今がお得なMAVICホイール

軽量かつ高剛性、高い技術力によってホイール業界を牽引し続けているMAVIC。そんなMAVICのホイールがいまお買い得なのでカスタムしたい方は是非見ていってください。

個人的注目ホイール3選

①MAVIC COSMIC SLR45

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販売価格:¥374,000-→ASK！！

目覚めるようなイエローが眩しいMAVICのフラグシップホイールが衝撃的価格でエントリー。トレンドを取り入れたワイド化にバランスのとれたスペック。どれをとってもTHE決戦用。レースで勝ちたいあなたにオススメな研ぎ澄まされたスーパーホイールです。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/31/188235]

②ALLROAD S

販売価格:¥181,500-

[ysid 22392787]

レースバイクじゃないけど走りを軽くしたい、もっと走り心地を良くしたいならもってこいです。黒いリムに白いロゴがよく映える超カッコいいデザインで注目されること間違いなしでしょう。

ALLROADという文字通り、どんな路面でも対応できるのが大きな強みでしょう。対応しているタイヤ幅は30cから64cと幅広く、路面に応じてタイヤを替えればどこでも行けてしまいます。オフロードが行けるってことはもちろんオンロードでは余裕なわけで、極上の乗り心地を提供します。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/13/182066]

③KSYRIUM SL RB

販売価格:¥137,500-

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リムブレーキもオススメあります。全身シルバーでクラシックなスタイルに合わせると映えそうなホイールです。初めてのホイールカスタムはキシリウムと言われるほど信頼性バツグンです。手に届きやすい金額かつ数少ないリムブレーキ用ホイールということもあって売り切れ必死の商品となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/29/188181]

最後に

MAVICはデザインがいいんだよ、デザインが。今回選んだホイールも全部天才的なデザインです。

見た目、性能、コスパ。三拍子揃ったホイール。今カスタムしない手はないです。ご相談はワイズロード店頭までお越しください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

カスタムをすることで一番ロードバイクの「性格」を変えられるパーツ。

それは、コンポではなく、ハンドルでもない。ずばり「ホイール」です。ホイールを変えるだけで、ヒルクライム特化の車体から平坦特化の車体まで、自由に創ることが出来ます。

でも、ホイールって高いですよね。下手したら新しく完成車が1台買える値段のものも。
今回は、そんな「ホイールは高い」という概念に逆らう、比較的低価格で入手できるホイールを紹介します！

そもそも。

なぜホイールを変えると走りを劇的に変えられるのか。それは、「ホイールが回転体だから」です。

力学的に考えてみます。物体の回転を運動方程式で書くと、

I×dω/dt=T
（慣性モーメント×角速度の時間微分＝トルク）

となります。

トルクは、回転させようとする力と考えていいので、自分の脚でホイールに伝える力のことです。
角速度は、その名の通り回転速度のこと。これの時間微分は、どれだけ回転速度が速くなるかの割合を表します。（＝加速度）
この値が大きくなる方がより加速できるということです。
そして、慣性モーメントは、回転物の形と質量で決まる、「回転のさせにくさ」です。ホイールは形状とサイズがほぼ同じと考えると、重量のみがホイールによって変わると言えます。

なんやかんや書いてますが、要は、同じトルクTを加えたとき、ホイールが軽い（＝慣性モーメントが小さい）と、角速度の変化がより大きくなり、加速しやすいってことです。
ホイールの角速度（回転速度）はほぼ自転車の速度に等しいので、その加速度を大きくするには回転体のホイールを軽量化すると恩恵が大きいってことです！

当たり前といえば当たり前ですが、物理的に考えてみると他の部分の重量が変化するよりホイールの軽量化が重要なことがなんとなく理解できると思います。

20万円以下のホイール集合～！！

今回は、「当店にある20万円以下のカーボンホイール」をテーマに紹介していきます！
ただし、もれなくディスクブレーキ・スルーアクスルタイプなのでご了承ください。

➀ULTEGRA C50/C36ホイール

まだまだあります！以前SHIMANOの特価ホイールがたくさんやって来たんですが、まだまだありますよ！！
DURA-ACEグレードは特価でも20万を超えていますが、一個下のULTEGRAグレードなら20万円を切った¥160,600-です！！

私もULTEGRAホイールを使用しています。癖が無く、安心できるSHIMANOブランドで、レースからロングライドまで使用できますよ！
重量は軽量とは言えませんが、完成車についている金属ホイールよりははるかに軽量化の恩恵を感じることが出来ます。

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➁MAVIC COSMIC SL 65

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こちらはMAVICのセカンドグレードのホイール。なんと65mmハイトでかなりディープなリムハイト。
インパクトも性能も申し分ないホイールです。ただ、そのリムハイトゆえ重量は1600g超えと重めです。

こんなボリューミーなホイールがなんと¥151,800-!!

愛車に「Aero」を求める方、是非導入してみてはどうでしょうか？？

➂MAVIC ALLROAD

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またまたMAVICのホイールがエントリー！
ALLROADの名の通り、頑丈でリム内幅が広く、太めのタイヤを付けることを想定されたホイールです。それでいてリムハイト42mm、重量は1700gを切るくらいで、価格は¥181,500-です。

重いのは頑丈であるが故。グラベルバイクに乗られている方にオススメしたいホイールです！

➃ANTARES CARBON WHEEL

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圧倒的コスパと言えばこのホイールに勝るものはない！！
リムハイト45mmで結構高め。重量は1600gを切るくらいなので、軽量とは言えなくとも完成車ホイールより圧倒的に軽いし、何より¥110,000-という他にはないコストパフォーマンス！！

レース用なら、正直他のホイールの方が良いと言わざるを得ませんが、レースはしないけどロングライドをもっと快適に速く走りたい！という方に超・オススメしたいアイテムになります！

コチラ、試乗ホイールもあるので、一旦試してみてから選ぶこともできます！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/02/25/186737]

さいごに

現在、当店はホイールの在庫を増強しています！
試乗ホイールもたくさん置いています！どうせ選ぶなら、しっかり試してみてから「良い」ホイールを見つけましょう！

ご来店お待ちしております。

現在、SMITH Ceralightの試乗会を開催中!!

期限はいよいよあと数日(月末まであとちょっと!!)是非、みなさんにもこのホイールのキレを体験してほしいです!!

この一か月でいりさわはバイク環境が激変して、いよいよディスクブレーキモデルに乗り換えたのですが、そこで早速SMITH Ceralightを少し乗ってみたので、インプレッションをお伝えしたいと思います!!

※山に行けなくてとても残念ですが、お付き合いください!!

比較対象は「現代の傑作」と「伝説の軽量TU」

じっくり走り込む時間はなかったのですが、どうしても我慢できず……お店の前の桜通りでその実力をチェックしてきました！

めっちゃ軽いんですよ。とにかく加速が気持ちいい。

現在、僕はAeolus RSL 51を愛用しています。空力・剛性ともに最高峰のホイールですが、今回SMITHのCeralight Gold Labelを履いて桜通りを一踏みした瞬間、その『加速のキレ』の差に衝撃を受けました。

RSL 51よりも圧倒的に軽いGold Label。加速の鋭さは段違いです。
ここで驚いたのが、先月まで乗っていた旧型Aeolus 3 D3（35mmハイト）のチューブラー(1150g)との比較です。あちらはリムブレーキ仕様の超軽量決戦ホイール。今回のGold Labelとは重量差がわずか40g弱程度しかありません。

50mmハイトの常識を覆す

驚くべきは、『50mmハイトのディスクブレーキホイール』でありながら、あの『35mmハイトの軽量チューブラー』と遜色ない加速感を叩き出していることです。
ハイトがある分、空力面でのアドバンテージを維持しつつ、漕ぎ出しの軽さはリムブレーキ時代の超軽量モデル並み。正直、ディスクロードのホイール進化もここまで来たか…と唸らされました。

驚きの加速性能：信号ストップ＆ゴーが楽しくなる

信号が青に変わり、クランクに足を乗せた瞬間……『あ、軽い。』と思わず声が出ました。

一般的なホイールにある、一瞬の『タメ』や『重み』がありません。1187gという軽さとSAPIM CX-Rayの反応の良さが相まって、踏んだ力がそのままダイレクトに路面を蹴る加速感に変わります。

「キレ」が生む余裕

全開でなくてもわかる、この加速のキレ。これが激坂だったら……？ 週末のロングライドの終盤、疲れた足にどれだけ味方してくれるか……？ 想像するだけでワクワクする仕上がりです。

試乗できるのは今だけ！

全開で踏み抜いたわけではありませんが、信号待ちからの最初の一歩、そこからの加速。その『キレ』だけで、このホイールがどれだけ登りで武器になるか、あるいはクリテリウムの立ち上がりで有利になるかが手に取るように分かります。

この感動は、履き替えないと分からない

現代の50mmハイトで、かつての軽量TUの加速を。 この『物理法則を無視したような感覚』を味わえる試乗会は3月30日（月）までです。私と同じようにAeolusやENVEなどのハイエンドをお使いの方こそ、この違いに驚くはず。ぜひ店頭で体感してください！

OQUO LTD CS

￥434,900(税込)

RP50LTD CS

リムハイト：50mm
内幅：25mm
外幅：34mm
重量：1,371g
カーボンスポーク太さ：3.3mm

RA57LTD CS

リムハイト：57mm
内幅：23mm
外幅：32mm
重量：1,373g
カーボンスポーク太さ：5.2mm

注文受付中

SNSでLotto-Intermarcheがバンバン写真上げてますし、先日のミラノサンレモでも使用しており、見てる限りかなり調子良さそうです。
重量からしても選手はRA57LTD CSを使っている感じです。

発注サイトにもすでに掲載されており注文受付中です！RP50LTDは4月中旬以降入荷、RA57LTDは今注文すれば4月上旬に入荷する予定だそうです。
ホッシーは「ツール・ド・ふくしま」用にRA57LTD CSで購入を検討しています。

バイクの戦闘力アップにOQUO LTD CSシリーズいかがでしょうか？
ご注文お待ちしております！！

[ysid 4580616517513]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/14/187611]

前回の記事の続報です!!

ついに「ヤツ」がやってきた！

前回のブログから1週間。お待たせいたしました、ついに名古屋本館にSMITHのCeralight（セラライト）が到着しました！

アンタレスホイールや、OQUOホイールもあり、一気にコーナーが華やかになりました（笑）

店内入ってすぐの特等席に鎮座しております！

いつでも試乗できます

 こちらは、軽量性に驚くゴールドラベル。リムの艶、キレイな曲線。造形美が所有欲をそそられます…。

50mmという主流になりつつあるハイトなのに、驚きの前後セット1187g

是非、お試しください。

スタンダードグレードのシルバーラベルは…、このハブの中にあの驚異的な回転を支えるセラミックベアリングが… 。触っただけならこっちのほうがインパクトあるかも!? ゴールドラベルなどその他規格の合うホイールにもインストール可能な逸品が装着されています。

シルバーラベルであっても、このリムの美しさ。ポリッシュリムにBOBなロゴがとても渋いです。そそります。

試乗まではちょっと…という方も、まずは店頭で回る様子を見てみてください！

試乗・展示スケジュールの再確認

期間： 3月20日（金・祝）〜30日（月）※早まっています。

工賃： 3,300円（スプロケ・ローター移植代）

今週末はサイクルスポーツデイズも開催されます。会場の帰りにぜひ、この『究極の回転体』の現物を拝みに来てください！

さいごに

実はいりさわも10ｳﾝﾈﾝ振りに新車を投入。ディスクブレーキ化しましたので、この貧脚(苦笑)でも試してみたいと思っています!!

その他実走派スタッフともテストしてみたいと思います!!

みなさまもその性能をご自身の脚で感じてみてください!! ご来店お待ちしております。 

OQUO RP50LTD

[ysid 22391032]

速いことが証明されているホイール

先日、50mmハイトは本当速いのか検証した結果をブログで紹介しました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/07/187191]

その中で一番速かったのが「OQUO RP50LTD」だったんです。

ホッシー激推しホイールということもありますが、ホイール選びで大事になってくるのが「走り方」に合わせた「リムハイト」です。お客様とヒアリングしたところ、RP50LTDが一番満足いただけると思いオススメさせていただきました。

ホイール以外もアップグレード

ホイールを買い替える時に起こるのが、元ホイールも使うか問題です。練習用ホイールとして使うなら、ブレーキローターやカセットを新しいホイールへ載せ替えをしてしまうと、元ホイールに戻す際に全て付け外ししないといけません。

今回はせっかく最上位グレードということでローターとカセットをDURA-ACEグレードを選ばれました。

ついでにチェーンもDURAに交換希望されました。妥協なき選択、、、カッケエ。

800gの軽量化

カーボンホイールにするのですから、どれだけ軽くなるかも気になりますよね？

元の状態(ペダルなど込)で9.56kgだったのですが、今回のカスタムで・・・「8.76kg」！！！800gの軽量化に成功しました！こんなにも軽くなると全く別物のバイクです。
初速やダンシングで加速をした時にその違いを大きく感じていただけることでしょう。

最後に

最高のORCA M30が爆誕しました！OQUOの白ロゴがカッコ良すぎます。
ホッシーも狙っているトレンドをバッチリ押さえた最高のカーボンホイールです。

名古屋本館にはRP50LTDの試乗ホイールもご用意しております。
ご自身のバイクでこのカーボンホイールを体験してからご購入いただけます！
カーボンホイールをお探しの方は、ぜひ一度名古屋本館へお越しください！

最後に、N様。
去年にORBEA ORCA M30のご納車、そして今回のOQUOホイールへのアップグレードまで当店にお任せいただき誠にありがとうございます。最高のORBEA ORCAでサイクルライフをお楽しみください。

先月、ワイズロード広島店のブログで大きな反響を呼んでいた、あの「超弩級」ホイールを覚えていますか？ あまりの回りの良さに、スタッフ間でも「あれはズルい……」と話題になっていた逸品。

そう、株式会社スミス様が手掛ける高性能ホイール、 『Ceralight（セラライト）』を、この度名古屋本館でもお借りすることができました！

開催概要

開催日程：3月21日から3月30日まで(サイクルスポーツデイズのついでに是非どうぞ)

試乗そのものは無料でご体験頂けます。

※試乗に際しましては、現在お使いの「スプロケット」「ディスクローター」を移植いたしますので、工賃合計￥3,300-が別途発生いたします。

■ 「セラライト」何がそんなに凄いの？

広島店のインプレでも絶賛されていましたが、改めてこのホイールの「ヤバさ」を整理します。

• 究極の回転体： 名前の通り、超高精度なセラミックベアリングを標準装備。指で弾くだけでいつまでも止まらない光景は、もはや芸術です。

• 圧倒的な軽さ： ヒルクライムが苦手な方でも「機材ドーピング」を疑うレベルの登坂性能。

• 計算された剛性： 軽いだけじゃない。パワーをしっかり受け止めて推進力に変える、レース実戦派も納得の設計。

■ 名古屋スタッフがガチ検証します！

広島店があれだけ熱く語っていたのですから、我々名古屋本館スタッフも黙っていられません。 愛知・岐阜・三重のローカルな環境で、その真価を試してきます。

• 「二ノ瀬越」でのタイムにどれだけ影響するか？

• 木曽三川沿いの平坦路で、セラミックの恩恵をどこまで感じられるか？

※店舗都合により変更の可能性あり

後日、写真たっぷりの詳細なインプレッション記事を公開予定です！

Gold Labelで使用される入手困難なカーボン素材や、専用設計ハブを除外することでコストダウンされたSilver Label。
スポークを、カーボンスポーク/SAPIM CX-RAYの2種類から選択可能。
Silver Label（カーボンスポーク）でも、リムハイト30㎜で1,180ｇの超軽量モデルです。

■ 来週末より展示試乗開始!!

 「広島店のブログを見て気になっていた」という方、ぜひ実物の美しさと、空転時の異次元の滑らかさを確かめに来てください！

皆様のご来店、お待ちしております。

[ysid 22257772]

今回は僕も普段使っているホイールを紹介したいと思います！

ORBEAのホイールブランドが展開する超高コスパカーボンホイール！

【OQUO RP45 TEAM ￥202,900-(税込)】

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リムハイト：45mm

リム内幅：21mm

重量：1,425g

何がそんなに高コスパなのか？

45TEAMは、上位グレードである50LTDや57LTDと同じリムが採用されています！
さらに重量もLTDは1,421g（50LTD/リム内幅25mm）と比べてもわずか4gしかありません！

LTDグレードは、定価¥347,900-(税込)ですので価格差は約14万円。
もちろん、レースに出るなど究極の性能を求める方はLTDグレードを選ぶのがベストな選択肢になります。

しかし、みんながみんなレースに出たりするわけでもないので、個人的には45 TEAMが圧倒的にオススメです！
ただ、ロードバイクはやっぱり見た目が1番ですので見た目の気に入った方が1番のオススメです！

実際に使ってみた感想

実際にAACAカップ1-4で優勝することもできました！

感想としては、45mmなので空力性能もありつつ横風に煽られ過ぎない、とてもバランスがとれたホイール、ですかね。
さらに、TPUチューブにすることで足回りがかなり軽い仕様になるので山も登れて、平坦も速いまさにバランス型のホイールです！

ですが、バランス型とは言っても僕もレースで実際に勝つことができたのでレースなどの場面でも活躍できる性能です！

実際に試してみよう！

ただいまワイズロード名古屋本館ではRP45TEAMとRP50LTDの試乗ホイールを置いてます！
是非とも試乗に来てください！

やっぱり乗ってみないとわからないですからね！

※試乗するにあたって、免許証などの身分証明書が必要になります。ローターサイズはフロント 160mm リア140mmになっております。
スプロケットが12速の11-30となっています。12速以外のお客様はスプロケット交換工賃として1,100円頂戴します。

最後に

また、完成車でRP45TEAMが最初から装備されている車体もございますので、ぜひ一度ワイズロード名古屋本館にお越しください！

さらに、3/13～3/20までORBEAのロードバイクが試乗が可能です！
※ホイールと同様、免許証など身分証明書が必要になります。

詳細についてはまた後日投稿されるブログ記事をご覧ください！

お待ちしております。

「ディープリムは速い」でも正直なところ…本当に速いのでしょうか？

今回はワイズロードスタッフで実際にテストしたホイールの中でも、かなり印象の良かった「OQUO RP50 LTD」を紹介します。

しかも今回はただの紹介ではありません。実際に240〜250Wで実走テストしました。

カタログではなくリアルな結果です。

OQUO RP50LTDをガチで検証してみた

テスト方法

今回のテストコースは、「新舞子マリンパーク近くの産業道路」のほぼフラットの直線コース。

条件はかなりシンプル。

・パワー：240〜250W

・距離：約7km（片道3.5km）

・往復で計測

そしてテストしたホイールはこちら。

• OQUO RP50 LTD

• CADEX 50 ULTRA

• FULCRUM SONIQ CARBON 42

• SHIMANO DURA-ACE R9200

• OQUO RP45 TEAM

なかなか豪華なラインナップです。

テスト結果まとめ

▶ 往復平均（風の影響を相殺）

※ すべて誤差レベルではありますが、傾向は明確に出ています。

結果RP50LTDはとにかく巡航が楽

走って最初に感じたのは「スピードの乗りがいい」ということ。踏み出しの軽さと、スピードに乗った時のスーッと進む感じこれがかなり気持ちいい。
240〜250Wというそこまで高くない出力でもしっかり速度が伸びる印象でした。

50mmなのに扱いやすい

50mmリムと聞くと

・重そう

・横風が怖い

と思う人も多いですが、RP50LTDはかなり扱いやすいです。むしろ「これ50mm？」と思うくらい自然な乗り味。

なので

• ロングライド

• レース

• 普段のライド

全部いけます。

個人的に一番驚いたポイント

実は一番驚いたのは、中間速度からの加速の良さです。

ディープホイールって「巡航はいいけど加速が重い」ことが多いんですが、RP50LTDはその弱点がかなり少ない。
信号ダッシュなどのゼロスタートはあまり他社との違いを感じませんでしたが、25km/hくらいからさらに加速するときに滑らかに加速して速度も維持しやすかったです。

ここがかなり好印象でした

正直に言います

このホイールかなりコスパがいいです。

有名ブランドの

• ZIPP

• ENVE

• CADEX

などと比べると、知名度はまだそこまで高くありません。でも性能はかなり高い。なので「知ってる人だけが選ぶホイール」という感じ。

まとめ

OQUO RP50 LTDは

✔ 平坦が速い

✔ 軽い

✔ 加速がいい

✔ 乗りやすい

かなり完成度の高いホイールです。

店頭ではRP50LTDの試乗用ホイールを用意しております。ご自身のバイクに取付けて違いを体感していただけます！

個人的には「万能系ディープホイール」という印象。

[ysid 4580616517513]

[ysid 22391032]

ホイールのアップグレードを考えているならぜひ一度チェックしてみてください。

ANT☆RES セカンドロット

販売価格:￥110,000-

[ysid 22391971]

詳しいスペックは下の記事をご確認ください。↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/30/183291]

何が変わったの？？

初期ロットはリムにカーボン柄が入っておりましたが、セカンドロットではカーボン柄が薄くなった代わりに真っ黒な艶が美しくなっています。どちらも値段以上の高級感。初めてのカスタムにピッタリです。

うーん...。写真じゃ伝わりづらい！実際に店頭でご確認ください！

試乗ホイール準備アリです！

ワイズロード名古屋本館ではANT☆RESカーボンホイールの試乗ホイールを準備しており、実際に乗って違いを体感することができます。自転車、身分証を持っていくれば試乗可能ですのでぜひお越しください。(ローター、スプロケ移植工賃が別途必要となります。)

最後に

ロードバイク初めてのカスタムに悩んでいる方へ、走りの違いを最も体感できるのはホイールです。得にアルミホイールからカーボンホイールへの乗り換えはは、軽さだけでなく、剛性や乗り味の違いなどがとても顕著となっています。

初めてのカスタムはANT☆RESのホイールで決まりです。

最後までお読みいただきありがとうございました。