低速域でも安定して走行しやすく安心感がある乗り心地◎

試乗コースは他のスタッフも周りに走行している状態ですのでガシガシ思いっきり踏むことはしませんでしたが、その分マイペースに乗り味を確かめながら走行してみました。クロモリなので重たく感じるかな？と予想していたのですが全然そんな事はなく快適でした。リラックスして乗りやすくロングライドやツーリングにぴったりな印象を受けました。長時間のライドもきっと疲れにくいはずです。

 

車重と走行性能のバランスを考えられた設計

日本人に合わせたJFF（ジャパニーズフィットフレーム）設計による短いリーチ、低めのBBと長めのチェーンステーを組み合わせることにより扱いやすい安定した乗り味を持つフレームジオメトリーを実現し、車重を意識させない走行バランス感を出しています。しかもこの試乗車、Qファクターの狭いクランクLa・Crank（ラ・クランク）搭載していて骨盤が狭く小柄な日本人に合うパーツ構成にしてありました。（※ラ・クランクは別売になります。）引き足も使いやすくスムーズな回転しやすく、女性や小柄な方もおすすめです。

用途によってフォークもカスタムできる！

多様性へと導くオフセット変換カーボンフォーク（OBS-RBD-TH 700C）＆フレーム：¥201,300（税込）と、重装備にも耐えるクロモリスチールフォーク（OBS-RBD-ST 700C）＆フレーム：¥171,600（税込）の選択が可能です。

そしてカラバリが豊富に選べるのも魅力のひとつ★

試乗会場ではブルーのみの展示でしたが実はカラバリは約30色選べるそうです。（※詳しくはメーカーサイトをご確認下さい）カラーにこだわりがある方や他の人と被りにくい1台をお探しの方等、お茶の水店では在庫はございませんが予約、お取り寄せが可能です。気になった方はスタッフまでお尋ねください。

 

 

 

そして

東京サンエスさん、試乗させて頂きありがとうございました！

 

2021/11/19　ホリキリ

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