輪行って御存知ですか？

　自転車を分解して専用の袋に入れ鉄道に持ち込むことを「輪行（りんこう）」と言います。その為の袋が輪行袋（輪行バッグ）。

　列車内に自転車を持ち込むには、解体して専用の袋（3辺の合計が250cm以下）に完全に収納しなければなりません。つまり輪行袋が必須ということ。

　「自転車買ったばかりだし、初心者だし、まだ要らない」なんて仰ってるアナタ！
　初心者の方にこそ、輪行はおすすめなのです。

　例えば輪行しないとどうなるか。どこへ出かけるにも自宅がスタート／ゴールのサイクリングになります。

　1日に100km走れますか。

　東京から半径100kmの円はコレです。小さいですね。

　1日で100km走るのが精一杯な人はこの円から出られません。そして帰っても来られません。

　輪行が出来るようになると、行動範囲がぐっと広がりサイクリングがもっとずっと楽しめます。

輪行の利点

●自走ではとても行けないような遠いところも、往復に輪行を活用すれば日帰り出来ます。
●鉄道路線と並行に行けるところまで行ってみて、力尽きたら電車で帰宅。
●標高の高い駅から出発し、低い駅まで下りだけのサイクリングも可（クルマだと出来ません）。
●悪天候や自転車の故障などで走れなくなっても帰れます。
●クルマが無くても遠くのイベントに参加出来ます。
●帰りの電車でビールが飲めます（※飲酒運転は不可なので最寄駅～自宅は徒歩で！）。

　でも難しいんでしょう？

　分かります、その気持ち。確かにコツは有りますし、練習も必要です。

　一旦習得してしまえば、先程の日本地図の全部が行き先候補になるんですから

、挑戦してみる価値有りますよね？　

　そして使い易い輪行袋を選ぶことも大事です。

　初めての輪行に おすすめの輪行袋は、こちら！

OSTRICH ロード220 ￥7,300＋税

　ロードバイク専用の定番中の定番です。

　ホイールを入れる内ポケットが有り、不慣れでも自転車を傷付けにくいのが特長。

　ボトルケージに収まるサイズで走行中も邪魔になりません（※一部のケージで相性の悪いものが有ります）。

　そして、縦型輪行に必須のエンド金具が初めから付属してくるので、これだけで輪行出来ちゃいます。

OSTRICH L-100 ￥6,200＋税

　軽さを重視するなら、これ。
　フラットバー（幅600mm前後）にも対応しているのでクロスバイクも入ります。

　ファスナーを排した巾着袋型なので、抜群の携帯性です。

　エンド金具の他、スプロケットカバーやフレームカバーの追加をおすすめします。

grunge キャリーキャリー ￥9,800＋税

　外した前後ホイールをそれぞれ別体のホイールポケット（付属）に入れて、フレームに重ねて輪行袋に入れるだけ。フレームは天地逆になるのでエンド金具不要、中締めベルトも使わないので、ホイールの着脱さえ覚えれば輪行出来ます。

　横型でトートバッグ状なので、小柄な方でも引きずらずに背負えるので、女性に好評です。
　フレームサイズ520mm以下（目安）のロードバイクに対応します。

　サドル下への取付も可能。

　ところで、e-bikeの場合は輪行が困難な車種が少なく有りません。

　特にホイールにモーターが付いている自転車は輪行向きでないと思った方良いでしょう。

　当店で扱っているe-bikeではYAMAHA YPJ-R・YPJ-Cが輪行し易い車種です。

　重量以外は普通のスポーツバイクと同じ感覚で輪行出来ます。

　あとは、専用の輪行袋が必要になりますがフォールディングe-bikeも輪行可能です。

　たいせつなこと。

　実際に輪行する前に、ご自宅で繰り返し練習することをおすすめします。

　輪行する時は、他の乗客の迷惑にならないようにしましょう。

●混雑する時間帯を避ける。
●運転台の後ろなど、他の乗客の邪魔にならない場所に置く。
●分解・組立も邪魔にならない場所で。
●駅構内を移動する時は他の人にぶつからないように。

　それでは、輪行で良い旅を！