NESTO ALTERNA ￥143,000→￥128,700（税込）

【サイズ】395mm
【適応身長】145～160cm
【カラー】ワインレッド×チャコールブラックグラデーション
【重量】9.0kg（メーカー公称値）

国内設計

　NESTOは(株)ホダカの製品開発チームが日本国内で開発しています。JISやISOで定められた強度試験基準と同等、またはそれより厳しい自社基準を設け、強度試験を実施。試験や検査を日本国内で行うことで、高品質なスポーツバイクを提供しています。

NESTO＝Next Standard

 　 NESTOのエンブレムは2つの三角形のシルエットの上側の角ばった三角形は『競技スポーツ自転車』を表し、下側の丸みを帯びた三角形は『一般自転車』を表しています。 2つの三角形の間を通る末広がりのラインには、NESTOが自転車を楽しむ新たなライフスタイルを広げていくことを表しています。

　NESTOが目指す誰もがスポーツサイクルを楽しめる『次のふつう』は、競技スポーツ自転車と一般自転車のどちらにも偏らないその中間にあるというのを表現したエンブレムがヘッドチューブにプリントされています。

FLEXORが振動を吸収

　ALTERNAはフレームの後三角に振動吸収機構「FLEXOR（フレクサー）」を採用し快適性を向上させています。

　横扁平に加工したシートステーとチェーンステーが縦方向にしなり、フレーム自体が柔軟に路面に対応する仕組みです。

シマノ SORAをフルアッセンブル

　2×9速です。サイクリングには十分な段数ですし、変速性能も全部シマノなら安心です。

　クランクもSORA、

　ブレーキもSORA。
　輪行が簡単なのはやっぱりリムブレーキの特長ですね。あとは軽いこと。

軽量9.0kg

　この価格帯ではばつぐんに軽量。体重が軽い方でも扱いやすいですし、登坂にも有利。輪行時も軽い方が楽です。

　タイヤはケブラービードのDETONATOR。廉価モデルとはいえ妥協はありません。
　ホイールはチューブレスレディに対応。専用リムテープ・バルブ・チューブレスタイヤ・シーラントを用意すればチューブレス化できます。そうしたらさらに走りが軽くなるでしょう。

　10万円台のロードバイクは部品をアップグレードしても効果が得にくい自転車もありますが、ALTERNAはアレンジ次第でさらに良い自転車にすることも可能です。