現在、ワイズロードでは2026年初売りを行っています。期間は1/12月曜日、成人の日までです。「初売り商品多すぎてわからないよっ！」という方のために今回は目玉商品をたくさんご紹介します。

COLNAGO V5RS ¥2,300,000→¥1,890,000-

世界チャンピオンのポガチャル選手も使用するCOLNAGO V5RS 完全にポガチャル仕様に仕上げた名古屋本館オリジナルバイクです。

 詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/28/183493]

CANNONDALE SUPERSIX EVO ¥1,837,000→¥1287000-

大人気CANNONDALE S6EVOがSRAMの変速機を纏って登場。こだわりたっぷりの一台が超特価となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/29/183499]

FOCUS IZALCOMAX ¥804,000→¥580,000-

コスパMAX、IZALCOMAXです。フレームセットと完成車が同じ値段、、、。やはりコスパがおかしすぎる一台です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/31/183576]

CORRATEC DOLOMITE105Di2 ¥324,500→¥250,000

人気アルミロードのDOLOMITEがお安くなりました。アルミロードで105Di2はなかなか見ない仕様なので、お安くなっている今が狙い目ですよ。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183612]

PINARELLO F5 ¥528,000→¥422,000-

イタリアブランドの高級ブランドPINARELLOのF5です。塗装が最高に美しくて、美術品のよう。この価格で買えるのは今しかないです。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/09/183967]

BMC TEAMMACHINE SLR FIVE ¥682,000→¥450,000

BMC TEAMMACHINE が35％引きです。当店スタッフの元相棒バイクで価格帯に見合ってないくらい最高なスペックです。これは見逃せません。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/10/184124]

BMC FOUR STROKE 01 ¥990,000→約半額！？

MTBからも初売りセールにエントリー。レースからトレイルライドまでオフロードを走りたいあなたにはまさに最高の一台です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183714]

ワイズロードお手製福袋

便利グッズが盛りだくさんの福袋です。なんと福袋に加えて購入者様には高級タイヤが2本セットで付てくるとか！？超お得商品となっており、見逃し禁止の情報となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183541]

SHIMANO まとめて特価価格中！ 

SHIMANOのコンポーネント、ホイールがまとめてセール中。驚き価格を見逃すな。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/27/183372]

FULCRUM SONIQ CARBON ￥293,700→￥205,590

最近のトレンドの形状を採用したホイールが空前の大特価中。この機会にホイールアップデートしちゃいましょう。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/01/183681]

WAHOO KICKR CORE ¥123,200→¥80,000-

WAHOOKICKR CORE ZWIFT ONE ¥132,000→¥90,000

まとめてご紹介。最近売れ筋の絶好調な商品、KICKR CORE。トレーニングの大きな味方となってくれる、頼れる商品です。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/30/183579]

ミノウラバイクタワー20D定価￥23,650→¥11,825-

オシャレに便利に自転車を保管できる、バイクタワー。立てかけて保管しておくだけでタイヤの寿命が少し伸びるというただの保管のための道具じゃないってのがポイントです。この機会にいかがでしょうか。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183626]

ミノウラクロウスタンド ￥13,750→￥6,875-

同時にコチラのスタンドもご紹介。ハイテクスタンドとなっており、割と力のいるディスプレイスタンドに比べて超ストレスフリー。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/02/183626]

最後に

繰り返しになりますが、お得盛りだくさんなワイズロード初売りは1/12まで。ワイズロードオンラインの方でも目を疑う様な特価商品がございますのでぜひご確認ください。

スタッフ内山セレクト、オンライン初売りの詳しい情報はこちら↓↓

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最後までお読みいただきありがとうございました。

名古屋本館に在庫しているバイクの中でもコスパMAXな車体を紹介。

FOCUS IZALCO MAX

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¥979,000→783,200-！！

シルエットクイズみたいになっていますがこれが実際の写真です。カラーが超シンプルなのが人気なポイント。

MAXポイントその①！エアロ効果マックスのフレーム！

まさに王道な形をしたエアロ形状に。これまでの快適性を兼ね備えつつ、最速を目指して設計されました。

ワイズロード名古屋本館スタッフのインプレによると、直線的な設計をしているため剛性に優れており、シッティングで淡々と踏んでいくとギュンギュンと進む印象とのこと。

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フレームセットだけで572,000円ですからね。ここからのコスパの良さが期待できます。

MAXポイントその②！ULTEGRA Di2を装備！

SHIMANOの技術がふんだんに使われたULTEGRAを装備。機械式変速、なんなら105Di2とは次元の違う、MAXな変速性能を提供します。

MAXポイントその③！MAVIC COSMIC S 42 カーボンホイール装備！

この価格帯でカーボンホイールを装備しています。メンテナンス、安全性、全体のバランスに優れたMAVIC COSMIC S 42を装備しています。

MAXポイントその④！カーボンハンドル搭載！

ONEBYESUのJ-CARBONを搭載。この価格帯でカーボンハンドルも装備しています。安定性優れており無理な癖が少ないです。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥車体価格を記入)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥78,300-

2年補償 自転車購入価格の16% ¥125,300-

3年補償 自転車購入価格の22% ¥172,300-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

定価でもコスパ良いと思うのに、割引となればこれはもはや事件です。「MAX」なバイク、ラスト一台となっています。

↓↓さらにコスパMAXなワイズロード名古屋本館オリジナル完成車の情報はこちらです。どうやら、フレームセットと同じ価格で完成車が買えるとか...↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/31/183576]

最後までお読みいただきありがとうございました。

ワイズロード初売りセールも間近となってまいりました。初売りセールは1/3から。お得な商品を沢山揃えておりますので、是非お越しください。

↓↓↓お得な初売情報はこちらかはご覧下さい↓↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/27/183245]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/29/183499]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/28/183493]

FOCUS IZALCO MAX 名古屋本館オリジナル

※名古屋本館での店頭販売限定バイクとなります。

￥804,000- 28%OFF！ 

￥580,000-！！

速さを求め進化したエアロロード IZALCO MAX

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まさに王道な形をしたエアロ形状に。これまでの快適性を兼ね備えつつ、最速を目指して設計されました。

ワイズロード名古屋本館スタッフのインプレによると、直線的な設計をしているため剛性に優れており、シッティングで淡々と踏んでいくとギュンギュンと進む印象とのこと。

コンポーネントは105Di2をチョイス

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価格を抑えつつ、高性能なコンポーネントを搭載するために105Di2を採用しました。現代の変速技術を詰め込んだノンストレス変速を体感できます。

この価格帯でカーボンハンドル

この価格帯では珍しくワンバイエスのカーボンハンドルを装備。ジェイカーボンは比較的安定性に優れており、ライダーによくフィットする使用感となっています。

あまりにお買い得すぎる商品

この商品、フレームセットだけでも￥572,000-。フレームセットの値段完成者が買えます。おかしい、これは超お得です。なぜ売れ残るのか疑問に思うほどには。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイクなら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥58,000-

2年補償 自転車購入価格の16% ¥92,800-

3年補償 自転車購入価格の22% ¥127,600-

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

何かがおかしいとしか思えません。お攫いしましょう。572,000円のハイエンドフレーム、105Di2、カーボンハンドル、、、580,000円。ワイズロード名古屋でもトップクラスのコスパ良し商品です。

強いて言うなら、ホイールは値段を抑えるためにアルミのものを装備しているためレースに出るならカーボンホイールが欲しいところです。初売りではホイールも特価価格となっておりますので是非一緒にお買い求めください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/18/180055] 

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/27/183372]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/22/182821]

最後までお読み頂きありがとうございました。

今回のブログはFOCUS・IZALCO MAX を試乗した時のお話しです。時は少し遡り、1月中旬。この時、メーカー様からワイズロード名古屋本館に店頭試乗用として期間限定でこのバイクが来ていました。ハイエンドバイクに乗れる折角の機会ですから私も志願。

 出発前の自宅ガレージ前

 落ち着いたボディーカラーは中々カッコいいぞ！コンパーネントは頼もしいSHIMANO・ULTGRA Di2仕様。ホイールはMAVIC COSMIC、軽くてよく回る！...などの装備品には申し分のない豪華さ！IZALCO MAX はハイエンドバイクなのに他のブランドと同クラスを比較してみるとコストパフォーマンスが高くて良いバイクです。

ルートは前半は市街地経由して木曽三川を渡り三重県入り。そして多度山にてヒルクライム走行...からの多度大社参拝。帰りは岐阜県海津市ののどかな広域農道を走行する予定。

 ↑ 天候は晴れていて爆風日和でもなく、悪くない条件です。日没前にサクッと周って来る予定です。

道の駅・立田ふれあいの里

 小休憩の為、立ち寄り。この道の駅は来年度に向けて只今大規模なリニューアル工事中。名称も変更となるみたいですし、施設の規模がかなり拡張されます。完成が楽しみですね！

↑ 「柚井」の交差点からこれから上る多度山を見上げる。ここまでの平地巡行のインプレを一言で言い表すと、「乗りやすいバイク」...というのが感じられました。バイクに偏った癖がなく、多分、誰が乗っても私と同じく、「乗りやすいバイク」と言葉にするバイクだと思います。フレームも「ガチガチの硬さ」みたいなのを試乗前はイメージしていましたが、いい意味で裏切られました。想像以上の疲労感や地面からの突き上げ感は少なく私的には感じ取れましたヨ！...かと言って踏み込んだペダルに対してバイクの反応が鈍いのか？...いいえ、そんな事はは全くありません。ご安心ください！素直に踏んだ分に対して鋭く反応して加速していってくれます。

多度山ヒルクライム・スタート地点

 さぁ、今度は上りのテスト走行です。スタート直後の神社横付近からキツイ勾配の上り坂が襲ってくる！あっという間に10％越え...そしてまだまだキツクなってくる。パーキング前のカーブに来ると通過する走行ラインによっては20％越え...オリャ～と気合を入れこのキツサに耐える。パーキング横を通過すると少し勾配が緩む...分岐点が見えてくる...とりあえずはホッとする。

 分岐点

 右側、多度山ハイキングコースと左側、多度大社へ向かう道の分岐点。右のコースは一旦バイクから降りて自動車止めゲートをクリアしていく。一昔前はここを車が通行していたから、それは大変な事。（狭い道だからオッカナイ、ヒィエ~）今は歩行者と自転車のみ通行可だから安心して走れる。ゲート通過後、再スタートしますが、この場所結構な上がり勾配がついているので再スタートも容易ではありません。100Mくらい走ると激坂区間の連続、サイコンを覗くと10～15％辺りの勾配をを行ったり来たり。軽量オールラウンダーバイクのIZALCO MAX、このキツ~イ上り区間、当然ペダルを踏み込む力具合を否が応でも出すことになるわけですけど、フレームの剛性が高い分、前へと進む推進力へと伝わっているのが良く分かります。そしてハンドル操作への干渉具合も無いので扱いやすい。久しぶりのクライミングだったのでタイムこそは狙えなかったが、結果このスタートしてからの激坂区間を今回のトレーニング目標であった「フロントアウターギヤのみで上る」を実行出来ました。

 多度山ヒルクライム・ゴール地点

長く想えた激坂区間も多度山上公園入口（旧アーチゲート跡地）を通過するといよいよクライマックスが近づく。残り数十メートル、8％位の勾配坂を上がっていくとゴール（鉄柵がある場所）が見える。

 多度山上公園・展望台

 この場所からは濃尾平野が一望でき、天気が良い日は伊勢湾を望む事も出来ます。キツ~イ勾配坂を上がってきたご褒美...ですね。私がPIC撮影していたら、ハイカーの人（ハイキングをしている人）に声を掛けられ...その後話が弾んで時間を費やしていたら体が冷えてきたので解散することに...

 多度大社

 １月の半ばですが、流石に平日で夕暮れ時近しの時間帯ですと、参拝客は少なかったです。「今年度も良きバイクライフが送れます様に...」と参拝後、その場所を後にしました。帰路の農道走行は向風の抵抗感が増してしまった為、高速巡行にならず...普通走行に終わってしまいました（残念）

FOCUS・IZALCO MAX をいろんな角度から眺めてみる

沢山のPIC、 いかがでしたでしょうか？どの角度から見てもいいものですね！

現在こちらの試乗車は店頭にはありませんが、実は完成車の在庫があります！このブログでピーンと来られた方は是非とも御来店してみて下さいね。近くで見て、いろいろ妄想してみるのも楽しいですよ！

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同時に長期間貸していただくことがなかなか無いためまとめてご紹介します。

試乗車リスト

COLNAGO V4

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2024/12/15/165348]

バイクサイズ：BLK 455S (身長目安160cm前後)/RED 485S (身長目安170cm前後)

FOCUS IZALCO MAX

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2024/12/20/165547]

バイクサイズ：52 S (適正身長目安170cm前後)

 IZALCO MAXはメーカー回収の為終了しました。

TREK MADONE SL7 GEN8

MADONE SLはメーカー回収となり終了しました。

DE ROSA 838

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2024/12/27/165763]

バイクサイズ：52 ( 身長目安175cm前後 )

試乗期間

メーカーごとに返却時期が異なります。一番短いのがMADONE SL7が1月末ごろまでとなっています。
他の車体に関しては、ざっくり2月末までお借りする予定ですが、メーカーのイベント予定次第で返却となるため予告なく終了する場合があります。

試乗時のお願い

試乗可能時間は17時まで(日没まで)。試乗時間は15～20分程でお願いしております。

路面が濡れている、雨が降っている場合は安全確保上試乗をご遠慮頂いております。

サンダルやヒールなど試乗に向いていない履物はご遠慮ください。各自運動しやすい靴をご用意ください。

お使いのビンディングペダルに交換することも可能です。サドル高を把握されていますとセッティングが容易です。

ヘルメットの着用を必ずお願いしております。レンタルヘルメットもございます。

試乗の際に同意書にサインをいただきます。顔写真付き身分証明書をご持参ください。コピーを頂戴しますが、試乗終了後裁断処分いたします。

未成年の場合は保護者様と一緒にご来店が必要となります。

その他ご不明点はお気軽にお問合せください。

最後に

複数のブランドが同時に店頭で試乗車が並ぶことはかなり稀です。
この機会に是非乗り比べに来てください！

ご来店お待ちしております。

ロードバイクに乗り慣れてきて、なんならイベントなんかも参加してみちゃったりして。
次に欲しくなるのは、速くて強いバイク。そんなステップを踏み始めている人も中にはいらっしゃるかと思います。

いりさわ自身もそうでした。かつてまだ自転車屋さんではなかった頃、アルミのロードを一通りいじってから今のMADONEを買おうとした時、試乗したかったんですよね。

グンマーの秘境出身のいりさわは試乗をするためだけに、当時お世話になっていたお店の系列店である某弊社の熊谷店の前身の店舗へ行って1時間以上の試乗をさせてもらったことがあります。実家からアクセスすると車で一時間以上でしたが、それも楽しかったのです。ネイティブグンマーの感覚で車で一時間っていうのは案外近所なんですけどネ。

さて、本題に入りましょう。

今回は店頭にも特価車の販売があるFOCUSのお話しです。

試乗車お借りしました

FOCUS

IZALCO MAX9 (ULT DI2 COSMIC SL45)

サイズ：Ｓ(52CM)

フラッグシップフレーム

店頭には更に上位コンポのデュラエースでアッセンブルしたモデルを特価にて販売中。

イザルコマックスはフォーカスの中で最も上位のモデルです。こういったモデルを見た目だけで決めて購入!!というのはやっぱりちょっと引いちゃいますよね。

ならば、乗って試していただきたいということで、実際に試乗できます!!

今回は冬の間、代理店さんの中でイベントが少ないため、試乗車が有効活用されない期間が長いという問題があったため、しばらくお借りできることになりました。

実際に試乗車を返却するタイミングが来た時には改めて、ブログ記事などでご案内致します。

是非、この機会にしっかりと乗り込んでください。事前にご相談頂ければ、通常15分前後の試乗のところ、1～2時間程度は試乗していただけるように我々も調整致します。

ディテールを見てみましょう

とにかくインパクトがあるのが、このリア周り。特にチェーンステーが縦長の長方形で、BBからリアエンドまでスーッと伸びているところです。

このデカイBBからカクカクしたチェーンステー、パワー系のバイクであるというのは一目瞭然です。

フラッグシップフレームなので、軽く作られていますのでヒルクライムにももってこいの一台です。グイグイ踏んでガンガン進むタイプのバイクです。

今回の試乗車にはCOSMIC SL45にチューブレスタイヤが装着されているため、乗り心地とトラクションコントロールも十分にあります。

また、このガッチリとした専用ステムに

これまたマッシブなストレートフォーク。がむしゃらなスプリントにも負けない強さを持っています。実際に何度か試乗したことがありますが、この車体の加速感は一級品です。

パリッとし過ぎているため、個人的にこのバイクでロングライドは無理だなあとは思いますが、ヒルクライムレースやクリテリウムなど短い距離や時間で、体力を出し切るイベントであればいいタイムが望める車体かと思っております。

店頭車体はというと

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お恥ずかしい限りですが、まだ未組立て。

フォークコラムが飛び出した状態になっていますが、これは逆にポジション合わせのチャンスでもあります。

上級グレードの車体を買う時はポジションをバッチリ合わせてコラムカットをした状態で乗りたいですよね。

カット前なので、調整がしやすいというメリットがあります。

さいごに

試乗に関しては12時から17時頃(日没まで)

路面が乾いてることを条件とさせて頂いております。写真付き身分証明書のコピーを試乗前に頂戴しておりますが、試乗後コピーは破棄しております。

是非、この機会にいい上位グレードの車体を試してみて下さい。

今現在、店頭にはフォーカス IZALCO MAX以外にも、COLNAGO V4やビアンキの試乗車もたくさんあります!!

なかなかこれだけの試乗車を用意できる機会も少ないので、乗り比べも大歓迎です!!

みなさまのご来店お待ちしております。

お買い得、お値打ち。大特価。なんて気持ちのいい響きの言葉なのでしょうか。

でも、ただ安いだけじゃあ面白くありません。もしもフラッグシップモデルがお値打ち価格になっていたらどう思いますか??

買い!! ですよね!?

そうです、今日はフラッグシップフレームにフラッグシップコンポーネントがアッセンブルされたモデルがお買得になっているのでご紹介をします。どうぞお付き合いください!!

FOCUS

IZALCO MAX9 デュラエースDI2 R400

HERITAGE BLUE/STONE BLUE

サイズ：50(XS)

フォーカス最高のフレーム

イザルコマックスシリーズは、フォーカス内の最も上位のカーボンロードフレームです。フラッグシップということですね。旗艦機とは、司令官が乗っている最も重要な戦艦の事を指しています。転じて最も上位モデルの意味でフラッグシップ(モデル)と呼ばれるワケですね。

フォーカスイザルコマックスは、同社が技術の粋を集めて製造したモデルで、徹底的にカーボンレイアップやレジンの量をコントロールしています。

軽量性を犠牲にせずに、効率よく走れる設計。軽くてパリッとした走り心地がフォーカスの「ドイツ車」らしさを出しています。

空気抵抗も強く意識

前後から見渡すと、カムテール形状も進化していて、旧世代と比べると6.6W空気抵抗を削減できているそうです。

また、リア三角がとにかくマッシブで特に極太のBB周りから縦長の長方形のままスッと後に伸びていくチェーンステーがパワー系バイクであることを物語っています。

これは乗ったこともあるのですが、とにかくキレがいいです。硬いので、ロングライドには正直向いていませんが、短期決戦のヒルクライムやクリテリウムにはピッタリです。

また短期決戦向きというのはジオメトリにも出ていて、少し高いBBハイト、短めのリア三角など影響が色濃く出ていて、まさにキレッキレのレーシングバイクです。ここまでくると毎日トレーニングしている一線級のライダー向けと正直に言えますので、レースに熱心なサイクリストへ、もしくは特性を理解した上でフォーカスを愛しているが故所有したいという方向けの一台と言えるでしょう。

価格を抑えたホイール採用

ホイールも走り方や走る場所で選びたいモデルが大きく変わります。

今回の車体は上位グレードのフレームとコンポーネントですが、ホイールは敢えての廉価グレードです。

これにより完成車価格が抑えられますし、この度のセールにて更にお値打ち価格になっていますので購入後、目的に合った更に良いグレードのホイール導入も是非ご検討ください。

ヒルクライムに向けてローハイトもいいですし、高速巡行目的や見た目優先のディープリムという選択も有り。どちらも間違いなく似合います。

ハンドルバーは高性能

フォーカスの輸入代理店は、フレームのみを輸入して、国内自社スペースでパーツアッセンブルを行う稀有な会社。

チョイスが一工夫してあります。ワンバイエス(東京サンエスのハイエンド)のカーボンハンドルのジェイカーボンネクスト。

リーチが短くドロップは深め浅めの丁度中間くだらい。45000円ほどの高級モデルがアッセンブルされています。

ワンバイエスのハンドルは握りやすいのがウリですので、アタックしやすくなること間違いナシです。

さいごに

現在店頭には、以前にご紹介したアルテグラ組の車体も展示販売しております。

アッセンブルに一切の妥協を許さないデュラエース組か、コスパよくフラグシップフレームの性能を享受できるアルテグラ組か。

ここはライダー本人の好みや予算、考え方などなど大いに影響を受けるとこだと思います。

店頭には並んで展示されていますので、両方とも是非見比べてみて下さい。また、試乗用ですが、WIND42もありますので、カーボンリムだとどういう雰囲気になるかというのもお試しいただけます。

走り方も含めて様々なご相談も常時受け付けておりますので、お気軽にお声かけください。ご来店お待ちしております。

 今回の試乗車は "FOCUS・IZALCO MAX DURA-ACE Di2

 今回レンタルしたバイクはFOCUS・IZALCO MAX です。しかもコンポーネントはSHIMANO・DURA-ACE ...さらにホイールはMAVIC・COSMICが装備されている超豪華仕様です。

二之瀬峠スタート地点・神社前にて...

今回は少し気温が下がり始める夕方の時間帯を狙って現地入りしましたが、岐阜県側のメインコースを往復して帰宅すれば日没少し前の帰宅かなぁ...ということで山頂での折り返し。到着した時間帯でも私にとっては適温以上...タイムアタックは諦めて試乗バイクの走破性をじっくりと確認していきましょう！

 IZALCO MAX で二之瀬峠を走ってみて...

 軽量なフレーム、軽やかなシフトフィーリングのコンポーネントの恩恵で平坦路ではペダルを踏む力に比例してホント良く加速してくれるバイクでした。コンポーネントのギヤはフロント52-36、リヤ11-30の仕様でした。私のバイクのギヤ仕様との違いも検証してみるため、二之瀬の上りもフロントギヤをアウター側縛りで上ってみます。

少し路面の表面が荒れたところでもわりと体への振動伝達が少ない...と私個人的に感じ取れました。このマイルドな乗り心地は私的にはGOODです。さて峠の上りはどうだったのかというと、そうですね、勾配8％くらいまでだったら１速ギヤ（30）の仕様区間が増しますがわりと速度は思ったいたよりも出ています。それ以上の勾配になるとクランク側がマイバイクの歯数より多めですからアウター縛りだとペース激落ちになります。...でもゴールまで検証するためその状態で上りきりました。やはり水飲み場を通過した辺りから苦しい区間が続きました。「もっとスタミナと踏み込む脚に力があればなぁ...あぁ若返りたい...」とその時はマジで思いましたよ（笑）多分、上級者が乗ったら桁違いに速いんだろうなぁ...

さて、走行していたら登頂しましたから、チョット休んで下山します。交通量が少ないからバイクの下りでの性能も交通状況に十分配慮しながら検証していきます。先ず、曲がり具合は...といいますとニュートラルで安心感がありますね。少し高めのコーナーリングでもバイクの挙動が乱れることは皆無でした。次にブレーキ...流石DURA-ACEのディスクブレーキ、余程プアなブレーキングをしない限り何も恐れることはありません。（大げさな...私個人の意見でした、チャンチャン）ブレーキの放熱性もいいんでしょうかね？とにかくGOODでした。

さぁ、山を下りたら自宅までは安全に帰りましょう！...借り物ですから...

IZALCO MAX をいろんな角度から見てみる！

沢山のPIC、いかがでしたか？マットカラーと艶のあるカーボン色の組み合わせがパッと見の ”速そう”なオーラ感を漂わせています。（ウㇺ、率直にカッコイイ）

今回私が試乗したバイクは店頭在庫はありませんが、もし気になる方がいたら一度店頭スタッフにご相談ください。

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新車をご購入されるにあたって真っ先に気になるのは価格ではないでしょうか？少しでも安くお得にお買い物を楽しみたい、当然のことですよね。完成車の価格はコンポーネントとフレームでほとんど決まりますが、フラッグシップフレームに電動コンポーネントの構成だと軽く100万円は超えてきます。今日ご紹介するのはそんな常識を覆す驚きの一台です。

衝撃の価格！

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価格はなんと税込で￥792,000でございます。メーカーによってはフレームだけで100万を超えてくる中完成車でこの価格は驚異的です。

ロゴが新しくなりました

フルモデルチェンジを果たし性能が格段にアップしましたが、細かい性能面のお話しはまたの機会にお話しさせて頂こうと思っております。見た目で大きく変わった部分はダウンチューブのロゴがトップチューブとチェーンステーに変わったところではないでしょうか。
大きくロゴが入っていてくれた方がカッコイイ！なんて意見も当然あるかとは思いますが、落ち着いたルックス、これはこれで渋くてカッコよくはありませんか？

ラインナップ

カラー：MATT CARBON/CARBON、HERITAGE BLUE/STONE BLUE
サイズ：47, 50, 52, 54, 56cm
フレーム：MAX TECHNOLOGY CARBON, NACA SHAPE, 142x12mm, FM140mm
フォーク：MAX TECHNOLOGY CARBON, 110x12mm, FM160mm
税込価格：
DURA-ACE DI2×COSMIC S L：1,133,000円
DURA-ACE DI2×RACING 400DB：979,000円
ULTEGRA DI2×COSMIC SL：946,000円
ULTEGRA DI2×RACING 400DB：792,000円
105 DI2×RACING 400DB：715,000円

最後に…

取り急ぎ入荷のお知らせでした。また後日落ち着いたタイミングで細かいスペックブログを上げさせて頂こうと思います。
高性能のバイクをとにかくお得に買いたい方、間違いなくこの車体で決まりでしょう！サイズは50サイズ一台のみ、お急ぎください。

本日は先日購入しましたBORA  WTOを愛車のIZALCO MAXに装着しましたのでブログに載せさせていただきます。

前回のブログでも話していましたが、タイヤを悩みに悩んでワイズロード名古屋店の店員に調査した結果で決めました。

今がグランプリ5000なのでこれよりいいタイヤなんてあるんか！！と思い購入をしましたので次回は少々厳しめのインプレブログになる予定です、楽しみにしていてください。

チューブレスレディーという選択

SCHWALBE PRO ONE

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太さ25c
チューブレスレディ

 で探した結果、ワイズロード名古屋店スタッフからめっちゃめちゃ無難にイイという多数の意見プロワンに決定しました◎

メンテナンスが大変というイメージから苦手意識を持ち続けたチューブレスレディーにしました！

 まだ乗っていないで今は感想は書けませんが次回のブログにて更新する予定です！

ZONDAからBORA WTOに

↑ZONDA ↓BORA  WTO

同じカンパニョーロのホイールなのでそんなに見た目は変わらないかなーと思いましたが、ちゅるんとした質感と45のリムハイトでだいぶゴッツい自転車になりました！も〜超格好いいです最高です、、、

TREKのEMONDAを購入後3ヶ月程度で初期ホイールからZONDAに乗り換えて、もうずっと満足してきました。ですが、人間は欲張りなものでいいホイールから更にいいものに乗ってしまうと欲しくなってしまうんですよね。

BORAを試乗したらもう、欲しくなってしまって。

今までは山をいかにラクに登るかを考えて自転車やパーツを選んできましたが。そうすると平坦は弱めになってしまうのでハズバンドと走る際は少々キツめでした。

カーボンホイールだと軽いのでリムハイトが高くなってもZONDAより重量が少なく、空洞実験をされているので横風対策もバッチリなので安心して乗れます！

最後に

タイヤのロゴとホイールのすてっかーをしっかり合わせて取り付けしてもらいました〜

自分で取り付けをしようとしましたが、私には硬くて難しかったです！
ぜひ自信のある方はチューブレスレディーのタイヤ交換に挑戦してみてください！笑

以上、オガワでした。

次回はインプレ投稿します〜！