同じセカンドグレードのレーシングバイクです。現在はもうV5Rsまで登場していますが、全く問題ない走りをします。

まずはコンポーネントから。

なんとR8100系ULTEGRA Di2を搭載！
その変速性能が素晴らしいのは当然、105にはない軽さや追加機能があります。

ブレーキローターまでちゃんとULTEGRA相当のグレードです。

次はハンドル周り。なんと、最初からカーボンエアロハンドルが付いてきます！！
剛性の強化と軽量化に大いに貢献しています。セミ内装仕様でエアロ効果も◎です。

ステムはDedaのSUPERBOXを搭載。イカツイくらいのゴツさですが、剛性の高さは素晴らしいです。

サドルはprologoとCOLNAGOがコラボしたDIMENTIONシリーズのサドルを搭載。

また、COLNAGOロゴ入りボトルケージが付属してきます。

これで、なんと・・・

気になるお値段を発表します！定価が¥792,000のところ・・・

→→→30％OFF！￥554,400となります！！

この価格でULTEGRA完成車が手に入るなんて、驚きですよね！！
サイズは54サイズで、少し大きめ（適正身長180cm前後）なので、狙える方は狙ってみては・・・！？

唯一の懸念点・・・

旧モデルとはいえ、優秀なフレームと心惹かれるデザイン、そしてULTEGRAのコンポにカーボンハンドル。
文句なしのフルセットが揃ったバイクですが、それゆえ残念に感じる点が一つ。

お察しのとおり、足まわりです。
完成車についているホイールがリム内幅20mm、タイヤが28Cの金属ホイールとなっています。
しかも、タイヤは最大28Cまでです。余裕があるようにも見えますが、最大28Cとメーカーが公言しています。
ちょっと心もとないクリアランスなので、足まわりのアップデートには注意が必要です。

じゃあ、ホイールも文句のないやつに変えてやりましょう！！いくつか候補があります。
もちろん、タイヤの干渉についても難なくクリアできます！

候補1. Lun Hyper

[ysid 22244680]

やはり、コスパよくカーボンホイールを手に入れるならこれでしょう。カーボンで軽量さと剛性を、ディープリムで高速巡行のラクさも得ることができます。
ここではあえて、旧型をオススメします。理由はずばり、リム内幅が21mmだからです。
新型は23ｍｍで、干渉する可能性がありますが、旧型なら問題なく運用できるでしょう。

候補2. ULTEGRA C36

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/14/179680]

なんと、現在、特価でULTEGRA C36ホイールが入ってきています！
オールラウンドな36mmハイトで、V3は必ず生まれ変わった車体と化すことでしょう！

さいごに

超・お得なCOLNAGO V3の紹介でした！
当店にはかなり「ラスト1台」というモデルがちらほらあって、もれなくセール対象となっています！
非常にお得な買い物ができる可能性、大です！！

ブラックフライデーセールの始まる今週末、是非当店へ足を運んでみませんか？？

ご来店お待ちしてます。

今回の車体！

・BMC TEAMMACHINE SLR FIVE
・COLNAGO V4 DISC 105
・RIDLEY FENIX DISC 105 Di2
・GIANT TCR ADV1 KOM
以上の4台を今回は計測していきます！

BMC TEAMMACHINE

￥689,200(税込) → ￥495,000(税込)

[ysid 7630027883992]

1つ目はBMCのTEAMMACHINE SLRです。

コンポーネントは105Di2がアッセンブルされています。
気になる重量は…

なんと8.15kgという結果になりました！
ホイールやサドル、ハンドル周りもアルミの状態でこの重量なので非常に軽くカスタムすることができます！
ホイールなどのチョイス次第ですが、7.5kgあたりまでの軽量化は比較的簡単に狙えると思います！

TEAMMACHINE SLRは高い剛性と快適性、エアロ性能も兼ね揃えてる万能ロードバイクとなってます。
より軽くすることもできるので、レーシーに走りたい方に刺さる自転車です！

COLNAGO V4 DISC 105

￥561,000(税込)  → ￥448,000(税込) 

[ysid 4582727306079]

2台目はCOLNAGOのV4を計測してみましょう！

使用するコンポは105機械式となり、シートポストはカーボン製です。
では、気になる重量は…

実測で8.88kgとなりました。
ホイールがフルクラムのレーシング600が付いてくるのですが、これが1780gとかなり重めではあります！
カーボンホイールを付けてあげると、元から軽量で登りも平坦もこなせるオールラウンドバイクですが、
さらに戦闘力をアップ出来そうですね！

RIDLEY FENIX DISC 105 Di2

今回の目玉商品です！

￥495,000(税込)  → ￥346,500(税込)

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なぜ目玉商品なのかというと、店頭価格34万円の車体に105Di2がアッセンブルされているからです！
105Di2がついて34万円は、当店で一番コスパが良いと言っても過言ではありません。

では重量を測定していきます！

実測重量が8.61kgという結果になりました。
シートポストやサドル、ハンドル周りがアルミなので、軽量化の余地が非常にあります！
FENiXは石畳の悪い路面にも対応している様に造られているので、非常に乗り心地が良いのがポイントです。
ケーブルも内装化されており、空力性能も兼ね揃えている実はオールラウンドバイクにも匹敵する走行性能を持つエンデュランスモデルとなります。

GIANT TCR ADV1 KOM

￥429,000(税込)

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GIANTはPROPELというエアロモデルとTCRというオールラウンドモデルがあります。
今回GIANTからはTCR ADV1を計測してみました。

重量は8.52kgとなりました。

コンポーネントは105Di2です。
電動コンポがついててこの値段はFENIXに次ぐコスパの良さです。

シートポストはカーボン製で、ハンドル周りなどはアルミを採用されています。

TCRはケーブルも内装されており、空力性能も期待できます！
平坦と山どっちも走る方はコレ選んで損することはまずないです！

まとめ

今回は実測重量測ってみたシリーズ第1弾ということで、ミドルグレードのモデルを計測してみました。
中にはミドルグレードありながら、ハイエンドと遜色ないように組むことも可能な車体もあるため、コスパよく速く走りたい方にはこの4台を候補に入れてみてもいいかもしれないです！
次回はエントリーモデルを数台選んで、測っていきたいと思います！

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カスタムとして参考にして頂ければなと思います！

ご来店お待ちしてます！

ただいまワイズロード名古屋本館では、入口すぐのコーナーに選りすぐりのお買い得ロードバイクをご準備しております！

本日はその中から、「僕だったらこれを選ぶ！」というオススメの車体を１台ご紹介します！

COLNAGO V3 DISC 105 DI2 480s

最近ではポガチャルの活躍が凄まじいですよね！

そんなポガチャルが2020年と2022年にツールドフランスを総合優勝したV3-rsのセカンドグレード「V3」を紹介致します！

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 価格 

定価 ¥649,000

特価価格 40%OFF   →   ¥389,400(税込)でご案内できます！

オールラウンドで走れるレース使用

105 DI2

しっかりと最新の105 DI2がアッセンブルされており、性能もしっかりと保証されています！

DI2による変速スピードや正確さはピカイチ！

エアロハンドル

純正からエアロハンドル装着済み！

丸ハンドルタイプよりも空力が良くタイムを短縮するためのアドバンテージを得ることが可能です！

前面投影面積

ケーブルが内装されておりヘッドチューブやフォークも空力を意識した設計をしています。

やはりエアロは正義ですよね！

コルナゴのロゴがとてもカッコイイです！

カムテール形状

カムテール形状のD型の形により空気の流れをスムーズにしボトルを差した際に発生する乱流を最小限に抑え走ることが可能となってます。

自転車を楽しむ方にも！

レースを走る方も充分なスペックを備えているのですが、シートステーもほど良いしなりがあるため、ロングライドなどサイクリングを楽しむ方にも大変オススメしたい商品となってます！！

ご来店お待ちしてます！

以上名古屋本館からでした！

やはりというか何というかポガチャル選手強すぎますね！
とはいえ昔からEF推しの私はヒーリー選手が現在総合1位なのでテンションMAXで過ごしております！

さて話は変わりますが、ポガチャル選手要するチームUAEエミレーツXRGの選手たちが駆るCOLNAGOは世界一のバイクと言って過言では無いでしょう！そんな世界一のバイクがここ名古屋本館へ入荷してきました！！

COLNAGO

V5Rs F/S（510S）
¥1,034,000-

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手にした瞬間感じたのは異次元な軽さ。前作のV4Rsから12.5％の軽量化をはたしたのは伊達ではなく、その重量は無塗装で脅威の685g！
私がゲットした情報ではツールを走るポガチャル選手のV5Rsはレギュレーションを下回る6.7kg台だという。（真相は不明）

入荷したカラーはチームカラーで正に世界一を前面に押し出せる1台であることに疑いようがありません。
V4と比べヘッドチューブからトップチューブの成型が更に空力を上げている様に見え、剛性はこれまで同様に世界のパワーに耐えうるものであり、反応性はポガチャル選手のアタックを見ていれば他に言うことは無いでしょう。

フルモノコック成型のハンドルステム

CC.01 Integrated Handle Bar（100㎜/390㎜）
¥129,800-

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COLNAGOのトップモデル専用に設計された本ハンドルはフレーム同様に超軽量になっておりその重量はわずか310g（110㎜/410㎜）
これは多くの同形状商品より軽量に仕上がっています。
個人的にはトップキャップのこのロゴが特別感を演出できていてとても気に入っています。

今回は簡単な入荷速報とさせていただきますので、是非実物をご自身の目で見てツールとロードバイク熱を爆上げしましょう！！
ご来店お待ちしております。

今日は再販情報。

2024のレースシーンを大きく盛り上げた
タディモデルが超少数再販！？

昨年のロードレースシーンを大いに盛り上げたタディポガチャル

そんな彼の偉業をたたえた特別仕様車がまさかの再販！？

フレームからホイールやサドル、果てにはボルトの一本に至るまで特別仕様！

当時予約できなかった方も、初知りな方も、ご紹介いたします。

これまでの栄冠が全てカラー、デザインに施されたバイクには、
Tadej Pogačarのこだわりが凝縮！

ツール・ド・フランス３勝を記念する「イエロー」

やはりポガチャルといえばツール・ド・フランス

2020年、2021年に始まり昨年の2024年もマイヨ・ジョーヌに袖を通しています。

そんなマイヨ・ジョーヌをイメージした黄色

ジロ・デ・イタリア2024を記念する「ピンク」

ジロ・デ・イタリア2024では、全21ステージ中、第1ステージを除く20ステージでマリアローザを保持したまま、ジロでは自身初の個人総合優勝を果たしました。

その後ツール・ド・フランスも制しダブルツールを達成。

そんなマリアローザをイメージしたピンク

イル・ロンバルディアとリエージュ〜バストーニュ〜リエージュを象徴する「グリーン」

2021年、2022年、2023年と3年連続で優勝したモニュメントクラシックであるイル・ロンバルディアの色。

また、もう1つの重要なクラシックモニュメントであるリエージュ〜バストーニュ〜リエージュの色でもあり、2021年と2024年に2度優勝しています。

そんな2つの賞をイメージしたグリーン

パリ〜ニースを記念する「ヘブンリーブルー」

2023年、タデイ・ポガチャルは、90年以上の歴史を持つパリ〜ニースでもの個人総合優勝を獲得しています。

そんな"太陽へと向かうレース”と呼ばれるパリ～ニースをイメージした大空の様なヘブンリーブルー

ティレーノ〜アドリアティコとジロ・デ・イタリアの山岳賞マリア・アッズーラを象徴する「ブルー」

2021年と2022年に優勝したティレーノ〜アドリアティコへの敬意を、また2024年に優勝したジロ・デ・イタリアでマリアローザと共に獲得した山岳賞マリア・アッズーラ

二つの海を結ぶレースティレーノ〜アドリアティコとジロ・デ・イタリアでのマリア・アッズーラをイメージしたブルー

ツール・ド・フランス最優秀ヤングライダー賞の証「ホワイト」

ツール・ド・フランスで最も優秀な若手選手に与えられるヤングライダー賞 をポガチャルは、2020年から2023年まで4年連続で獲得。

そんなマイヨ・ブランをイメージしたホワイト

ツール・ド・フランスの山岳賞を象徴する「レッド・ドット」

2020年と2021年にツール・ド・フランスで獲得した2つの山岳賞

マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュをあしらった赤いドット模様

グラスゴーと東京での銅メダルを祝う「ブロンズ」

 2021年の東京オリンピックで獲得した銅メダルと、グラスゴーで行われた2023年の世界選手権で獲得した銅メダル

はたしてこれが栄光なのか、はたまた戒めなのか。

そんな考えさせられるブロンズカラー

「だって人生には紫色のものが常に必要だから！」

最後に、コルナゴ曰く最初のデザイン案を見せた時にタディに何かが、そう、紫が足りない！という鶴の一声で追加されたこの紫

TP「タディポガ」ロゴ

ポガチャルを記念したロードバイクには、彼自身のロゴもトップチューブをはじめとした随所にあしらわれています。

厳選された超軽量カーボンチタン製パーツ

各パーツもポガチャルモデルに相応しい厳選されたものになっています。

クランクセットはアルミニウム合金とカーボンファイバーの複合構造からなるカーボンチタン製です。

UAEチーム・エミレーツが使用しているモデルと同じですが、COLNAGOロゴ、TPのロゴ、および「Carbon-Ti」があしらわれています。

さらに、ブレーキディスク、スルーアクスル、ボトルケージのネジ全てがイタリアの専門メーカーによるカーボンチタン製で超軽量化されています。

スルーアクスルは金色のアルマイト加工が施され、「Colnago – TP – Carbon-Ti」ロゴがレーザーエッチングされています。

ブレーキシステムは、現在市場で入手可能な最高レベルのテクノロジーであるカーボンチタン製X-Rotor Steelcarbon 3 Center Lockを採用。

ボトルゲージのネジもカーボンチタン製で、細部にわたり軽量化が図られています。

このネジも金色のアルマイト加工が施され、スルーアクスルと同じレーザーエッチンググラフィックが施されています。

特別デザインのパーツ

ホイールには、V4Rs Tadej のカラーリングに合わせた特別なグラフィックが施されたENVE 4.5 SESを搭載。

さらに、Prologoサドル「Prologo Nago R4 Nack 147 Tadej Pogacar 24」には黄色のアクセントカラーが用いられ、ポガチャルの功績の最も重要ないくつかのレースの名前が刻まれています。

FRAMESANDGEAR 製リアディレイラーハンガー

リアディレイラーハンガーは FRAMESANDGEAR 製で軽量化と共に剛性を改良し、精密なシフトチェンジが可能となっています。

スペック

モデル：V4Rs Tadej

サイズ：420S / 455S / 485S / 510S / 530S / 550S / 570S

価　格：￥3,300,000(税込)

納　期：2025年8月予定(納期前後する可能性ございます。)

FORK：V4Rs Disc Thru Axle TFS; TP24
HEADSET BEARINGS：CeramicSpeed OHD Bearing SS 35x47x7mm
THRU AXLES： Threaded thru-axle front Ø12 L120mm - hex 6 Carbon-Ti Gold TP | Threaded thru-axle rear Ø12 L163mm - hex 6 Carbon-Ti Gold TP
WHEELS：Enve SES 4.5; Tadej Pogacar 2024
TIRES： "Pirelli" P ZERO Race TLR X 28mm BK
CRANKSET：Carbon-Ti TP 52-36 (クランク長選べます)
BOTTOM BRACKET：T47
CHAIN：Shimano Dura-Ace CN-M9100
REAR DERAILLEUR： Shimano Dura-Ace RD-R9250 + Framesandgear Direct Derailleur Mount Blue
CASSETTE：Shimano Dura-Ace CS-R9200-12
SHIFTERS：Shimano Dura-Ace ST-R9250-R | Shimano Dura-Ace ST-R9250-L
COCKPIT： Colnago CC.01(ステム長、ハンドル幅選べます)
BRAKE CALIPERS：Shimano Dura-Ace BR-R9270
SADDLE：Prologo Nago R4 Nack 147 Tadej Pogacar 24
BRAKE ROTORS： 160 front / 140 rear

ご注文について

ご注文期間は本日以降6/30まで納期は８月頃を予定しております。

ですが通常であればありえない再販です。

本国からのお取り寄せになるのでオーダーが通らない可能性も大いにあり得ます。

ご注文頂いた後、COLNAGO本国へ正式オーダーが受理されましたら、追ってご連絡させていただきます。

ご相談はお早めにどうぞ。では。