みなさんはどんなロードバイクに憧れている/憧れていましたか？

僕がロードバイクに興味を持ち始めた時の憧れのバイクはPINARELLOでした。
当時はまだDOGMAなど、バイクの名前も良く分からない初心者でした。（笑）

きっと多くの方がPINARELLOに憧れを持たれているのではないでしょうか！

今回は、そんなPINARELLOが新価格になりましたのでご紹介したいと思います！

PINARELLO　NEW PRICE！

対象車

対象車はDOGMAシリーズやRAZHA以外のミドルグレードの車体となります。

F9 ～2025モデル

旧価格￥1,284,800(税込)→新価格¥1,092,080(税込)

[ysid 2023000009994]

F7 ～2025モデル

旧価格¥1,038,400(税込)→新価格¥882,640(税込)

[ysid 2024000105648]

 F5 ～2025モデル

105 Di2---旧価格￥668,800(税込)→新価格￥568,480(税込)

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105 機械式---旧価格￥528,000(税込)→新価格￥448,800(税込)

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X3 105 Di2＆機械式 ～2025モデル

旧価格￥560,000(税込)→新価格￥476,000(税込)

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X1 105 機械式 ～2025モデル

旧価格￥430,000(税込)→新価格￥365,500(税込)

[ysid 2024000100865]

 夢の1台へ

この度NEW PRICEになったことで、ハイスペックで高品質なバイク「PINARELLO」から少し身近な存在になったかと思いますので、PINARELLOをご検討されている方には、手にすべき理由が1つ増えましたね！

レーシングモデルであり、DOGMAの血をひくFシリーズは、レースなど速さを求めている方に。
エンデュランスモデルのXシリーズはロードバイクという乗り物を最大限楽しみたい方に。

ワイズロード名古屋本館には、PINARELLOのロードバイクたくさん在庫しております！
気になっている方はぜひお越しください！

お待ちしております。

今回は、初めてのロードバイクにもカーボンフレームにもオススメなバイクの紹介です！

RAZHA DISK 105

￥298,000→￥278,000

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イタリアの人気ブランドPINARELLO(ピナレロ)のRAZHA DISK 105です。価格に関しては30万アンダーと、ピナレロのバイクのラインナップの中ではお求めやすい価格となっているバイクです。しかし、その中にもピナレロのこだわりがたくさん詰まっています！

かつてのDOGMAをベースに...

こちらのRAZHAはフレームをDOGMA65.1をベースに設計されております。かつてのリムブレーキのハイエンドモデルを現代で主流となったディスクブレーキモデルに設計されています。そのため、速く走ることはお手の物ですね。

ピナレロの代名詞のような技術

ONDAフォーク

ONDAフォークはその波形の形状により衝撃吸収に長けており、乗り心地も快適となっています。こちらもピナレロの独自の技術で、この価格帯にもしっかりと使用されております。ちなみにONDAはイタリア語で波を意味しています。

左右非対称のフレーム

こちらのバイク左右非対称となっています。これはチェーンなどが右側に偏っていて、それを考慮して均等を生み出すための形だそうです。そのため安定性も優れています。このような技術も存分に使用されています。

コンポはSHIMANO 105

コンポーネントは105が搭載されています。105であれば、本気でレースを考えている人ではなければ文句ない性能をしています。

ブレーキもディスクブレーキのため、制動力にも優れております。

最後に

こちらのバイク、ロードバイクを始めるにも、カーボンフレームに乗り換えを検討中の方にも、広くオススメできるバイクとなっております。ピナレロというブランドも、その技術も欲しい方は是非検討してみてはいかがでしょうか。

「速くて、ロングライドできるロードバイクって？」と聞かれたらまず答えるのがこの自転車です。

PINARELLO X3

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販売価格:￥560,000-→○○万円！！ASK！

気になる方は店頭にてご確認ください。

ちなみに、この価格を見た純粋な感想は、「PINARELLOが安いわけないやん...。うわほんとに安い。まさか○○万円台を下回ってくるとは...。」

Fシリーズ譲りの戦闘力

PINARELLOといえば、な技術力がふんだんに使われたレースバイクであるFシリーズの血統を引き継いでおり、エンデュランスモデルとはいえ、高速で巡行することが可能に。速くてエンデュランス性能も高いならもう弱いところが見当たりません。

独特な形状をしたフロントフォークは「ONDAフォーク」といい、安定したステアと高い衝撃吸収性能を兼ね備えています。「ONDA」イタリア語で波という意味。意味通り、まるで波のような形状であり、この独特の雰囲気はPINARELLOにしか出せない美しさです。

この価格で105Di2！いいじゃん！

最新の12速コンポーネント、105Di2を装備。これまでとは次元の違うストレスフリーな変速を体感できるとともに、これからの自転車カスタムするにも夢のある、サイクリスト必要十分のコンポーネントです。

とくに一台目から乗り換える人はDi2にするべきだと思います。やっぱり全然違うので。

具体的にどこがエンデュランスなの？

これだけ聞くと「Fシリーズと変わらんやん」です。じゃあ何が違うのか見ていきましょう。

アップライトなライド姿勢

まずはヘッドチューブ。写真でいうとPのロゴがあるところです。これがFシリーズと比べて大きくなっています。

こっっとがXシリーズ(エンデュランス)

これがFシリーズ(レースバイク)

比べてみると少しXシリーズのハンドルが高いのがわかるでしょう。これによってサイクリングに必要のないレベルの前傾姿勢が抑えられ、だれでも扱いやすい姿勢、アップライトな姿勢を取ることができます。

広いタイヤクリアランス

標準でつているのが32cのタイヤ。一般的に使われているタイヤよりワンサイズほど太いものが入っており、乗り心地に優れています。ただ乗り心地が良いのではなく、操作性が上がるので安全というのも魅力です。

大切な自転車だからこその大事な話

愛知県の盗難件数は全国ワースト2位

名古屋本館のある愛知県では、自転車の盗難率が非常に高いことで有名です。年間を通して約3万件ほどの盗難が発生しています。

そのうち4割は施錠ありの状態。いくら鍵を付けてたとしても、短時間だったとしても盗まれる時は盗まれるのです。
そこで、新車購入の方限定で、「アフターサポートパック」という盗難補償もご用意しております。
補償割合は加入時の車体本体価格の100％。万一盗難に遭った際にワイズロード各店舗にて再度新車を購入時に、補償額分のお値引きが受けられます。単純な話、同じ自転車ならもう一度買い直すことができます。

補償年数は最長3年。

加入金額は

1年補償 自転車購入価格の10%

2年補償 自転車購入価格の16%

3年補償 自転車購入価格の22% 

 (加入料金は、自転車購入価格にそれぞれ 10％・16％・22％を掛け合わせた後、100の位を四捨五入した料金となります。)

加えて、チェーン交換、タイヤチューブ交換の2つのサービスを無料で受けれるようになります。

※部品代はお客様のご負担になります。
※工賃は3,850円(税込み)/回を限度にサービス致します。
※お店でサービスが受けられるのは1年保証の場合は2回、2年・3年保証は3回となります。

せっかくのあなただけのロードバイクです。長く、安全に乗り続けるために加入することを強く推奨します。

↓↓詳しくはこちらをご覧下さい。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/26/180364]

KEEPERコーティングで愛車を美しく保つ

こちらも新車を購入された方限定で、KEEPERコーティングを行っています。

大切なロードバイクを守るコーティング。実際KEEPERコーティング施工済みのものを見ると、美しいベールに包まれたような仕上がりになり、汚れや黄ばみから愛車を守ることが出来ます。するとしないでは大違い。しっかりと吟味して後悔ない選択をしましょう。

↓↓詳しくはこちらをご覧ください。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/06/178884]

最後に

本当に安いと思います。なにせスペックが本当にいいので。決算セール中の今だけの価格。しかも、同時購入の用品は10%OFFときた。今しかないですよ。ほんとに。

最後までお読みいただきありがとうございました。

どうも、アルバイトスタッフのヒライです。

本日、2/13（金）から決算セールが始まります！
もしかしたら、乗りたいけど高い・・・っていう車体がお安くなってるかも！？

今回はイタリアブランドの名車（略してイタ車）の、店頭セール対象車をバンバン紹介していきます！！

COLNAGO

まずは私も乗っている、COLNAGOからの紹介！！

V3 ULTEGRA Di2

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なんと、ULTEGRA Di2を搭載したハイスぺ車体もセール対象！
詳しいお値段は店頭で確認していただきたいのですが、105 Di2の完成車を買うくらいの価格でULTEGRA Di2の車体が手に入っちゃいますよ！！
ただし、大きめのサイズが1台のみなので、サイズが合えばラッキー！

詳しいスペックは以下！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/11/15/179702]

V4 名古屋オリ完車体

私の乗っている、V4もSALE対象車です！
しかも、最初からFULCRUM RACING ZEROを搭載しているから、すぐにレースを目指せる性能！！

定価30万くらいのホイールが実質タダで付いてくるお値段設定ですよ！？

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/24/185262]

PINARELLO

いま、名古屋本館でも沢山の在庫車体があるPINARELLOも、セール対象車がたくさん！！
主に旧カラーの車体がSALE対象です！

Fシリーズ

[ysid 2024000100742]

レーシングバイクで「とにかく速く走る」ならコッチ！
ド定番カラーから、一際輝いて見えるカッコイイカラーまで！

サイズが細かく選べるのもPINARELLOのいいところですよね。

詳細はこちら↓

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/21/182929]

Xシリーズ

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Fシリーズがレーシングバイクなのに比べると、コチラはエンデュランス向きモデル。
とはいえ、ジオメトリはエンデュランスでも、カーボン素材はFシリーズとさほど変わらないので、「ラクに、速く」走るならコッチです。

RAZHA

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実は、FシリーズとXシリーズのジオメトリを足して2で割ると、だいたいこのバイクのジオメトリになります。

そんなことは置いておいて、このバイクはPINARELLOの遺伝子を受け継ぎながらも、F/Xシリーズよりも更に手に入れやすい価格で手に入るのが魅力です！

フォークやシートステーの波打った形状はPINARELLOの特徴を良く表しています。

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/08/30/176190]

BIANCHI

このメーカーももちろん忘れてはいけません。
BIANCHIの車体も特価車体がたくさん！！

OLTRE＆SPECIALISSIMA

[ysid 8059919094220]

[ysid 8032809061076]

店頭で一番にBIANCHIコーナーで迎えてくれるのはこの2台！

平坦を高速で走るOLTRE？それとも登りを軽快に走るSPECIALISSIMA？？

見た目からでも、乗り方に合わせてでも、好きな方を選んじゃいましょう！！
サイズ、カラー共に沢山在庫あります！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/12/182059]

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2026/01/16/184594]

NIRONE7

[ysid 2025000013728]

[ysid 8032809341888]

BIANCHIのエントリーモデルならこれ！
SORAのモデルと105のモデルの2種があります。

今回のセールで、両方とも更にお求めやすくなっています！

[link https://ysroad.co.jp/nagoya/2025/12/07/176238]

さいごに

今回はイタリアメーカーの特価車体を簡単に紹介させていただきました！
詳しいお値段はぜひ店頭で確認して頂きたいと思いますが、どれもビックリ価格になっています！

気になっているモデルがあるなら、このチャンスを逃すな！！

ご来店お待ちしております。

スタッフの古閑森です。

PINARELLO Xシリーズの魅力について

PINARELLO初となるエンデュランスモデルのXシリーズ。
ご存知の方も多いと思いますが、PINARELLOは「純粋なレースフレーム以外作らない」というスタンスをとってきました。
以前エンデュランスレースというジャンルでパリを生産しておりましたが、今回のXシリーズからは本格的にエンデュランスモデルとして登場しております。

【PINARELLO　X3　￥560,000-】

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X3は105Di2搭載モデル

XシリーズはエントリーグレードのX1（機械式105搭載モデル）から、今回試乗したX3（105Di2搭載モデル）
X STAYSと名付けられたシートチューブ周りのブリッジが特徴のX5にX9、そしてDOGMA Xの5モデルがラインナップ。

X5以降の上位モデルはフレームの形状もお値段も全く違いますので今回のインプレからは割愛させていただきます。

 ポジションが変わるだけで走りが変わる

 「エンデュランスロードはヘッドが長いのでアップライトなポジションで楽に乗れる」
自転車店の人間であれば誰もが一度は口にしたことがある事実だと思います。

しかし、頭で分かっているのと実際に乗ってみるのでは訳が違います。
乗り心地が良いだけではなく扱いやすさも次元が違います！
PINARELLOハンドリングと呼ばれるハンドリングの良さはそのままに
コントロール性も上がっているので安心感が高くなっております。

リーチ 372.5mm（Fシリーズ比 -13.1mm）
スタック 575.8m（Fシリーズ比 +33.2mm）
※サイズ 530（CC）
単にヘッドを長くしただけのエンデュランスモデルとは違い、サイズごとにミリ単位での設計を変更するPINARELLOらしいエンデュランスロードがXシリーズなのです。

ジオメトリもセンターエンドの距離が長くなっているのでコーナリングも安心感があります。

そして、最も気になっていた【PINARELLOらしい走り】は乗り出した瞬間に理解できます。
「これは走るぞ！」思わず口に出てしまうほど軽くてスムーズな走り出しには感動すら覚えます。

振動吸収性が高くコントロール性も高い。
それでいて走りのキレは実にPINARELLOらしい。
そんなレーシングモデルのDNAを持ったエンデュランスモデルは他のメーカーではお目にかかれないと思います。

PINARELLO　X3のテクノロジー

【TORAYCA CARBON T600】

長距離ライドに適した快適さを有しており、ユニディレクショナル仕上げで快適性を向上させたカーボンファイバー構造。
路面からの振動を的確に吸収し、心地よく快適な乗り心地を実現します。
グランフォンドやブルべなど長い距離を快適に走る事に適した特性を持つカーボンファイバーです。

【ASYMMETRIC FRAME F SERIES】

PINARELLOのお家芸でもあるアシンメトリー設計はバランスよく走るために最も効率の良い選択です。
両方のペダルに掛かる推力は同じでも、チェーンを引っ張る力は右側にしか掛かりません。
ピナレロは独自の解析によって、フレーム全体においてこの偏った力を補正するように最適化したデザインを取り入れています。

【ONDA FORK】

ピナレロ・ハンドリングを生み出す魔法のフォークはピナレロのアイコンともいえる特徴的なテクノロジーです。
この逆S字を描く独特なフォーク形状は、正確な旋回性、安定性、縦・横方向の衝撃の軽減を実現しています。

【FLEX STAYS】

Xシリーズとひと目で分かる部分と言えば、この弓のようにしなって快適性を向上させる細身のシートステーでしょう。
縦方向の振動を減衰し、トップステーの取り付けポイントを２倍に増やすことで、シートチューブの２点にかかる力を分散させ、サイクリストへの振動伝達を軽減しています。

いかがでしたでしょうか？

この上記4つのテクノロジーによりPINARELLO Xシリーズは完成します。

・特にレースで走る訳ではない方
・でもロードバイクらしい走りの軽さにはこだわりたい方
そんな方には特にオススメしたいモデルですね！

タイヤサイズも32Cまで対応可能なので
是非チューブレスにて組み上げていただいきたい１台です。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

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PINARELLO F5 DISK

DOGMA FシリーズのDNAを受け継ぎながら、より多くのライダーに“ピナレロらしい走り”を届けるモデルが PINARELLO F5 です。
フレーム全体が再設計され空力性能も向上し、タイヤクリアランスも32mmまで拡大

 DOGMA譲りのフレーム設計

F5のフレームには、DOGMAシリーズで培われた空力思想とジオメトリーが反映されています！
少し乗った経験がありますが、グッとした加速をする印象を持ちました。トルクをかけてバイクを進ませるのが得意な方には合うかもしれません。
そのとき、タイヤはクリンチャー、TPUチューブで乗りましたが振動もあまり感じませんでした。振動吸収が優れているのはレースに限らずどのシチュエーションでも重要な要素です！！

特徴的なONDAフォークは、振動吸収性とハンドリング性能を高次元で両立し、直進安定性が高く、コーナーでも狙ったラインを外しにくい設計になっております。またジオメトリーでもフォークオフセットを旧型から43mmから47mmに伸ばして安定感とハンドリングを向上を狙っています。

カーボン素材にはTorayca T700を採用しています。
軽さだけを追うのではなく、Fシリーズはあらゆる地形に対応できるよう設計されており、登りでも高速の下りでも快適に走ることができます。剛性バランスと耐久性を重視した設計で、レースからロングライドまで幅広く対応します！！

105 機械式 12速

搭載されるコンポーネントはシマノ105 機械式 12s。
上位グレード譲りの12速化により、変速はより細かく、常に最適なケイデンスを維持しやすくなっています。

・確実で軽いシフト操作
・コストパフォーマンスの良さ

機械式ならではの魅力ではないでしょうか。日常使いからイベント、レース参戦まで安心して使える仕様になっています！

 レースも視野に入る万能性

F5は「エントリー向け」「ミドルグレード」という枠に収まらない完成度を持っています。
コンポ―ネント、ホイールやタイヤ、ハンドル周りをアップグレードすれば、このバイクはハイエンドに近いレベルまで引き上げられるポテンシャルをもっています！！
初めてのカーボンロードとしても、ステップアップ用の1台としてもおすすめできます。

 まとめ

PINARELLO F5 DISK は純正状態でも高い走行性能とポテンシャルを兼ね備えているバイクです。
ハイエンドバイクのDOGMA Fなどは最初から良いパーツが付いていますが、F5はアップグレード出来る場所も多くパーツ選びの楽しみが多いのも嬉しいポイントです！

「しっかり走れるロードバイクが欲しい」
「安定したバイクが欲しい」
「長く付き合えるバイクを探している」
「一台でサイクリングからレースなど幅広く使えるバイクが欲しい」

そんな方に、自信を持っておすすめできるモデルです！
ワイズロード名古屋本館には、PINARELLOの様々なモデルが多く展示しています！
見るだけ、お話だけでも構いませんので是非お越しください！！

[ysid 2024000100742]

なんとハンドルがTALON ULTRA FASTという一体型ハンドルが標準で装備されているのです！
約20万円のハンドルが最初から付いており、なおかつハイエンドレベルのカーボンが使われているという、ピナレロでこの価格は意外とコスパが良いモデルなのです！

PINARELLO F7 スターリー レッド シャイニー

[ysid 2026000001364]

PINARELLO F7 アラバスター ホワイト シャイニー

[ysid 2026000001272]

PINARELLO F7 ビクトリア ブルー シャイニー

[ysid 2026000001456]

まとめ

いかがでしたでしょうか？
非常に高級感のある塗装で、コンポーネントもアルテグラ！
使用するカーボンもかなりハイエンドグレードでオシャレに乗るのも良いですし、レースバイクとして乗るのも良いですね！

ご来店お待ちしてます！