最強のドライブトレインクリーナー

まず初めに紹介させていただきたいのがこちらの商品。
マックオフのドライブトレインクリーナーという商品です。こちらの商品ただの汚れ落としではなく新品レベル近くまで汚れを落とすことができます。素手で触っても汚れが手に付かないくらいです。

これが実際に私が使用した時のものです。このクリーナーを使う前に砂浜近くをサイクリングしていました。全体的に砂や、巻き上げた他の汚れが付着していましたがこのドライブトレインクリーナーを使ったこと

により画像のように汚れを落としきることができました。
正直言ってこの効果にはびっくりしました。今まで他メーカーの物を使っていたのですが、以後このクリーナーしか使うことができなくなりました。これで汚れをしっかりと落として快適な走りを手に入れましょう。こちらは最後に水で洗い流してください。

お値段は¥3960-です。大きいサイズは¥4620-です。

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掃除のあとにはぜひこれを～

こちらも続けてマックオフの商品です。ダークエナジーチェーンワックスというものです。

先ほど紹介したドライブトレインクリーナーで汚れを落とし切った場合、古い油も一緒に落としてしまうので新しい油を入れる必要があります。その際に、是非こちらを試して頂きたいです。従来のチェーンオイルとは異なり、ワックスです。なので、チェーンの表面に浸透させることができそのうえオイルやルブに比べて潤滑します。とある方が実際の使用レビューにて、雨に降られなけらば500km程は使えると言われています。それくらい効果が期待できる代物ではありますので大会前にメンテナンス後に是非お使いください。

お値段は￥2970-です。大きいですは¥4840-です。

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ブレーキも忘れずにメンテナンス～

 こちらもマックオフ製品です。マックオフ製品が好きです（笑）

ヒルクライム後にはダウンヒルが待ち構えております。ダウンヒルでブレーキの性能は快適性と安全性に深く関わってくる重要なものです。ついつい音鳴り等が特に気になってないのでメンテナンスが後回しにしがちかと思いますが、これを機にメンテナンスをしていただきたいです。目に見えていないだけの汚れもこれで一気に落とせます。そして、音鳴りにはこのクリーナーをローターとパッドに吹きかけていただければ音鳴りも解消できます。容器の大きさも選べるのでご自身のご都合に合わせてお使いください。

お値段は¥2420- （左）￥2860- （右）

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最後に～

ついつい忘れがちなメンテナンス。「あとでいいや」、「めんどくさいから週末の会いた時間にやればいいや」とめんどくさいが本心で後回しにしがちですが、愛車の為にも是非とも実施して頂きたいです。

大きなイベントの前に自転車に乗ろうとしたらチェーンが古い油で回転が渋いとか、ブレーキが音鳴りしている状態では自転車の本来の性能を発揮することができないのは当然のこと。さらに、メンテナンス不足により練習した成果が得られないのは非常に悲しいですよね。また、メンテナンス不足が原因で怪我をしてしまったらせっかく楽しみにしていた休日が台無しになる事も。
愛車の性能とご自身の安全の為にも今一度、メンテナンスの必要性を認識していただければ幸いです。

ここまでご覧いただきありがとうございます。またの投稿をお楽しみに。以上大島でした。

Muc-Off チェーンの超音波洗浄

CLEANING TANKつまり、洗濯機のようなものです(笑)
今回紹介するもは名前の通り超音波によってチェーンを綺麗にするものとなっています。

なんだか揚げ物をしているようですが洗浄です。この様に機械の中に専用の液体を入れ、スイッチを押すことで起動します。

このようにテックスタッフが時間などを設定し、丁寧に洗浄させていただきます。このサービスではチェーンの両面を綺麗にすることができるので、走りが格段に軽くなります!!!

洗浄後の液体がコチラになります。この様にかなりの汚れが取れます。今回の写真ではほとんど使用していないチェーンになるのでこのような色ですが、かなり使い込まれたものですとより効果がわかりやすくなります。

洗浄後はスタッフが綺麗に水分を拭き上げていきます。
どうですか⁉ この輝きは!!!新品の如く輝いています!!!

このようにチェーンを綺麗にするだけでも走りは大きく変わります。
日ごろの練習で泥や油で汚れてしまったチェーン。レース前に洗浄してみてはいかがでしょうか？

施工工賃￥9,900-(税込)～

からのご案内となっています。
ぜひ乗鞍ヒルクライム前の最後のあがきとしてご活用ください!!!

また、当店では新品のチェーンへの交換も行っていますので使い込んだ!!という方は交換もご検討ください！
皆さまの良い結果を願っています！

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こちらも要チェックです！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/08/02/195271]

WINSPACE

圧倒的なコストパフォーマンスを誇る大注目のWINSPACEが新たに発表した新型車のご紹介です！

T1600 ULTRA

￥798,000～￥1,090,000-

一つ目は新型エアロモデルのT1600です！
こちらのモデルは見た目の通り最高の空力を誇る車体となります。シートチューブには空気が通り抜ける穴があり、抜け目がありません。また、ブランド内トップクラスの推進力を誇るので高速巡行時の安定感は抜群です！
さらに、特徴的な形状のハンドルによってポジション維持もしやすくなっており、ナベ茶も注目しているバイクです！
ちなみにナベ茶は一台目のNebula Greenが気になってます(笑)

TT5

￥898,000-

次がトライアスリート必見のTTバイクです。
とにかく価格が破格すぎます(笑)TTバイクでこの価格は圧巻です。さらに、写真と同じホイールが標準装備されいるのですぐにでもレースで使えます!!!
疾走する馬の如く爽快に走ってみませんか？
なかなか試乗会でTTバイクに乗れる機会が少ないのでぜひこの機会に乗ってみてください！

G5グラベル

￥798,000～￥898,000-

最後にグラベルロードです。
国内でも展開の少ないグラベルロードですが、最高の一台が発表されました！
普段オフロードを走らないという方でも、太いタイヤによる安定感で快適にライドを楽しむ事ができます!!!
迫力のある見た目で街中を走るのも楽しいと思いませんか？あまりオフロードに興味がない方も試乗してみませんか？

試乗の際のご注意

・試乗可能時間は17時まで。試乗時間は15～20分程でお願いしております。
・路面が濡れている、雨が降っている場合は安全確保上試乗をご遠慮頂いております。
・サンダルやヒールなど試乗に向いていない履物はご遠慮ください。各自運動しやすい靴をご用意ください。
・お使いのビンディングペダルに交換することも可能です。サドル高を把握されていますとセッティングが容易です。
・ヘルメットの着用を必ずお願いしております。レンタルヘルメットもございます。
・試乗の際に同意書にサインをいただきます。顔写真付き身分証明書をご持参ください。コピーを頂戴しますが、試乗終了後裁断処分いたします。
・未成年の場合は保護者様と一緒にご来店が必要となります。

その他ご不明点はお気軽にお問合せください。

最後に

コストパフォーマンスが最高なWINSPACEいかがでしょうか？最近では多くのレースで見かけるようになり、トライアスロン界隈含め大注目のブランドです!!!また、カラーリングの展開が多く、綺麗なカラーリングが沢山ございますのでお気に入りの一台を見つけてみてください！
この機会にWINSPACEを楽しみましょう!!!

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。
今回は既にロードバイクに乗っている方向けの内容にはなりますが、これからロードバイクを始められる方も「ほぉ、そんな効果があるんだ〜」くらいの感覚で是非読んで頂けたら嬉しいです！

タイヤにもトレンドがある

昨今、軽量エアロフレームやディスクブレーキが主流になってきているようにタイヤにも流行があります。
今はとにかく『ワイドタイヤ』がトレンドですね！
ディスクブレーキになったことでブレーキクリアランスの制約がなくなり、それに合わせてフレームのタイヤクリアランスも徐々に拡張されていて、35cや40cというクロスバイクやグラベルのような太さタイヤまで使えるフレームも珍しくありません。

ワイドタイヤにするメリット

①振動吸収性

タイヤの空気圧を低く設定できるので細いハイプレッシャーなタイヤと比較して路面からの衝撃や微振動をしっかりと吸収し、しなやかで乗り心地が良い。

②転がり抵抗の低減

低空気圧で運用するワイドタイヤは一見すると抵抗が大きいように思いますが、接地面が縦方向に短く横方向に広く変形する特性があるため、低い空気圧でもトータルの路面抵抗によるロスは小さくなります。

③グリップ力

接地面積が広がることで優れたグリップ力を発揮し、加速の際にしっかり路面を捉えパワーを無駄なく進む力に変えてくれます。
減速の際、制動力の高いディスクブレーキでもブレーキング時にタイヤが路面を捉え、ロックしたりスリップすることなくしっかり止まることができます。
タイヤが太い分、車体を傾けたときに使えるグリップゾーンが増えるのでコーナリング時も高い路面追従性を発揮し、タイムの短縮に貢献します。

④パンクに強い

細いタイヤと比較してエアボリュームが増え、空気圧は下がるので、リム打ちパンクや衝撃によるタイヤやチューブの破裂リスクを下げることができます。

⑤エアロ効果の向上

近年、横風の影響を低減するべくホイールのリム幅を広くする「ワイドリム化」の傾向にあります。
合わせてタイヤも「ワイドタイヤ化」することで横風に対しても高い直進安定性を発揮し、リムとタイヤが面一になることで向かい風に対しても優れたエアロ効果を発揮します。

簡単にまとめるとワイドタイヤにはこのような数々のメリットが挙げられます。
まだロードバイクを始めたばかりでワイドタイヤの恩恵を感じられるほど速く走れない！という方にも①や④のような乗り心地が良くてパンクしにくいなど、サイクリングにおいて嬉しいメリットはたくさんあります！
もちろん一概にワイドタイヤと言っても種類は様々…中には太くて重いだけのタイヤもあります。
ただ太ければ必ず良い訳ではありません。
そこで今回は「しなやかな乗り心地」「ハイグリップ」「優れたエアロ効果」で楽に、安全に、速くを実感していただけるハイエンドタイヤのおすすめ3選をご紹介いたします！

 オススメ①SCHWALBE PRO ONE TLE 

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スペック

価格：￥15,850-
サイズ：700×28c、30c
重量：270g、295g
空気圧：4bar~5.5bar
最大荷重：70kg

主な特徴

優れた転がり抵抗の低さとしなやかな乗り心地を兼ね備えたフラッグシップモデルです。

Addix Race コンパウンド: : 転がり抵抗を極限まで抑えつつ、雨天時や高速コーナリングでも高いグリップ力を発揮します。
スープレス構造: チューブラータイヤのようなしなやかでシルキーな乗り心地を生み出し、路面追従性と快適性が向上しています。
V-Guard: 軽量でありながら、高い耐パンク性能を持つ高機能テクノロジーをトレッド下に採用しています。
優れた作業性: 専用のフロアポンプでもビードが上げやすく、初心者でも比較的簡単にチューブレス化できる「チューブレスイージー」仕様です。
フックレスリム対応:近年のトレンドであるフックレスリムにも適合しています。

オススメ②CONTINENTAL GRAND PRIX 5000S TR

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スペック

価格：￥13,750-
サイズ：700×28c、30c、32c
重量：280g、300g、320g
空気圧：最大6.5bar(フックドリム)、最大5.5bar(フックレスリム)
最大荷重：85kg

主な特徴

Grand Prix 5000S TRは、前作のTL（チューブレス）モデルから大幅な軽量化と性能向上を果たした、ロードバイク向けの高性能チューブレスレディ（TR）タイヤです

転がり抵抗の向上: 従来モデル（GP5000 TL）と比較して、転がり性能が20%向上しています。
大幅な軽量化: 700×25Cサイズで約45g軽くなり、加速や減速時の反応速度がアップしました。
サイドウォール強度の向上: 耐切断性や耐穿孔性が28%向上し、荒れた路面でも安心して走行できます。
フックレスリム対応: 最新のトレンドであるフックレスリムにも適合するように設計されています。
独自技術の搭載: 転がり抵抗とグリップ力を高める「ブラックチリ・コンパウンド」や、耐パンク性を高める「ベクトランブレーカー」を採用しています。

オススメ③PIRELLI P ZERO RACE RS

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スペック

価格：￥13,500‐
サイズ：700×28c、30c
重量：230g、245g
空気圧：6.3bar、5.4bar
最大荷重：非公表

主な特徴

ピレリのP ZERO RACE RS クリンチャーは、ワールドツアーのプロ選手と共同開発された、ブランド最高峰の転がり抵抗とグリップ力を追求した決戦用レーシングクリンチャータイヤです。

SmartEVO2コンパウンド：モータースポーツ技術を応用した最先端コンパウンドにより、高い転がり効率（スピード）と圧倒的なグリップ力を高次元で両立。
圧倒的な軽量性：チューブレスレディ（TLR）モデルよりもさらに軽く、26Cで約210g、28Cで約230g、30Cで約245gを実現。
TechBELT ROAD構造：120tpiケーシングと耐切断性に優れるファブリックレイヤーを採用し、軽さを損なわずに耐パンク性能を強化。 
ダイレクトな反応性：ペダリングの力がロスなく路面に伝わる、軽快でダイレクトな加速感。
メイド・イン・イタリー：イタリア・ミラノの本社工場で厳格な品質管理のもと製造。

まとめ

以上オススメなワイドタイヤ3選をご紹介させていただきました！
使ってみたい興味の向くタイヤはありましたか？
ハイエンドなワイドタイヤを使うと今まで太いタイヤに対して抱いていたネガティブなイメージはきっと覆されるでしょう！
私もワイドタイヤが出始めた頃は「乗り心地は良いだろうけど、どうせ重くて愚鈍なフィーリングになるんだろうな」と思っていましたが、実際に試してみて目から鱗でした。
乗り心地が良くなるのはもちろんのこと、決して嫌な重さを感じることなく坂道もちゃんと登っていきます。
加速の際もグリップ力が高いおかげなのか、細いタイヤより重く柔らかいハズなのにしっかり加速していきます。
そして最もワイドタイヤの利点を感じられたのが「平坦の巡航」です！！
タイヤが重くなることで外周部の遠心力が増し、常にトルクをかけ続けなくてもタイヤが回り続けてくれます。
更に振動吸収性に優れているため、路面からの突き上げや微振動を抑制してくれるので、少々荒れた路面を走行しても減速する感じがなく、まるで自転車に乗るのが上手くなったかのような感じがします。
Stop & Goの多い道や急すぎる坂、ゆっくり走り過ぎている状況ではメリットを感じにくい場合もありますが、ロングライドやレースにおいては強力な武器になると感じました！
是非！ハイエンドなワイドタイヤでワンステージ上の走りを体感してみませんか？
皆さんのご来店をスタッフ一同お待ちしております！

どうも。超人気モデルBROMPTON T-LINEが1台入荷してます！

BROMPTON 26 T LINE M4L ￥858,000(税込)。

魅力は何といってもチタン素材がもたらす圧倒的な軽量性と気持ちの良い走行性能。BROMPTONの最高峰に君臨するモデルです。

メインフレームは精密加工されたチタンを採用。軽さと強靭さを両立しています。重量は7.95kg（カタログ値）と超軽量。駅の階段、車のトランクへの積み込み、室内への持ち込みなど、日常のあらゆる場面で重さのストレスは一切ありません。

リラックスした姿勢でライドを楽しめるMハンドル。

シンプルな4段変速を備え、シャープな乗り味と加速で平坦な街乗りからちょっとした坂道まで軽快にこなします。

チタンは錆びに強く色褪せない洗練されたルックス。そのたたずまいはどこに置いても絵になります。

BROMPTON 26 T LINE M4L ￥858,000(税込)。1台のみ入荷です。おはやめにぜひご検討ください。

 中京地区最大級のスポーツ自転車専門店。Y’s Road名古屋本館にてみなさまのご来店お待ちしております。

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お待たせしました。今、自転車業界で注目を浴びている、ワックスルブ。

少ない抵抗と、少ない駆動音。そして、防汚性にも優れている一見完璧なルブリカント(潤滑剤)ですが、施工の手間がかかってしまうのです。いりさわも実際使っていて、満足度は高いです、過去一調子いい気がする(バイクが新しいからかも)くらいよく動くのですが、施工時にはチェーンを丸裸にしないといけなくて、その完全脱脂にはテックにも手伝ってもらって、苦労した記憶があります。

そんな中、今日はワックスルブ施工前や施工済みチェーンにオススメの専用クリーナーが登場しましたので、とりあげてご紹介したいと思います。

Muc-Off

Chain Wax Cleaner 500ml

価格：￥3,960(税込)

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Dark Energyを施工する前に

マックオフの高性能チェーンワックス、ダークエナジー。

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いりさわも使っている、寒くなっても硬くなりにくく、水や泥でも落ちてしまわない魔法のようなワックスルブ。施工前に完全脱脂という制約がありまして、それが結構大変。

チェーンとは販売時には保管時の防錆のためにグリスのような濃い油脂に浸されたような状態になっています。

なので、そのままワックスルブを施工すると、定着致しません。

施工時は白濁した液体も乾燥すると透明になるのですが、これをしっかり定着させるために、しっかり事前に掃除しないといけないのです。

下準備として

ということで、実際に使う場合ですが、実は方法は通常のドライブトレインクリーナーと同じです。ボトルをよく振りチェーン、カセット、チェーンリング、ディレーラーなどのドライブトレイン全体にスプレーします。

一分放置して、ブラシでこすりましょう。コマの中まで動くようにしっかりと擦ることが重要です。

チェーンワックスクリーナーは、通常のドライブトレインクリーナーに入っている防錆剤(油分)が無く、油膜を一切残さず、チェーンをキシキシとした「完全な素肌」に戻すため、ダークエナジーの定着力が大幅にアップします。

その後、水で洗い流してしっかりと水気を切りましょう。

水洗いができない方はフォーミングクリーナーがオススメです。しっかり乾かしてからワックスです。

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最後にワックス施工

良く乾燥したら、チェーンのコマひとつ一つにワックスルブを滴下。初めての施工の場合はチェーン2周分(ここ重要)塗ってあげましょう。

塗り終わったらゆっくり変速しながらスプロケット全体に馴染ませます。この時、カセットに直接塗り込む必要はありません。思った以上にみなさんカセットに塗布してしまう人がいるのですが、そこはやらなくてOKです。変速して付着する分で十分だからです。

チェーンワックスの場合は乾燥までに最低12時間、オススメとしては24時間放置して乾燥させてから走り出しましょう。

ワックスルブは施工したてだと本当に白いタオルでこすっても黒くなりません。二回目の施工程度であれば、本格的な洗浄は必要なく、黒く浮きでてきた部分だけ使い捨てのウエスなどでふき取って、再度1周分だけ塗布、24時間乾燥で十分です。

しかし、3回目になってくると、ワックスの残量とゴミの侵入の具合から、一旦掃除して完全リセットしてからの方が施工後の性能を100％引き出せます。

毎回掃除してから、注油するオイル型のチェーンルブに比べて手間が少なく、走っていて汚れも付きにくい。ズボンにも付着しにくい特徴があるので、通勤通学の方にもオススメできるセットになっています。

さいごに

マックオフコーナーは充実の品揃えです。

いろいろな効果のあるケミカルがしっかり揃っています。やりたいこと、守りたいパーツ、ライドのスタイルにみなさまのご要望にあったケミカル類や道具をしっかりとご案内しますので、お悩みの方はお気軽にお声かけください。

お盆のライド後のリフレッシュや、まだまだ終わらないヒルクライムイベントの決戦用ケミカルなどなどみなさまのお悩みにお答えします!!

ご来店お待ちしております。

いよいよ今日からブエルタ・ア・エスパーニャが開幕しますね。私も全21ステージ見る予定なので寝不足が心配です。

ということで、今回は名古屋本館に在庫しているブエルタの舞台で活躍が期待されるバイクをいくつか紹介していきます！

COLNAGO V5RS

現役最強、向かうところ敵なしで無双状態のタディ・ポガチャル選手率いるＵＡＥチーム・エミレーツ・ＸＲＧの使用バイクになります！Y1RSと共に主に山岳ステージで強みを発揮して、マイヨロホを支える走りが期待されます。

こちらは名古屋本館オリジナル完成車として仕上げております。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/06/28/193051]

CERVELO S5

パリルーベではポガチャル選手との一騎討ちを制して悲願の初優勝を果たし、今大会もステージ優勝が期待されるワウト・ファンアールト選手率いるTEAM VISMA LEASE A BIKEが使用するバイクになります！
名古屋本館にはこのバイク以外にも軽量クライミングバイクのR5、TTバイクのP5なども取り揃えております。
詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/27/180813]

Cannondale Super Six EVO LAB71 

ツールドフランスでは難関山岳ステージで勝利し、山岳賞とスーパー敢闘賞を獲得したリチャル・カラパス選手擁するEF Education が使用するバイクになります。エアロ・軽量・剛性のバランスが整ったオールラウンドバイクとしてTTステージ以外で選手のパフォーマンス発揮を支えてくれることが期待されます。

詳しくはコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/02/23/186714]

TREK MADONE SLR GEN8

ツールではスプリンターとは思えぬ登坂力を炸裂させてポイント賞を見事獲得し、今大会でもポイント賞最有力候補と称されるマッズ・ピーダスン選手など強力な選手を擁するLiDL TREKが使用するバイクになります。

当店にはなんと500台限定の限定モデルが在庫しております。また、TTバイクのSPEED CONCEPTも在庫しておりますので気になる方は是非名古屋本館へお越しください。

詳しい説明はコチラ↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/07/30/195044]

最後に

 バイクは流石に手が届かないという方にはタイヤやサドルなどのパーツ類であったりチーム仕様のボトルなどのアイテムもございます。グランツールのフィナーレを飾るブエルタを皆さんで盛り上げていきましょう！！
最後までお読みいただきありがとうございました！

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今回は久しぶりにサドルを購入しました。

fi'ziにはANTARESやALIANTEなど、さまざまな形状のサドルがあります。その中から今回選んだのがこちらです。

fi'zi:k ARIONE R1 LIGHT

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ロードバイクに乗り始めて15年以上になりますが、自分にとってARIONEはかなり馴染みのあるサドルです。

10年前までARIONEを愛用していて、それからはいろんなサドルに替えていました。もちろん、サドルごとに良さはあります。

そんな中、今回新しくなったARIONE R1 LIGHTのサンプルを試す機会があり、久しぶりにARIONEで走ってみました。

そのときに感じたのが、「あぁ、やっぱりARIONEだな」という感覚でした。

そこからしばらく使ってみて、最終的にARIONE R1 LIGHTを購入することにしました。

ショートノーズが主流の中であえてARIONE

現在のロードバイク用レーシングサドルでは、ショートノーズ形状がすっかり一般的になりました。

そんな中で登場したARIONE R1 LIGHTは、全長284mm。最近のサドルと比べると、かなり長めです。

でも、これこそARIONEらしいところだと思います。

ARIONEは細長くフラットな座面が特徴で、サドルの上で前後に座る位置を変えながら走ることができます。

平坦での巡航、登り、アタック、高強度の走行、深い前傾姿勢など、状況に応じて自然に座る位置を変えられます。

「座る場所を決められる」のではなく、「自分で座る場所を選べる」。

昔からARIONEを使ってきた自分にとっては、この自由度の高さがやはりしっくりきます。

ARIONEらしいフラット形状

新型になっても、ARIONEらしいフラットな形状は変わっていません。

サドル後方からノーズまで広く使えるため、座る位置を一ヶ所に固定するのではなく、走り方に合わせてポジションを変えられます。

一度別のサドルを使ったからこそ、久しぶりにARIONEへ戻ったとき、この違いを強く感じました。

サンプルを使って最初に感じた、「やっぱりARIONEだな」という感覚は、こうした座面の形状によるものだと思います。

昔のARIONEそのままではありません

もちろん、昔のARIONEのそのままではありません。

新型ARIONE R1 LIGHTには、エルゴノミックカットアウトが設けられています。

ARIONEらしいロング＆フラットな形状を残しながら、深い前傾姿勢を取ったときの圧迫を抑えることを狙った設計です。

表皮にも特徴があります。

表面には細かなテクスチャーがあり、ペダリング中に身体がずれにくいよう配慮されています。

サドルの上で前後に動ける一方で、強く踏み込んでいるときには身体を安定させてくれる。昔ながらのARIONEらしさを残しつつ、現代のレーシングサドルとして作られている印象です。

カーボンレール採用の「R1 LIGHT」

R1 LIGHTには、7×9mmのカーボンレールが採用されています。

シェルにはカーボン強化ナイロン、パッドにはInjected EVAが使われています。

主なスペックは以下のとおりです。

全長：284mm
幅：135mm / 145mm
重量：147g（135mm） / 152g（145mm）※メーカー公称
レール：カーボン 7×9mm
シェル：カーボン強化ナイロン
パッド：Injected EVA

購入した個体は、実際に重量も量ってみました。

実測151gでした。

このサイズのロングサドルで150g前後というのは、かなり軽いと思います。

もちろん、サドルは重量だけで選ぶものではありません。ただ、レーシングバイクに組み合わせるサドルとして、この軽さは魅力のひとつです。

サンプルのままツール・ド・ふくしまへ

今回ARIONE R1 LIGHTを購入した理由は、試乗して感触が良かったからだけではありません。

実は、世界選手権への出場権を懸けて走ったツール・ド・ふくしまでも、メーカー様のご厚意でサンプルのARIONE R1 LIGHTをお借りして走りました。

レースでは、ずっと同じ姿勢で走るわけではありません。

集団内での巡航、登り、下り、ペースアップなど、状況に応じて座る位置も変わります。

実戦で使って改めて感じたのが、ARIONEの前後方向への自由度でした。

登りでは少し後ろに座り、強度が上がって前傾が深くなれば自然と前方へ移動する。決まった位置に座らなければならないという感覚がなく、そのときに踏みやすい場所へ自然に動けます。

長年ARIONEを使ってきた自分には、この感覚がやはり合っていました。

そして、このまま世界選手権へ

ツール・ド・ふくしまを走り終えたあとも、「別のサドルに替えよう」とは思いませんでした。

むしろ、「世界選手権もARIONEで走ろう」と思えたことが、今回購入する決め手になりました。

現在は普段のトレーニングでも使用しています。

ツール・ド・ふくしまで使ったサンプルのARIONE R1 LIGHTから、自分で購入したARIONE R1 LIGHTへ。

このまま世界選手権でも使う予定です。

大会直前だからこそ、無理に新しい機材へ替えるのではなく、実戦で使って信頼できたものを選びました。

昔から使ってきたARIONEで世界選手権を走れることを、少し感慨深く感じています。

結局、自分にはARIONEでした

サドルは身体との相性が大きいパーツなので、誰にでも合うとは言えません。

ただ、最近のショートノーズサドルを使っていて、

「もう少しサドルの前後を使いたい」

「登りと平坦で座る位置を変えたい」

「昔ARIONEを愛用していた」

という方には、ぜひ一度チェックしていただきたいサドルです。

自分自身、一度ARIONEから離れたからこそ、今回改めて良さを感じることができました。

ロードバイクに乗り始めて10年以上。これまでいろいろな機材を使ってきましたが、

結局、自分にはARIONEでした。

世界選手権をこのサドルと一緒に走ってきます。

他にもfi'zi:kサドル在庫あります。

ARIONE以外にもARGO・ANTARES・ALIANTEも在庫しております。

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3Dプリントパディングでできたfi’zi:k ADAPTIVE(アダプティブ)シリーズも1点在庫あります！

サドルで悩んだら一度ワイズロード名古屋本館にお越しください！！

ご来店お待ちしております。

そんな、過酷な日々ですが今回はナベ茶が好きなRIDLEYの最速バイクが名古屋間オリジナルで完成したのでそのご紹介です。

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RIDLEY NOAH FAST3.0

 やっぱり良い車体すぎますよNOAH FASTは。
このヘッドの形と美しいエアロ形状は極上です。

今回のオリジナルバラ完は¥1,350,0000となっています。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/06/27/193400]

前回はセカンドグレードのNOAHのご紹介でしたが、今回は最上位モデルNOAH FASTとなります。似たような紹介となってしまうかとは思います。

ヘッドチューブ

なんということでしょう。撮影者がハッキリと反射しています。こんなにも大きなヘッドでは反射するのも当然でしょう(笑)
NOAH FASTは最新のUCI規制であるチューブの比率「8：1」ルールのを極限まで活かしているためこのような形になっています。
最新の空洞実験を繰り返す中でたどり着いた前面投影面積の小さい形状によって乱気流が収まり、前作から8.5ワットも空気抵抗を減らすことに成功しています!!!

また、最高のエアロ形状ながらもキレイなグラデーションが入っており、美しいカラーリングとなっています。

シートポスト付近にはNOAH FASTとRのロゴが入っています。ナベ茶的には六角穴を隠すところにRが入っているのがお気に入りです！

ダウンチューブ

紅白がカッコいいダウンチューブです。こちらも幾度の実験を重ねる中で誕生したエアロ形状となっています。
極太ながらも強く速い空気感を感じさせる圧巻のフォルムです。

ULTEGRA di2 コンポ

そして今回は105の上位モデルのULTEGRAで組みました。
より速く滑らかな変速はレースに置いて大活躍間違いなしです!!!

またULTEGRA以上からはブラケットの先端にスイッチがあり、エアロポジションをとっている最中でも手を動かすことなくスムーズに変速することができます。実際にULTEGRAを使っている方の中にはこのスイッチしか使っていないという方もいるぐらい便利なものです。

ENVEホイール

ホイールにはなんとENVEをアッセンブルしてしまいました!!!
リムハイトは45mmでかなりの迫力があります。

見た目の印象が良いだけでなく、ハブの回転も良くレースでの加速感も良好です！

ハンドル&シートポスト

ハンドルにはステム一体型のカーボンハンドルであるNIMBUS AEROが搭載されており、ハンドル周りの空力も最高です。

また、このように若干湾曲しているため手首の負担が少なくポジションを保ちやすくなっています。

シートポストも同様にカーボン製のため空力だけでなく、軽量性も追及されています！

最後に

何度も書いてしまっていますが、ベルギー発祥のメーカーのため、エアロモデルながらも振動吸収性能も高くなっています。ですが、抜群の加速性能もあり、コーナーからの立ち上がりなど様々な場面で最高の走りを実現しているNOAH FAST3.0

ぜひご検討ください！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/08/01/195089]

また、当館ではRIDLEYの完成車も多数取り扱っていますので遊びに来てみてはいかがでしょうか!!!

最近は、朝6時台には練習を始めているんですけど、山に入るとすれ違うサイクリストの数がいきなり増えてビックリしています(笑)。「サイクリスト恐るべし。」という感じですが、皆さん工夫して頑張っているんだな～と感心している今日この頃です。

ということで、今回紹介するバイクは初めてのロードバイクにピッタリな一台を紹介します！

CANNONDALE CAAD OPTIMO ３
￥165,000→￥99,000-

CANNONDALEのCAADシリーズは「カーボンキラー」という異名の通りフルカーボンバイクを凌ぐ走りを体験させてくれるバイクになっています！しかも、カスタム次第ではレースでも使えるポテンシャルを秘めている上に、価格的にはお求めやすく仕上がっているのでコスパ抜群ロードバイクと言えるでしょう。

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オススメポイント

 フレームはアルミで扱いやすく、フォークがカーボンになっているので、軽さと剛性感を両立した設計になっております。

 コンポーネントはシマノSORAになっており、エントリーグレードのコンポーネントになりますが、安定した変速性能を発揮してくれます。ブレーキもリムブレーキで軽量かつ十分な制動力と安定した操作性をしています。

足回りは25Cタイヤが標準装備になっております。さらに、タイヤクリアランスは最大28Cまで対応しておりタイヤセッティングの幅広さもオススメポイントとなっております！

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

今回のバイク(¥車体価格を記入)なら加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10% ¥○○-(税込)

2年補償 自転車購入価格の16% ¥○○-(税込)

3年補償 自転車購入価格の22% ¥○○-(税込)

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

ガラスコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、ガラスコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際ガラスコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

詳しくはこちらをご覧ください。

KEEPER↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

SOFT99 VELOGUE↓↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/04/30/188128]

まとめ

アルミバイクながらフルカーボンバイクに近しい性能のバイクが欲しい方や、どんどんパーツをアップグレードして違いを体感したいという方にオススメなバイクだと思います。
当店はこれ以外も魅力的なロードバイクを多数取り揃えております。豊富な知識を持つスタッフも在籍しておりますのではじめてのロードバイク選びは是非ワイズロード名古屋本館にお任せください！！

 最後までお読みいただきありがとうございました！