名古屋本館小川です！

最近は女性ローディーが増えた気がしてるのですが、155cmの私も乗れちゃうサイズのロードバイクの在庫の一部をご紹介したいと思います◎

150㎝~160㎝

TREK 2023  DOMANE AL２　44サイズ

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TREK DOMANE SL5 GEN4　44サイズ

[ysid 0601842842034]

CANNONDALE 2022 S6EVO CRB DISC 105 　44サイズ

[ysid 0884603918760]

CANNONDALE 2022 CADD OPTIMO 4　44サイズ

[ysid 0884603929032]

MERIDA 22 SILEX 100 44サイズ

[ysid 4710949860387]

CORRATEC 23 CT-ROAD　42サイズ

[ysid 4989723171272]

CORRATEC 23 DOLOMITI-DISC TIAGRA RS171 42サイズ

[ysid 4550133353536]

NEW 

LANGMA ADV 2 QOM XXSサイズ

[ysid 4712878722965]

この車体の詳しい内容はこちらをみてみて下さい～！

まとめ

あくまでも推奨のサイズなので実際にお身体にピッタリあうのかどうかは店頭でご相談頂ければと思います!

大切な一台を是非見つけて下さい！

以上、小川でした◎

悪いところが無い

今回沢山の自転車に乗ってきましたが、忖度無しにいうとこの車体が最もよかったです！というか最高でした！
本当は好きなブランドであるCANNONDALEと言いたかったですが、ここは自分の好きを押し殺し、個人的にこいつがNo.1と断言させて頂きます！

TREK
MADONE SLR

[ysid 0601842858639]

これでダメなら乗り手が悪い

少々きつい言い方かもしれませんが、こう言えてしまうほどに良かったのだという事を知ってほしい。何を持ってそう感じたのかを分解して書いていこうと思います。

その特徴的な見た目と裏腹に？

新型となった7代目MADONEの最大の特徴と言えばこのシートチューブに空いた穴ではないでしょうか。これによりどれ程に空力が良くなっているかは何とも分かりかねる所ではあるのですが、見た目で目をはるのは明らか。個人的な経験則ですがこういった奇をてらうデザインは自転車に問わず大なり小なり影響を及ぼすものです。良くも悪くも。
では実際に乗るとどうだったのか？それは驚くほどに普通だったのです（めっちゃ凄い領域で）とにかく乗りやすい！！

何故そこまで軽くなる！

これは重さの話しをしている訳ではありません。走りの軽やかさの事を言っています！エアロロードいえば最高速を求めその高いスピード領域を維持できる事が特徴な反面、立ち上がりがあまりの剛性の高さにより重たく感じてしまう事が多いのですがこれは違いました。180°コーナーを抜け踏み込んだ加速感は軽量バイクのまさにそれ！
更にスピードは伸び続けてくれます。もちろんシッティングに切り替えてからのスピード維持も容易でしたね。

剛性が高いのに足にこない乗りやすさ

上記でも書いたようにエアロロードはその高すぎる剛性から「速いけど足が疲れる」や「硬すぎて乗り心地が悪い」などのマイナスな意見を聞くことがあります。実際にMADONEを見てみてもBB周りは恐怖を覚えるボリューム感で正直ビビりますが、乗ると混乱しちゃいました。何故か乗りやすいですよね～もちろん硬いですよ！ですが嫌な硬さじゃないと言いましょうか。硬い踏み味の後にバネの跳ね返りを感じ次の踏み込みに繋げることが出来ました。
そうそう一世代前のMADONEにはISO SPEEDという乗り心地を変化させることができる機構が搭載されていましたが、今作はそれが無くなり前作の最も硬い調整にと同じになったそうですが、それでも乗り心地はロングライドで活躍できそうな程に良く感じました。

まとめ

軽さ、剛性、スピード、見た目何をどうとっても個人的は最高の性能をしていると思いましたね。冒頭でも書きましたがこれに乗ってダメならもうこれ以上はないので解決策は無いと言えてしまうほどの逸品です！
最高級グレードらしい価格設定ですがそれの価値はあると判断します！
そんな車体も名古屋店にはあります！是非ご来店頂きその魅力に取りつかれ下さい（笑）お待ちしております。

2023/1/23　　安川いきる

 最新モデルをいち早く試乗したという事は、どんな走り心地だったのかインプレすることが使命です！
ホッシーが度肝を抜かれた最高すぎる1台をご紹介します！

COLNAGO V4Rs

フレームセット¥891,000(税込)
完成車¥1,485,000～¥2,200,000(税込)

[ysid 4573176241615]

プロトタイプからワールドツアーレースでテスト

プロトタイプの段階から、UAEチーム・エミレーツと協力し、数多くの風洞テストや実地テスト、そして実際のレースでもテストが行われて、勝つために開発されたバイクはCOLNAGO史上最強のロードバイクと言えるでしょう。

凄いという次元ではない

試乗した第一印象は・・・「化け物みたいなバイクが誕生した」でしたw
速いとかそんな次元ではありませんでした。申し訳ありませんが他社さんとは比較対象にもなりません。どんな走り方をしても、そのライン取りが正解のように感じるほど導いてくれるコーナーリング性能。
直進安定性もさることながら、バネでも付いているのかと錯覚するほどのコンフォート性能。
加速力はもはや異次元で、勝つために開発されたのがビリビリと伝わってきますが、それなのに緊張せずに乗れる安心感と長距離でも楽しく走れそうなロードバイクとしての最高峰と言えるでしょう。
この価格でも全く文句のつけようがないほど完璧なバイクでした。空力性能も上がっているのでしょうが、もはやどうでもよくなるほど速くて楽しいです。

いい意味でCOLNAGOらしくない

もっと語りたいですが文章にするのは難しいです。もう試乗できるタイミングがあったら絶対に乗って欲しいです。考えるな感じろですよ。
いい意味でコルナゴらしさはありませんが、史上最高のロードバイクであることは間違いありません。このバイクに文句付ける人とは仲良くなれませんww
ポガチャル選手…こんなバイクをメーカーが用意してくれたのだから負けられませんよ！！！！
名古屋本館ではフレームセットで既に1本ご成約を頂きました！早くしないと予約完売してしまいますよ！気になっている方、細かいインプレは話が長くなるので店頭に聞きに来てください！

他にもたくさん試乗しましたので、後日紹介していきます！

１月２０日は臨時休業頂きまして、お客様にはご迷惑おかけしました。

都内味の素スタジアムにて、ワイズロードスタッフ向けの試乗会に参加して参りました。
関係者及び、出展頂いた問屋さん等皆様には大変お世話になりました。

 さて、いりさわの試乗インプレ第一弾は最近名古屋本館でも復活したBMCです!!

BMC

 Teammachine SLR THREE 2023

※同グレードのフレームセット店頭にあります

[ysid 7630027884142]

SLRはセカンドグレードに

今期から名称が分かりました。01がフラッグシップ。数字無しがセカンドグレードです。カーボンレイアップを見直し、価格を抑えながら、01と同等の剛性と快適性を保ちつつ、完成車重量を約1kg程度増やすのみで済ませてあります。

リアコンパクトの先駆け

 BMCがこの後ろの三角を小さくしたモデルを世に出して、そして、ツールで勝ったという歴史がありますね。今となればどのブランドもコンピューター解析を導入しシートステーを低い位置で接合している形になりましたが、その先駆けと言えるメーカーなのです。

なんといっても滑らかな走り

良く進みますが、硬い！という印象はありません。車重自体は持ってみるとちょっと重く感じなくもないですが、実際は地面に吸い付いて走ります、これが凄く気持ちがいいです。ダンシングをしても全体に適度な硬さと反応があり面白いです。

走りにキレを求めると、この完成車付属のアルミリムを辞めてカーボンリムにアップグレードすれば手に入ると思います。それくらいソツなくこなすバイクで、レーシーな走りをしても期待に応えてくれるし、ロングライドでも硬すぎて 疲れるということはないでしょう。

結局のところ、一番値段の高いバイクは一番硬いバイクと言い換えられるのですが、同時に一番軽いバイクともいえます。そうすると、ヒラヒラして安定感が無く、体幹が仕上がっていて慣れている人以外はとても疲れるバイクになってしまうのです。そうなると慣れるために凄く辛い思いをすることが多くなってしまうため、楽しくなくなってくるので、セカンドグレードのほうが、我々ような一般ライダーにはぴったりだと言えるでしょう。

さいごに

これで価格は¥913,000(税込)です。電動のアルテグラでこの価格ですから、もう充分な性能です。単発のヒルクライムやクリテリウムで１分１秒を争うことを求めてなければこれが正解だと思います。必ずしも最上位が良いという分けではないと、再確認させられるバイクに仕上がっています。

なお、走りとは関係ない部分ですが、カラーが非常に綺麗です。赤はPrisma Red、青はSparking Blueというなミニ四駆のハリケーンなんとか、サイクロンなんとかみたいな印象を個人的に受けましたが、ラメ入りの赤や青のカラーリングがとってもきれいです。赤は名古屋店にもフレームセットの在庫があるため、ご自身の目て確かめて頂けます。色だけでも一見の価値があると思います。是非一度名古屋本館へご来店ください。

Bianchi Oltre XR3 ULTEGRA

￥440,000
↓
SECRET PRICE!!
(当店に問い合わせ下さい！！)

詳細

サイズ：55
変速機：シマノ　アルテグラ(11×28/52-36)
タイヤ：700×25C

カウンターヴェイル

ビアンキがマテリアルサイエンス社と共同開発した
振動除去素材「カウンターヴェイル」を採用しています！！
独自のカーボン繊維構造と粘弾性を持つ素材を
組み合わせることで路面からの微振動を最大80%除去が可能に！
その為、快適な走行性能を実現しています！！

リムブレーキ

ディスクブレーキの車体が多い現在では
貴重なリムブレーキの車体です。
軽量かつメンテナンスもしやすい車体です！！

エアロ性能も併せ持つデザイン

曲線のようなデザインは美しさだけでなく
エアロ性能にも特化した設計です！！
シートポストも専用設計のものを採用することで
エアロ性能も向上しています！！

デザイン性とエアロ性能を兼ね備えた車体を
是非店頭でお確かめください！！

オンラインでの購入はコチラ

BIANCHI 20 OLTRE XR3 ULTE ITA {BLK/GRA}(55)

購入はこちら

12月26日現在の在庫状況

M6R

BLK LACQUER/BLK EDITION×3台

￥302,500(税込)

HOUSE RED×2台

￥236,500（税込）

M6L

￥220,000（税込）

HOUSE RED×4台

M3R

￥225,500（税込）

HOUSE RED×1台

最後に

22年BROMPTONの情報解禁後、駆け込みでのご成約も多く
在庫状況は常に変動しております。
お探しの車体があればお気軽にお問い合わせください。
名古屋本館：052-220-3977

また、ワイズロードオンラインでもご購入可能です。
詳細はオンラインの購入ページにてご確認ください。
https://online.ysroad.co.jp/shop/c/c100110_m67/

BROMPTON ( ブロンプトン ) 折りたたみ自転車 M6R Black Edition(ブラックエディション) ブラック ラッカー

購入はこちら

TREK Crokett 5 Disc

¥251,900(税込)
↓
わいわいセール特価(詳しくはお問い合わせください。)

スペック

変速機：SRAM Rival（11段変速）
タイヤ：700×32C
フレーム素材：アルミ

フロントシングル

変則段数が1×11の11段になっていますので、
チェーン落ちなどのトラブルが少なく通勤通学などでもオススメです！！

フェンダー取り付け可能

シートステーにダボ穴がありフェンダー（泥除け）を
取り付けられる仕様になっています！！

軽量アルミチューブ

フレーム素材にはTREKの軽量アルミバイク「Emonda ALR」と同じ
素材を採用しているため軽量性も向上しています！！

シクロクロスとしてだけではなく通勤通学などにもオススメの車体です！！
是非店頭でお確かめください！！

オンラインでのご注文はコチラ

TREK 20 CROCKETT 5 DISC {BLU}(54)

購入はこちら

あまり見慣れないレアな車体が入荷しましたのでご紹介いたします！！

TREK CROKETT 5 DISC

 ￥251,900(税込)

 ↓

 スタッフにお尋ねください！！

シクロクロスバイクとは？

そもそもロードバイクと違う点は何と言われるといろいろありますが、
超簡単に言うと、「加減速とハンドリングのクイック性に優れた自転車」になります。

シクロクロスレースというものはロードレースとは異なり、
泥や障害物などがあるコースを約一時間走るレースになっております。

その為、通常のロードレースとは異なり、自転車を降りて押したり担いだりすることがあります。

そもそものレースの性質が異なるため、車体の性質も全く異なるものとなっています。

SRAM RIVAL コンポーネント

シクロクロスレースでは、障害のほかにもかなり急な坂、更には階段などを上り下りするコースもあり
変速操作やブレーキ操作が忙しくなります。

このコンポーネントはダブルタップレバーという、一つのレバーの押し具合でシフトアップ、シフトダウンを操作するものになっています。

ブレーキレバーが独立したものになっているので、慣れにもよりますが操作ミスの少ないものと言えるでしょう。
(SHIMANO製に慣れていると少し扱いにくいかもしれません）

またフロントシングルとなっており、レース中のチェーン落ちのリスクも軽減されています。

フレームジオメトリ

シクロクロスバイクの特徴として、少し細かくなりますが、
・BBハイトが少し高くなっており、車体を倒しながらペダリングしても地面に擦らない。
・トップチューブが扁平になっており、肩に担いだ時食い込みが少ない。
・チェーンステーがロードバイクと比べて短くなっており、加速性能や旋回性能が良くなっている。
など様々ですが、すべてシクロクロスレースに適した設計になっております。

取り外し可能のフェンダーダボ付きステーブリッジ

泥が飛び跳ねることは避けられないシクロクロスレース
その練習の時には泥除けを付けて被害を抑えることも出来ます。

TLR対応タイヤ装備

シクロクロスレースの規定ではタイヤ幅が実測33mmまでとなっております。
そのうえで泥などの悪条件を走るため、この車体は32mmのブロックタイヤを装備しています。

少し細かい話にはなってしまいましたが、レース専用設計と言えるこの車体、
その加速性能を生かして、街乗りにも向いております。

在庫は一点、早い者勝ちです！　ほしい方は是非！

2021/10/11　猪飼

 弊社ワイズロード全店舗では、昨今の自転車通勤におけるお客様の需要を鑑みて

今後も営業を行うにあたり、新型コロナウイルス感染症予防のため、

以下の対策を講じ、安心してお買い物をしていただけるように努めております。

1.従業員の健康チェックと手洗いの徹底
毎勤務時において従業員の体調確認を行い、

体調不良と判断した場合は速やかに退勤させます。

また、勤務前、勤務中にもハンドソープによる手洗いや手指のアルコールによる消毒などを徹底しております。

2.マスクの着用
お客様ならびに従業員の健康と安全に配慮し、従業員へマスク着用を推奨しております。

現在、ワイズロードでは「自転車で通勤を変えよう」をコンセプトに自転車通勤を推奨しております。通勤や日ごろの運動を「自転車」に変えることは、適度な運動で健康を保ち免疫力を高めることと、新型コロナウイルスの感染拡大を防止するための 「３つの密」を避けることができ、感染対策に有効と考えております。

お客様及び従業員の健康と安全のために、今後も必要な対策を講じて参りますので、
ご理解ご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

|各種SNSをチェック!!

↓↓ツイッターをフォローしてお得情報をチェック!! 

   Tweets by I@yschukyo

※コロナウイルス 感染拡大防止のため

ご来店の際は、マスクのご着用をお願い致します。

ライド中のお客様におかれましても

ご来店の際はマスクをご持参頂き、ご着用をお願い致します。

何卒、ご理解とご協力をお願い申し上げます。

今日ご紹介するのはこちら

MERIDAのグラベルロード、SILEX+6000です。

メインコンポーネント

完成車では珍しいフロントシングルのSRAM Force1をメインで使用しています。

特徴

CF2グレードのカーボンフレームに650Bホイールにワイドタイヤを組み合わせたモデルです。

ワイドタイヤを使用しながら、シートポストなどのパーツにカーボンを使用しており、完成車重量8.8kgとグラベルロードの中では、軽量に仕上がっています。

車体情報

MERIDA

SILEX+6000

￥394,900-(税込)

特別価格はお問い合わせください。

サイズ:S　2台

サイズ:M　1台

最後に

速さを求めずゆったり快適にサイクリングを楽しむ1台となっています。

カーボングラベルロードをお探しならご検討ください。

今日ご紹介する完成車はいつものとは一味違う！！

ほぼプロ仕様のハイエンドバイクです！！

CANNONDALE 20年 S6EVO Hi-Mod DURA-ACE (48)

定価￥792,000(税込)

特別価格！！

お値段詳細はお問合せください！！

CANNONDALEが誇るKNOTシリーズのパーツ構成

ハイエンドバイクにのみ標準搭載される

KNOT HOLLOWGRAMシリーズ。

ホイールはカーボンホイールが予めアッセンブルされています。

課金制パワーメーターを標準搭載

クランク型パワーメーター『POWER2MAX』標準装備

※使用するには別途月額のお支払いが必要になります。

フレームサイズは48と若干小柄な方向け

身長160cm後半の方にはおすすめサイズ！！

店頭在庫は1台のみとなります。是非ご検討ください！！

2021/10/01 木下

 弊社ワイズロード全店舗では、昨今の自転車通勤におけるお客様の需要を鑑みて

今後も営業を行うにあたり、新型コロナウイルス感染症予防のため、

以下の対策を講じ、安心してお買い物をしていただけるように努めております。

1.従業員の健康チェックと手洗いの徹底
毎勤務時において従業員の体調確認を行い、

体調不良と判断した場合は速やかに退勤させます。

また、勤務前、勤務中にもハンドソープによる手洗いや手指のアルコールによる消毒などを徹底しております。

2.マスクの着用
お客様ならびに従業員の健康と安全に配慮し、従業員へマスク着用を推奨しております。

現在、ワイズロードでは「自転車で通勤を変えよう」をコンセプトに自転車通勤を推奨しております。通勤や日ごろの運動を「自転車」に変えることは、適度な運動で健康を保ち免疫力を高めることと、新型コロナウイルスの感染拡大を防止するための 「３つの密」を避けることができ、感染対策に有効と考えております。

お客様及び従業員の健康と安全のために、今後も必要な対策を講じて参りますので、
ご理解ご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

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※コロナウイルス 感染拡大防止のため

ご来店の際は、マスクのご着用をお願い致します。

ライド中のお客様におかれましても

ご来店の際はマスクをご持参頂き、ご着用をお願い致します。

何卒、ご理解とご協力をお願い申し上げます。