今回は僕が思う、当店で1番コスパの良い車体をご紹介します！

FOCUS IZALCO MAX9

FOCUS
IZALCO MAX 9 ULT-Di2 COSMIC S 42

価格：￥979,000→¥783,200-(税込)

[ysid 4550133599286]

サイズ：52（目安身長170cm）

カラー：マットカーボン/カーボン

ホイール：MAVIC COSMIC S 42 （前775g 後885g）

コンポ：ULTEGRA Di2 （52-36/11-30）

空力、剛性、重量の最適化

空力

徹底的にテストを繰り返し、前作と比べて、6.6Wものエアロ効果を実現しています。
さらに、ダウンチューブのボトル部分の空力を最小限のわずか0.3Wに抑えています。

これらにより45km/hで1時間走った場合、1分47秒もタイムを短縮することに成功しています。

剛性

高い剛性のBBと、横方向の剛性が最適化されたフォークにより、力を逃がすことなく推進力に変えてくれます。

ですのでスプリントやコーナーの立ち上がりなど反応性が良く走っていて間違いなく気持ちいいでしょう！

重量

フレーム重量は865g、フォークは398gの合計1263gで前作よりも42g軽量化されています！
物で例えると、単三電池2本分くらい軽くなってます！（笑）

この軽さのおかげでダンシングのしやすさ、反応性の良さ、登坂性能が向上しています！

そして気になる車体重量はー、、、

7.5kg！！！！

いやー、軽いですよね。

しかもまだ軽量の余地があり過ぎるのがこのバイクの凄いところ。

ULTEGRA Di2の強み

僕はのコンポーネントのオススメはULTEGRAかDURA-ACEです！

もちろん性能がいいからという理由もありますが、ススメする理由は別にあるんです。

STIレバーの上に、ボタンがあるんです！！

これの何が良いかというと、このボタンでサイコンのページを切り替えたり、エアロフォームを取りながら変速ができちゃうんです！
僕はコレを使ってから他のコンポーネントには戻れなくなりました。（笑）

※サイコンのページ切り替えは、メーカーによって使えない物もありますので確認してください。

カーボンホイールも付いてくる！？

足回りには、MAVICのCOSMIC S 42を装備！
前775g 、後885gの合計1660g。

あんまり軽いホイールを履いても巡行性能が劣りますから、そもそもが軽量な車体ですので完璧なバランスになっています！

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイクなら

1年補償 自転車購入価格の10%

2年補償 自転車購入価格の16%

3年補償 自転車購入価格の22%

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

ガラスーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、ガラスコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際ガラスコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

詳しくはこちらをご覧ください。

KEEPER↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

SOFT99 VELOGUE↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/30/188128]

最後に

トップチューブがマットになっていますのでオススメのコーティングはソフト99 VELOGUEです！

KEEPERですとマットの質感が変わってしまいやすいのでマット仕上げがされている車体にはソフト99の一択です！
また、9Hと硬度が高いのでコーティングのありなしで傷のつきかたも変わります。

せっかくの1台ですので傷はつけたくないじゃないですか。

そしてボーナス時期でもありますので早い者勝ちです！
本日もこの車体で商談がありましたので売れてしまうのも時間の問題ですね。

ULTEGRA Di2でMAVICのカーボンホイールが付いて80万円以下は正直言って破格です！

気になった方はワイズロード名古屋本館にお越しください！

サイクリストのうち、多くの方はロングライダー的な乗り方をする方が大半だと思っています。週末乗ってみて月一くらいでロングなコースに行ってみるとか。そういう人多いんじゃないでしょうか。

さて、そろそろロングライド慣れてきて新たな刺激を求めている方向けに今回は「脱初心者」と銘打ってロングライドにおすすめな特に費用対効果の高い商品についてフォーカスします。

ロングライドは事前準備で8~9割決まる

事前に知っておかなければならないのは、ロングライドは事前準備によって8~9割が決まるということ。いくら走れる足があっても事前準備を怠ると走り切れなくなる可能性があります。そうでなかったとしても、楽しめるかどうかもかかわってきますので、準備はしっかりとしておくことをお勧めします。

サイクルコンピューターで新たなライド体験を

特にGPSサイコンですね。ライド中いちいちルート調べたり、スマホスタンドつけて走っているなら絶対に導入すべきです。

ただマップ表示するだけでなく、ピンを打つことで計画性をより高めたライドにすることができます。また、自分の状態を客観的に知ることで、感覚ではわかりずらい変化にも気付くことができます。

販売価格:¥17,270-

[ysid 6970817351753]

コスパが非常に良く、今現在名古屋本館で売れ筋となっているのがこの「iGPSPORT BSC300」。2.4インチのフルカラータッチスクリーンを搭載。まるでスマートフォンかのような滑らかさ、洗練されたスタイリッシュなデザイン。他商品と比較したとき、驚愕のコストパフォーマンスを誇ります。

 サイクルウェアを着てみよう

ロングライドでお尻が痛くなる時、その原因は大きく分けて二つあります。①圧迫されてる痛み②かぶれてる時の痛み。その二つを大きく改善するのがサイクルウェアです。

お尻にパッドが付いているウェアを使ってみましょう。

販売価格:¥20,900-

[ysid 8056006587818]

おすすめはビブショーツ。「Unlimited Cargo ビブショーツ」はロングライドで特に欲しいポケットが付いており、補給食などたくさん入ります。距離が長くなれば長くなるにつれ補給はたくさん必要になりますので、チェックしておくことを強く勧めます。

また、補給食についても今一度見直してみるとよいでしょう。

ビンディングペダル試しましょう

[ysid 4524667646297]

販売価格:¥24,828-

足とペダルを固定するペダル、「ビンディングペダル」。専用のシューズを使うことで固定することができます。ビンディングペダルメーカーは様々ありますが、おすすめはやはりSHIMANOでしょう。(写真はLOOKですが)

今回は割愛しますが、ペダルの種類やシューズなど、用途によって選択肢は様々ですので一度お店に来てお話しするのを勧めます。

バイクカスタムはバーテープとタイヤから

[ysid 4019238292305]

販売価格:¥15,950-

比較的安価にカスタムできるのがバーテープとタイヤです。それぞれバーテープは手とタイヤは地面と接する唯一の部分になりますから、カスタムした時の変化も楽しめるのはとても嬉しい点です。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/25/189281]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/05/27/191206]

↑良ければこちらを参考に、アイデンティティを出してみてください。

最後に

参考になれば幸いです。どれもこれも走りが大幅に変わるものです。脱初心者でロングライドライフを楽しみましょう！

最後までお読みいただきありがとうございました。

今回ご紹介するのは、ワイズロード名古屋本館で最も軽いロードバイクです！
その重量なんと、6.5kgです！（ペダルなし）

持ち上げた瞬間に「かるッ！」ってなります。（笑）
しかし、このバイクはただの軽いバイクではありません！

それではどんなバイクか見ていきましょう！

Cervélo R5 ULTEGRA Di2

Cervélo R5

[ysid 2026000004228]

価格：￥1,599,400-(税込)

重量：6.5kg！

サイズ：54（目安身長175cm）

コンポ：ULTEGRA Di2 （52-36 11-34）

クライミング/オールラウンドバイクの魅力

重量はペダルなしで6.5kgとかなり軽量です！

ですが、このバイクはただ軽いだけのバイクではないんです。
クライミングバイクでありながら、オールラウンドバイクでもある、というのがR5の売り！

まず、軽さゆえの最大のメリットは、

・ダンシングがしやすい
・踏み込んだ時の反応
・登りが楽になる

といったところです。

そしてここからが、ただ軽いだけじゃないポイント！

もともとはレースで勝つために開発されています。
となると、軽さが売りの山だけ速いバイクになっても意味がありません。

山はもちろん、下りや平坦でもある程度速くて、戦えるバイクでなくてはいけません。

R5はヒルクライムに特化したバイクだと思われがちですが、実際、レース全般で戦えるオールラウンドバイクでもある、というわけです！

メーカーHPでも5つのポイントに分けて説明されており、

①ただ軽いだけでなく、加速、伸びを重視
②剛性アップにより、力を逃がさず平坦でも加速
③ヘッドの剛性を抑制させ、乗り心地とハンドリング性能が安定
④空力性能も2W改善され高速域でのスピード維持も改良
⑤最大34mmのタイヤ幅でよく転がり、乗り心地も快適に

軽量かつ空力性能の向上、快適性の向上で勝てるレーシングバイクでありながら長距離ライドでも疲れにくい。
まさにオールラウンドバイクですね！

抜かりない装備

セカンドグレードとは言え、純正で装備されているパーツにも抜かりありません！
それぞれ見ていきましょう！

ホイール

まずはホイールから。

Reserve 34/37 TA(DT 240)です。
フロントが34mmハイトのリアが37mmハイトです。

内幅は23mmと今どきのワイドリムとなっています。
フレームの最大タイヤクリアランスが34mmなので、なるべく太いタイヤを履かせたいですね！

ホイールの前後重量は、1,220gとかなり軽量です！

専用の一体型ハンドル

Cervéloのロゴが入っています。
マウントも付属してくるのでサイコン、ライトを一緒に装着できます！

サドル

サドルはPrologo NAGO R4 pasです。

NAGOは、サドル先端がワイド（広め）でフラットな設計により前乗りがしやすく前後移動がしやすいモデル。
セミラウンド形状なので、きっと多くの方のお尻に合うのではないでしょうか。

そしてなんとGOPRO規格のマウントがついているので、ここにリアビューレーダーなんかを付けるのが良いでしょう！

パワーメーター付き！

なんと両足独立計測のパワーメーターが標準装備されています！
メーカーは4iiiiです。

色んな角度から

 うん、カッコいい！
個人的な推しポイントは、カーボンの張り合わせが見えるところ！

これにVelogue ソフト99を施工すれば完璧です！

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

加入金額は、

1年補償 自転車購入価格の10% 

2年補償 自転車購入価格の16% 

3年補償 自転車購入価格の22% 

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

ガラスーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、ガラスコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際ガラスコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

詳しくはこちらをご覧ください。

KEEPER↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

SOFT99 VELOGUE↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/30/188128]

今回の車体はマット仕上げですのでオススメはソフト99です！

最後に

当店でも最軽量なCervélo R5。
もう終わってしまいましたが、富士ヒルや他のヒルクライムレースでタイム更新を本気で狙っている方はぜひワイズロード名古屋本館にお越しください！

現在の在庫は1台ですのでお早めに！

ロードバイクの乗り方は様々。レース、ロングライド、カフェライド、通勤・通学。各ロードバイクの得意な項目もそれぞれ大きく違います。購入する際は使い方を明確にしておくとより自分に合った選択ができるかも知れないです。

今回はその中でも「ロングライド」長い距離を乗りたいという方に向けた自転車の選び方、おすすめバイクをお話します。

MERIDA SCULTURA ENDURANCE AL CUES

[ysid 4711256515335]

販売価格:￥199,980-

ロングライド向けの自転車の選び方

一言でロードバイクと括ってもその特性は様々です。そのなかでも長い距離を乗るためのモデルとはどのようなものなのでしょう。

ヘッドチューブが大きい

ロードバイクは前傾姿勢がしんどいことで知られます、否定はしません。ただ、ある程度の上級者であったとしても過度な前傾姿勢はロングライドをする上でデバフとなることがあります。

この自転車のように、ヘッドチューブと呼ばれる部分(写真ならロゴの部分)を大きくすることで物理的にハンドルの位置を高くすることで前傾姿勢のしんどさを緩和します。

 スローピングしたトップチューブ

先の写真で言うと、ヘッドチューブから後ろに向けて出ているところ。これがスローピング、ななめ下向きになっています。レーシングバイクはここが水平に伸びているものが多いです。

これが斜めになっていれば、シートポスト(サドルの下の部分)が長く出せることになります。その結果、シートポストがよくしなって振動吸収性が高くなります。

タイヤクリアランスが広い

簡単に言えば太いタイヤが装備できるということ。標準装備で32c、最大35cのタイヤを履くことがでに、その分乗り心地が良くなります。

以上3点、これらがこのバイクをエンデュランスバイクたらしめている理由になります。

特筆してこの自転車の優れているところ

ブレーキタイプは大きく分けると3つ、リムブレーキ、機械式ディスク、油圧ディスクです。後ろのものの方が制動力が高く、軽い力で止まることができます。ただし、後ろのものほど値段も高めです。

しかし、この自転車は比較的安価に油圧ディスクが手に入ります。車やバイクにも装備されているような本当に制動力の高いものになります。安全に走りたいならここは要チェック項目でしょう。

豊富な変速段数による快適性

SHIMANOの新型変速システム、CUES。2×10段変速によってどんな速度域でも対応します。

少し専門的な数値になりますが、フロントリアの歯数がそれぞれ50-34、11-39。とてもワイドで、上り坂でも楽に登ることができます。

このCUES仕様はなんとワイズロード限定。初めてロードバイクを乗りたい人向けに揃えたスペシャルなバイクです。

適応身長幅がとても広い

サイズは6サイズ展開、150cm台～180cm後半の方までサイズがあります。ロードバイク、サイズ問題が非常に難しいです。特に、女性は選択肢がどうしても少ない。ただ、このバイクなら乗れるという方も多いでしょう。

最後に

もう一度言いますが、このバイクはワイズロード限定仕様。気になった方はぜひワイズロード店頭までお越しください。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10%

2年補償 自転車購入価格の16%

3年補償 自転車購入価格の22%

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

ガラスーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、ガラスコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際ガラスコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

詳しくはこちらをご覧ください。

KEEPER↓↓

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SOFT99 VELOGUE↓↓

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最後までお読み頂きありがとうございました。

アルカンシエルとチームエディション

MET
TRENTA 3K CARBON MIPS
2026 RAINBOW EDITION
￥59,800（税込）

2026 UAE TEAM EDITION
￥59,800（税込）

まとめ買いでポイントたくさん！サイクリスト応援キャンペーン↓↓↓↓↓↓↓めちゃくちゃ好評です！

どんな時も、誰が出てても、その存在感を示し続ける最強チーム。UAEチームエミレーツXRG！
その絶対的エースタデイ・ポガチャル選手を筆頭に、ツール・オーヴェルニュ・ローヌ・アルプ2026を制したイサーク・デルトロ選手など、話題に事欠かないチームの限定カラーとアルカンシエルカラーが新入荷！

パールホワイトの輝きに、アルカンシエルが映えるRAINBOW EDITION！

白・赤・黒の配色は王道の格好良さ！個人的に買い替え候補No.1のUAE TEAM EDITION！

どちらも数量限定ですので、気になってい方は是非！ワイズロード名古屋新館（ウェア・クロスバイク）へご来店ください。
また、遠方でお困りの方は、ヤマトのコレクト便でのご対応もしておりますので、お気軽にお電話ください！

ワイズロード名古屋新館（ウェア052-228-8811）。

[ysid 8015190301617]

ワイズロード名古屋本館の星野です。

6月14日に、約2年前から目標にしていたレース「ツール・ド・ふくしま グランフォンド140」に行ってきました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/16/188903]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/05/07/190081]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/06/04/191845]

世界選手権を目指して

今年の8月30日に開催されるUCIグランフォンド世界選手権に出場したい。その思いから2年前からトレーニングを再開しました。

今回のツール・ド・ふくしまはその予選大会。各年代カテゴリーの上位25％に入ることで世界選手権への出場権を獲得できます。

去年のリベンジ

実は昨年のプレ大会にも出場していました。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/09/27/176772]

しかし87km地点のKOMポイントで内転筋が攣り、集団から脱落、悔しい結果に終わりました。

だからこそ今年は絶対に結果を出したい。その思いでこの1年間取り組んできました。

前日受付の移動

福島まで片道約600km。前日受付なので13日から移動。

本来は1人で行く予定でしたが、プロチームメカニックである弟のホッシー弐号が全日本の合間の日程ということで、大事なレースだからとサポートしに来てくれました。運転も全部お任せ。

一旦ホテルの駐車場に停めてからバイクで受付へ。

無事受付もして、7時間の車移動で固まった身体をほぐすために軽いメニューをしてホテルへ戻ります。

 ホテルに着いてからはホッシー弐号がバイクの洗車とメンテナンスをしてくれました。
こんなにしてもらったら最低限上位25％に入らないと申し訳ない。気合が入ります。  

 スタート前

世界選手権と同じルールなので年代別で整列して時間差スタートで、めちゃ早い5時45分にスタートです。

グローブ以外全身CASTELLIコーデです。

最後まで先頭集団へ

去年走ったおかげでコースを理解していたので平坦区間は危なげなく集団中腹より少し前で温存。
序盤から補給を徹底し、ペース変化にも対応。去年とは違い、最後まで勝負できる位置に残ることができました。

KOMポイントや長めの登りでぽろぽろと遅れていく選手がいる中、攣りそうな脚を騙し騙し走り淡々と380wくらい（PWR6.4w/kg）でひたすら耐えました。

2つ目のKOMポイント(107km地点)を過ぎてから10kmの長い下り。下りに入る直前で中切れが発生し、集団が分断。ここで遅れたら上位25％から確実に漏れてしまうため、全力で下りを攻めます。漕がずに80km/hが出てしまうような下り。無理に踏んでも速度差が埋まらず無駄足になってしまうため、できるだけ楽に前の集団に追いつくためにはカーブでいかに減速しないかが勝負です。
ホッシーはVITTORIA CORSA PROに全幅の信頼を置いているため、ほぼノーブレーキでカーブを攻めました。
その甲斐あって、脚を温存しながら先頭集団に復帰しました。

残り10km地点から走りながら集団の人数を数えていたので、大体60人ちょっと。
エントリー数が251人で、当日の出走人数しだいですが10〜20人くらい減っている想定で、上位25％のボーダーは60位くらいになるだろうと予想していたので、この集団の真ん中以上でゴールすれば世界選手権への切符は確定します。
できれば20位以内で安心してゴールするため、攣りそうな脚を騙し騙し走っていたので残りの距離と体力を確認しながら最後の1発には耐えられる。残り1kmのラストカーブ。

残り700ⅿから300ⅿは約7％の登りなので、この間で前方に出てゴールスプリントへ向けて踏み始めたその瞬間。。。

残り500mで落車

ラスト500m。目の前で落車が発生。避けきれず、そのまま巻き込まれました。

地面に倒れた瞬間、「嘘だろ、こんなところで、ゴールはすぐそこなのに、、」と思いました。

20人以上が足止めを食らう集団落車。

2年間積み上げてきた努力。大事なレースだからと帯同してくれた弟に前日にバイク洗車と600km以上運転して現地まで送ってくれたこと。応援してくださるお客様や仲間のこと。いろいろなものが頭をよぎりました。

目標が目の前から離れていく感覚は今まで味わったことのない絶望感でした。

それでも諦めたくなかった

とにかく復帰しようとしました。しかし、攣りそうだった脚を騙し騙し走っていたところに落車の衝撃。
両脚の大腿四頭筋がとんでもないレベルで攣りました。今思えば笑えるくらい見事に両脚同時に攣っていました。

膝が曲がらない。

脚は棒のような状態。後方から遅れた選手に抜かれたら終わる。めちゃくちゃ焦っていました。

それでも「このレースで脚が終わってもいいから動け！！」その一心で無理やり脚を動かし、ゴールを目指しました。

自転車のダメージなんて気にしている余裕もありませんでした。

運命の結果発表

ゴール後、弟から聞いた速報順位は58位。

走りながら集団人数を数えていたので、「もしかしたらギリギリ出場権があるかもしれない」という希望だけが残りました。

エントリーは251人。しかし実際の出走人数でボーダーは変わります。

レースは午前中に終了しましたが、出場権対象者の発表は午後。

その時間が本当に長かったです。

そして対象者リストを確認しに行くと……

59位までが出場権対象。

そこに、58位 に自分の名前がありました。

思わず声が出ました。本当にギリギリでした。

でも、その1枠を掴み取ることができました。

支えてくれた皆様へ

今回のレースに向けて、

・バイク
・ヘルメット
・ウェア
・シューズ

すべて見直しました。

食事にも気を遣い、補給食にも投資し、今までやってこなかったことにも挑戦しました。

正直、余裕で100万円以上使った気がします（笑）
それでも後悔はありません。
目標だった世界選手権出場権を獲得することができました。
応援してくださった皆様、本当にありがとうございました。

そして次の目標へ

まずは落車で痛めた身体をしっかり治します。

普段から応援してくださるお客様、メーカー様、関係者の皆様、本当にありがとうございます。

そしていつも無理な練習スケジュールを理解してくれるスタッフにも感謝しています。

次の目標はもちろん、

UCIグランフォンド世界選手権 ニセコ大会。

日本代表として恥ずかしくない走りができるよう、引き続き頑張ります！

レース後に判明したこと

実は落車の影響で左脇腹を強打しており、後日病院で診察を受けたところ、

左肋骨2本にヒビと軽い骨折が確認されました。

現在は回復に専念しています。

まずはしっかり治して、次の目標に向けて準備を進めたいと思います。

最後に

今回改めて思ったこと。

本当にORBEA ORCA OMXにして良かった。

この相棒でなければ、この結果は出せなかったと思います。

圧倒的感謝。

次はニセコ。

世界選手権の舞台へ行ってきます！

使用機材

バイク：ORBEA ORCA M20iLTD

コンポーネント：SHIMANO ULTEGRA Di2 12S 

ホイール：OQUO RP45LTD

タイヤ：VITTORIA CORSA PRO TUBE 30C (空気圧F4.0bar/R4.2bar)

サイクルコンピュータ：Wahoo ELEMNT ROAM 3

パワーメーター：ANTARES SL CARBON CRANK SIGEYパワーメーター(AXO-SL4)仕様

ペダル：LOOK KEO 2 MAX

ヘルメット：KABUTO FALUX G-1オレンジイエロー

アイウェア：OAKLEY JAWBREAKER

シューズ：DMT POGI’S

トップス：CASTELLI CLIMBER’S A/C JERSEY

パンツ：CASTELLI ESPRESSO 2 BIBSHORT

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入荷情報をお伝えします。スポーツ自転車乗りなら一本は持っておきたいサイクルボトル。

定番の軽量モデルをしっかりと品揃えしましたので、まとめてご紹介したいと思います。

ELITE

FLY TEX ボトル 550ml

価格：￥1,400-￥1,450(税込)

定番の軽量ボトル

カラーラインナップが豊富で、今回は全種類揃えるのが少し大変だったので、一部抜粋して店頭販売を開始。こちらはソリッドなカラーでボトルは透けていません。

かなり柔らかいのが特徴で、ヒルクライムレースの現場でも選ばれることが多いくらい軽量。余談ですが、握って潰して飲みやすいという側面と、集団の中でボトルを落としてしまったときに誰かが車輪で踏みつけてしまっても大きなトラブルになりにくい柔らかさも持っています。保冷能力の高い金属系ボトルもいいのですが、集団内で落としてしまったときは正直目も当てられない大トラブルに発展しかねません。適材適所で使い分けることをオススメします。

こちらはクリア系のカラー。残量がパッと見てわかることが最大のメリット。あとは綺麗なので、車体と一緒にしてカラーコーディネートも楽しめます。

[ysid 8020775042151]

クリアオレンジなら星野のバイク

クリアパープルならいりさわのバイクにピッタリですね。こういう細かいところまで拘れると結構楽しいかも？

マイヨジョーヌあります

[ysid 8020775043509]

7月4日から開催するツールドフランス。世界最大級のサイクルロードレース。世界三大スポーツイベントに数えられるツールは、自転車に乗らない人でもその名前くらいは聞いたことがあるのではないでしょうか。

マイヨはジャージ、ジョーヌは黄色。総合タイムが一番速い人がリーダージャージこと、マイヨジョーヌを着ますが、そのカラーリングにインスパイアされたボトルがこちらなんです。ネイビーにイエローライン、ブラックにイエローライン。どちらも最高に渋いですね!!

こういうセンスはロードレース本場のブランドだから出せる雰囲気ですので、お祭り好きの方はお見逃しなく。ボトルというのは消耗品であったり、コレクターアイテムの側面も持っています。是非、記念に一本いかがでしょうか？

いりさわもこのエリートボトル、ツール100回記念の時はついつい買ってしまいました。今回は紫を狙っています(笑)

ご一緒にいかが？

いりさわも愛用中のツールボックスもあります。

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こちらは600mlというサイズ感もちょうどいいツール缶。いりさわはここにハンドポンプ、タイヤレバー、TPUチューブ、鍵、ダミーローターは入ってます。

装備を整えるのにちょうどいいサイズなので、是非こちらもご一緒にご検討ください。

さいごに

スポーツライドなら必ず必要なサイクルボトル。ケージも店頭にはたくさんご用意しておりますので、色や形なども含めてお好みのモノを見つけていきましょう。

走り方や距離など、装備にと合わせてご案内いたしますので、お気軽にご相談ください。

みなさまのご来店お待ちしております。

今日はコチラの車体のご紹介です。

SPECIALISSIMA PRO 名古屋本館オリジナル

¥1,431,783→¥1,000,000-

※ワイズロード名古屋本館限定仕様です。ご注意ください※

BianchiのクライムバイクといえばのSPECIALISSIMA 。
PROグレードには上位グレードには搭載されていないBIANCHI独自の振動吸収技術「カウンターヴェイル」を搭載しており、
レースで戦えるキレを持ち合わせながら乗り心地も良い、まさに理想のバイクではないでしょうか。

富士ヒルで悔しい思いをした方も少なくないのでは？
詳しくスペックをご紹介いたします。

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SHIMANO ULTEGRA Di2

コンポーネントはSHIMANO ULTEGRA Di2を搭載。

カセットは11-34、チェーンリングは52-36の組み合わせでヒルクライムから平坦をバランスよく走行可能に。

ULTEGRA C36

硬すぎず柔らかすぎず、非常に扱いやすい剛性ホイールのULTEGRA C36を搭載。

タイヤはVITTORIA CORSA PRO SPEED。
軽量で速いタイヤにTPUチューブを入れることで走りの軽さを手に入れています。

一体型ハンドル

ハンドルはREPARTO CORSE INTEGRATED HANDLEBAR を採用。

サイズは幅400mm、ステム長は100mmでございます。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10%

2年補償 自転車購入価格の16%

3年補償 自転車購入価格の22%

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

定価から考えると驚異的なお値引き率。重量はペダルレスで7.22kgとなっております。

赤字覚悟の超コスパバイク、気になる方は是非店頭までお越しください。

突然ですが、みなさんは車体のどこに拘りますか??全部という声も聞こえてくるかも知れません。
特にいりさわが拘っているのは、最後の仕上げ。

そう、バーテープです。

今回はいりさわが強く推薦する、格好いいバーテープを使ったカラーカスタムを改めてご紹介します!!

GUEE

SL DUAL or SPEED シリーズ

各種：￥5,500-￥6,490(税込)

いりさわが使うのはコレ

ストームパープルです。

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いりさわのプロジェクトワンのパープルクロームのロゴやヘッドバッジに似合っている色を偶然発見しまして、思い切って導入。実はGUEE自体は存じておりましたが、今まで名古屋本館では取り扱っていなかったブランド。

ただ、思った通りの発色で、もう最高の仕上がり。テックスタッフいわく、伸縮性に富んでいて巻きやすいと好評。

グリップ力もあり、メーカー曰く耐久性も2年あるのだとか。

二種類を用意

クッション性により優れたデュアルと、軽量性特化のスピード。どちらも感触は良好です。

何より、今回注目しているのはカラーリングです。

どんな車体に似合う??

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メタリックチタニウムシルバーはコルナゴv4に似合いそうです。

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グリッターブルーはスクルトゥーラ400に似合いそうですね。

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カメレオンゴールドグリーンは新型のリアクト5000に似合いそう。

メタリックは煌めきが魅力的で、ソリッドカラーは彩度が高く定番カラーと言える仕上がり。

組立ての最後の仕上げとして、巻き上げるバーテープはまさに最後のマスターピース。ここが決まることで車体全体が決まりますし、ここを外すと・・・。

是非、ライダーのセンスでめっちゃ格好良くお気に入りの愛車を仕上げてあげましょう!!

作業工賃は

当社購入車体で￥3,300(税込) 当社以外購入で￥4,950(税込)を頂戴しております。消耗品ですので、いずれ交換しなければなりません。気になったら是非店頭にて見比べてください。

バーテープコーナーは充実の品揃え

右から見ても左から見ても圧倒的な在庫量。様々な色、様々な柄、アナタの個性を彩る一本が見つかることでしょう。

カラーコーディネートが難しいなと感じたら、お気軽にお声掛けください。アナタの一台をより完璧に仕上げるお手伝いを致します。 みなさまのご来店、心よりお待ちしております！

先日、アワイチをしてきました。前回の私のアワイチとは違い、今回はスタッフ平井を含めた部活のメンバーと1泊2日、キャンプアワイチをします。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/02/27/186777]

↑こちら前回のもの。

 今回は1日目、2日目は一緒に行ったスタッフ平井が担当しますので良ければ読み終わったら二日目もご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/06/18/192572]

アワイチルート解説

海を左手に左回りの150kmのコース。今回は2日かけて走るので若干寄り道する余裕があります。なので、2日目にうずの丘大鳴門記念館と伊弉諾神宮に寄り道します。

1日目は福良の目の前のキャンプ場、「淡路じゃのひれアウトドアリゾート」という場所まで約75km走ります。

ポイントは水仙郷と呼ばれる登りと灘中川クライム(通称世界一コーラアタック)の2箇所。ここで今回の獲得標高の大部分を締めます。特に灘中川クライムはそこまで長くは無いですが、斜度が非常に高いことで知られます。キャンプ装備、特にキャリパ二勢にとっては地獄みたいなコースです。

出発の前の大粗相

当日、余裕を持つための早朝集合になんとプランナーである私が遅刻。

大☆粗☆相☆〜

†悔い改めて†

ハイエースで自転車を運搬。当日は岩屋港の横にある「岩屋ポートターミナル駐車場」といい場所に停めました。アワイチに車で向かう方はおすすめです。

アワイチスタート地点

着弾。アワイチは2日ともに猛暑。気温以上に日光で体が焼けてしまいました。

この時期でも日焼け止めは必須やね、と酷く痛感するまでです。私はトップアスリートのサンプロテクトを使ってます。

↑こちらは2日目の写真ですが、海に入っても全く落ちることなく働いてくれたのは本当にドン引きです。落ちなすぎだろと。そんな日焼け止めが汗程度で落ちる訳もなく、やはりサイクリングにはこいつしかいないなと思い直すことになります。

はよ出発しろと言われそうですが、今回の旅の目的は淡路島を自転車で味わい尽くすというもの。それにあたり、日本神話と淡路島は切っても切り離せない関係にあります。

後ろに見えるは絵島。国産みの島という「オノコロ島」の伝承地の1つであり、2日目に寄り道する伊弉諾神宮と合わせて日本神話的にはとても由緒正しい場所です。

淡路島前半に淡路市で大きな観覧車に「ONOKORO」と書いてあったのはそういう理由なのです。

 出発です。

時刻は11:00。まずは南下して洲本市へと向かいます。前回と比べて荷物が多いのでゆっくりです。

スタートから約30km。洲本市の中心街に到着します。ここではドラゴンクエストの銅像があり、そこで記念撮影です。

前回来た時はFOIL RCじゃ無かったのでこのバイクでは初です。実は私が持っているロードバイク3台あり、その全てでここに来ました。このバイクでは何回来ることになるかな、多分沢山来ることになります。

昼食は名物の

しらす丼を頂きました。「中原水産」というところ。洲本市に入って左折する信号のすぐ近くです。意外とボリューミー。

驚いたのは各素材の旨みをしっかり感じられる、満足度MAXの美味しさでした。

もちろんラックもあるので是非行ってみてください。

水仙郷、アワイチでしんどいところの始まり

アワイチといえばアップダウンです。数値上あまり登らないように見せて、じつは海岸線沿いを通るので獲得標高を平地で稼げません。なのでとってもしんどいのですよ。

前回もそうでしたが、今回も猿と遭遇。前回はここを下った水仙ライン、モンキーセンター前での遭遇でしたが今回は水仙郷の中での遭遇しました。

キャンプ装備を背負っているのでしんどそう。僕もリュックを背負っているので前回よりもゆっくりでした。

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米をパニアに入れて走ってるバケモンも一緒です。やばいって(?)。

水仙ラインまで

下って行くと景色がとんでもなく綺麗な場所があります。おすすめです。

下りきって水仙ラインまで来ました。ここで私、2時間遅刻したせいでキャンプ場のチェックインがギリギリであるということに気づき、責任を果たすために発射。持てる限界を発揮してキャンプ場まで向かいます。

キャンプ場到着

今回は「淡路じゃのひれアウトドアリゾート」というキャンプ場でお泊まりします。

1度チェックインした後、キャンプ場から移動して福良まで出ます。「キクカワストアー」というスーパーで買い出しをします。ここのスーパー、ほんとに人が暖かい。キャンプ飯の買い出しはここがおすすめです。

帰る途中、とても綺麗な夕日だったので写真を1枚。

キャンプ開始じゃぁぁ〜！！

カレー作るぞー。みんなで協力してカレーライスを作りました。もちろん、淡路島ですから玉ねぎもin。甘みが染み出して美味しい。

みんな1日目お疲れ様でした〜。明日も頑張りましょう！乾杯ー！☆

スタッフ平井がバーナーを持参していたので焦がしチーズという「ギルティ”有罪"」を犯します。

 ガチでキャンプ楽しいぞ。みんなやろうねー。

てな感じで1日目は以上ですー。

2日目のハイライト(次回予告)

うずの丘大鳴門記念館に突撃する一行、そこには激坂が待ち構えていた。

気温47度を示すサイコン、季節外れの海水浴、疲労maxで訪れた伊弉諾神宮。キャンプ装備を背負ってにしては、それはあまりにも酷であった。果たして、我々は元気に走り切れるのか。

次回、「御神体、卍爆誕卍」。この次も、サービス、サービスぅ！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/06/18/192572]

という訳で最後までお読み頂きありがとうございました。