振動吸収がとれも良いので、疲れにくく乗り心地が良い！

道が悪いと、がたがたがた・・・・ 力ずよくハンドルを握ってしまったり、振動に対して踏ん張ったり、とにかく疲れた・・・なんて経験はありませんか？

このシルクなら、振動吸収がとにかく優れています！

ポイントはこの部分。

ISOスピードと呼ばれる、トレックバイクにおける乗り心地の肝！

シートチューブとトップチューブはこピボットの部分でつながっています。
中には写真の通りベアリングが内蔵しており、ここが支点となってシートチューブが
ボトムブラケット部の根元からしなる構造になっているのです。

通常のロードバイクの2倍の振動吸収性を実現しています！

ここもポイントです！

OCLVカーボン400！！

トレックの高品質のカーボンは、モデルに応じて使用するグレードが異なります。

この400シリーズは、高品質で軽量でありながら、カーボンのしなりによる乗り心地の良さを実現しました！加えたパワーの反動によって力を生み出す超レーサータイプのカーボンとはちょっと性質が違います。

新型のティアグラになって定着し始めていますが、こちらは2015年モデルにつき旧ティアグラ仕様です。

操作性、メンテナンス性には定評のあるミドルグレードは、多くのライダーが好まれるシリーズです。

専用のセンサーが付きます。

別々だったパーツ類がフレームに組み込まれる「システム・インテグレーション」部位が今では当たり前になりつつあります。

こんな至れり付くせりで、価格も下がった台数限定のこのトレック【シルク】の全貌は、

どうでしょう？？

気になる価格は、

定価212,963円＋税　➡　127,778円＋税

※現金以外お支払いは割引率が変わります※

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