クリックバルブ、良きかな

最近LEZYNE×CLIKVALVEの商品のテスターが名古屋本館に着弾。レジ前にあります。そこで、改めてその魅力をお話ししようと思います。

普段からたくさん乗る人ほど気付く

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販売価格:¥4,400-

簡単に脱着できるようになる。普段からしっかり空気圧を気にしている人ほどおそらく買ってよかったと思うことでしょう。

しかし、わざわざそんな労力をかける価値があるのか？高くないか？という先入観が意外とまだ広まっていないボトルネックになっているのでしょう。

行う工程は2つ(バルブコアつけるだけなら一つでも別に良いですが)。

一つ目はポンプ先端部分の変更です。ホースの先端を入れけるだけでOK。(LEZYNEのアダプタは、基本LEZYNEのポンプにしかつかないので注意です。)

また、「これじゃ出先で空気入れれないよ」って場合の心配は必要ありません。実は普段使っている仏式ポンプで問題なく空気を入れることができます。

二つ目はバルブコアの交換です。バルブコアツールを使って回して外してあげてください。その後、そこにクリックバルブを差すだけ。簡単です。

ちょっとした悩みを解決するオシャレグッズあり

クリックバルブじゃ空気が抜きずらい、そう思ってませんか？そんな時はこのバルブキャップを使いましょう。先端を押してあげるだけで簡単に空気を抜くことができ、その不安とはおさらばできます。

カラーも豊富。あなた好みの色でバイクをカラーカスタムできます。価格も990円なのでコスパもいいですね。

実はランニングコストが少ないクリックバルブ

一度クリックバルブを導入すればそのバルブを外して次のチューブに使いまわせばよいので必要なのは初期投資のみ。「じゃあ、早めに導入して楽する期間を延ばした方がいいんじゃない？」はい、そのとおり。

一回ごとに変更するのが面倒なら最初からクリックバルブがついたチューブを購入いただければ解決です。

実は簡単なクリックバルブ。ただ、このブログだけじゃわからない、そんなあなたは店頭又はワイズロードオンラインのチャット機能からぜひご質問ください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

私事ですが、縦断直前になりました。出発は8/10。大阪からフェリーに乗って志布志まで移動後、出発地点の佐多岬に到着後開始します。

さて、今回の縦断で使用するENVE SES ROADTIREのお話です。何だかんだでいろんなタイヤを使ってきた経験も踏まえてお話ししますのでぜひ最後までお読みください。

はじめに断っておかなければならないこと

従来、インプレッションとは一部分のみ変更してその変化をお話しすべきなのです。いわゆる「対照実験」のような(中一理科)。今回、これまでクリンチャーでしか使ったことがない人が初めてチューブレスにしたということもありますので、その辺ご理解いただけると嬉しいです。

ほんへ

ENVE SES ROADTIREとは

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販売価格:14,960-

詳しくは上記の商品ページまたは以下のブログページをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/07/30/194746]

端的に言うと、ハイエンドの中のハイエンド、超オールラウンドタイヤ、とでもいうべきでしょうか。圧倒的ハイスペックロードタイヤ。ただ、額面だけいいって言われてもまぁ、、、。ってとこなので「実際つかってどうなんや」って話もしましょう。

今回使用した装備

タイヤはENVE SES ROADTIRE 700×29mm。なるだけ太いタイヤを使おうってことで29mmを選択しました。

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販売価格:¥1,980-

シーラントはMUC-OFFです。他社シーラントとの差別化点として塞ぐ穴の大きさがおおきいというのが挙げられます。最大7mm、縦断なんて何があるかわからないのでふさげるだけふさいでもらいましょう。

ちなみに、バルブは納車時についてきたものです。割愛します。

タイヤのインプレッション

チューブレス専用といってもいいかも

これはチューブレス専用といっても過言じゃないくらいチューブレスとの相性が桁違いに良いというのが本音です。

むしろ恐らくチューブドで運用すると路面が荒いところで跳ねるかもしれないですね、これ。タイヤ自体が薄いところからきているのでしょう、実際タイヤが薄いというのも感じます。乗り心地との兼ね合いで、私個人的にはやはり30c付近、29cがいいんじゃないかなあと思います。

(個人的にはフックレスリム、チューブレスで4bar付近で運用してあげたい)

この特徴は過去の事例でいうならHUTCHINSON BLACKBIRDに近いですかね。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/03/23/187760]

前回はこういうタイプのタイヤをTPUチューブで運用したので性能をフルで発揮しきれなかったなぁと思いました。

グリップの話

話を戻しましょう。次にグリップ感の話です。ガッチリグリップを感じるタイプではないですね。感覚として「ギャイィィ」って感じのではないです。(?)ただじゃあグリップ感がないのか？いえ、そういうわけではないです。むしろ自然なバイクの動きを実現するタイヤです。「スパーって感じ」。丁度良いグリップで無理なくライン取りができるでしょう。うん、好き。

クイックというよりかは、シャープな走りをします。あくまで感覚でいうならクイック:シャープで3:7くらいでしょう。

エアロ効果どうだった？

わからん！ぶっちゃけフレームやホイールほどはわからないですね。本当に申し訳ない。ただ、見た目的には流行りのワイドリムに対応しているのか、内幅23mmや25mmにはめてもホイールとの段差に違和感は全くないです。

転がり抵抗、少なくないか？

びっくり。減速しにくいですね。ほんとにびっくりしちゃった。誤解がないように先に言っておきたいのが、過去最高に転がり抵抗が少ないわけではないです。

転がり抵抗、乗り心地、耐久性この三つは基本どれかに秀でていればどれかが悪くなります。しかし、ここまで乗り心地も耐久性もよくて転がり抵抗がこんなに少ないのは驚きです。

総じて、、、

総じてバランス型ですね。ぶっちゃけ特筆すべき点はないのですが、全てにおいて偏差値60くらいの性能を持っています。ぜーんぶできます、これ。総合力のENVE SES ROADTIRE、そう覚えておきましょう

また、「直進安定性」が高いと感じました。これはあくまで感覚に近いですが。これはもしかしたらTPUからチューブレスに変更したからかもしれませんね。

チューブレスのインプレッション

 総じて走りがしっとりしていますね。乗り心地といい、加速感といい。

個人的にはもうチューブレス以外使いたくないくらいには気に入りました。TPUの硬さ、とがりが全部丸くなったかのようです。はねない、なめらか。高級感のある乗り味に一つレベルが上がりましたね。

ただ、重くはなったと思います。そりゃTPUは軽いのが魅力ですから。ホイールの中心から遠い、つまり遠心力などのせいで重さは顕著に感覚として現れます。立ち上がりに若干の苦労を感じました。ただ、クライムはそうでもないです。

最後に

今回初のチューブレスだったので当店スタッフにやってもらったのですが、曰く「硬い、はめずらい」らしいです。そこはしゃーない。

終始個人的なイメージでしたね。ガッツリヒルクライムしたいですね、このタイヤ。どうなるんでしょうか、快適に登れるんじゃないかな。レースでもいいですけど普段使いもしてみたいですねこれ。

チューブレス、とってもいいです。今カスタムするならホントにおすすめですよ。最後までお読みいただきありがとうございました。

少し前にKEOクリートが新しくなりました。何が変わったのか、実際に使ってみて感じたことをベースにお話していこうと思います。

従来のKEOクリートの悩み

これはLOOKだからどうって問題ではなく、SHIMANOでもそう感じるのですが、外すのがしんどい。

一般的な人的にはこの感覚は分からないと思います。というのも私、去年の8月末に駅の階段から落ちてしまい、左足首靭帯損傷という怪我にあってしまいました。その時の後遺症として、足首が捻れなくなってしまい、良くないのですがいつもクリートを外す時は内向きに外していました。(ほんとによくない)

驚くほど簡単に外れる

それでは新しいクリートの話に入りましょう。

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販売価格:3,960-

これをどう捉えるかは人次第です。しかし私はすごく良いと思います。もちろん、通常走ってて取れてしまうとかそういう話ではないです。

クリートを外す時に、ふんすっ！って足をひねる必要が無くなった、というイメージです。すこし捻っただけですぐ取れる。これは個人的には革命的です。

もちろん、安全性の向上を見込めるでしょう。咄嗟の判断で直ぐに着脱できる、緊急時にはこれが顕著に現れます。間違いなく良くなったと言えるでしょう。

若干歩きやすくはなった気もする？

まぁ、ぶっちゃけそこまで分からないって言うのはあります。ただ、言われてみればいつもより安定して滑らず走れますが、そもそもクリートつけた状態であんま歩かんよねぇというのが私の感想。

ここは雨降った後とかにちゃんと歩いて検証してみたいですね。申し訳ない。

最後に

今回は買ってすぐということもあり、例えば寿命が、、、とかそういう継続的に使っていった時のお話はできません。また別の機会に。

私と同じように、「クリート外すの苦手」とか「安全上簡単に着脱できるものがいい」って人にはこれで抜群におすすめできるようになったなと感じています。

金額も大きく上がった訳ではなく、差額は500円程度。これでここまで違いを実感できるのであればすごく良い進化だなぁと思います。

最後までお読み頂きありがとうございました。

SELLE ITALIA MODEL X

販売価格:9,900-

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初めてのカスタムに最も適切なサドル

自転車に乗って一番体重がかかる部分であるサドルは乗り心地に直接影響を与えるパーツの一つです。その特性は様々ですが、このサドルはどうやらレースを見据えた高速域を支えながらエンデュランス性能を兼ね備えた万能サドルです。

BIANCHIカスタムするならBIANCHI BIKE STORE×ワイズロード名古屋

BIANCHI関係製品の豊富な品揃えによってピッタリのカスタムを提供します。ぜひお時間のある時にお立ち寄りください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

今回は妥協のないホイールをお探しの方へ！

MAVIC COMETE 50

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先日、登場した今話題のホイール！
MAVICのフラッグシップホイール、COMETE 50！

定価:¥434,500-(税込)→特別価格:¥391,050-(税込)

スペック

リムハイト：50mm

内幅：23mm

重量：1315g（前600g、後715g）

スポーク：カーボン（21本）

どんなホイール？

結論から言いますと、空力性能に優れ、あらゆる路面状況でも優れたスピード、反応性、コントロール性を発揮してくれます。

何回も実験を繰り返し、徹底的に空力性能について研究されています。

また、空力性能だけに留まらず、軽量性、転がり抵抗を低さを実現しています！

まとめると全てにおいて妥協のない速いホイールということですね！

さらに詳しいスペックは先日スタッフ内山がまとめてくれていますのでぜひご覧ください！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/07/17/194551]

僕のおすすめセットアップ

レース思考の方、走りにこだわりがある方、とにかくいいホイールが欲しい方にはピッタリなホイールです！

ちなみに最適なタイヤ幅は28Cです。
個人的にはPIRELLI P-ZERO RACE SL-R 28Cがバッチリハマるのではないかと思います！

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気になった方はぜひお越しください！

いよいよ梅雨も明け夏の暑さが顔を出し、今後もさらに気温が上がっていくようです。
今回はそんな「今からの季節」にあると非常に重宝するアイテムのご紹介をさせてください。

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酷暑の下で健康的に自転車を楽しむために

近頃、本格的に暑くなって来ましたね！自転車に乗ると汗が止まりません…
これだけ沢山の汗をかくということは、それだけ体内から水分やミネラルが奪われてしまっている状態です。
自転車は生涯スポーツと言われていますので健康的に楽しんでこその自転車ライフです！
脱水症状や熱中症になってしまっては本末転倒…そうならない為にもしっかりとこまめな水分補給を心掛けていきたいですね！
ということで本記事では水分補給の重要性と、水分補給に役立つ『大容量サイクルボトル』の魅力をご紹介致します。

水分補給の大切さについて

身体の水分量とコンディションには密接な関係性があり、水分の減少値と身体の症状は以下のようになります。

２％減少すると喉の渇きや運動能力の低下。
３％減少で強い喉の渇き、食欲不振、頭がぼんやりする。
４～５％減少で疲労感、頭痛、めまい、体温の上昇、尿量の減少。
８～１０％減少で身体のふらつき、痙攣など。
これ以上になると昏睡状態など、最悪の場合命に関わる危険があります。
２％失っただけでもパフォーマンスは急激に落ち込み、力が入らなかったり脚が攣ったりする原因になりますし、３％以上失うとレースやトレーニングはおろか、もはや自転車を楽しむどころではありません。

水分がいつでも欲しいタイミングで入手できるとは限らない…

脱水症状を回避するためにも水分補給はこまめにしていきたいところではありますが、田舎道や山路を走っていると水分を補充したくてもコンビニや自販機がなかなか見つからないなんて事もしばしばあります。
なので自販機やコンビニに遭遇したら「ラッキー！買えるだけ買っておこう！」と思いはするものの、一般的に多く流通しているサイクルボトルの容量は500ml~700ml程度…ボトルを2本持っていても1Lちょっとしか持ち歩けません。

真夏の炎天下、体温の上がる登坂道、当然喉も乾きますし、暑いので水をかぶったりもしたい。
そんな中たった1Lちょっとで次はいつ水分が手に入るか分からない状況ってかなり不安ではないでしょうか？

水分を切らさないために重要な対策

事前に走るコースのどの地点にコンビニやスーパーがあるのかを下調べすることはもちろん重要ですが、自販機の位置など全てを調べることは困難ですし、何より次の給水ポイントまでの距離が把握できても、そこまで水分が足りるかの分配を逆算するのは非常に難しいと思います。

なので最も確実で簡単な対策は『一度に確保できる水分の容量を増やす』ことです！

そこでご紹介したいのがELITEが誇る軽量ボトルFLYシリーズより『ELITE  FLY TEX BOTTLE  950ml』です。

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ELITE FLY TEX BOTTLE 950mlの魅力

魅力①：950mlの大容量

言わずもがな今回のメインとなるポイントです！
満水容量が950mlもあり、2本持って行けば一度の給水で約2Lの水分を補充できるので、一般的なサイズのボトルと比較して2倍近い量を確保できます。
ロングライドや給水ポイントの少ないコースを走る時に心強いことはもちろん、出発前に満タンにしておけば出先でのドリンクの出費を抑制することにもつながります！（素晴らしい♪）

魅力②：超軽量

ELITEのFLYシリーズの特徴といえばその名の通り軽量さにあります。
ご紹介する950mlも例外ではなく、この大容量ながら空重量68gに抑えられています。
もちろん1番推したいポイントは『大容量』ですが、ボトルは空になればただの荷物になってしまいますので軽いに越した事はありません。

魅力③：視認性の高さ

FLY 950mlにはブラック以外にもクリアカラーのラインナップがあることも嬉しいポイントです。
不透明色や保冷機能のボトルは中身が全く見えないため残量の確認方法が重さ頼りになってきます。
これでは正確な残量は把握できませんし、給水ポイントまでの配分もより困難になります。
その点FLY 950mlにはクリアカラーがラインナップされていますので残量を一目で把握することができます。
地味なポイントですが真夏に限らずロングライドでは残量の配分がとても重要になりますので非常に大事なポイントです。

魅力④：使いやすさへの工夫

ボトル自体は非常に軽量ですが、満水時の重量は当然1kgを超えます。
走りながら片手で1kgの物をダウンチューブから口元まで運び、また戻すのって結構難易度が高そうですよね。
特に女性ライダーにとってはなかなか大変かも知れません…
しかし、そこは名門ELITE、少しでも持ちやすくなるように工夫がなされており、ボトルの直径を74mmと少し細身にすることで握りやすさを向上させ、表面にヘアライン加工を施すことで路面が荒れていたり、水滴が付いていたり、手に汗をかいている状況でも滑らずしっかり持つことができます。

また、持ちやすさだけでなく飲みやすさへの工夫もされており、ボトルを薄手に造ることで軽いだけでなく柔らかさも達成し、人体工学に基づいた飲み口を採用することで押した時の液体流量が大幅に向上しています。
片手運転は可能な限り短時間に抑えたいので一度に軽い力で多くの水分が摂取できるのは嬉しいポイントですね。

魅力⑤：優れたコストパフォーマンス

他にも大容量なボトルはいくつかありますがその多くが2,000円台後半〜5,000円ほどなのに対し、こちらのFLY  950mlは1,750円と比較的リーズナブルな価格です。

値段による違いの主な内容としては逆止弁が付いていたり、蓋付きであったり、保冷機能が付いていたりなどがありますが、サイクリング中にボトルを逆さまに挿すことはありませんし、蓋に関しては走行しながら片手で使うことを考慮するとむしろ面倒臭さが勝ります。
保冷機能は前述の通り中身が見えない上に、実際に保冷できるのはせいぜい1時間くらいで、暑さによってはもっと短くなりますし、身体を冷やすなら氷ネットを服の中に入れたり、水分を買うついでにエネルギー補給も兼ねてアイスなどを買って食べた方が効率的です。

こうした機能を排除し、薄手に造り材料を削減することでコストを抑えつつ非常にシンプルで高い機能性を保持しています。
コスト削減のための工夫が結果として機能性に繋がるなんてスゴいことだと思いませんか？
まるでコストパフォーマンスのお手本のような考え方です！

まとめ

これから益々暑くなるこの季節に重宝する大容量サイクルボトル！
その中でもELITE FLY TEX 950mlは『使いやすさ』『見やすさ』『軽さ』の三拍子を揃えつつ価格を抑えた理想的なアイテムとなっております！
真夏のサイクリングを安全で快適なものにするために是非オススメしたいアイテムです！
ELITE FLY TEX 950mlを装備して酷暑に負けず健康的な自転車ライフを満喫しましょう！！

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Gacironの魅力

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Gacironのライトは、ただ明るいだけではありません。

・高輝度LEDによる十分な明るさ

・USB Type-C充電対応モデルを多数ラインナップ

・アルミボディ採用モデルによる高級感と耐久性

・雨天でも安心して使える防水性能

・ロードバイクにも似合うスタイリッシュなデザイン

通勤・通学はもちろん、ロングライドやナイトライドまで幅広いシーンで活躍してくれます。

名古屋本館のラインナップはこちら！

KIWI-800

「まずは良いライトが欲しい！」という方におすすめの定番モデル。

街乗りからロングライドまで幅広く対応し、初めてスポーツバイク用ライトを購入する方にもぴったりです。

KIWI-1200

さらに明るさを求める方にはこちら！

1200ルーメンの明るさで夜道や郊外のライドでも安心感があります。

ロングライドを楽しむ方にもおすすめです。

CETUS-1700

6月20日に発売されたばかりのGacironの最新ハイエンドモデル。

1700ルーメンの大光量に加え、エアロロードにもマッチするスタイリッシュなデザインを採用。

性能も見た目も妥協したくない方はぜひチェックしてください！

BIRD NEST-300（M・L）

サドルバッグとリアライトが一体になった便利なアイテム。

荷物を収納しながらリアライトも装着できるため、バイク周りをスッキリまとめたい方におすすめです。

サイズはMサイズ・Lサイズをご用意しています。

LOOP-100 CARBON

軽量でコンパクトなリアライト。

カーボンロードとの相性も抜群で、見た目を損なわず安全性を高められる人気モデルです。

ホッシー、KIWI-1200買っちゃいました

Gacironを注文するときに色々調べていたらめっちゃ欲しくなったので、KIWI-1200のホワイトを早速購入しました！
ホワイトベースのバイクなので白のアイテムで統一したかったのと、金属ボディでカッコよかったので即決でした。

カットオフビーム技術で対向車にも優しく、とても明るくて気に入りました！

店頭でぜひご覧ください！

「どの明るさを選べばいい？」「通勤用とロングライド用ではどれがおすすめ？」

そんなご相談も大歓迎です！

実際に商品を見比べながら、お客様にぴったりのライト選びをお手伝いさせていただきます。

ぜひワイズロード名古屋本館へお越しください！

 今年の4月から青切符制度が導入されました。

そのなかでも今回ピックアップするのは「リアライト」です。

CATEYE　NANO60 TL-LD830 エヴァコラボ

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パッケージには物語で1番初めに登場する使徒「サキエル」がなにやら攻撃してきそうな感じで描かれています。

赤く光る部分が使徒のコア（赤い球体、使徒の心臓）をイメージしているような作りになっています。

起動ボタンの位置の関係で横を向いちゃっていますが、、、（笑）

また、写真のようにサドルからぶら下げる形で装着できる便利アイテムもあるんです！
それがコチラ☟

CATEYE サドルレール用ブラケット

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このパーツなしにリアライトを使うとなると、BROMPTONなどの折り畳み自転車の場合、畳んだ時にサドルを一番下まで下げられなくなってしまいます。
僕はそれがストレスでサドルレール用のブラケットを使っています。

また、折り畳み自転車に限らず、ロードバイクやクロスバイクでも使うことができます！
シートポストが円形じゃないものに付属のゴムバンドで括りつけるとなると、少し不格好になったりもするじゃないですか。

そういった時にサドルレール用ブラケットを使えばスタイリッシュにリアライトを付けることができます！

最後に

CATEYEとエヴァンゲリオンのコラボ商品のライト在庫してます！
個人的には、自転車乗りはエヴァ好きが多い印象ですのでぜひいかがですか！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/25/189367]

詳しいスペックなどは☝の記事をご覧ください！

また、現在ワイズロードではサイクリスト応援キャンペーンを開催中！
6月28日(日)までですのでキャンペーンを逃したくない方はお早めに！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/05/15/190635]

今日は新アイテム導入の報告です。そして、オススメのお話し。

結論から言うとかなりいいです。小さいアイテムが足を楽にしてくれるのです。早速ご紹介します!!

BIKERIBBON

Safe Ride

価格：￥5,720(税込)

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いりさわは足が弱い

いりさわ、学生時代山岳部だったのですが、山田昇記念杯登山競争大会(現：上州武尊山スカイビュートレイル)の下りで大転倒をして、右足首を壊しています。

そんなこんなで、実はフルオーダーインソールを使っています。

足首が外に倒れてしまう回外足という癖がついてしまったので、このように矯正するインソールを入れています。これが超調子が良く足首の傾きを直してくれるので、膝まで痛くなるというのがほぼなくなりました。

硬さがぬぐえない

見栄っ張りなので、使ってるシューズはボントレガーのXXXです。ブランド内最高の剛性指数。

軽量化のために、ほぼむき出しの中身で薄くもの凄い硬いOCLVカーボンソールに、厚みのあるインソールが結構足に響くのです。一型糖尿病になるまえなら何とかなった脚も今や貧弱に。残念ながら疲れやすくなってしまった脚にこのSAFERIDEインソールが効いてくれます!!

中敷きの下に入れる

このように、入れるわけですが、1mmしか厚みがないので全く履いた感じに違和感は覚えませんでした。

この薄さなのに衝撃は96％吸収分散。脚が疲れにくくなります。ということで、先日実家に帰ったときにリウマチを患っている母が立ち仕事で足の裏がだるいと言っていたので、プレゼントしようと思いました。きっと、喜んでくれるでしょう。誕生日も近いし(7月)ちょうどいいでしょう。

私事はおいといて、この薄い一枚のインソール、本当に侮れません。是非ご検討ください。

たくさんあります

最後になりますが、POP展示中ですのでたくさん在庫しております。まとめ買いも問題ありません。鉄球を落としてみるサンプルも用意しています。

バイク、ラン、立ち仕事等足の疲れに効く一枚、是非ご検討ください。いりさわもビックリの逸品どうぞお試しあれ!!

皆様のご来店お待ちしております!!

アルカンシエルとチームエディション

MET
TRENTA 3K CARBON MIPS
2026 RAINBOW EDITION
￥59,800（税込）

2026 UAE TEAM EDITION
￥59,800（税込）

まとめ買いでポイントたくさん！サイクリスト応援キャンペーン↓↓↓↓↓↓↓めちゃくちゃ好評です！

どんな時も、誰が出てても、その存在感を示し続ける最強チーム。UAEチームエミレーツXRG！
その絶対的エースタデイ・ポガチャル選手を筆頭に、ツール・オーヴェルニュ・ローヌ・アルプ2026を制したイサーク・デルトロ選手など、話題に事欠かないチームの限定カラーとアルカンシエルカラーが新入荷！

パールホワイトの輝きに、アルカンシエルが映えるRAINBOW EDITION！

白・赤・黒の配色は王道の格好良さ！個人的に買い替え候補No.1のUAE TEAM EDITION！

どちらも数量限定ですので、気になってい方は是非！ワイズロード名古屋新館（ウェア・クロスバイク）へご来店ください。
また、遠方でお困りの方は、ヤマトのコレクト便でのご対応もしておりますので、お気軽にお電話ください！

ワイズロード名古屋新館（ウェア052-228-8811）。

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