ホビーライダーからプロの選手までっと幅広い層で使用される車体です。RIDLEYのFENIXです！

コンポーネントはSHIMANOの105を採用。過去の名作エンデューロフレーム、FENIXが不死鳥の如く復活です！カーボン製バイクとしては末弟モデルという位置づけでありましたが、エースのアンドレ・グライペル（ドイツ）らが2シーズンに渡って北のクラシックで使用。現在は後継モデルにあたる「FENIX SL」にそのポジションを譲りました。だがしかし、今でも欧州などでは販売が続けられており、2017年は日本国内でも復活です。

素材は耐久性に優れる24Tハイモジュラスカーボンを採用しています。フロントセクションは「DAMOCLES（ダモクレス）」より角断面のチューブ設計「エッジチュービング」を踏襲。ダウンチューブは、ヘッドチューブ側の接合部を縦方向に、BB側の接合部は横方向に拡張することで、それぞれヘッドチューブとBBシェルとの接合部面積を拡大。BBはPF30を採用することでねじれ剛性を高めています。そのことでペダリング効率を向上させてます。

お馴染みのシートステーは中央部分を扁平にすることで振動吸収性を高め快適な乗り心地です。シートチューブの左右を跨ぐようにトップチューブとシートステーを結ぶことで、パワーロスにつながる不要な変形を抑えた設計です。

そして…名車として名高いDAMOCLESの流れを汲んだエッジチュービング仕様のフロントセクションです。ダイアモンドシェープにより、剛性と横からのねじれ耐性が向上しています。

エンデュランス向けなのでどちらかといえば、ロングライドやツーリングが得意なフレームです。しかし、レースにだって十分使えるスペックです。ロードデビューを検討されている方。アルミからカーボンへの買い替えを検討されてる方。はたまた以前FENIXを買い逃してしまった方。如何ですか？

RIDLEY/FENIX SL COMP

カラー：RED

サイズ：XS(適応身長：160～170cm)

価格：￥305,000+TAX

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