走りの軽さ、軽快さが売りのロードレーサーをさらに街中で楽に乗れるようにとの生み出された『フラットバーロード』もともとはロードレーサーの車体をそのまま流用することの多い車体なんですが、このルイガノのＲＳＲシリーズはフラットバーロード用にフレームを設計をしています。

まさにフラットバーロードのフラットバーロードによるフラットバーロードの為の車体です！

さてさて…ではではその気になるそのフラットバーロードになるべくして生まれてきた、そのフレーム形状は？っとなりますが…

まずはクロスバイク…って言うよりもロード同等の太さのヘッドチューブ。ハンドルを握って上から強い力をかけても耐えられるようにと剛性アップを目的としたテーパード・フロントフォーク仕様です。

重さと乗り心地を意識してカーボンフォーク(コラム材質はアルミです)仕様です。

チェーンステーは上下が平らに潰れた加工をされていて、剛性を保ちつつも乗り心地を硬くしすぎない設計。ガシガシ力をかけてもロスは少なく、けどフレームを撓らせて不快な振動を軽減してくれる♪

ワイヤー類はフレーム・イン構造ですので、見た目もスッキリとしますし、洗車もやり易いですよ。ワイヤーも汚れにくくなるので、長く性能が保たれる、というメリットもあります。

日本では主流の『左レバー操作でのリア・ブレーキ』を意識して、リアのブレーキワイヤーはフレームの右側から入っているのも痒い所に手が届く的な嬉しい配慮です。

そしてシートポスト、カーボン製シートポストも標準装備です。27.2mm径の細いタイプなので、積極的に振動を吸収してくれます。長距離ライドで体の疲労が軽減される嬉しい装備ですね。

普段は通勤などのシティライドに、週末には少し遠くまでスポーツライドを楽しむことができる車体ですので使い勝手の良い車体です。

LOUIS GARNEAU/RSR2

SIZE：400(適応身長：155～165cm)     Color：LG WHT

価格：￥130,000+TAX

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Renewal Open記念価格￥91,000+TAX！

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