今日はお客様の一台をご紹介します!! 現在おこなっているサイクリスト応援キャンペーンをご活用頂きまして、お得に格好いい一台へとカスタムさせて頂きました!!

カーボンホイールやサドル、ハンドルの購入で金額に応じたポイントをゲットできるまさに応援キャンペーンです!!

それでは今回のカスタムについてご紹介致します!!

カーボンホイール&サドル導入

ベースの車体はコルナゴ V3 DISC。世代的には2世代前(現行はV5シリーズ)でして、こちらの車体は対応タイヤ幅が28Cと言われております。当時、実寸については多くが語られておらず、おそらく実測値28mm程度までが対応できるタイヤ幅の限度なのではないでしょうか？

JIS規格では、レーシングバイク(ロードバイク)ではタイヤ全周において4mm以上の隙間が必要と言われていますので、太さを攻めようと思うのであれば、こちらの基準値を参考にしてみてください。あくまでJIS規格ですので、メーカー推薦の対応幅を守るというのはもっと大切な要素だと思います。

前置きはこのくらいにして・・・。

今回選んだこのホイールは内幅が21mmのモデルです。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/15/179702]

以前のこちらの記事でご紹介した内容そのままになってしまいますが、少し前の規格の車体にホイールを合わせる場合、リム内幅をしっかりと見てあげる必要があります。最新のグレードアップ系ホイールは、ワイド化が進んでいて規格が合っているタイヤを装着させてもタイヤの実測値が30mm近く膨らむことがほとんどです。そのため、ボディにタイヤが擦ってしまう可能性が高いので、ホイール交換時には内幅21mm以下をあえてチョイスしないといけません。

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 今回選んだホイールはまさにその内幅21mmのモデル。

先ず目に留まるのはこの柄ですね、カーボンの織が美しい。西日が差してさいこうです。

まさに救世主と言わんばかりのスペック、内幅21mmでハイトはちょうどいい45mm。

前後セットの重量は1367gなのに、価格は驚きの30万以下。

さらなる軽量化のために、TNIのカーボンサドルもインストールしてサイクリスト応援キャンペーンポイントも受け取って工賃がチャラという最高のコンボ!!

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この度はワイズロード名古屋本館をご利用頂きまして、まことにありがとうございました。またのご利用お待ちしております。

みなさまも、今お乗りの車体をアップグレードする際には一旦ご相談ください。

Lunに関しては既に在庫が少なくなっていますが・・・。まだ諦めないでください!!

旧規格の救世主

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弊社オリジナルブランドアンタレスからカーボンホイールを発売中ですが、こちらも内幅21mmのリム。

11万というアンタレスだからできる驚きの価格で、旧規格のフレームにもマッチするスペック!!

前後重量は1594gで、リムハイトは45mmと、11万にしては破格のスペックではないでしょうか!?

まさに救世主!!

アップグレードを検討中の方もあきらめないでください!! 完成車の販売だけでなくその後のアップグレードなども、ご要望などを交えながら規格を確認して最適な組み合わせをご案内致します。

みなさまのご来店、おまちしております!!

もう来たの？？カッコ良すぎないかと。。。

SCULTURA400

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販売価格:¥291,500-→¥198,000-

トップグレード譲りのしなやかな形状

軽量オールラウンドモデルで有名なSCULTURAシリーズのアルミモデル。比較的安価で走りの良い、サイクリングからレースまで守備範囲の広いバイクです。

確実性が売りのSHIMANO105

コンポはSHIMANO105。12Sスターターキットの105ですがその性能はピカイチです。105ということは、

もちろん、油圧ディスクですよね。雨でも安心、軽い力で簡単に止まります。

カラーは二色展開

ティールブルー / シルバーブル― ( FB01 )

シルクブラック / ダークシルバー ( FK02)

ブルーとブラックの二色。どちらもクールです。アルミ特有の質感が眩しく、一際異才な存在感、高級感を放ちます。

ANTARESカーボンホイール装備モデルがお得

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今だけ、カーボンホイール装備のスペシャル仕様を用意しています。通常、198,000+110,000=¥308,000-のところ¥298,000-。はじめてでも二代目でも、しっかり走るバイクが欲しい、本格的なライドがしたいなら圧倒的におすすめです。

ANTARESカーボンホイールについては以下のブログをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

最後に

実は結構人気なSCULTURA400。誰でも扱いやすく、1台目としてはこれ以上ない性能です。走りに本気になりたい人はANTARESカーボンホイールのお得セットがおすすめです。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥車体価格を記入)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10%

2年補償 自転車購入価格の16%

3年補償 自転車購入価格の22%

(加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

ガラスーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、ガラスコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際ガラスコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

詳しくはこちらをご覧ください。

KEEPER↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

SOFT99 VELOGUE↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/30/188128]

最後までお読みいただきありがとうございました。

ヒルクライムのシーズンに入っています。いりさわは正直登りが嫌い(!?)なのですがレース会場の緊張感とお祭り感がとても好きなので、関東(実家等)住まいの時期は地元のハルヒルや赤城山HCに毎年参加。
また、計測こそありませんが、獲得標高2500mほどあるグランフォンド軽井沢に参加したり途中からサポートライダーとして帯同していました。

本題は、ここから。登りをしっかりこなすには機材に拘ったほうが圧倒的に楽ということを実感、体感、体験しています。

そこで店内にある最も軽くできそうな仕様、また走りの質にも拘った組み合わせについてご紹介したいと思います。
富士ヒルなどでいいタイムを目指している方も是非ご注目ください!!

いりさわオススメの店頭セット

LúnWheels

HYPER5 D40

スペック

リム素材：東レT700+M40
重量：1,195g
リムハイト：40mm
リム幅：23mm/30.5mm
スポーク素材： カーボンファイバー
スポーク数：21PCS
ベアリング：セラミックベアリング
ハブ：チタンラチェット36T
フリータイプ：シマノ、XDR、CP、N3W
サイズ：28-40mm
タイトルタイプ：クリンチャー、チューブレスレディ
最大空気圧：120psi

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オススメのセット

[ysid 8022530026826]

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クリンチャーで28c、ハイエンドなトレッドを備えた超軽量モデルと、軽量でバルブシステムが堅牢なパナレーサーで用意してみました。

さて、ここからがお伝えしたい内容です。

システム重量は2150g!?

ルン ハイパー5は新型でして、旧型の3シリーズよりも更に軽量化しています。

ディスクブレーキのホイールで前後1200g以下になるのはかなり頑張っていると思います。
カーボン製エアロスポークの効果も高く高速レースでも活躍間違いなしです。

重量をチェック

一旦、店内で用意できるアイテムで組んでみます。

• ホイールセット：1195g
• タイヤ：210g × 2本
• チューブ：36g × 2本
• カセット(CS-R9200 11-34T)：253g
• ローター(RT-CL900 160/140)：114g+96g

合計、なんと2150gです。超やばくないですか??

なお、一般的な40万前後のカーボンフレーム105完成車のホイールタイヤシステム重量は3100gくらいが予想されますので、1kgの軽量化が実現できる可能性を秘めています!!

走りについてもとても優秀です!!

リムの外幅は30.5mmで、内幅が23mm。これは28cのコルサネクストをインストールしたときにタイヤよりもリムの方が少しだけ広くなり、最も空力が良くなるとされる「105％」の法則にかなり近づくため気持ちいい走りができます!!

気になる金額は!?

ホイール、タイヤ、チューブ、デュラのカセットとローターで工賃を合わせますと

税込：￥363,316-となりました!!

重量約2150gのホイールタイヤシステムが37万以下というのは強いですね!!

ちなみにタイヤにチューブを組付けるときにマックオフ シルキーサスペンションセラムを施工すると更に走りの質が上がります!!

まとめ

ハイエンドの走行性能を、驚異的な価格設定で実現可能な組み合わせ。トレンドのワイドタイヤが装着可能(30mm以上が理想)なフレームにお乗りのお客様は是非ご一考ください!!

富士ヒルをはじめとする大型ヒルクラムレースで表彰台を狙ったり、自己ベストを更新したい方もご検討ください!!

その他のマニアックなパーツもワイズロード名古屋本館までお気軽にご相談ください。

みなさまのベストな車体づくりを全力でお手伝いします!! ご来店をお待ちしております!!

 今がお得なMAVICホイール

軽量かつ高剛性、高い技術力によってホイール業界を牽引し続けているMAVIC。そんなMAVICのホイールがいまお買い得なのでカスタムしたい方は是非見ていってください。

個人的注目ホイール3選

①MAVIC COSMIC SLR45

[ysid 22400154]

販売価格:¥374,000-→ASK！！

目覚めるようなイエローが眩しいMAVICのフラグシップホイールが衝撃的価格でエントリー。トレンドを取り入れたワイド化にバランスのとれたスペック。どれをとってもTHE決戦用。レースで勝ちたいあなたにオススメな研ぎ澄まされたスーパーホイールです。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/31/188235]

②ALLROAD S

販売価格:¥181,500-

[ysid 22392787]

レースバイクじゃないけど走りを軽くしたい、もっと走り心地を良くしたいならもってこいです。黒いリムに白いロゴがよく映える超カッコいいデザインで注目されること間違いなしでしょう。

ALLROADという文字通り、どんな路面でも対応できるのが大きな強みでしょう。対応しているタイヤ幅は30cから64cと幅広く、路面に応じてタイヤを替えればどこでも行けてしまいます。オフロードが行けるってことはもちろんオンロードでは余裕なわけで、極上の乗り心地を提供します。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/13/182066]

③KSYRIUM SL RB

販売価格:¥137,500-

[ysid 3701380905417]

リムブレーキもオススメあります。全身シルバーでクラシックなスタイルに合わせると映えそうなホイールです。初めてのホイールカスタムはキシリウムと言われるほど信頼性バツグンです。手に届きやすい金額かつ数少ないリムブレーキ用ホイールということもあって売り切れ必死の商品となっています。

詳しくはこちら↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/29/188181]

最後に

MAVICはデザインがいいんだよ、デザインが。今回選んだホイールも全部天才的なデザインです。

見た目、性能、コスパ。三拍子揃ったホイール。今カスタムしない手はないです。ご相談はワイズロード店頭までお越しください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

カスタムをすることで一番ロードバイクの「性格」を変えられるパーツ。

それは、コンポではなく、ハンドルでもない。ずばり「ホイール」です。ホイールを変えるだけで、ヒルクライム特化の車体から平坦特化の車体まで、自由に創ることが出来ます。

でも、ホイールって高いですよね。下手したら新しく完成車が1台買える値段のものも。
今回は、そんな「ホイールは高い」という概念に逆らう、比較的低価格で入手できるホイールを紹介します！

そもそも。

なぜホイールを変えると走りを劇的に変えられるのか。それは、「ホイールが回転体だから」です。

力学的に考えてみます。物体の回転を運動方程式で書くと、

I×dω/dt=T
（慣性モーメント×角速度の時間微分＝トルク）

となります。

トルクは、回転させようとする力と考えていいので、自分の脚でホイールに伝える力のことです。
角速度は、その名の通り回転速度のこと。これの時間微分は、どれだけ回転速度が速くなるかの割合を表します。（＝加速度）
この値が大きくなる方がより加速できるということです。
そして、慣性モーメントは、回転物の形と質量で決まる、「回転のさせにくさ」です。ホイールは形状とサイズがほぼ同じと考えると、重量のみがホイールによって変わると言えます。

なんやかんや書いてますが、要は、同じトルクTを加えたとき、ホイールが軽い（＝慣性モーメントが小さい）と、角速度の変化がより大きくなり、加速しやすいってことです。
ホイールの角速度（回転速度）はほぼ自転車の速度に等しいので、その加速度を大きくするには回転体のホイールを軽量化すると恩恵が大きいってことです！

当たり前といえば当たり前ですが、物理的に考えてみると他の部分の重量が変化するよりホイールの軽量化が重要なことがなんとなく理解できると思います。

20万円以下のホイール集合～！！

今回は、「当店にある20万円以下のカーボンホイール」をテーマに紹介していきます！
ただし、もれなくディスクブレーキ・スルーアクスルタイプなのでご了承ください。

➀ULTEGRA C50/C36ホイール

まだまだあります！以前SHIMANOの特価ホイールがたくさんやって来たんですが、まだまだありますよ！！
DURA-ACEグレードは特価でも20万を超えていますが、一個下のULTEGRAグレードなら20万円を切った¥160,600-です！！

私もULTEGRAホイールを使用しています。癖が無く、安心できるSHIMANOブランドで、レースからロングライドまで使用できますよ！
重量は軽量とは言えませんが、完成車についている金属ホイールよりははるかに軽量化の恩恵を感じることが出来ます。

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➁MAVIC COSMIC SL 65

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こちらはMAVICのセカンドグレードのホイール。なんと65mmハイトでかなりディープなリムハイト。
インパクトも性能も申し分ないホイールです。ただ、そのリムハイトゆえ重量は1600g超えと重めです。

こんなボリューミーなホイールがなんと¥151,800-!!

愛車に「Aero」を求める方、是非導入してみてはどうでしょうか？？

➂MAVIC ALLROAD

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またまたMAVICのホイールがエントリー！
ALLROADの名の通り、頑丈でリム内幅が広く、太めのタイヤを付けることを想定されたホイールです。それでいてリムハイト42mm、重量は1700gを切るくらいで、価格は¥181,500-です。

重いのは頑丈であるが故。グラベルバイクに乗られている方にオススメしたいホイールです！

➃ANTARES CARBON WHEEL

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圧倒的コスパと言えばこのホイールに勝るものはない！！
リムハイト45mmで結構高め。重量は1600gを切るくらいなので、軽量とは言えなくとも完成車ホイールより圧倒的に軽いし、何より¥110,000-という他にはないコストパフォーマンス！！

レース用なら、正直他のホイールの方が良いと言わざるを得ませんが、レースはしないけどロングライドをもっと快適に速く走りたい！という方に超・オススメしたいアイテムになります！

コチラ、試乗ホイールもあるので、一旦試してみてから選ぶこともできます！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/02/25/186737]

さいごに

現在、当店はホイールの在庫を増強しています！
試乗ホイールもたくさん置いています！どうせ選ぶなら、しっかり試してみてから「良い」ホイールを見つけましょう！

ご来店お待ちしております。

現在、SMITH Ceralightの試乗会を開催中!!

期限はいよいよあと数日(月末まであとちょっと!!)是非、みなさんにもこのホイールのキレを体験してほしいです!!

この一か月でいりさわはバイク環境が激変して、いよいよディスクブレーキモデルに乗り換えたのですが、そこで早速SMITH Ceralightを少し乗ってみたので、インプレッションをお伝えしたいと思います!!

※山に行けなくてとても残念ですが、お付き合いください!!

比較対象は「現代の傑作」と「伝説の軽量TU」

じっくり走り込む時間はなかったのですが、どうしても我慢できず……お店の前の桜通りでその実力をチェックしてきました！

めっちゃ軽いんですよ。とにかく加速が気持ちいい。

現在、僕はAeolus RSL 51を愛用しています。空力・剛性ともに最高峰のホイールですが、今回SMITHのCeralight Gold Labelを履いて桜通りを一踏みした瞬間、その『加速のキレ』の差に衝撃を受けました。

RSL 51よりも圧倒的に軽いGold Label。加速の鋭さは段違いです。
ここで驚いたのが、先月まで乗っていた旧型Aeolus 3 D3（35mmハイト）のチューブラー(1150g)との比較です。あちらはリムブレーキ仕様の超軽量決戦ホイール。今回のGold Labelとは重量差がわずか40g弱程度しかありません。

50mmハイトの常識を覆す

驚くべきは、『50mmハイトのディスクブレーキホイール』でありながら、あの『35mmハイトの軽量チューブラー』と遜色ない加速感を叩き出していることです。
ハイトがある分、空力面でのアドバンテージを維持しつつ、漕ぎ出しの軽さはリムブレーキ時代の超軽量モデル並み。正直、ディスクロードのホイール進化もここまで来たか…と唸らされました。

驚きの加速性能：信号ストップ＆ゴーが楽しくなる

信号が青に変わり、クランクに足を乗せた瞬間……『あ、軽い。』と思わず声が出ました。

一般的なホイールにある、一瞬の『タメ』や『重み』がありません。1187gという軽さとSAPIM CX-Rayの反応の良さが相まって、踏んだ力がそのままダイレクトに路面を蹴る加速感に変わります。

「キレ」が生む余裕

全開でなくてもわかる、この加速のキレ。これが激坂だったら……？ 週末のロングライドの終盤、疲れた足にどれだけ味方してくれるか……？ 想像するだけでワクワクする仕上がりです。

試乗できるのは今だけ！

全開で踏み抜いたわけではありませんが、信号待ちからの最初の一歩、そこからの加速。その『キレ』だけで、このホイールがどれだけ登りで武器になるか、あるいはクリテリウムの立ち上がりで有利になるかが手に取るように分かります。

この感動は、履き替えないと分からない

現代の50mmハイトで、かつての軽量TUの加速を。 この『物理法則を無視したような感覚』を味わえる試乗会は3月30日（月）までです。私と同じようにAeolusやENVEなどのハイエンドをお使いの方こそ、この違いに驚くはず。ぜひ店頭で体感してください！

OQUO LTD CS

￥434,900(税込)

RP50LTD CS

リムハイト：50mm
内幅：25mm
外幅：34mm
重量：1,371g
カーボンスポーク太さ：3.3mm

RA57LTD CS

リムハイト：57mm
内幅：23mm
外幅：32mm
重量：1,373g
カーボンスポーク太さ：5.2mm

注文受付中

SNSでLotto-Intermarcheがバンバン写真上げてますし、先日のミラノサンレモでも使用しており、見てる限りかなり調子良さそうです。
重量からしても選手はRA57LTD CSを使っている感じです。

発注サイトにもすでに掲載されており注文受付中です！RP50LTDは4月中旬以降入荷、RA57LTDは今注文すれば4月上旬に入荷する予定だそうです。
ホッシーは「ツール・ド・ふくしま」用にRA57LTD CSで購入を検討しています。

バイクの戦闘力アップにOQUO LTD CSシリーズいかがでしょうか？
ご注文お待ちしております！！

[ysid 4580616517513]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/14/187611]

前回の記事の続報です!!

ついに「ヤツ」がやってきた！

前回のブログから1週間。お待たせいたしました、ついに名古屋本館にSMITHのCeralight（セラライト）が到着しました！

アンタレスホイールや、OQUOホイールもあり、一気にコーナーが華やかになりました（笑）

店内入ってすぐの特等席に鎮座しております！

いつでも試乗できます

 こちらは、軽量性に驚くゴールドラベル。リムの艶、キレイな曲線。造形美が所有欲をそそられます…。

50mmという主流になりつつあるハイトなのに、驚きの前後セット1187g

是非、お試しください。

スタンダードグレードのシルバーラベルは…、このハブの中にあの驚異的な回転を支えるセラミックベアリングが… 。触っただけならこっちのほうがインパクトあるかも!? ゴールドラベルなどその他規格の合うホイールにもインストール可能な逸品が装着されています。

シルバーラベルであっても、このリムの美しさ。ポリッシュリムにBOBなロゴがとても渋いです。そそります。

試乗まではちょっと…という方も、まずは店頭で回る様子を見てみてください！

試乗・展示スケジュールの再確認

期間： 3月20日（金・祝）〜30日（月）※早まっています。

工賃： 3,300円（スプロケ・ローター移植代）

今週末はサイクルスポーツデイズも開催されます。会場の帰りにぜひ、この『究極の回転体』の現物を拝みに来てください！

さいごに

実はいりさわも10ｳﾝﾈﾝ振りに新車を投入。ディスクブレーキ化しましたので、この貧脚(苦笑)でも試してみたいと思っています!!

その他実走派スタッフともテストしてみたいと思います!!

みなさまもその性能をご自身の脚で感じてみてください!! ご来店お待ちしております。 

OQUO RP50LTD

[ysid 22391032]

速いことが証明されているホイール

先日、50mmハイトは本当速いのか検証した結果をブログで紹介しました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/07/187191]

その中で一番速かったのが「OQUO RP50LTD」だったんです。

ホッシー激推しホイールということもありますが、ホイール選びで大事になってくるのが「走り方」に合わせた「リムハイト」です。お客様とヒアリングしたところ、RP50LTDが一番満足いただけると思いオススメさせていただきました。

ホイール以外もアップグレード

ホイールを買い替える時に起こるのが、元ホイールも使うか問題です。練習用ホイールとして使うなら、ブレーキローターやカセットを新しいホイールへ載せ替えをしてしまうと、元ホイールに戻す際に全て付け外ししないといけません。

今回はせっかく最上位グレードということでローターとカセットをDURA-ACEグレードを選ばれました。

ついでにチェーンもDURAに交換希望されました。妥協なき選択、、、カッケエ。

800gの軽量化

カーボンホイールにするのですから、どれだけ軽くなるかも気になりますよね？

元の状態(ペダルなど込)で9.56kgだったのですが、今回のカスタムで・・・「8.76kg」！！！800gの軽量化に成功しました！こんなにも軽くなると全く別物のバイクです。
初速やダンシングで加速をした時にその違いを大きく感じていただけることでしょう。

最後に

最高のORCA M30が爆誕しました！OQUOの白ロゴがカッコ良すぎます。
ホッシーも狙っているトレンドをバッチリ押さえた最高のカーボンホイールです。

名古屋本館にはRP50LTDの試乗ホイールもご用意しております。
ご自身のバイクでこのカーボンホイールを体験してからご購入いただけます！
カーボンホイールをお探しの方は、ぜひ一度名古屋本館へお越しください！

最後に、N様。
去年にORBEA ORCA M30のご納車、そして今回のOQUOホイールへのアップグレードまで当店にお任せいただき誠にありがとうございます。最高のORBEA ORCAでサイクルライフをお楽しみください。