クルマやバイク、自転車でもMTBでは主役となりうるほど高い

採用率を誇ります。その利点は大きく下記3点だと思います。

①安定した高い制動力

従来のゴムではなく金属性ローター+樹脂（金属系材料を配合）の

組合せにより雨に濡れても高い制動力を発揮します。

②コントロール性

①に通じるところですが、ブレーキが路面より遠く雨や汚れに強く

安定した効き具合を発揮。また、油圧ブレーキになると通常のワイヤーでなく

「油圧」を採用することにより、少ない力でもコントロールが容易となります。

③トラブルに強い

従来のリムブレーキと違い、リム単体はブレーキ周りに影響がありません。

よって万が一、リムが曲がってもブレーキには影響が出ません。また、

シクロクロスのような泥まみれのようなコンディションでも車輪中心に

セットされるローターにより、ダメージを最小限に食い止めます。

今季より一部のプロロードレースでも使用が解禁になるなど、今が

旬の「ディスクブレーキ」を装備した人気の「BIANCHI」が入荷してきました！！

2016 BIANCHI IMPULSO 105 DISC

サイズ：44

カラー：チェレステ

￥177,000-(+税)

専用設計のフロントフォークはブレーキワイヤーを内蔵。

強力なストッピングパワーを受けとめてくれます。

駆動系は安心・安定のシマノ105 11スピード！上位機種とも互換性を残し

これからのグレードアップも楽しみです。

リアバックはブレーキキャリパーが下方に移設されスッキリとした後姿に。

乗り心地を重視したシートステーを備えながらも、しっかりとブレーキングを

受けとめるたくましいリアバックです！

ロングライド向けの特性を生かし太いタイヤに履き替え（タイヤクリアランスも大）

ツーリング的に使用するのもオススメです。今後の可能性の広がる

「ディスクロード」いかがでしょうか？！

2016/2/13 水野真吾