BESV JG1 元試乗車 ￥348,000
→お茶の水店限定特価 ￥300,000（税込）

【フレーム】アルミニウム
【フォーク】カーボン
【メインコンポーネント】シマノ GRX 1×11速
【最大アシスト走行距離】105km（アシストモード1）
【サイズ】M
【適応身長】170cm以上
【重量】15.9kg
【カラー】オリーブドラブ

走行わずか！

　積算走行距離は、なんと50km未満！

　しかも、当店は立地上グラベルを試走できる場所が近隣にないので、アスファルト舗装しか走っていません。かなり状態は良いと思います。

　デュアルコントロールレバーやシートピラー、に小さな傷があるほかは、目立った傷み見当たりません（詳しくは実車をご確認下さい）。

　タイヤ・チェーン・ブレーキローターなどの消耗品も当然ほとんど減っていません。

　ペダルは若干使用感がありますが、簡易洗浄済です。

BESV最軽量モデル

　ロードバイクのJR1より太いタイヤが付いているのに100g軽量。これはフォークやシートピラーにカーボンを使っているから。

　バッテリー容量が大きく最長130km走れるJGR1.1は17.3kgですが、JG1の15.9kg＋予備バッテリー1.45kg＝17.35kgとほぼ変わりません。そして途中でバッテリーを替えれば200km以上走れる計算です。

本格e-グラベルロードバイク

　フレアドロップハンドルやシマノのグラベル専用コンポーネントGRX、MAXXIS RAMBLER 700×38Cタイヤなど、未舗装路を走破するのに最適な部品構成。

　ハンドルに取り付けられたアシストコントロールスイッチは、手を離すことく操作できます。

品質保証期間の残り

　フレーム本体･･････2027年4月19日まで
　それ以外･･･････無し（期限切れ）

※元試乗車につき、多少の傷・部品の消耗はご容赦下さい。

　現品1台限りです。

BESV JF1 ￥258,000（税込）

【フレーム】アルミニウム
【アシストモード】2アシストモード、スマートモード
【バッテリー】36V/7.0Ah リチウムイオンバッテリー
【最大走行可能距離】105km
【充電時間】約3.5時間
【ブレーキ】シマノ 油圧ディスク
【変速】シマノ 10速
【タイヤサイズ】700×35C
【サイズ】XS、M、L
【カラー】グロスホワイト、マットブラック、グロスブルー
【重量】16.2km（Mサイズ、カタログ値）

 バッテリー内装

  　BESVのBはBeautyのB。慣習にとらわれない自由な発想でデザインされたe-bikeたちは美しく、乗り手を豊かな気持ちにしてくれます。
　最近は他社でも増えてきたフレーム内装バッテリーも、最初に発売したLX1から採用しています。

　JF1も、もちろんバッテリー内装。機能とデザインを両立したBESVらしいデザインです。

 スマートモードがおすすめ

　上の写真に写っている画面表示「S」はスマートモード。「E」「P」2段階のアシストモードを自動的にコンピューターが判断しておすすめのモードに切り替わります。自転車任せで効率良く走れるこのスマートモードはBESV独自の機能です。
　独自のカラー液晶モニターもくっきり見やすい画面。

 　フレームに配置された電源ボタンも特徴的。アシストモードを切り替えると液晶ディスプレイの表示と連動して色が変わります。

 モーターは後輪に

　リアハブにアシスト用のモーターが組み込まれています。バッテリーもモーターも目立たないので「いかにも」アシスト車、という感じはしません。
　自転車の中心にモーターがある自転車と比べると後輪の脱着にはややコツが要りますが、慣れればそんなに難しくはありません。

　現行モデルは上の写真のようなナットで取り付けられていますので六角レンチを携帯して輪行することもできます。16.2kgはe-bikeとしてはかなり軽い方なので実際に輪行サイクリングに活用されているお客さまもいらっしゃいます。

 　ディスクブレーキと太めの35Cタイヤで悪天候も安心。

 　自転車が軽い上に10段の外装変速なので、アシストが切れる24km/h超でも軽快感が続きます。

　現在ランニングチェンジの関係でDEOREの個体とCUESの個体が混在しています。予めご了承ください。

 　別売の純正フェンダー・キックスタンド・リアキャリアも在庫しております。

　ワイズロードお茶の水店では、JF1の試乗車（XSサイズ）も常備しております！

 ※御試乗には運転免許証等の身分証明書が必要です。
※御試乗の受付は、開店～16:00です。
※夜間・悪天候時は貸し出しておりません。

　ワイズロードお茶の水店の新春初売りは1月3日～13日。
　当店だけの限定特価車をご用意して、みなさまのご来店をお待ちしております。

BESV JG1 元試乗車 ￥398,000
→お茶の水店限定特価 ￥330,000ぽっきり！（税込）

【フレーム】アルミニウム
【フォーク】カーボン
【メインコンポーネント】シマノ GRX 1×11速
【最大アシスト走行距離】105km（アシストモード1）
【サイズ】M
【適応身長】170cm以上
【重量】15.9kg
【カラー】オリーブドラブ

走行わずか！

　積算走行距離は、なんと50km未満！

　しかも、当店は立地上グラベルを試走できる場所が近隣にないので、アスファルト舗装しか走っていません。かなり状態は良いと思います。

　デュアルコントロールレバーやシートピラー、に小さな傷があるほかは、目立った傷み見当たりません（詳しくは実車をご確認下さい）。

　タイヤ・チェーン・ブレーキローターなどの消耗品も当然ほとんど減っていません。

　ペダルはさすがに使用感があります。

　が、こちらも初売り期間中に限り、形は違いますが、新品ペダルをお付けしちゃいます！

BESV最軽量モデル

　ロードバイクのJR1より太いタイヤが付いているのに100g軽量。これはフォークやシートピラーにカーボンを使っているから。

　バッテリー容量が大きく最長130km走れるJGR1.1は17.3kgですが、JG1の15.9kg＋予備バッテリー1.45kg＝17.35kgとほぼ変わりません。そして途中でバッテリーを替えれば200km以上走れる計算です。

本格e-グラベルロードバイク

　フレアドロップハンドルやシマノのグラベル専用コンポーネントGRX、MAXXIS RAMBLER 700×38Cタイヤなど、未舗装路を走破するのに最適な部品構成。

　ハンドルに取り付けられたアシストコントロールスイッチは、手を離すことく操作できます。

品質保証期間の残り

　フレーム本体･･････2027年4月19日まで
　それ以外･･･････無し（期限切れ）

※元試乗車につき、多少の傷・部品の消耗はご容赦下さい。

　現品1台限りです。他店でのご注文、期間外のご成約の際は新春初売り価格になりませんので、予めご了承下さい。

BESV PSA1 元試乗車 ￥238,000
→現金特価￥202,300（税込）

状態は良好です！

　試乗車として使用していたのは約1年間です。PSAは稼働率の高い試乗車ですが、みなさんすぐ帰ってきてしまうので距離は少ないんです。30分くらい試せますよと送り出しても5分で戻って「気に入ったからこれにします！」みたいな感じで。

　ODOメーターを確認すると、積算走行距離は120km未満です。

　完全な新車ではありませんから多少の擦り傷などはありますが、分かりやすく写真に写ってくれるほどの目立った傷みは多くありません。

　汚れについては、簡易洗浄済。詳しくはご来店のうえ、実車をご確認下さい。

　説明書一式・充電器・スペアキーなど、付属品はすべて揃っています。

　紛失しがちなバーエンドキャップ・ハブナットキャップ・リアサスペンションユニットのOリングなどの小物の欠品もありません（実を言うとペダルリフレクターがひとつ無くなっていましたが補充しました！）。

消耗もわずか！

　減りやすい後輪のタイヤも慣らしが終わった程度。

　前輪のタイヤは新品とほとんど見分けがつきません。

　ブレーキローターも慣らしが終わってアタリが出た頃。

　サドルに傷や破れはありません。

　サビも無し。

最新モデルです！

　ときどきマイナーチェンジするBESVの自転車ですが、こちらはいま手に入る新車と全く同じ仕様、つまり現行品です。フレーム色も現行カラーですし、ファームウェアも最新です。

品質保証期間が残っています！

　BESVの試乗車については、試乗車として導入した時期が起算日です（ご購入日ではありません）。
　下記の期間保証が受けられます。

●フレーム本体･･････2028年10月14日まで
●バッテリー、トルクセンサー、コントローラー、ディスプレイ、モーター･･････2025年10月14日まで
●上記以外･･････保証無し（期限切れ）

※元試乗車につき、多少の傷・部品の消耗はご容赦下さい。

　もちろん限定1台です。次は1年後です。お見逃しなく！

　9月21日から開催中のキャンペーン、いよいよ残り2週間となりました。
　期間を過ぎてからのご注文には適用されませんので、ご検討中の方はお早めにどうぞ！

＜BESV 10th Anniversary Year＞第6弾！秋のオプションキャンペーン

　新車ご購入時に、お得に純正オプションセットを同時購入頂けます。毎回大好評のキャンペーンです。
　今回はBESV（ベスビー）・Votani（ヴォターニ）・SMALO（スマーロ）の合計全19モデルが対象。

【期間】2024年9月21日（土）～11月30日（土）
【対象】BESV、SMALO、Votaniの全19モデル（元試乗車などお茶の水店限定特価車は対象外）
【内容】期間中、新車購入時に対象オプションセットを同時購入できます。
【条件】期間中、新車1台のお買い上げに対して、1セットのみの適用。セット内容の変更不可。

　特にお得なのは、バッテリーセットです。

　　　例）Jシリーズ/バッテリー＆バッグセット ￥47,850円→￥20,000

　この機会をお見逃しなく！

　スタッフ向け社内試乗会でBESV JAPANさんからお借りして試乗しました。
　BESVのe-bikeにIOT技術を取り入れ、専用のスマートフォンアプリと連携するAIスマートe-bikeが「SMALO」というブランドです。

SMALO LX2 ￥448,00（税込）

【バッテリー容量】504Wh
【アシスト走行可能距離】120/95/80km
【タイヤサイズ】28×2.0
【ブレーキ】油圧ディスクブレーキ
【変速】SMALO E-Shift 7速
【適応身長】169cm～
【重量】23.1kg

　私がLX2に乗るのは初めてではありません。SMALO発売後に代官山のBESV JAPANさんにお邪魔して説明を受け、乗らせて頂いたことがあるのです。

　では、どうしてもう一度乗ってみたのでしょうか。実は、前回の印象は正直に言っていまひとつだったのです。ですが、お話を伺うとかなり良くなっているとのこと。それを確かめたくて真っ先に試したというわけです。

オートマチック7段変速

　LX2の最大の特徴は、独自の部品をとAIを使った制御システムで最適なギアを自動で選択する「Auto Shifting System 7s」を搭載していることです。変速機そのものは後輪ハブのNexus Inter7内装変速で、これを自動的に電動で切り替えます。

　すでにBESVで採用されているAIアシスト制御のスマートモードと合わせて、乗り手は純粋に走りを楽しむことに集中できる画期的な製品です。が、以前に試乗したときは、この肝心のオートシフティングのタイミングが「そこじゃない」「今じゃない」感じで、惜しいというか残念な感じだったのです。

　でも、今回乗ったら、劇的に改善されていました！改良前は結局マニュアルシフティングに切り替えて（それもできるんです）、ただの電動変速として使った方が快適だったのですが、これならAIにお任せしたい！と思わせる反応です。アシストもスマートモードにしてフルオートで乗るのがいちばん楽しいと思えます。適切なタイミングで脚への負担感が少ないちょうど心地よいギアを自動的に選択してくれるし、7段とは思えない滑らかなシフトチェンジです。アルゴリズムの詳細は分かりませんが、変速とモーター出力両方を調整しているのかも知れません。

　ファームウェアを改良したそうですが、それでここまで変わるとは驚きました。BESVのアシストシステムは内製で、迅速できめ細かい改良が得意なのです。
　唯一無二の感覚が楽しめる最先端のコミューターバイクです。

IoT機能

　乗車フィーリングとは関係ありませんが、SMALO共通の機能として、専用アプリで様々な機能が使えます。

　APPからファームウェア更新できますし、APPを起動していればSMALOに近づくと自動で電源オン。GPSを内蔵しているので、APPでSMALOを探すこともできます。そのほか、盗難防止アラート機能やエラー診断機能など、もりだくさん。詳しくはメーカーサイトをご覧下さい。

　こちらは_E-Lock。APPで開錠（またはPin入力で開錠）する電磁ロックです。

ライトもオート

　周囲の明るさに応じて自動的に点灯／消灯します。

　テールライトはスピードセンサーと連携し、減速するとブレーキランプとして機能します。

HMIディスプレイはステム一体型

　そう言えば、BESVブランドからごく初期に発売されたLX1もステムにディスプレイが仕込まれていました。LX2ではより洗練され、電源オフ時はそこがディスプレイだと一見分からないくらいに溶け込んでいます（LX1はむしろ強く主張する液晶でした･･･････）。

BESVらしさをすべて投入したSMALO

　　Beautiful
　　Eco-Friendly
　　Smarter
　　Vision

　の頭文字をとったBESV。特に「Smarter」を突き詰め一歩も二歩も先を行くのがSMALOです。新しいものが好きな方に特におすすめです。

　チェーンは全部カバーにおおわれています。スーツの裾を汚さないのは通勤に良いですね。

　トップチューブ上面に電源ボタン。

　モーターは前輪のハブに内蔵。前後の重量バランスも良好です。

　ラッパのマークのボタンはクラクション。電子音が鳴ります。

BESV JF1 元試乗車
￥259,600→現金特価￥200,000（税込）

　最長アシスト走行距離が100km以上クラスで最軽量・最安値のe-クロスバイク、JF1の試乗車を入れ替えました。今まで使っていた試乗車を販売中です。

状態などは･･････、

　積算走行距離90km未満！
　使用期間は長くても、1回のご試乗距離が短いからです。20～30分くらい乗って頂いて良いのに、割と皆さますぐに帰ってきてしまうのです（少し乗ったら良さがすぐ分かるとも言えます）。

　簡易洗浄済ですが、なにぶん元試乗車ですから多少の傷・部品の消耗はご容赦下さい。前のブレーキパッドは新品にしてあります。　

　現行カラーにもホワイトはありますが、こちらは旧カラーです。ストライプなどグラフィックが異なります。こっちのほうが良かったという声も聞きますので、そういう方はお急ぎ下さい。

　品質保証期間の残りは下記の通りです。

　　●フレーム本体･･････2027年4月19日まで
　　●それ以外･･････保証なし（期限切れ）

こんな自転車です

　BESVのSはSmartのS。電子機器メーカーを母体に持つBESVはアシストを制御するコントローラーやプログラムが自家製です。
　特徴的なのが、スマートモード。E（Economy）とP（Power）の2つあるアシストモードに加えて、このS（Smart）は、EとPを自動で切り替えてくれるモードです。ずっとEだと物足りないし、ずっとPだと電池残量が心配、考えて切り替えるのは面倒、というかたにおすすめの機能です。

 　「S」がスマートモードを示しています。ODOメーター少ないですね！

 　モーターはここに。後輪ハブ軸内蔵型です。自転車の中心部にモーターがある車種と比べるとフレームデザインがすっきりするほか、チェーンには人間の力しかかからないので、チェーンに優しいのも特長です。

　ホイールを固定しているナットは15mmのソケットレンチ以外にも8mmのアーレンキーも使える親切仕様。

　タイヤは700×35Cサイズ。ちょうど良い太さで安心感があります。
　写真でも分かる通り、元試乗車なのにほとんど擦り減っていません！

　悪天候に強いディスクブレーキ。以前は機械式でしたが、これはもう油圧になってからのモデルです。
　ブレーキローターは、ちょうど慣らしが終わったくらいです。

　XSサイズは前三角が小さいので、ボトルケージ台座はトップチューブ下面にあります（M・Lサイズはシートチューブ）。

　ダウンチューブ下面にあるボルトは内部のコントローラーを固定しているボルトですので、ボトルケージなどのアクセサリーを取り付けないようお願いします（紛らわしいのでボルト間隔変えてくれればいいのに･･････）。

 　自転車が軽い上に10段の外装変速なので、アシストが切れる24km/h超でも軽快感が続きます。

【フレーム】アルミニウム
【アシストモード】2アシストモード、スマートモード
【バッテリー】36V/7.0Ah リチウムイオンバッテリー
【最大走行可能距離】105km（Eモード時、条件により変わります）
【充電時間】約3.5時間
【ブレーキ】シマノ TIAGRA油圧ディスク
【変速】シマノ Deore 10速
【タイヤサイズ】700×35C
【サイズ】XS
【適応身長の目安】約156cm以上
【カラー】グロスホワイト
【重量】16.1km（カタログ値）

※こちらの商品はお茶の水店限定販売品です。オンラインや他の店舗でご購入頂くことはできません。予めご了承下さい。

海外で数々のデザイン賞を受賞し、日本でもグットデザイン賞2017の受賞歴のある

美しいフォルムのe-bikeといえばコチラ↓

BESV　PSA1  LIMITED

カラー:Nard Glay

￥238,000(税込)

落ち着いたカラーでオシャレに街中に馴染みます

洋服でも合わせやすいカラーといえばブラック、ホワイトにつぎグレーも代表的だと思います。

バイクについても乗る人の雰囲気を崩さない主張しすぎない

オシャレなグレーカラーは

デザインが洗練されたPSA1にぴったりのカラーですね。

シンプルなので老若男女問わず選ばれることでしょう。

実はハンドル周りの部品も違っています。

通常モデルより50mmハンドルバーの取付位置が低くなっています。

このショートタイプのステムエクステンダーは

スペーサーを組み替えることによって

さらに80mm低く（通常モデル比-130mm）調整することが出来ます。

小柄な方でも適性な姿勢で乗れるのが特長です。

サスペンション、機械式ディスクブレーキ搭載

フロントフォークとリアバックにサスペンションを採用しているので

快適性が抜群に高く安定した走りが魅力的です。

サスペンションが付いていることで路面から受ける衝撃を緩和し

長時間の走行でも疲れにくい、乗り心地の良さにもつながっています。

機械式ディスクブレーキは勢いよくスピードが出るe-bikeにはあって安心な仕様！

軽い力でしっかりとブレーキが効きますので安心して操作しやすくなっています。

雨でも制動力が落ちないのも魅力的です。

オシャレな三角形の小型高性能バッテリー

フル充電で約90㌔の航続が可能です。

最大走行可能距離が90km / 74km / 60km（メーカーサイトより抜粋:3アシストモード&スマートモード）で

パワフルなアシスト力があり通勤通学から週末の遠出サイクリングも楽しめます。

BESVで特徴的なスマートモードは独自アルゴリズムを組み込んだオリジナルの駆動システムで、

ペダルにかかる力を感知してその力に合わせてアシストの出力を切り替えてくれる便利なモードになっています。

フレームの逆三角形の小型高性能バッテリーは取り外し可能で、外して室内で充電できます。

(フレームにつけたままでも充電は可能です。)

走行距離や時間を確認しやすい液晶ディスプレイ 

アシスト切り替えはハンドルに搭載されているボタンを押すだけ！とても簡単です。

カラー液晶で電池の残量やアシストモードを確認しやすくなっています。

また、速度や総距離の確認も可能なので走るモチベーションアップにもなりますね。

地味に走りながら時間を確認できるのも通勤通学には便利な機能のひとつだと思います。

別売りのオプションでいろいろカスタムできます

PSA1は別売りのオプションで、前後フェンダーやリアラック、前カゴ等お取り付け可能です。

ご希望でしたらスタッフまでご相談ください(^^)/

 2024/09/02　ホリキリ

【気になることはチャットで簡単解決】
商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

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ヨーロッパにおいてデザインと性能で高い評価を受けた次世代のe-bike

PSA1ワイズロード限定カラー

ステルスブラック！  

BESV　PSA1  YSオリジナル

￥238,000(税込)

シックで落ち着いたカラーが高級感◎

 フレームカラーがマットブラック、BESVのデカールがグロスブラックで、デカールや全体的なカラーが主張しないのでまるでステルス＝人目を忍ぶような落ち着いた印象になっています。スポーティーな雰囲気が多いe-bikeですが、こちらのカラーの組み合わせは高級感があり上品で洗練されたシンプルな外観です。老若男女問わないデザインとなっています。

フロントフォークとリアバックにサスペンションを採用

小径車で小回りが利き、サスペンションで快適性が抜群に高く安定した走りが魅力的です。

 フル充電で約90㌔の航続が可能

 

最大走行可能距離が90km / 74km / 60km（メーカーサイトより抜粋:3アシストモード&スマートモード）でパワフルなアシスト力があり通勤通学から週末の遠出サイクリングも楽しめます。BESVで特徴的なスマートモードは独自アルゴリズムを組み込んだオリジナルの駆動システムで、ペダルにかかる力を感知してその力に合わせてアシストの出力を切り替えてくれる便利なモードになっています。

フレームの逆三角形の小型高性能バッテリーは取り外し可能で、外して室内で充電できます。フレームにつけたままでも充電は可能です。

走行距離や時間を確認しやすい液晶ディスプレイ 

 アシスト切り替えはハンドルに搭載されているボタンを押すだけ！とても簡単です。カラー液晶で電池の残量やアシストモードを確認しやすくなっています。また、速度や総距離の確認も可能です。

駐輪に便利なキックスタンド付きです

街乗りや通勤通学ではあったら便利なキックスタンド、スポーツバイクだと別売りなことがほとんどですがこのモデルには標準装備されています。

別売りのオプションで、前後フェンダーやリアラック、前カゴ等お取り付け可能です。ご希望でしたらスタッフまでご相談ください(^^)/

 2024/07/10　ホリキリ

【気になることはチャットで簡単解決】
商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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登坂で同行者についていけなくて置いていかれる、、悔しい！！！！(自身体験済)←このバイクならそんな思いをせずにすむかもしれません。むしろ抜かしちゃう～(同行者がよほどの健脚じゃなければですが）

しかも河川敷の未舗装路も走れるグラベル仕様で色んなところに行けるe-ROADといえばコレ

BESV　JG-1

サイズ：S(適応身長162cm以上)　重量:15.8kg

¥398,000(税込)

バッテリー内蔵のスッキリとした美しいシルエット

パッと見や遠目から見たらロードバイクと見間違うくらい美しいフォルムのe-グラベルロードです。衝撃吸収性の高いカーボンを採用したフロントフォークとシートポストに、フレームは強度の高いアルミで設計されています。ダウンチューブ内蔵型のバッテリーは最大走行可能距離105km（メーカーカタログより抜粋）で通勤通学にも安心です。アシストは2アシストモードとBESV独自のスマートモード搭載で快適なライドをサポートします。

ハンドルはフレアドロップハンドルで安定してコントールしやすいのも特徴です。アシストの切り替えもハンドルに付いているボタンをぽちっと押すだけで簡単に操作できます。

ハンドル中央には走行中も見やすく分かりやすいフルカラー小型ディスプレイ搭載されているので

アシストモードやバッテリー残量の確認もしやすく、速度や走行距離も見れるので走るのが楽しくなっちゃいます★

メインコンポーネントにはシマノGRX

グラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造を持つコンポーネントを搭載、荒れた道やロングライドも行けちゃいます。油圧ディスクブレーキは制動力も良く雨の日も安心です。

タイヤは700×38C！安定感のある太め仕様になっています。ロードバイクの細いタイヤだと心配の方にも安心してお乗りいただけることでしょう。

納車日はお気軽にスタッフまでご相談下さい。

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2024/05/03　ホリキリ

【気になることはチャットで簡単解決】
商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
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