今回は入荷速報！

Cervélo S5 Frameset Lithium

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Cervéloの最強エアロバイク、S5の別カラー、Lithiumがやってきました！白ですね。
サイズは54サイズ、170cm前後の方向けのサイズです。

超エアロなこのバイク、詳細は以下のブログを見ていただければ、この新S5を全て理解していただけると思います。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/27/180813]

なんと言っても、フォークの構造からシートチューブの曲線、そして太すぎるダウンチューブとBB周り。
速く走らざるを得ない車体になること間違いなし！

名古屋本館にはブラックカラーの完成車とフレームセットもあります！
フレームの載せ替えから完成車のバラ完まで、夢の1台を手に入れませんか？

ご来店お待ちしております。

今回は初めてのフレーム紹介です！

そのフレームの名はRIDLEYのFALCN RS

【RIDLEYってどんなメーカー？】

いや～ダウンチューブいっぱいに広がるロゴがカッコよすぎますね!!!

まず最初にそもそものRIDLEYってどこの国のメーカーでどんな特徴があるのか。

RIDLEYはあのベルギーのメーカーです！そう、チョコレートやEU本部、石畳、
そしてロードバイクで有名なベルギーです。実はベルギーの国技は自転車競技で、多くの国民が移動に自転車を使うほど自転車だらけの国なんです。
そんな自転車大国＆石畳の国ベルギーのメーカーなので乗り心地は良く、振動吸収性が半端ないです。

【FALCNシリーズ】

今回紹介するFALCNには二種類のモデルがあり、無印のものとRSがあります。

価格はフレームセットで無印が￥485,000、RSが¥770,000となります。そしてRSの中でもUno-X Teamモデルが￥880,000になります。
このように価格差は結構大きいです。ですが、それぞれに理由があります。

もともとFALCNはエアロロードと軽量バイクをミックスしたもので、フレーム重量ではエアロロードのNOAH FAST3.0をも凌駕する驚異の816g（FALCN RS  S）となっています。
その中でも無印とRSではカーボンが違うためフレーム単体のSサイズで重量差が140gあります。両モデルの差が140gしかないのは凄いですが、軽量化を求める方には大きな差になります。

[ysid 4560295626232]

[ysid 4560295626690]

【FALCN RS  Uno-X Teamの魅力】

そんな軽量モデルのFALCN RSの中でも二種類あります。それがUno-X Teamモデル。
Uno-X Teamモデルはスウェーデン籍のUCIプロチームUno-X Mobilityとのコラボカラーになります。
なんとこちらのカラー日本国内20本限定なんです。いいですか、20本です。
ですが、このモデル単にカラーリングが違うだけではないんです。所々にRIDREYのロゴが隠れています。

まずは、フォーク。FALCNには無いのに...

Uno-X Teamにはあーーーる!!!

次はーー

シートポスト下！
FALCNには無いけれど～～

Uno-X TeamにはR の文字が!!!

と、このようにUno-X Teamには隠れRIDREYが多数存在するのです。このロゴたちはFALCNにもFALCN RSにもありません。このUno-X Teamにしかないのです!!!

【買うなら今しかない!!!】

何度も言いますが、20本限定ですよ。すぐになくなってしまいます。
RIDREY愛好家の方、Uno-X Mobilityを応援している方、買うなら今しかありません!!!

フレームセットで￥880,000は高いです。ですが、

こんなに良いエアロカーボンハンドルが付属されます!!!
下ハンドルでの走行が行いやすいフレア付きです。

また、シートポストもちゃんとついてくるので安心です。

どうですか、FALCNは。
ハンドル等の付属品はどのモデルでもありますのでご安心ください。
バラ完にはなりますが、スタッフ一同お手伝いさせて頂きます!!!

ワイズロード名古屋本館にはFALCNとFALCN RS Uno-X Teamがございます。
気になる方、一目見てみたい方はぜひお越しください!!!

ちなみに、

NOAH FAST3.0もございます！

今回もサイスポ試乗ブログ。当店のある愛知県のお隣、三重県の桑名市にショールームがある日本ブランドMULLERさんの紹介。

MULLER

人によってはなじみのない金属フレーム。金属フレームとは言ってもその中には様々な素材があります。MULLERでは金属フレームとして馴染み深いクロムモリブデン鋼(クロモリ)だけでなくチタンやマンガンモリブデン鋼、ステンレスなど、多くの素材を取りそろえています。そしてその中には目的に応じて最適化された素材、形状を採用した様々なフレームをラインナップしています。

金属フレームの大きな特徴として、自由度の高さ、寿命の長さがあります。

圧倒的自由度

たとえば、「ダボ穴をフレームのここから何cm」とか設計の自由度や無限の可能性を持つカラーオーダーなど。アルミやカーボンとは比べ物にならない自由度があります。

それはもはや自転車というよりもアートに近く、所有欲だけでなく実用性もトップクラスに高いです。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/12/08/25067]

一生を共にするフレーム

アルミ3~5年、カーボン10~15年。一般的な自転車のフレームを長く使い続けた場合の寿命です。いわゆる金属疲労といわれるものです。しかもカーボンに至っては少しでも傷や割れがあれば即交換です。しかし、金属フレームなら50~100年。たとえ壊れたとしても金属なので簡単に補修できる。自転車人生のゴール地点といわれることもよくわかります。

インプレ「ずっと乗っていたい、まるですべてを手に入れた気分になるバイク」

実は私、桑名市にあるMULLERさんのショールームでたくさん試乗させていただいたことがあります。なので今回が初めてでありません。ただその時の衝撃が忘れられず今回もブースを見つけたとき飛びついてしまいました。MULLERさんは定期的に試乗会を行っていますのでぜひ行ってみてください。

チタンフレーム HORIZON

記憶していた軽さ、速さ。その通り、いやそれ以上でした。0~100までの加速がスムーズで硬さも兼ね備えている。ただ、トゲのある嫌な感触はほとんどなく高速域なのに楽という不思議で極上の感覚に陥ります。

自分の世界に没頭してしまう、いつまでも楽しい自転車です。

チタンフレームにはカーボンバイクと勝負できる「64チタン」という素材もあります。「金属フレームはレースバイクとしては不十分だ」という固定観念から解き放たれる剛性、軽さがあります。

マンガンモリブデン鋼 853

私個人的大注目バイクの853。長時間乗ることに優れ、衝撃吸収性が非常に高いフレームです。分類としてはグラベルロードになりますが今回はロードホイールでオンロード。

HORIZONと比べると優しいイメージを持ちます。軽い漕ぎ出しと柔らかな足当たり。レースバイクらしさは少なく、抵抗が少なく、どこまでも走っていけそうな走り心地です。

HORIZONも853もステアがとてもシュアで狭い180°コーナーでもスムーズに走ることができます。ラインどり、振りやすさともに自分の思ったように動く。とがりのない、優しさにあふれたバイクです。

総括

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2022/06/27/55508]

[link https://ysroad.co.jp/yokohama/2023/01/28/153319]

扱いやすさがとても高く多くの人にとって理想の乗り味であると思います。町で乗るにしても、冒険をするにしても、レースをするにしても。どんな目的にも対応できる魅力的な素材です。

ただの金属フレームだと思わないでください。金属フレーム気になっている方は要チェックです。

最後までお読みいただきありがとうございました。

[ysid 2022000014786]

フレームを選択

まずは一番重要なフレームを選んでいきます！今回選んだフレームはこれ！

RIDLEY FENIX SLIC

 ￥385,000(税込)

今回選んだフレームはベルギーブランドのRIDLEYのエンデュランスモデルとしてラインナップされてるFENIX SLICを選びました。
なんとフレームセットに一体型ハンドルが標準で装備されているのです！
非常に優秀！

重量

フレーム重量は約1000g、フォーク重量が約380gとなっています。
BRIDGESTONEのフラッグシップであるRP9のブラックカラーのフレーム重量が約1000gなため、ハンドル込みで38万円というのを考えると、非常にコスパが良いです！
ハンドルは訳360gほどとなってます。
一体型ハンドルはステムハンドル別体よりも100g~200gほど軽くなり、剛性も上がるため非常におすすめです！(スタッフ山口も一体型ハンドルを使用してます！)
注意点としてはステム長やハンドル幅が変更できないため、ポジションがある程度出てる方にオススメします。

現在の合計金額￥385,000(税込)

コンポーネントを選択

次は変速スピードや重量などがかなり変わってくるコンポーネントです！

105 Di2 コンポセット

￥197,032(税込)

やはりコスパを選ぶならこれ！ボタンを押すだけで変速できるDi2で約20万円！全てついてこれなのでコスパ的には最高です！

ULTEGRA Di2 コンポセット

￥270,000(税込)

やはりレース出るならアルテグラは欲しいところ！変速スピードも105と比べて格段に速くなります。

アルテグラグレードからレバー上部にスイッチが付いており、このスイッチで変速やサイコンのページを変えることが出来るようになります！下ハンドルに付けるスプリンタースイッチも増設できるようになるアルテグラがオススメです！今回はコスパがテーマなので105Di2で見積を出してみます！

現在の合計金額￥582,032(税込)

ホイールを選択

ホイールの選択次第でかなり走りが変わる重要なパーツです！レースならコレ！コスパよくしたいならコレ！という2種類のホイールを紹介します。

DURA-ACE C50 

￥384,069 (税込)→ ￥268,000(税込)

ワールドツアー選手も愛用中のデュラエースのホイールです！現在セール中で26万円台でトップグレードのホイールが買えるのです！重量は前後合わせて1461gとなっており、オールラウンドに走るのであれば、性能もコスパも最強クラスです！

ANT★RES カーボンホイール

￥110,000(税込)

続いてコスパを選ぶならコレ！ワイズロードのオリジナルブランドであるANT★RESのカーボンホイールになります！ リムハイト45ｍｍで重量は1594gとなっております。最近のカーボンホイールからしたら重い部類に入ってしまいますが、価格が￥110,000とカーボンホイールとは思えない価格が強みです！

今回は￥110,000(税込)のANT★RESのカーボンホイールを選択します！

現在の合計金額￥692,032(税込)

シートポスト&サドルを選択

LOOK ( ルック ) シートポスト LS1 カーボンシートポスト ステルスマット 27.2mm

￥29,700(税込)

FENIX SLICのフレームセットにはシートポストがついてないため用意する必要があります。シートポストは27.2mmの丸型シートポストのためシートポスト径が合えば基本的には使用できます。シートポストもカーボンでアルミと比べて軽量になり、しなりも増えるため、乗り心地が安定します！重量が175gと非常に軽量！

TNI LITEFLY 3Dプリントカーボンサドル

￥24,200(税込)

軽量パーツが有名なTNIから3Dプリントにもかかわらずカーボンレールのモデルがあるのでこれを選びます！重量は実測155gと3Dプリントサドルの中では軽量です！

現在の合計金額￥745,932(税込)

タイヤを選択

VITTORIA CORSA NEXT

 ￥8,098(税込)

重量が非常に軽く価格も安いためおすすめです！30Cで実測222gととんでもない軽さ！前後なので￥8,098(税込)×2。

￥1,980(税込)

TPUチューブ入れたらより軽くなります！こちらも前後必要なので￥1,980(税込)×2。

現在の合計金額￥766,088

バーテープ

￥3,630(税込)

バーテープで有名なスパカズから出てるスポンジ系の軽量なモデルになります。スタッフ山口もずっとこのバーテープを愛用中です！軽量なうえに握り心地が良いためこれからもこれを使い続ける予定です！

合計金額￥769,718(税込)

まとめ

いかがでしたでしょうか？
フレーム、ハンドル、ホイール、シートポスト、サドルなどカーボンを使えるだけ使った贅沢な一台が合計で￥769,718となりました！
なんと70万円台でフルカーボンのロードバイクが組めちゃいます！名古屋本館バラ完強化中ですので、気になる方はぜひご相談ください！

ご来店お待ちしてます！

SCOTTが好きすぎるあまり、眼福すぎてひれ伏す19歳男性.jpeg

SCOTTの超軽量フレームADDICT RCが先日入荷しましたのでそのご紹介です。目を疑うようなまさに機材チートを体現したフレームとなっております。是非最後までご覧ください。

そして、SCOTTというメーカーについての概要は下の記事をご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/18/182486]

FRAMESET ADDICT RC PRO HMX

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↓↓完成車はコチラ！

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フレーム重量690g!?

このADDICT RCのフレーム、何と重量が690g。フォークとセットで990g。持っただけでニヤニヤが止まりません。下手したら、エントリーカーボンモデルのフレームよりもADDICT RCのフレームセットのほうが軽いのではないでしょうか。

SCOTTの技術力、光る

このフレーム重量を実現させたのはやはりSCOTTの優れたフレーム成形技術によるものでしょう。新しいカーボン成形技術を使うことにより、中空構造になりました。これによって、各パイプ間にに壁がなくなり、剛性と軽量性が大幅に向上。

さらにフレーム成形時に均等に圧力を加えることによってとても頑丈になりました。これが、無駄な重量増加となる補強を防ぎ、このような軽量性を実現させたのです。

これによってなんとフレームの分厚さは0.6mmまで薄くなり、他に類を見ない軽量性を手に入れることに成功しました。

HMXカーボンってなんだ?

このフレームに使われている素材は「HMXカーボン」といい、現在ロードバイク業界でよく使われているカーボン素材を改良して剛性、軽さ乗り心地を最大限高めたSCOTT独自のカーボン素材です。実はこれよりも硬くて軽量な「HMX-SLカーボン」がありますが、乗り心地という点ではこちらのHMXカーボンのほうが優れていますので超決戦特化というフレームを求めている人以外はコチラのフレームでいいのではないでしょうか。そもそも軽量化できるとはいえたったの75gだけですし。

このバイクの性格

ここまで聞くと軽量フレームにしか感じられませんが、実はオールラウンドに作られたのがこのフレームの特徴。軽量フレームとは思えないような横風への耐性を獲得。加えてステアリング性能にとても優れており、クイックな操作感でとても安定性が高いです。

具体的な話をするならヒルクライムならいろは坂や、この辺なら多度山とか、コーナーが頻発するような山。あとは御岳、富士ヒルとかの大会に出る人ならこのフレームはピッタリです。

クリテリウムなどのレースなら軽量なこのバイクは立ち上がりにとても優れており、とても楽なことに違いありません。 ゴールスプリントではかかりが良くなりますし、扱いやすさに優れていますので、集団の圧力もなんのその。まさに「オールラウンド」なフレームなのです。

前作からの大幅な進化 異次元のフレーム

空力性能も諦めない超オールラウンドバイク

さて前作と見比べていきましょう。

↓↓前作はコチラ

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前作と比べると、軽量かつオールラウンドに対応できるバイクになりました。

フレームのフロント側は軽量バイクらしく丸形のダウンチューブ。過剰な剛性、ジャイロ感が抑えられており、とても扱いやすさに優れます。ただ、リア三角はエアロを意識、とてもSCOTTらしい「カムテール形状」を至る所に採用した形状となっています。

滑らかな触り心地 ケーブルも通しやすくなっている

バラ完を自分で行いたい方には朗報です。このADDICT RCはフレームの内側までサラサラなので、とてもケーブル内装がしやすくなっています。

カーボンレイアップの改善

カーボンのレイアップ(重ねあわせ)の仕方を大きく改善。これによりピース数が少なくなり、軽量化はもちろんのこと、高剛性な仕上がりとなりました。

タイヤクリアランスは34cまで

タイヤのワイド化に対応してクリアランスを大幅に広げました。オンロードなら34cもあれば基本どの道でも対応できます。

フレーム以外もすごいぞ！！

乗り心地にとても優れるシートポスト

ADDICTRCに採用されたシートポストはとても軽量なのに加えて、上品な乗り心地を提供します。どんな道でもアクティブに行くために安定感にとても優れています。

【別売り】ライトが取り付け可能なシートポスト

スコットジャパンより引用

こちらは別売りですが、シートポストを交換することでライトがそのまま取り付け可能に。夜での練習でもエアロを諦めたくない方や、普段から安全のためにリアライトをつけたい人、練習でもレースと同じ感覚で乗りたい人にはまさにうってつけです。

軽量なベッド周り

スコットジャパンより引用

専用ステムと聞くと、比較的重たいものを想像すると思います。しかし、これはとても軽量、なんと180gです。おそらく、数値的にもそうですが、これはバイク振った時の軽さという点に大きく現れるでしょう。

スコットジャパンより引用

専用の一体型ハンドルでは流行のフレア形状を採用(6度、バーエンド部分では＋約3cm)。

空気抵抗が少なくなるのは当たり前で、新しいステムクランプ設計とFEA（有限要素法）により、同じ強度と剛性でも約40g軽量化を実現しています。

肉抜きされすぎたサイクルコンピュータマウント

スコットジャパンとり引用

ご覧くださいこのマウント。肉抜きされすぎて酷い。驚くほど軽量化にこだわった結果、3Dプリンタによってこの肉抜きを実現。なんと重量12g。実質ないのと一緒では？といったもはや笑うしかないくらいの軽さです。

QOL爆上げ ライド中の調整もなんのその

スコットジャパンより引用

可能な限りT25サイズのボルトを採用することで、トルクスのレンチ1本で調整が可能に。そのボルトはエンドキャップに内装可能という驚きのしようとなっているので、いちいちツールケースから取り出す必要がありません。

もちろん、トルクスだけではなくスルーアクスル用の6mmのアーレンキーも付属。わざわざバイクの調整の為に大きなアーレンキーを持っていくのとはおさらばです。

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

新しくフレームを購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

まさにどんな場面でも活躍できる究極のフレーム。現代のフレーム成形の極地を体験したい方にオススメです。

現在ワイズロード名古屋本館ではバラ完を強化中。あなただけの夢の1台を組むなら是非ワイズロード名古屋本館にお越しください。

※バラ組は16,500円~、コンポ載せ替えには33,000円~工賃をいただきます。

最後までお読み頂きありがとうございました。

究極の一台「バラ完」

①フレームを選ぶ

バラ完はフレームからコンポーネント、ホイールなど自分が好きなパーツを使用して、バラの状態から組み上げる車体のことです。

写真のようにフレームセットだけの販売があるので、フレームセットの中から自分の好きなデザインや性能のフレームをチョイスします。
オールラウンドモデルからエアロモデルなど様々なフレームセットがあります！
店舗に無いフレームやカラーなども取り扱いブランドでしたら、取り寄せすることは可能なので気になる方はお声がけください！

BMCの最新のエアロモデルだったり…

新カラーのRP9などたくさんのフレームセットがあります！

②コンポーネントを選ぶ

コンポーネントは「シマノ」「スラム」「カンパニョーロ」と3大メーカーはしっかりと取り揃えております。

コスパ重視なら105Di2だったり、

ちょっとグレードを上げてアルテグラなど選ぶのもいいかもしれないですね！

なんとカンパニョーロのSUPER RECORD EPSの現物が店頭に置いてます！

もちろんスラムも！！

③サドルやハンドルを選ぶ

サドルやハンドルも自分に合ったものを選びます。
コスパ重視のアルミハンドルから、エアロで軽量なカーボンハンドルなど様々なパーツから選ぶことが出来ます。

サドル

店頭にはサドルで有名な「PROLOGO」や

「FIZIK」など有名メーカーのサドルを置いてます！

スタッフ山口も使用している軽量なカーボンレールのSCRATCHまでしっかりと取り揃えております！
詳しい詳細はコチラから！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/29/181055]

ハンドル

安価なアルミハンドルから

UAE Team Emiratesが使用してる「ENVE」のハンドルも！
スタッフ山口だったらこのハンドル使いたいですね！

一体型ハンドルと言ったらこれ ！
DEDAのALANERA RSもございます！
一体型ハンドルは軽量で剛性が高い為、レースをする方にはもってこいのハンドルです！

④ホイール、タイヤを選ぶ

ホイール

コスパの良いカーボンホイールから性能重視のホイールまであります！
ホイールでかなり乗り心地や性能が変わる重要なパーツの一つです！

カーボンホイールなど予算や好きなブランドに合わせてホイールを選ぶことが出来ます。
ワイズロードオリジナルブランドで11万円でカーボンホイールも出ているので、非常にオススメです！
ラチェット音はかなりでかめ！！

デュラエースのC50も今だったらなんと￥268,000(税込)と非常にお買い得です！

他にもたくさんのカーボンホイールを取り揃えております！

タイヤ

重量重視やグリップ性能重視のタイヤなど様々な性格のタイヤがあります！
個人的にオススメなのはCONTINENTALのGP5000です！

タイヤは「シュワルベ」「CONTINENTAL」「VITTORIA」「PIRELLI」など、

ほとんどのタイヤブランドは取り扱っているため、お好きなタイヤを選ぶことが出来ます！

⑤ペダルを選ぶ

ペダルもたくさんのグレードがあります。
エントリークラスのペダルからハイエンドペダルなど自分に合ったペダルを選ぶことが出来ます！

シマノ以外にもLOOKやTIMEなどのペダルもございます！

マイナーパーツなども！

CARBIN-TIのローターなどロマンあふれるパーツを選ぶのもアリです！

スタッフ山口も今欲しいパーツの一つでもあります！笑

まとめ

これらのパーツを合わせることで、自分の好きなデザインであったり、性格であったり、自分の「好き」だけを追求したロードバイクを作り上げることが出来るのです！
バラ完は完成車の状態よりコストはかかってしまうため、コスパよく作り上げるのは難しいのがデメリットですが、長くロードバイクを乗ってきて、そろそろ自分の一台が欲しい方には非常に満足度が高い為、一度バラ完をしてみるのもどうでしょうか！？

ご来店お待ちしてます！

SCOTTが誇るエアロロードバイク、FOILのフレームセットが入荷しました。その全貌を見ていきましょう。

SCOTT FOIL RC PRO HMF

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エアロロードのパイオニア 世界の最先端を行く「FOIL」

さて、今回のフレーム解説と行きたいところですが、少し歴史のお勉強をしましょう。FOILについて。

2011年、SCOTTが新作ロードバイク「FOIL」を発表。今見ても最新フレームの形状のそれと何ら変わりないフレーム形状です。空力に優れた翼断面形状を取り入れることによりその当時の自転車の常識を全く入れ替えるようなフレームとなりました。縦方向だけでなく、斜め方向の空力も考慮したこと、バランスのとれた高剛性やフレームによって多くの勝利を築きました。

第2世代FOILは「エアロオールラウンド」という位置づけのために開発されました。当時の第1世代のFOILは翼断面形状を沢山取り入れた結果、お世辞にも軽量なフレームということは難しいフレームでした。なので、その翼断面形状の後ろをカットすることで高い空力性能と軽量性を両立したカムテール形状を開発。これは世界で初めての実現であり、今でも多くのメーカーがこの形状を取り入れています。スマートな見た目でありながら非常に高性能なこの第2世代FOILはいまでも多くのファンに愛されています。

第3世代FOIL　空力を極めしフレーム形状

まさにエアロロードという感じの見た目ですね。2021年にUCIの規制が緩和され、よりエアロな形状を可能にしました。前作はエアロオールラウンドというコンセプトでしたが、そのオールラウンド性能をADDICTにまかせたことによってエアロに特化することができるようになり、TTバイクのPLAZMAの開発で得た空力技術をふんだんに取り入れることで圧倒的なエアロ性能を手に入れることに成功しました。

前作と比べると、エアロドラッグを16w軽減。これは42km/hで40km走った時1分18秒も差があります。さらに前作との大きな違いとして、ターゲットが違います。これまでのFOILはアタックする人のために作られていました。しかし、今作は向かい風に立ち向かうために作られたバイクです。なので平坦巡行系のフレームということですね。

それではこのフレームに込められたこだわり、特徴を見ていきましょう。

唯一無二のカラーリング

このカラーは CUMULUS WHITE / CARBON BLACK。Q36.5プロサイクリングチームに提供されているフレームです。ホワイトとブラックを基調として、ブルーのやじるしや文字がたくさん入っていて、ワントーンのフレームなどシンプルなカラーが流行る昨今では珍しく、「シンプルなのに派手」という不思議なカラーリングとなっています。

前作のとおり、カムテール形状を多く取り入れる

フレームの至る所にカムテール形状が取り入れられています。これによりエアロ形状と軽量性の両方を諦めない、欲張りなフレームとなりました。

軽量なフレーム　味付け次第でどこまでも

フレームで985gフォークが475g。合計で1460g。SCOTTが用意している完成車でDURA-ACE完成車FOIL RC PROで7.1kgもっと軽量なホイールを装備すればUCI規定ギリギリも狙えます。105Di2の完成車でも8.1kgとエアロロードというジャンルでは軽量です。

あまりに分厚いBBまわり　クリアランスと剛性のためのプレスフィット

業界トップクラスの大きさのBBまわり。見るだけで分かる、硬い。これによって高速域や高パワーでも負けないロードバイクになります。

BBはプレスフィットを採用。これによってタイヤは実測で30cまで装備可能になりました。高い剛性が苦手なら太いタイヤをはかせることでマイルドにするのもいいと思います。

エアロで乗り心地の良いシートポスト

Syncros Duncan SL Aero CFT Carbon seatpostがついています。特徴としては2ピース構造となっており、この1ピースが取り外し可能。そこにリアライトが取り付け可能で、夜間でもレース時と変わらない空気抵抗を体感することができます。

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このシートポストは安定感にとても優れており、エアロロードらしくない衝撃吸収性を実現出来ることでしょう。エアロと軽量、そして乗り心地、そのの全てに一切妥協しない、最大限性能を引き出したフレームとなっています。

このシートポストは0オフセットであり、なるべくTTバイクに近いような乗り心地を提供します。これがお好みでない方は、15mmオフセット、1ピース構造のシートポストを取り寄せることができますのでご相談ください。

ドロップシートステーによる空力の向上

シートステーの角度を下げることにより、シートチューブの柔軟性を上げることに成功。そのうえ、前方からの空気を回転するスポークに押し込むことで空気抵抗も削減しました。こういった小さな違いが大きな差になるのです。

ドロップドシートステーは、ディスクブレーキキャリパーを隠すことができ、空気抵抗を減らすだけでなく、美しい外観を維持することができます。

大型化したヘッドチューブ　エアロである上にケーブルが通しやすい

ヘッドチューブを大型化したことにより空力性能が大きく向上。さらに、大型化したことによってベッド周りに余裕が生まれたことによりスムーズなケーブルルーティンを可能にしました。

UCI規制緩和によるエアロロードらしいフロントフォーク

FOIL RCのフォークは、より幅の広い断面形状と、薄くてより高い位置のクラウンを備えており、どちらも高いエアロ性能を提供します。

インプレッションはこちらをご覧ください

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/12/181207]

↑こちらをご覧ください。

試乗会でFOILに乗った人に感想を聞いたところ全員共通して「硬い」という感想でした。もしバラ完するのであれば、軽量、やわらかめのホイールを装備するのがいいのかもしれません。

それでいうと、完成車のほうにはSYNCROSのホイールがついてきます。これが固いのなんの。60mmハイトで高速域でのスプリントならこのバイクは光ることができるでしょう。重量面では重たいですが、フックレスリムということもあり、非常に軽量に感じられるのは良いですが。

大切な愛車も守る為のコーティング

フレーム、完成車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

今では珍しいエアロロードらしさ全開の形状でファンを魅了しているSCOTT FOIL。そのフレームセットは実際に見てみるととても美しくカッコイイオーラを放っています。

現在ワイズロード名古屋本館はバラ完コーナー強化中ですこのフレームに限らず、バラ完、載せ替え等あれば是非ご相談ください。

※バラ組は16,500円~、コンポ載せ替えには33,000円~工賃をいただきます。

長い記事を最後までお読みいただきありがとうございました。

RIDLEY Noah Fast 3.0

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新たな愛車として私が選択したフレームはRIDLEYのNoah Fast3.0です。
前乗っていた「cervelo S5」はフレームや性能に不満はありません、むしろ速いし、ふと見るとカッケェなと思うくらい気に入っていました。ですが約7年前のモデルで専用品を多く使っているので新型との互換性もなく、パーツの入手が難しくなってきています。

そして少しサイズが大きいのに新古品で安くなっているのを衝動買いしてしまったので、乗れないことはないのですが時々「うわーサイズミスったかなー…」と思う時があります。

そこで先日のバイクデモ試乗会でRIDLEYのNoah Fast3.0を乗りました。
自分好みの乗り味で、何より見た目に一目惚れしてしまいました。
一緒にまわっていたスタッフに背中を押されたのと、このカラーが国内10本限定で「今後入荷予定もありません。」と言われて
その場で購入しました。

それがやっと届きました！！約2週間がとてつもなく長く感じました。

専用ハンドル付属！

フレームを購入すると専用の一体型ハンドルが付属します！上360mmの下400mmです
ステム長はフレームサイズによって変わります。ご注意ください！

ダウンチューブが太い！

 ダウンチューブがボトルと同じくらいの太さがあります！！

カラー展開

RIDLER Noah Fast 3.0は、写真のレッドとマットブラックがあります。それに加えて私が購入した UNO-Xカラーがございます。
セカンドグレードに当たる Noah 3.0 は写真のホワイトとマットブラック、グレーがございます。

UNO-Xカラーは国内10本限定となっており、他のカラーとはデザインが異なります。
フォークにRIDLEYのロゴの有無、ヘッドチューブのロゴがUNO-Xカラーは、通常の「3RDGEN」ではなく「 Noah Fast」になります！

バイクがあまり被りたくない自分にとっては10本限定やデザインが異なるところも気に入ってます！！

ワイズロード名古屋本館には Noah Fast 3.0 のレッドと Noah 3.0 のホワイトの2本が置いてあります！
他のカラーの場合でもお求め頂けますのでお声がけください！

ブラックフライデー

Noah Fast3.0、Noah 3.0は対象外ですが、色々なバイクが大変お得にお求め頂けます。

新規会員登録様でしたら12/7まで5％OFFさせて頂きます！ブラックフライデー期間終了近づいています！
今がチャンスです！是非お越しください！

大事な自転車だからこその補償

愛知県の盗難件数は全国ワースト1位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

せっかくのあなただけのロードバイクです。もし盗難被害にあったことを考えると加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい

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KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

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まとめ

何度見てもカッコいいです。
組んだ時のイメージがしやすいと思うので、組みあがったバイクがみたい方は鈴木までお声がけください！
いつでもお見せできます！というか見てほしいです！

XXS、XS、S の3つのサイズで10本限定なので、このカラーが気になる方は少しでも早く店頭までお越しください！
明日にはサイズが無くなっているかもしれません！

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この場を借りて出展して頂いた企業の皆様にお礼申し上げます。

今回の試乗会で私は10台乗れました！他にも乗りたいバイクがあったんですが、サイズや時間の関係で乗れませんでした...

乗れた中で一番好きだった「RIDLEY」のバイクを紹介します！！

ライダースペック

 身長：165cm
体重：63kg
体型：ガッチリ
FTP：5.3倍
脚質：ルーラー
最大パワー：1350w
Bike：cervelo S5 2019年モデル

RIDLEY NOAH FAST 3.0

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自転車王国であるベルギーで生まれた「RIDLEY」は、「過酷なクラシックレースを制するタフなブランド」という印象も強いですが、その一方で空気抵抗の克服に対して積極的な取り組みを続けるメーカーです！

RIDLEYのフラッグシップエアロロード「Noah Fast」がUCI規定の限界までエアロダイナミクスを追求し、より速く、より硬くして登場したのがこの「Noah Fast 3.0」！！

先日、「Noah Fast 3.0」を試乗させていただきました！
数値だけでは分からない「走りの軽さ」や「伸びの良さ」に驚かされ、踏み出した瞬間に「これは今まで乗ってきたバイクと違うかも」と感じました。皆さんはこういう試乗会は距離短いし何がわかるの？と思っていると思いますが、7年前の自転車を乗っている僕は少なからず感じられた気がします。

エアロロードというカテゴリーのイメージを良い意味で裏切ってくれる、そんな1台でした。

見た目の迫力が圧倒的

Noah Fast 3.0の特徴でもある、ヘッド周りの存在感・エアロシートチューブのシルエット、この写真ではわかりずらいですが、ダウンチューブは通常ボトルと同じくらいの太さがあります！フレームをどの角度から見ても本当に迫力があります！

Noah Fast 3.0 の走りの特徴

踏み出しが軽く、伸びるように加速する

フレーム重量や見た目はエアロで重そうなイメージを持たれると思いますが実際は軽量なフレームに劣らない軽さでシャキッとしているバイクです。踏み出しも軽く進み、踏んだ力が無駄なく推進力に変わるフレームです。ギアがしっかりとかかっているように感じる乗り心地。特徴的なヘッドチューブの形状により、しっかりとした硬さはありつつも嫌な硬さではないのがポイント、振りも軽く気持ちの良い加速をしてくれます！

流れる景色が速い

試乗した日は、少し風もありましたがエアロ効果が高いのか、40km/hを超えても速度の壁を感じませんでした。
これは初心者からレース志向の方まですべての人が求める要素ではないでしょうか。
1人で走るときも軽々と40km/hが出せて、レースの時は足を残しやすく逃げを作ってからも他の選手より軽く速く走れます！

平坦で伸びを感じるのはもちろん、少しの下りや高速区間では「気づけばスピードが出ている」バイクです。 
ここまで聞くとこのバイク平坦だけじゃんと思うと思いますが、メーカーの実験では同メーカーの軽量フレームと比較して、7％までの登坂では、この「Noah Fast 3.0」の方が速いという結果が出ており、登れるエアロバイクです！

エアロロードとは思えない乗り心地

エアロロードは「突き上げが強い」、「乗り心地が悪い」というイメージを持つ方が多いですが、「RIDLEY」はベルギーのメーカーであり石畳やシクロクロスが盛んで過酷な環境を走れるように丈夫で乗り心地の良さを重視するメーカーでもあります。
そこで培ってきたこのバイクは、しっかりとした硬さ、速さを持ちながらエアロロードとは思えないほど快適な走りをします！

シートチューブとヘッドチューブが特徴的

Noah Fast 3.0 のジオメトリーは、色々なエアロロードの中でもシートチューブが76°と非常に立っています。
これによりペダルに体重をかけやすくなりパワー伝達効率が向上します！
専用ハンドルが付いておりトップチューブと面一にする事ができるのでエアロ効果を高めつつ上半身を低く構えたエアロポジションが取りやすくなっています。

身長が高くなくても、落差が出せるのは嬉しい要素です！！

・前乗りでガッツリ踏みたい人
・レースで逃げたい人
・TTのような高速で一定で走るのが好きな人
・エアロロード乗りたいけど、重さが気になる人
・硬すぎるのが嫌な人

誰にでもおすすめできるバイクです！

「エアロロードは人を選ぶ」という印象を覆すモデルと言ってもいいでしょう。

試乗して感じたポイント

個人的な感想ですので、当てはまらない点もあるかと思いますが参考にしていただけたら幸いです。

良い点

・完成車重量は7kg後半なのに乗ってみたらとにかく軽量フレームみたいに踏み出しと振りが軽い

・速度の伸びがスーときれいで気持ちいい

・スプリントしてもびくともしない、溜めがない加速感が気持ちいい

・「エアロロードの重さ」を感じない

・平坦の巡航が普段より速く、楽に走れる

・7％までの登坂なら「Noah Fast 3.0」の方が速い

特に印象的だったのは、持ち上げた時の重量以上に「走った時の軽さ」が際立つこと。
これはスペック表では分からない部分で、試乗して初めて体感できるポイントです。

Noah Fastはステムを下げることでトップチューブとステムがツライチになるので前傾姿勢を取りやすくしつつエアロ効果も高めています。
これにより身長が高くなくても落差が出せるのも嬉しい点です。

試乗した時のホイールとコンポーネントは ULTEGRA だったのでまだまだ伸びしろがあります！
このエアロなフレームで軽くできたら、まさにモンスターバイクです。

気になる点

・基本専用ハンドルしか使えない

・ハンドル幅は、360mmと固定

・ステムが15m刻み、ステム角度が一種類のみ

フレームの乗り味などには全く気になるところがなく個人的にはハンドル周りしか思いつきません。
専用ハンドル以外も使うことはできるみたいですが保証適用外になります。

ステム角度は、メーカー様は今後追加されるかもしれないと仰っていました。楽しみですね！

この3つの点が気になる方はセカンドグレードの「Noah 3.0」がおすすめです。
Noah3.0は一般的なステム、ハンドルが使えるので気になる点が全て解消されます！！

まとめ

Ridley Noah Fast 3.0 は、

・走りの軽さ、硬さからくる溜めのない加速感
・空力性能をルール規定ギリギリまで追求
・扱いやすい
・乗り心地がいい
・硬すぎない
・登れるエアロロード
・見た目が好きな人にはたまらない！！

このすべてが高次元でまとまった、まさに完成されたエアロロードです。
エアロロードなのにここまで乗り心地がいいのはRIDLEYならではです！

日本ではRIDLEYに乗っている人が少ないので、被りたくない方にもおすすめです！
そして写真のUNO-Xカラーは国内10台限定となっており、日本で10人しか乗れません！
その内の1本は、私が買いました！！！

気になる方はお話だけでも是非一度お越しください！

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ロードバイク界のイタリアン御三家と言えば、COLNAGO、PINARELLO、DE ROSA。
どれもこれも高級車で、もしバラ完なんてしようものならとんでもない値段になってしまいます。

そんなサイクリストの夢のバラ完を叶える、DEROSAからの刺客をご紹介。

DE ROSA 838 フレームセット

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¥281,600-ブラックフライデー超特価！？ ¥ ASK-！！

かわいいー！というのが第一声。かわいい。かわいくないですか？かわいいよね？そうなんです、かわいいんですよDE ROSAって。(倒置法)

ただ、かわいいだけじゃないのがこの838。DE ROSAの設計思想がゴリゴリに入った、魂の籠った1本です。

ハイエンドと遜色ないレベルの軽量フレーム

こちらのフレーム、なんと重量は約900g。超軽量となっており、持っただけでニヤつけるような軽さ。価格に対する軽さに関しては群を抜いてると言えるでしょう。

まさに「美」金属フレームのような芸術的な形状

ここまでの軽量化はフレーム形状をシンプルにすることによって実現しました。それによってまるで金属フレームのような仕上がりに。

DE ROSAといえばやはり金属フレームが有名。世の中に数多くの金属フレームの名車を送り出してきました。そんなDE ROSAですから。美しいに決まっています。

欠点としてはどうしてもシンプルな形状になったせいでエアロ性能は他のバイクと比べるとどうしても劣ってしまいます。ただ、シンプルな形状だからこそ横風からの耐性というのは大きく優れていると言えます。さらに、嫌なジャイロ感も少ないことでしょう。誰でも乗りやすい、数値だけではない魅力があります。

タイヤクリアランス30mm ワイドなタイヤで乗り心地最高

昨今のワイドなタイヤ幅に対応してクリアランスは30mmまで。クリアランスを広くとるためにBBはプレスフィットを採用。ガタガタな路面でもストレスフリーな、がっしりとした安定感のある乗り心地が魅力です。

BB下がりがソコソコ少なめ 漕ぎ出しの軽さに期待できる

個人的注目ポイントとしてBB下がり少なくない？（BBハイトが高い）ということ。こちらのフレームBB下がりが69mmと結構少なめ。BBハイトが高いことによるメリットは①漕ぎ出しが軽い②コーナーでペダルヒットしずらいこと。

①に関しては、信号スタートなどで楽になったり、かかりがいいのでバイクのキレが良くなりレースでのアタックや普段のライドの加減速に強くなります。

②については今の流行りのショートクランクと組み合わせればコーナーでもガンガン足を回せるバイクになります。

総合して安定感に優れ、コーナーでの立ち上がりに強いというのがレース目線での評価でしょう。ロングライドなら信号スタートが楽で、乗り心地がいいので走りやすく、ヒルクライムでも体力が温存出来るバイクと言えます。

バラ完はロマン どんなパーツがお好きですか？

汎用規格なのでカスタムがしやすい 自分だけのスーパーバイクに

コラムやシートポストなど、専用規格が多い昨今のロードバイク業界。バラ完も難しくなっています。ただ、このフレームは違います。シートポストは丸型の27.2mm。超一般的。特にしばりなくお好きなパーツを選ぶことが出来ます。

もし私がバラ完するなら

もしバラ完するならどんなパーツを付けようか。私なら「フルイタリアン」を目指して組むと思います。

ここからは私の趣味なので興味ない方は飛ばしちゃってください。笑コンポーネントはもちろんCAMPAGNOLO。

ホイールもBORA ULTRA WTOです。超個人的なシュミですが、軽量フレームにディープリムを履かせるのが超カッコいいと思うんですよ。でかい武器はロマンみたいな(?)。あと、CAMPAGNOLOのG3組がホイールの中での完成形だと思っているので絶対CAMPAGNOLOです。最新型はスポークの数が3×7本になったのも良いですね奇数の方がカッコイイと思うので。間違いない。

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ステムとハンドルはDEDA VINCI。ワイヤーは内装可能なので、DEDAのDCR技術によって見た目もスタイリッシュになります。まるで一体型エアロハンドルのような出で立ちで存在感が圧倒的です。

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注意点ですが、DEDAのハンドル幅はハンドルの外から外までで図っているので、同じ数値だったとしてもDEDA実測はDEDAのほうが2mmくらい細くなります。要は、DEDAの400mmは他メーカーの380mmと同じくらいという話です。

以上、自転車オタクの夢でした。もしよければ参考にしてください。笑

大事な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト1位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10%

2年補償 自転車購入価格の16%

3年補償 自転車購入価格の22%

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バラ完するならワイズロード名古屋本館

ワイズロード名古屋本館にはバラ完コーナーがあり、多くのフレームやコンポーネント、ホイールを取り揃えております。もし店頭にないパーツでも何なりとご相談ください。ワイズロード名古屋本館にはロードレース、MTB、ロングライドなど、様々のジャンルのプロフェッショナルがおります。バラ完のご相談には強くなっておりますので、今回のDE ROSA 838限らず、あなたの夢を叶えるお手伝いを是非させてください。是非ご相談お待ちしております。

最後に

やっぱりバラ完はロマンだと思います。いずれはバラ完。夢のある話です。そんな夢を後押ししてくれるDE ROSA 838。乗り手を第一に考えられたこのフレームは、レースやロングライドなど多くのジャンルで活躍できる一本となっています。ロードバイクが大好きなあなたにオススメとなっております。

ワイズロードは現在ブラックフライデーセールを開催中。今なら夢だったバラ完もお安く叶えることが出来ます。バラ完限らず完成車も驚きの価格となっています。期間は12月7日まで。もうセール品は無くなり始めてます。早い者勝ちなので狙いを定めている車体がある方はお早めに。

最後までお読みいただきありがとうございました。