今回は初めてのフレーム紹介です！

そのフレームの名はRIDLEYのFALCN RS

【RIDLEYってどんなメーカー？】

いや～ダウンチューブいっぱいに広がるロゴがカッコよすぎますね!!!

まず最初にそもそものRIDLEYってどこの国のメーカーでどんな特徴があるのか。

RIDLEYはあのベルギーのメーカーです！そう、チョコレートやEU本部、石畳、
そしてロードバイクで有名なベルギーです。実はベルギーの国技は自転車競技で、多くの国民が移動に自転車を使うほど自転車だらけの国なんです。
そんな自転車大国＆石畳の国ベルギーのメーカーなので乗り心地は良く、振動吸収性が半端ないです。

【FALCNシリーズ】

今回紹介するFALCNには二種類のモデルがあり、無印のものとRSがあります。

価格はフレームセットで無印が￥485,000、RSが¥770,000となります。そしてRSの中でもUno-X Teamモデルが￥880,000になります。
このように価格差は結構大きいです。ですが、それぞれに理由があります。

もともとFALCNはエアロロードと軽量バイクをミックスしたもので、フレーム重量ではエアロロードのNOAH FAST3.0をも凌駕する驚異の816g（FALCN RS  S）となっています。
その中でも無印とRSではカーボンが違うためフレーム単体のSサイズで重量差が140gあります。両モデルの差が140gしかないのは凄いですが、軽量化を求める方には大きな差になります。

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【FALCN RS  Uno-X Teamの魅力】

そんな軽量モデルのFALCN RSの中でも二種類あります。それがUno-X Teamモデル。
Uno-X Teamモデルはスウェーデン籍のUCIプロチームUno-X Mobilityとのコラボカラーになります。
なんとこちらのカラー日本国内20本限定なんです。いいですか、20本です。
ですが、このモデル単にカラーリングが違うだけではないんです。所々にRIDREYのロゴが隠れています。

まずは、フォーク。FALCNには無いのに...

Uno-X Teamにはあーーーる!!!

次はーー

シートポスト下！
FALCNには無いけれど～～

Uno-X TeamにはR の文字が!!!

と、このようにUno-X Teamには隠れRIDREYが多数存在するのです。このロゴたちはFALCNにもFALCN RSにもありません。このUno-X Teamにしかないのです!!!

【買うなら今しかない!!!】

何度も言いますが、20本限定ですよ。すぐになくなってしまいます。
RIDREY愛好家の方、Uno-X Mobilityを応援している方、買うなら今しかありません!!!

フレームセットで￥880,000は高いです。ですが、

こんなに良いエアロカーボンハンドルが付属されます!!!
下ハンドルでの走行が行いやすいフレア付きです。

また、シートポストもちゃんとついてくるので安心です。

どうですか、FALCNは。
ハンドル等の付属品はどのモデルでもありますのでご安心ください。
バラ完にはなりますが、スタッフ一同お手伝いさせて頂きます!!!

ワイズロード名古屋本館にはFALCNとFALCN RS Uno-X Teamがございます。
気になる方、一目見てみたい方はぜひお越しください!!!

ちなみに、

NOAH FAST3.0もございます！

RIDLEY Noah Fast 3.0

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新たな愛車として私が選択したフレームはRIDLEYのNoah Fast3.0です。
前乗っていた「cervelo S5」はフレームや性能に不満はありません、むしろ速いし、ふと見るとカッケェなと思うくらい気に入っていました。ですが約7年前のモデルで専用品を多く使っているので新型との互換性もなく、パーツの入手が難しくなってきています。

そして少しサイズが大きいのに新古品で安くなっているのを衝動買いしてしまったので、乗れないことはないのですが時々「うわーサイズミスったかなー…」と思う時があります。

そこで先日のバイクデモ試乗会でRIDLEYのNoah Fast3.0を乗りました。
自分好みの乗り味で、何より見た目に一目惚れしてしまいました。
一緒にまわっていたスタッフに背中を押されたのと、このカラーが国内10本限定で「今後入荷予定もありません。」と言われて
その場で購入しました。

それがやっと届きました！！約2週間がとてつもなく長く感じました。

専用ハンドル付属！

フレームを購入すると専用の一体型ハンドルが付属します！上360mmの下400mmです
ステム長はフレームサイズによって変わります。ご注意ください！

ダウンチューブが太い！

 ダウンチューブがボトルと同じくらいの太さがあります！！

カラー展開

RIDLER Noah Fast 3.0は、写真のレッドとマットブラックがあります。それに加えて私が購入した UNO-Xカラーがございます。
セカンドグレードに当たる Noah 3.0 は写真のホワイトとマットブラック、グレーがございます。

UNO-Xカラーは国内10本限定となっており、他のカラーとはデザインが異なります。
フォークにRIDLEYのロゴの有無、ヘッドチューブのロゴがUNO-Xカラーは、通常の「3RDGEN」ではなく「 Noah Fast」になります！

バイクがあまり被りたくない自分にとっては10本限定やデザインが異なるところも気に入ってます！！

ワイズロード名古屋本館には Noah Fast 3.0 のレッドと Noah 3.0 のホワイトの2本が置いてあります！
他のカラーの場合でもお求め頂けますのでお声がけください！

ブラックフライデー

Noah Fast3.0、Noah 3.0は対象外ですが、色々なバイクが大変お得にお求め頂けます。

新規会員登録様でしたら12/7まで5％OFFさせて頂きます！ブラックフライデー期間終了近づいています！
今がチャンスです！是非お越しください！

大事な自転車だからこその補償

愛知県の盗難件数は全国ワースト1位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

せっかくのあなただけのロードバイクです。もし盗難被害にあったことを考えると加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

まとめ

何度見てもカッコいいです。
組んだ時のイメージがしやすいと思うので、組みあがったバイクがみたい方は鈴木までお声がけください！
いつでもお見せできます！というか見てほしいです！

XXS、XS、S の3つのサイズで10本限定なので、このカラーが気になる方は少しでも早く店頭までお越しください！
明日にはサイズが無くなっているかもしれません！

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この場を借りて出展して頂いた企業の皆様にお礼申し上げます。

今回の試乗会で私は10台乗れました！他にも乗りたいバイクがあったんですが、サイズや時間の関係で乗れませんでした...

乗れた中で一番好きだった「RIDLEY」のバイクを紹介します！！

ライダースペック

 身長：165cm
体重：63kg
体型：ガッチリ
FTP：5.3倍
脚質：ルーラー
最大パワー：1350w
Bike：cervelo S5 2019年モデル

RIDLEY NOAH FAST 3.0

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自転車王国であるベルギーで生まれた「RIDLEY」は、「過酷なクラシックレースを制するタフなブランド」という印象も強いですが、その一方で空気抵抗の克服に対して積極的な取り組みを続けるメーカーです！

RIDLEYのフラッグシップエアロロード「Noah Fast」がUCI規定の限界までエアロダイナミクスを追求し、より速く、より硬くして登場したのがこの「Noah Fast 3.0」！！

先日、「Noah Fast 3.0」を試乗させていただきました！
数値だけでは分からない「走りの軽さ」や「伸びの良さ」に驚かされ、踏み出した瞬間に「これは今まで乗ってきたバイクと違うかも」と感じました。皆さんはこういう試乗会は距離短いし何がわかるの？と思っていると思いますが、7年前の自転車を乗っている僕は少なからず感じられた気がします。

エアロロードというカテゴリーのイメージを良い意味で裏切ってくれる、そんな1台でした。

見た目の迫力が圧倒的

Noah Fast 3.0の特徴でもある、ヘッド周りの存在感・エアロシートチューブのシルエット、この写真ではわかりずらいですが、ダウンチューブは通常ボトルと同じくらいの太さがあります！フレームをどの角度から見ても本当に迫力があります！

Noah Fast 3.0 の走りの特徴

踏み出しが軽く、伸びるように加速する

フレーム重量や見た目はエアロで重そうなイメージを持たれると思いますが実際は軽量なフレームに劣らない軽さでシャキッとしているバイクです。踏み出しも軽く進み、踏んだ力が無駄なく推進力に変わるフレームです。ギアがしっかりとかかっているように感じる乗り心地。特徴的なヘッドチューブの形状により、しっかりとした硬さはありつつも嫌な硬さではないのがポイント、振りも軽く気持ちの良い加速をしてくれます！

流れる景色が速い

試乗した日は、少し風もありましたがエアロ効果が高いのか、40km/hを超えても速度の壁を感じませんでした。
これは初心者からレース志向の方まですべての人が求める要素ではないでしょうか。
1人で走るときも軽々と40km/hが出せて、レースの時は足を残しやすく逃げを作ってからも他の選手より軽く速く走れます！

平坦で伸びを感じるのはもちろん、少しの下りや高速区間では「気づけばスピードが出ている」バイクです。 
ここまで聞くとこのバイク平坦だけじゃんと思うと思いますが、メーカーの実験では同メーカーの軽量フレームと比較して、7％までの登坂では、この「Noah Fast 3.0」の方が速いという結果が出ており、登れるエアロバイクです！

エアロロードとは思えない乗り心地

エアロロードは「突き上げが強い」、「乗り心地が悪い」というイメージを持つ方が多いですが、「RIDLEY」はベルギーのメーカーであり石畳やシクロクロスが盛んで過酷な環境を走れるように丈夫で乗り心地の良さを重視するメーカーでもあります。
そこで培ってきたこのバイクは、しっかりとした硬さ、速さを持ちながらエアロロードとは思えないほど快適な走りをします！

シートチューブとヘッドチューブが特徴的

Noah Fast 3.0 のジオメトリーは、色々なエアロロードの中でもシートチューブが76°と非常に立っています。
これによりペダルに体重をかけやすくなりパワー伝達効率が向上します！
専用ハンドルが付いておりトップチューブと面一にする事ができるのでエアロ効果を高めつつ上半身を低く構えたエアロポジションが取りやすくなっています。

身長が高くなくても、落差が出せるのは嬉しい要素です！！

・前乗りでガッツリ踏みたい人
・レースで逃げたい人
・TTのような高速で一定で走るのが好きな人
・エアロロード乗りたいけど、重さが気になる人
・硬すぎるのが嫌な人

誰にでもおすすめできるバイクです！

「エアロロードは人を選ぶ」という印象を覆すモデルと言ってもいいでしょう。

試乗して感じたポイント

個人的な感想ですので、当てはまらない点もあるかと思いますが参考にしていただけたら幸いです。

良い点

・完成車重量は7kg後半なのに乗ってみたらとにかく軽量フレームみたいに踏み出しと振りが軽い

・速度の伸びがスーときれいで気持ちいい

・スプリントしてもびくともしない、溜めがない加速感が気持ちいい

・「エアロロードの重さ」を感じない

・平坦の巡航が普段より速く、楽に走れる

・7％までの登坂なら「Noah Fast 3.0」の方が速い

特に印象的だったのは、持ち上げた時の重量以上に「走った時の軽さ」が際立つこと。
これはスペック表では分からない部分で、試乗して初めて体感できるポイントです。

Noah Fastはステムを下げることでトップチューブとステムがツライチになるので前傾姿勢を取りやすくしつつエアロ効果も高めています。
これにより身長が高くなくても落差が出せるのも嬉しい点です。

試乗した時のホイールとコンポーネントは ULTEGRA だったのでまだまだ伸びしろがあります！
このエアロなフレームで軽くできたら、まさにモンスターバイクです。

気になる点

・基本専用ハンドルしか使えない

・ハンドル幅は、360mmと固定

・ステムが15m刻み、ステム角度が一種類のみ

フレームの乗り味などには全く気になるところがなく個人的にはハンドル周りしか思いつきません。
専用ハンドル以外も使うことはできるみたいですが保証適用外になります。

ステム角度は、メーカー様は今後追加されるかもしれないと仰っていました。楽しみですね！

この3つの点が気になる方はセカンドグレードの「Noah 3.0」がおすすめです。
Noah3.0は一般的なステム、ハンドルが使えるので気になる点が全て解消されます！！

まとめ

Ridley Noah Fast 3.0 は、

・走りの軽さ、硬さからくる溜めのない加速感
・空力性能をルール規定ギリギリまで追求
・扱いやすい
・乗り心地がいい
・硬すぎない
・登れるエアロロード
・見た目が好きな人にはたまらない！！

このすべてが高次元でまとまった、まさに完成されたエアロロードです。
エアロロードなのにここまで乗り心地がいいのはRIDLEYならではです！

日本ではRIDLEYに乗っている人が少ないので、被りたくない方にもおすすめです！
そして写真のUNO-Xカラーは国内10台限定となっており、日本で10人しか乗れません！
その内の1本は、私が買いました！！！

気になる方はお話だけでも是非一度お越しください！

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今回は、ヨーロッパの過酷な環境下で培ってきたメーカーの「RIDLEY FENIX」を紹介します！

ブラックフライデーで安くなっている今がチャンスです！！

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RIDLEY FENIX 105 Di2

ロングライドを快適に走りたい。でも、しっかり踏めば加速してほしい。
「1台で普段のサイクリングもレースもこなしたいって方いますよね！

そんな“欲張りなロードバイク乗り”に、自信をもっておすすめできるのが
Ridley FENIX（フェニックス） 105 Di2 です！！

ベルギーの石畳レースで培われたタフさと快適性。
そして、「105 Di2」との組み合わせにより、ロードバイク初心者〜中級者さらにはレース参加者まで満足させる完成度を持っています。

さらに当店では、ブラックフライデーSALEで非常にお得な価格でご提供中！！
加えて人気の KEEPERコーティング を合わせることで、
新車の美しさと性能を長く維持できます！

 FENIXのフレーム性能と特徴

FENIXはリドレーのエンデュランスロードとして長く支持されるシリーズで、多くの特徴があります！！

 快適性と剛性の絶妙なバランス

石畳（パヴェ）を高速で走れるよう設計されているため、
剛性＝高い反応性 と 振動吸収＝快適性 を両立しています。

・小さな振動はカーボンレイアップでしっかり吸収
・踏み込んだときは芯のある加速感
・長時間乗っても疲労が溜まりにくい

この特性により「ロングライド向け」「レース向け」の中間に位置し、
どんなシチュエーションでも性能を発揮します。

 安定したハンドリングと安心感

・やや高めのヘッドチューブで前傾がきつすぎない
・低速〜高速まで安定したハンドリング
・コーナーの挙動が素直で扱いやすい

これにより、初めてロードバイクに乗る方でも安心してコントロールできます。
一方で、スピードを求める中級者以上でもステムを伸ばしたりすることで、レーシーなポジションにもできます！

強度が高く、長持ちする設計

リドレーのフレームは元から耐久性に優れ、
雨・砂利・高温低温など、ベルギーの過酷な環境に耐える品質で作られています。

長年乗り続けたい方、通勤・トレーニングで酷使する方にも非常に向いています。

 105 Di2（12速）

電動変速の正確さ

ケーブルの伸び調整が不要で、ボタンを軽く押すだけで常にカチッと正確に決まる快感！
気温や環境に左右されず、変速がズレません。

12速、ワイドギアで脚に合うギアが見つかる。

リア34Tまで使えるため、急斜面のヒルクライムでも安心して登れます！
平坦〜下りは細かいギアでケイデンスを整えられます！

油圧ブレーキのコントロール性

握力が少なくても強力な制動力が得られ、雨でも安心。
長い下りや高速域での安定感に直結します。

ホイール・タイヤ周り

ホイールは、SHIMANO RS 100を装着。

鉄下駄なんて呼ばれているので悪いホイールなのかと思うかもしれませんが実は結構優秀なホイールで、ロードやグラベル、クロスバイクなどに採用されているように守備範囲が広い。そこそこハードな使用にも耐え、RIDLEY FENIXにマッチしたホイールです。転がり始めると扱いやすさを実感できます！

FENIXは28Cタイヤにも対応し、Vittoria RUBINO PRO GRAHENE 2.0を装着しています。

寿命も長く、耐パンク性が高いのでロングライドからトレーニングなど幅広く活躍するタイヤです！

ロードレースだけでなく荒れた舗装路やグラベル寄りの路面まで走れます。

ワイドタイヤで快適性が上がり、安心感がさらに増します。
ホイールアップグレードとの相性も非常に良いモデルです。

ブラックフライデーSALE

現在ブラックフライデーSALEにて、
FENIX 105 Di2が特別価格でご提供中！！

サイズはXSサイズ、Sサイズなので合う方は多いはずです！
在庫限りです！

そして気になるお値段は、定価¥495,000のところ・・・

→ → → ASK!!
ブラックフライデーセールでビックリ価格になります！！

Di2を搭載した万能バイクがこの価格で！？ってなるはずです！！

ぜひ店頭で、その完成度の高さを体感してみてください！

ロードバイクの中でも電動変速＆フルカーボンという組み合わせは、
通常価格ではなかなか手が出しづらいカテゴリー。
買うなら今です！！

初めての本格ロードに

2台目のグレードアップに

ロングライドを快適にしたい

105 Di2を使ってみたい

どれに当てはまっても、FENIXは非常に満足度の高い選択肢になります。

愛知県は盗難率がワースト2位！

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。
年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています！
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております！
補償割合は加入時の車体本体価格の100％！
万一盗難に遭った際に、ワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。
同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年！

車体の金額によって加入料金が変わりますので、今回のFENIX ですと…

1年 ￥38,500-
2年 ￥60,500-
3年 ￥83,600-
となります！
通勤や通学で使用する方や、長時間自転車を目から離す方(室内保管をされない場合など)は、入っておくと安心です！

詳細は店頭でのお配りしているチラシをご確認ください！！

 KEEPERコーティングで“新車の美しさを超長期キープ”

新車購入のタイミングで多くのお客様にオススメしているのが KEEPERコーティング。

 KEEPER施工で得られるメリット

• 圧倒的なツヤ感（色が濃く見えるので新車よりキレイに見えることも！）

• 汚れがつきにくく、落としやすい

• 洗車回数が激減

• 紫外線・汗・泥・チェーンオイルからフレームを保護

• 飛び石や小傷のリスクを軽減

• マットカラーにも対応

特にリドレーは塗装の美しさに定評があるため、
KEEPERとの相性は抜群です。

新車購入時のみしかうけつけられないので「せっかくの新車を長くキレイに乗りたい！」
という方には絶対に施工した方がいいです。

まとめ ― どんなライドにも応えてくれる最高の相棒

• 快適で、速くて、タフなFENIXのフレーム

• 105 Di2による変速体験

• ワイドタイヤ対応で走れる道が広がる

• ブラックフライデーSALEで超お得

• KEEPERコーティングでずっと美しく乗れる

Ridley FENIX 105 Di2は、ロードバイクの「欲しい」をすべて叶えてくれる万能モデルです。

カスタムできる所も多くエンデュランス寄りにも、レーシーにもできると思います！
日本では、RIDLEYを乗っている方も少ないと思うので、あまり人と被りたくない方にもオススメです。

これからロードバイクを始める方にも、すでに乗っている方の買い替えにも間違いなく満足していただける1台です。

気になる方は、SALE中の今が絶対におすすです！
在庫状況は日々変動しますので、お早めにご相談ください！

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またしてもお客様の一台でございます。

今回お選び頂きました車体は、旧モデルになってしまったRIDLEY HELIUM DISC。

ヘリウムガスの如く軽量なバイクとして、ロードバイクの歴史に名を連ねている名車です。ヒルクライムレースにいくと、誰かが必ず乗っていた名車も今はカタログ落ちしてしまい、見なくなってしまいました。

しかし!! 軽量性のポテンシャルは衰えません。例の特価になっているフルクラムのレーシング4DBを使ってカスタムした状態でお納めしました!!

RIDLEY

HELIUM DISC 105 DI2 名古屋オリジナル完成車 with 特価RACING4 DB

カラー：ホワイト/レッド

ホイール以外は完璧でした

当店にて組み立てた、リドレーヘリウムディスク。

シートポストとハンドルをP&Pのカーボンで組立。ハンドル周りはケーブルがフル内装のため、穴の開いた都合のよいハンドルがP&Pでした。

重いホイールを軽量化

当店にて組み立てた時は重たいホイールでしたが、折角の軽量フレームなので店内で特価になっているRACING4 DBをお選び頂きました。

最初は8.66kgでしたが

なんと8.14kgに!!

こちら、実はホイールとタイヤは新調しましたが、チューブはブチルを流用してます。

TPUを選べばさらに軽量化しますので、ペダル無し8kg以下も狙えそう!?

こういった旧型フレームのカスタマイズに関してはちょっとだけ急ぐ必要があります。

今の自転車界隈の流れや組み合わせなどをオブラートに包まず表現致しますが悪意はありませんので悪しからず。

トレンドとリム幅の関係

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こちら、商品名から察するとおり、リム内幅が19Cです。

最新のフレームではなく、数年前のモデルチェンジしていない車体などはタイヤクリアランスが28mmまでとされているものが多いのです。

このヘリウムもまさにで、クリアランスの問題で最新設計のホイールのインストールが難しいです。

内幅23mm~25mm幅のホイールが最新トレンドの軽量ホイールですが、こういったホイールに合わせるタイヤは28C以上を推薦している者がほとんど。

しかしながら、28Cのタイヤは19C(mm)を基準に作られているため、幅広のホイールにはめ込むと28mm以上の幅になってしまうのです。

そうなると、タイヤクリアランスは28mmまでですよと謳われているフレームにインストールした場合、ボディにタイヤが擦ってしまう可能性があります。といいますか、ほとんどの場合当たってしまうでしょう。

つまりは最新のホイールは旧型のフレームでは運用できないということになるのです。

以上が急ぐ理由

結論から申し上げますと、旧型の特価フレームを検討される場合、カスタマイズを前提としたら今しかないということなのです。

お安くなっていますので、お財布には優しいです。しかし、その車体を数年乗った後にカスタマイズを検討した場合、入れられる軽量なホイールが市場に無い可能性があるということです。

なので!!

今、コスパを最優先して軽量な車体を作ろうと少しでも思っているのならば、なるはやでご決断ください!!

さいごに

今回ご案内したN様も約10年振りのお買い換えでしたが、かなり予算を抑えることに成功しました。

お選び頂きまして、誠にありがとうございます!!

リムブレーキからのお買い換え、機械式変速から電動変速へのお買い換え。アルミパーツ搭載の車体からカーボンパーツ搭載のパーツへのお買い換えと、実際に十二分に進化を体感できるお買い換えとなりました。

技術の進化を存分にお楽しみ頂きたいと思います!!

こういったご要望から、最新トレンドバチバチに固めたものまで、幅広くご対応致しますので是非お気軽にご相談ください。

皆様のご来店お待ちしております!!

高松店長マジック炸裂です。店頭にある在庫達をまぜまぜして(格好よくいうとアッセンブル)よりお買い得で、よりウケの良い車体を作り上げることを、いりさわ個人は高松マジックと呼んでいます。

名古屋本館限定のアイテムにはなりますが、これがまた刺さりやすい車体なワケですよ!!

今回よりお買い得なった限定1台の車体はコチラ!!

RIDLEY

FENIX 105 MECH 名古屋オリジナル

サイズ：XS カラー：VENICE BLU

一台限定店頭販売価格：￥298,000(税込)

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機械式105搭載で価格を軽量化!?

独特な弓なり形状と、五角形のダイアモンドシェイプチュービングで有名なリドレーフェニックス。

105Di2モデルが全店で特価になっていますが、それでもやっぱり絶対値というか値段が高いから二の足を踏んでいる人、いらっしゃるのでは・・・？

電動変速から機械式変速にしたら、お安くできるのでは？という発想から、実行に移した車体がこの限定一台のモデル。

店内で比較すると、RAZHA105(11S)と同価格、SPRINT DB 105(12S)よりちょっとだけ高いという、105フルカーボンバイクの中で最もコスパが良い部類に入ってくる一台に仕上がりました。

105ですから、基本的には12速で50/34の11-34。オーソドックスな組み合わせ、もちろん機械式変速ですので、レバーを手で押し込んでの変速です。

しかし、34-34のギア比1:1は非常に軽いので、山登りは得意です。「こういうのでいいんだよ、こういうので」と感想が出てくるレベルで庶民的かつ満足度の高い仕上りです。

ラクはしたいけど、お金がな～という痒い所に手が届く一台ですヨ!!

柔軟なフレーム

フェニックスはエンデュランスレーサー。足元が悪い石畳を走り抜けるクラシックレースが多いベルギーで生まれたバイクですので、デコボコでも安定して走れるようなトラクションコントロールには自信があります。

 中でも細いシートステー、うすーいチェーンステー、更に後ろ三角の先端はグネってくびれています。カーボンのしなりを最大限に活かして、路面の凹凸を追いかけるような造りをしています。

タイヤが地面から離れないようになるため、空転しません。つまり進むし止まるということですね。

さいごに

こちらの車体は現物が一台のみです。

もし、他の色や他のサイズでほしいな～という方がいらっしゃいましたら、一度ご相談ください。都度組み立てなおしてお渡しになるので、別途工賃の打合せをさせてください。105Di2を買うより確実にお安くなります。また、機械式変速に安心感や信頼感を強くお持ちの方もチャンスです。

できる限りご要望にお応えしていきますので、パーツ自体の組み換えなども是非ご相談ください。

ご来店お待ちしております。 

この度、リドレーのバイククラフトのシステムをご利用頂いて、最高の一台を作り上げるお手伝いを致しました。

非常に綺麗にまとまったので、ご了承を頂いたうえで、みなさまにもご紹介致します。早速見ていきましょう!!

RIDLEY

Falcn RS

Matt Red-Orange (FRS01Bm)

バイククラフト R8150 Di2

走りとデザインを両立!!

ファルコンはリドレーが誇る究極のオールラウンドパフォーマンスバイク。

軽量なので登りに強く、エアロなので平坦や下りでも強い。あらゆるシーンに対応した新型フレームです。

なお、RSは上位グレードでして、60T/40TのHM UDカーボンで造られています。今回のサイズはXSで、フレームとフォークで1188gです。

とにかくこのお色に惚れたということで、今回ご指名を頂きました。いやー、ロードバイクは金額に関わらず見た目が一番だといりさわもう何度も何度も発言していますが、今回はこれ以上ない愛車が出来上がったのではないでしょうか。是非とも末永くお乗り頂きたいと思っております。

EXキーパー施工

マット塗装は管理が意外と大変、そこでコーティングのご提案もしました。

しっとりした印象になり、汚れもつきにくく更に色あせも防いでくれます。赤系の色は紫外線で色が飛びやすいのでまさに一石二鳥。

一体型ハンドルも最初から付属するフレームですので、バーテープが巻かれない部分にも施工しました。

カラーコーデにコダワリアリ

ここにポイントがいくつか集まっています。

先ず、WIND42 JP LTD

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日本限定のカスタムカラー。フルクラムのロゴ

更にWINDの文字が赤になっています。この車体は足元が赤く、上部がオレンジなので、グラデーションのように色合わせをしています。

タイヤはP ZERO カラーエディションの赤。キャップにもこだわって赤でトータルコーデ。雰囲気がばっちりあっています。

また、今回のホイールはリム内幅23mmのトレンドどまんなかのホイールです。28cのタイヤを引っ張って取り付けているので、タイヤも幅広になっていますが、フレームも最新設計でタイヤ幅34mmまで許容しますので最新トレンドを押さえたトラクションコントロール抜群の一台に仕上がりました。

上部はオレンジで合わせています。シクロベーションのサンバーストオレンジ。通常のオレンジよりもボディに近い色でして、とっても似合っています。

なお、ケージもシクロベーションに。こちらはクラフトカーボンケージ「ダイアモンドレッド」

軽量フレームに僅か16gのカーボンケージというのもポイントですが、このグロスレッドが色気があって最高に似合っています。

ケージとバーテープのブランドを合わせるところもポイントのひとつ。似合うと思ってご提案致しまして、快諾頂きました。

さいごに

最高の愛車が出来上がりました。

お気に入りの色で固めて仕上げると、本当に愛着が沸きます。それこそ10年単位で乗れてしまうでしょう。

こういった最高にCOOLな一台を作り上げるお手伝いは、常時行っております。

在庫状況などどうしても対応でき兼ねる場合もございますが、極力ご要望に合ったものをご提案致しますので、先ずはお気軽にご相談ください。

Kさまこの度はワイズロード名古屋本館をお選びいただき誠にありがとうございます。

今後もよろしくお願い致します。

皆様のご来店もお待ちしております!! ではまた

決算セールは終わってしまいましたが、当店オリジナル完成車は当店でフレームやパーツを選定して組み立てを行っておりますので、価格は当初から一切変わっておりません!!

決算セール前から、そして、決算セール後でも同じお得な価格を維持。

まだ選ばれていないのが不思議なくらいお得で走る車体がいくつかまだ残っています。

代表例を挙げてみますので、是非再度ご覧ください!!

RIDLEY

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HELIUM DISC 105 DI2 名古屋オリジナル完成車

BLACK/BLUE XS

WHITE/RED S

ヒルクライム系バイク

空気より軽いヘリウムの名前が冠されているとおり、軽量バイクです。

各社軽量化でしのぎを削っていた時代がありましたが、その代表格と言えばヘリウムでした。間違いなく軽く、走りやすく、癖が少ない良いバイクでした。

現在は空力性能も含めたトータルバランスが最重要事項になりつつあって過度に軽いバイクは見なくなりましたし、ビックリするくらい軽量なバイクでもエアロ化が進んでいて、結果的に軽くなりましたという感じの時代になりました。

と、いうことで今季からリドレーヘリウムも廃盤という状況になり、別のバイクがリドレー内でも登場しています。

しかし、ヘリウムこそ軽量オールラウンダー!!という気持ちもやっぱりどっかにあるんですよね。ビビっとくるかた、お待ちしています。

スペックは過去の記事から

実際に詳細を記したページのリンクをおつけします。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/01/08/166517]

こちらにアッセンブルされたパーツの詳細を記載しております。

105Di2にカーボンのハンドルとシートポスト。かなり満足のいく組み合わせです。

この他にもBMCなど様々なオリ完がありますので、店頭にてご確認ください。

みなさまのご来店お待ちしております。 

今日降った雪は大丈夫？

去年は流行り病明けだったので、無理しないようにと欠場しました。たいてい晴れる事が多いのですが去年は雨で激しい泥に多くの選手たちが苦しんでいました。今回は荒れたコースにならないでほしい、なぜならば泥はパワーが必要だから...

今回ご紹介するバイクは廃盤となってしまったモデルで、本気で購入しようか悩んだ一台。サイズが合う方がいるならば検討していただきたいのです。

RIDLEY KANZO SPEED

[ysid 4560295623699]

¥407,000→ ¥325,600→ 店頭でASK!!! :oops: 

身長170cm前後の方は要チェック！1台限りです。

一般的なグラベルバイクはオフロードをかなり主軸としているので、シクロクロスや高速巡行のオンロードにそこまで向いていません。しかしこのKANZO SPEEDはオンロード50%/オフロード50%を走る事を想定しており、幅広い高速走行なシチュエーションにフィットします。だから、私の様なシクロクロスやグラベルレースにも使いたくて、休日のロングライド(オンロード)にも使いたいとワガママな私に一番ピッタリなモデルなのです。カラーリングも良い！

メインコンポーネントはGRX600の間違いないアッセンブル。実際に車体を持って頂くと分かる重量の軽さ。直進安定性に優れたジオメトリーなので、オフロードの高速走行に向いています。テクニカルすぎるところやコーナー時はイマイチかもしれません...しかしながら、そこまでテクニカルなコースでない東海シクロクロスのようなコースにはフィットしそうです。

また、それぞれのシチュエーションに特化したバイクには敵いませんが、幅広い分野で高得点が取れるモデルということです。学生時代に必ずいた勉強もスポーツもコミュニケーションも上手い同級生。うらやましかったな...

そんなバイクです。

装着できる最大のタイヤサイズは38cまでとなかなか太目なタイヤも。オフシーズンはグラベルライドを楽しむのに使いましょう。

こちらのモデルは廃番となってしまいましたので、今後欲しくても手に入れることが出来ません。実は店頭に一台しかありません。そして、店頭でしか公表できない価格となっていますので、ぜひお早にご検討くださいませ。

明日からの2DAYSは怪我無く、楽しめればよいかなと思っています！弱気に見えますが、レースが始まれば本気になってしまいます。

よろしくどうぞ！！

新学期も始まったようですね。2025ももう一週間過ぎてしまいました。自分は昭和60年生まれでして、前厄。
厄年にも負けないよう、色々頑張りたいと思いつつ・・・。というところ。

みなさまはどうでしょうか!? 機材を一新して新しいことにチャレンジ!!なんてのも良い選択カモ!?

今回ご紹介するのは、名古屋本館でアッセンブルしたオリジナル完成車です!!

RIDLEY

[ysid 2024000121839]

HELIUM DISC 105 DI2 名古屋オリジナル完成車

カラー：ホワイト/レッド 

サイズ：Ｓ

標準価格：￥660,000(税込)

特別価格：￥495,000(税込)

ヒルクライムバイクの決定版

リドレーのヘリウムというと、ヒルクライムバイクの代名詞的な存在です。上位モデルのSLXとなればそれはもう軽量で、6キロ台の完成車作成なんてお手の物だし、キレのある造りでヒルクライムレースの表彰台を狙う人たちにとっての大きな選択肢の1つでした。

こちらのモデルはセカンドグレードにあたります。

フレーム重量 915g

フォーク重量 379g

カーボン素材 30T/24T HM UDカーボン

カーボンの剛性を落としてコストパフォーマンスを優先しながらも、リドレー得意のパイプ設計で必要な剛性は十分に確保して設計されています。

なお、上位モデルと形状は全く同じです。上位グレードになると、使われるカーボンが60/40/30になってより軽量になる仕組み。

脚に対してマイルドな印象になるのは、今回ご紹介のこちらのグレードです。

コンポに妥協なし

ハンドル、シートポストはP&Pのカーボン製。ハンドルはエアロモデルを選択して、ケーブルをフル内装に。

軽量化を目指しています。

サドルは人気のリメッド。どっかりと腰を据えてクルクル回すヒルクライムをする場合、これもシックリくるかと。好みもあるので、後々勝負パーツに変更してもOKだと思いますよ。

拘りのポイント

軽量ですが、キレのあるストレートフォーク

細身のシートステーは横に扁平していまして、上下に動きやすくなっています。トラクションコントロールと乗り心地を重視しています。

 チェーンステーも結構複雑に扁平していて、拘りが見て取れます。ヘリウムは軽さとキレだけじゃない、オールラウンドバイクです。

ギアは電動に

電動の105でアッセンブル。ヒルクライムはシフトミスをしがち。個人的な感覚ですが、ヒルクライムレースは凄く追い込まれるので、文字通り出し切る走りをするハズなんですが、最後の方でアウターに入れてゴールスプリントを仕掛けたりする瞬間にアウターに入れ損ねて脱力するとか・・・。自分は経験があります。

赤城HCのゴール手前のなるい登りのストレートなんてまさになんですけど、分かってくれる人はいるでしょうか笑

と、いうことで電動はそのミスを大きく減らしてくれます。なにせボタンを押すだけで変速が完了しますので、シビアなシーンほどその恩恵を感じられるのです。是非、これから本格的にヒルクライムにチャレンジする人は、僕が経験してきた失敗をせずに駆け抜けて欲しいので、電動シフトを大プッシュしていおきます笑

サイズ＆色違いアリ

[ysid 2022000025409]

HELIUM DISC 105 DI2 名古屋オリジナル完成車

カラー：ブラック/ブルー

サイズ：ＸＳ

標準価格：￥660,000(税込)

特別価格：￥495,000(税込)

違いはサドルだけ

パーツアッセンブルの都合で、この違い。リメッドですが、ショートノーズです。ヒルクライムレースならこっちの方が合っているような気がしますが、好みの問題でもあるので使ってみて合う合わないをご判断ください。車体金額はどちらのモデルも一緒にしてあります。

ディテールの確認

P&Pの赤いラインが良いアクセントだと個人的には思います。格好いいですね、白や黒、どちらもオーソドックスな色ですし、青や赤もまさに王道の色。

サイズの問題はありますが、お好みでお選びください。

さいごに

バラ完の大変さは選べるパーツがやたらと多いこと。何を決めていいか、多すぎて逆に悩んでしまう。また作業工賃やスモールパーツの増減なども組立て始めないと分からないという若干の不明瞭さ。

こちらの場合はバラ完ではありますが、店舗にて既に組立て済みなので明瞭会計です。

工賃を別途頂く事もありませんし、あとは付けたいパーツ代のみ。車体と一緒に買って頂けるパーツに関しては工賃無料でお取り付けしています(超複雑なモノは別途相談)

そういったメリットもあるので、フレームの好みがピタッとはハマる時は大チャンス。超ラッキーと思いますので、是非お買い求めください。

勿論、100％ライダーの好みに合わせられるのはパーツも1から選ぶバラ完で間違いありません。予算と時間がかかりますが、超満足いく一台も仕上げられます。

当店では、お客様のリクエストに合わせてご提案していますので、色々なご相談を常に受けております。是非、お気軽にお声かけください。

ご来店お待ちしております。