今回は、ジャイアント リブ エンヴィリブの紹介！！

ワイズロードでもお茶の水店のみの在庫になっており、女性が乗車するのに最適な構造です。
フレーム剛性からフレームサイズ、各パーツサイズも通常サイズに比べ大きく変更有。
まさに女性の為に開発されたバイクになります。

早速行きます！

GIANT LIV（ジャイアント リブ）
ENVILIV（エンヴィリブ）
ADVANCED2（アドバンスド2）

価格・サイズ・詳細

価格 : ￥385,000（税込）
サイズ : XXS（145～157cm）
重量 : 8.8kg
カラー : サングリア

女性による女性のためのエアロロード

プロ選手との共同開発で抜かりない設計になっています。

プロトライアスリートでドイツチャンピオンのリサ・テルッチとともに風洞実験と実走行でテストを行い、女性のために開発されたモデルです。
ここまで徹底して女性専用設計なのはLivならでは。
女性トライアスリートにぜひ乗っていただきたい自転車です。

フレーム剛性も女性用に改良されている為安心して乗車頂けます。

 先頭を走るために作られたENVILIV

空気抵抗に凝りに凝った仕様でトップ走行を想定したフレーム形状になっています。

抵抗を最小限に抑えるためのトランケイテッド・エリプス（楕円の後部を切り落とした新しい翼型形状）フレームチューブデザインとなっており最適化されたエアロダイナミクスでステージレースからクリテリウムまで速さや効率を求めるライダーの期待に応えてくれます。

ハイパフォーマンスグレードのカーボン原糸素材と最先端の製造技術により、先代よりも高い重量剛性比を実現。
自社工場を持つジャイアントの強みが活かされています。
レースの話ばかりしていますが、もちろんサイクリングでも大活躍。
高剛性に仕上がっているものの、マイルドな乗り心地で安心して走行いただけます。

トップ走行、単独走行でも問題の無い空力を実現しています。
個人的にはとてもオススメなレディースモデルになります。

1秒を短縮するためのケーブルシステム

空力に拘ったパーツを使用し、シームレスな走行を可能にしています。

独自のD型形状ステアリングコラムと対応スペーサーによって、エアロ性能とメンテナンス性を両立。
内装ケーブルシステムテクノロジーが搭載されています。
ハンドルバー・ステム・フレームにケーブルを内装し、エアロ性能の向上とメンテナンス性を両立する新しいルーティング方法を開発しました。

シートチューブおよびダウンチューブ形状と一体化する専用エアロボトルケージを開発。

空気抵抗を減らし洗練された外観を実現しています。
カスタム設計されたダウンチューブとシートチューブ専用のウォーターボトルケージは、全体的な空気抵抗を最小化することに貢献しています。
フレームと一体型になるスリム形状のボトルケージです。 

 　Liv Contact SLR Aeroハンドルバーは、エアロ性能、人間工学に基づいたグリップ、カスタマイズされたドロップとリーチを採用し女性に最適化されています。
　またXXSサイズではハンドル幅360㎜、ステム長80㎜とコンパクトなものが装着されています。小柄な方にも乗りやすい仕様です。

DHバーを直接取付できるパーツあり

ジャイアント純正でDHバー取付出来るマウントが販売しています！

TRI CLIP-ON CLAMPというモデル。
価格は49500円とお高め設定ですが、かなり利便性は向上すると思います。
DHバーを取り付ける際にスマートにしたい方にはピッタリ。
DHバーで有れば商品問わず取り付け可能ですので是非お求めください！！

トライアスロン用途ではかなり重宝する代物です。
他社さんでもここまでこだわった専用品は出していません。

女性の骨盤を考えられて設計されたサドル

 　乗り心地に大きな影響が出るサドルはLIVの女性専用設計のサドル「APPLOACH」が付属されています。真ん中に穴があいていることで圧力がかかりやすい真ん中の軟組織部分の圧迫を軽減してくれます。

メインコンポーネントはシマノ105

 　最新の12速、レースに出るならグレードは105からオススメします。価格と性能のバランスが良いコンポーネントです。

　はじめからチューブレス仕様です。軽い走りと快適な乗り心地でパンクのリスクも少ないなどたくさんの利点があります。

　入荷は1台のみです。お早めにどうぞ！

Liv Rev Comp Asia Mips ￥12,650（税込）

【サイズ】S（51～57cm）、M（55～59cm）
【カラー】マットメタリックホワイト、マットプリズマティックブルー、アスファルトブラック
【重量】S：295g、M：300g

Mips採用

　Mips Evolve Core低摩擦レイヤー採用。Mipsは転倒時にスライドするレイヤーによって脳への回転衝撃を軽減するシステムです。Mips採用でこの軽さとこの価格なら言うことなしです。

Livらしいデザイン性

　Livの完成車やアパレルとの親和性が良いだけでなく、ロゴを控えめにするなど他ブランドのバイクをお使いの方にも選んでいただきやすいグラフィックです。

　3色ともマットカラーですが、ホワイトとブラックは後頭部下半分のみグロス仕上げのさりげないツートーン。ブルーは全体にマットですが、光線の加減で輝き方が変わり高級感のある色です。

　スポーティにもカジュアルにも合わせやすい雰囲気を持っています。

フィット感も良好

　新設計のヘッド形状はより多くの方にフィットします。幅広めのアジアンフィット。

　後部のアジャスターの高さは4段階上下します。きめ細かな調整ができるのでより良いフィット感が得られます。
　ストラップ（抗菌仕様）もしなやかで快適な着け心地。

LIV 2023 AVAIL AR 1 ￥297,000
→決算特価￥198,000（税込）

【メインコンポーネント】シマノ 105 2×11速
【サイズ】S
【適応身長】165～175cm
【カラー】テラコッタ×ブラック
【重量】9.4kg（XXSサイズ、メーカー公称値）

どこでも行ける！

　オールロードはその名の通り、アスファルトだけでなく簡易舗装の路面や砂利道、草地など様々な路面状況に対応します。

　タイヤも太めの32Cが付いてきますが、フレームやフォークとのすき間はまだあります。より太いタイヤ（最大38C）に交換したり泥除けを装着したりすることもできる、というわけです。

　前後ともフルフェンダーに対応する取付台座を完備しています。
　レーシングモデルと比べてサイクリングの幅、行動範囲がぐっと広がるのがARです。

ALLUX フレーム

　軽量アルミフレームALLUXにカーボンフォークの組み合わせ。

　もともとは剛性・ハンドリング性能・軽さのためのコンパクトフレーム（スローピング）ですが、未舗装路を走るときは足付き性の良さもメリットになります。

D-Fuseカーボンシートポスト

　D型断面のシートチューブ・シートポストは振動を吸収し、快適な乗り心地に貢献します。

　サドルはもちろん女性用。Liv APPROACHを標準装備。女性の骨盤に合わせて設計されているうえ、中央部分の圧迫感も軽減します。高弾性パッドが長時間に及ぶサイクリングでも最適なサポートを提供します。

チューブレスレディ仕様

　チューブレスレディ対応のホイールやタイヤが付いてくる自転車は増えてきましたが、初めからチューブレス仕様の自転車は多くはありません。LIVの中・上位モデルはチューブレスバルブ・チューブレスリムテープ・シーラントが付属し、追加購入無しでチューブレスで乗り始めることができます。
　パンクの心配が少なく、持って軽く、乗って軽く、乗り心地も良い、チューブレスはオールロードにも最適です。

油圧ディスクブレーキ

　シマノ105の油圧ディスクブレーキを採用。
　レバーを軽く引くだけでしっかり効きますし、雨に降られてもリムブレーキよりスピードの調整がずっと楽です。

ワイドなギア比

　前50×34T・後ろ11-34Tという構成です。特に34-34という軽いギアの選択肢があることは、初心者の方にも優しいですし、未舗装路の登坂や荷物を積載してのツーリングにも使いやすいと思います。

　Sサイズ1台、現品限りです。ご身長が170cm前後でしたら、合う確率が高いです。わたしかも？と思ったら、ご相談下さい。

今回は、GIANT LIVから新たに発表された、、、

Avow Advanced SL トライフレームセットの紹介！

それでは行きます！！

GIANT LIV (ジャイアント リブ)
AVOW ADVANCED SL（アヴォウアドバンスドSL）
フレームセット

価格・サイズ・入荷時期

価格 : ¥748,000(税込)

サイズ : XXS (151-161 cm)
　　　   XS (159-169 cm)
　　　   S (166-176 cm)

入荷時期 : 2025年夏頃

フレーム大進化

ADVANCED グレードから、ADVANCED SL グレードに進化。

カーボンマテリアル、チューブ形状を再設計しました。
洗練されたチューブ形状やコックピット、ハイドレーションシステム、ベントーボックスなどのコンポーネントの改良と相まって、
これによりエアロ効果はもちろんのこと、433gもの軽量化を果たしました。
ハンドル一つ分ですね。
かなり大きく軽量化されたこのバイク、楽しみです。

これらにより重量剛性比が10％増し、より軽く速く機敏な走行が可能になりました。

433gもの軽量化はとても魅力的ですね。

最強の補給システム

エアロポジションのままアクセスできる補給システム。

AeroVaultシステムは、エアロポジションのままアクセスできる実用的なシステムです。
数値流体力学および風洞実験を用いて開発されたAeroVault。
新型Avowフレーム専用設計のベントーボックスとハイドレーションシステムによって構成されています。

ベントーボックスは最大32gのジェルを6個収納可能。
700mlの容量をもつハイドレーションシステムはエアロポジションのままアクセス可能です。

何にも邪魔されない、正確無比な補給が可能です。

空力の向上

LIVは独自技術でディスクブレーキフレームの空力を最適化しました。

ヘッドチューブ、ダウンチューブ、フォーク、シートポストの変更。
フレームとフォークが前後のブレーキキャリパーと一体的な形状を成すことにより、乱流を防ぎスムーズな走行をもたらします。
特に高速域になるとこの空力技術は響いてきます。
単独走行が主なトライアスロンにとってはもろに空気抵抗を食らう競技ですので、空力技術がとても重要。
近年のトライアスロンバイクはこの技術が以上に高く、基本どのバイクでも一定以上の快適性はあります。
しかし、ADVANCED SLフレームの快適性は別次元。
滑らかな走行感ながら足を引っ張るような野暮ったさはありません。

個人的には大好きな乗り味。
空力がどれほど優れているかがよく分かります。

 アジャスタビリティの向上

TT、トライアスロンの双方のポジションに対応可能。

高い精度とパーソナライズされたアジャスタビリティを重視して設計された Avow Advanced SL Triフレームセット。
トライアスロンとタイムトライアル（TT）のどちらにも対応する汎用性を備えています。
トライアスリートはよりアップライトなエンデュランス向けのポジションを、タイムトライアル向けにはステアリングコラムをカットし、スペーサーを取り外すことで、アグレッシブな空力に優れたセットアップを実現できます。

アームレストポジションの選択肢はこれまでの24倍（8,640通り）。

ライダーはスタック、リーチ、角度、幅をシンプルな2ボルト機構で微調整可能です。
シートポストオフセットも前世代の3ポジションから4ポジションに増えました。
調整範囲も51mmへと拡張されたことで（前世代は40mm）、ライダーは理想的なライディングポジション実現できます。

トライアスリートには嬉しすぎるポジション出しの豊かさです。

入荷時期は5月や8月以降を予定

いかがでしたでしょうか。今のところ入荷時期はサイズや完成車かフレームによって異なりますが、5月か8月頃を予定しています。ご予約も受付中です。是非ご検討下さい！

※納期は現時点での情報です。遅れる可能性もございますのでご了承ください。

最後に

LIV AVOW ADVANCED SL
（リブ アヴォウ アドバンスド SL）

久々の女性用トライアスロンバイクです。
当店でも最もアツい車体。

来シーズンには間に合わない入荷時期にはなりますが、、、
ぜひお求めください！
在庫状況は逐一変動いたしますのでお早めにお問い合わせ下さい。
トライアスロンバイクの中ではかなりポテンシャルの高いバイクです。
身長でお悩みの方は是非お問い合わせください！

ご来店、お問い合わせお待ちしております～
 それではまた～

2025/1/27マシコ

※火曜日は店休日を頂いております。ご来店の際は曜日に気を付けてお越しください。
平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

GIANT LIV AVAIL ADVANCED 2 ￥330,000（税込）

【サイズ】XXS、XS、S
【カラー】マルベリーグリッター、ケルプフォレスト

　お茶の水レディース館には2色各1台在庫があります。

　どちらもXXSサイズ（適応身長145～160㎝）。

フルモデルチェンジしさらに軽量化！

　女性用エンデュランスロードバイクAVAIL ADVANCEDは2024年から新型になっています。2023年までのモデルよりフレーム105gの軽量化、重量比剛性は16％も改善されており、軽快感を維持する軽量性や反応性、長時間のライドでも体に過度な負担を与えない快適性を向上

シマノ105 12速の最新コンポーネント

　電動コンポーネントだと40万円を超えてしまいますが、AVAIL ADVANCED 2は機械式のシマノ105を搭載することで価格を抑えています。価格改定で2024年よりお求めやすくなったのもうれしいお知らせです。
　最新の12速仕様です。

路面からの衝撃を逃すD型断面形状カーボンシートポスト

　D型断面によるしなりを活かしたD-Fuseテクノロジーで長距離・長時間乗車時に身体にかかる負荷を軽減します。
　フレームにはフェンダーマウントも装備フェンダーなどを装備してツーリング仕様へカスタマイズすることもできます。

女性専用サドルを標準装備

　女性の骨盤を考えられて設計されたLIVのサドルは 高弾性パッドは女性のライド中の負荷を減らし、あらゆる場面でしっかり支え快適性を提供してくれます。
　人間工学に基づいた中央のカットアウトデザインにより会陰部への圧力を軽減し、痛みやしびれを防止、圧迫感を緩和してくれます。

ハンドル周りのケーブルは全て内装式で外観もスッキリ

　ハンドルもトップ部をD型断面、ドロップ部の先端を8°末広がりに設計することで、握りやすくなっています。
　丸型ハンドルバーよりも軽量で、前世代のD-FUSEハンドルバーよりも最大40％高い快適性を備えています。丸型のCONTACTハンドルバーよりも下向きのしなりが大きく、路面からの衝撃と振動を吸収してくれます。

天候に左右されないディスクブレーキ

　雨の影響を受けにくいディスクブレーキは、急な天候の変化にも対応でき安心です。油圧制御なので軽い力でも操作でき、安心感を与えてくれます。握力に自信のない方や手が小さめに方にはその良さがより感じられると思います。

タイヤはチューブレスレディ仕様の32C

　装着されているタイヤは32Cで太め。加速性や巡航性など走行性能と快適性を両立する太さです。安定感や乗り心地の良さが欲しい方にはちょうど良いでしょう。
　チューブレスレディ仕様でチューブを使用していない分、軽量でかつ乗り心地が良く耐パンク性に優れています。

専用設計カーボン製ボトルケージ

　ボトルケージが2個標準装備されています。しかもカーボン製です。

　マルベリーグリッターのXXSサイズは既にメーカー完売です。お早めにどうぞ！

Liv HELIO ￥17,600（税込）

　リムレスデザインに大きめのレンズの組み合わせは、軽くて視界も良好です。

【サイズ】
　Frame Width: 140mm
　Bridge Distance: 19.8mm
　Temple Length: 125mm
【カラー】ホワイト（グレーレンズ）、ブラック（レッドレンズ）、リネン（グレーレンズ）
【光線透過率】グレー：54～10%、レッド：58～13%
【重量】32g
【付属品】クリアレンズ、度付きレンズ用インナーフレーム、ノーズパッド、ソフトシェルプロテクターケース、マイクロファイバーバッグ

リムレスフレーム

　リムレスフレームは視野が広いだけでなく、軽さやエアロダイナミクスの面でも利点があります。

　テンプルには通気孔があり、曇りや蒸れを軽減します。

　ずれにくく圧迫感もないデュアルラバーインジェクションテンプルチップ。

Fotovis調光レンズ

　全天候に1枚で対応できる調光カラーレンズを採用しています。

　さらに、クリアレンズも付属するので、夜間や雨天、調光のにはこちらに交換することもできます。
　紫外線は100%カット。

度付き対応

　付属のインナーフレームと専用ノーズパッドを装着すれば、度付きレンズに対応できます（度付きレンズ製作は眼鏡店にご依頼下さい）。

ケース付き！

　金属製のカラビナが付いた高級感のあるソフトシェルケースが付属します。

LIV ALACRA SL ￥11,000（税込）

【素材】
　レール：Lightweight SST（ステンレス）
　ベース：超軽量カーボンコンポジット
　カバー：マイクロファイバー
【サイズ】L248mm×W155mm、スタックハイト：38mm
【レールサイズ】φ7mm
【重量】220g（メーカー公称値）

新世代設計の形状

　ワイドなショートノーズデザインを採用し、色々なライディングポジションでの快適性、サポート性、ペダリング効率を追求。長時間のライドにおいても女性ライダーをサポートし続けます。
　中央のカットアウトデザインは人間工学に基づいており、会陰部への圧力を軽減し、痛みやしびれを緩和します。

ステンレスレール・カーボンコンポジットベースで軽量

　軽く・強い中空ステンレス製のレール。ベースとの接続部分を前方寄りにすることで、圧力を軽減する構造。長時間乗車を快適にしてくれます。
　ベースは超軽量カーボンコンポジットでサドル全体の軽量化を実現。

パーティクルフローテクノロジー

　高弾性・超軽量のフォームに配置された自由流動粒子がライダー固有の形状に変形、広い接触面に圧力を分散させることで、骨盤の圧力を20％以上軽減します。フィット感はオーダーメードサドルのよう。

UNICLIPシステムを搭載

　サドル後端のUNICLIPには、純正のテールライトなどの対応アイテムを直付できます。

　
　痛み・しびれ・炎症などはポジション（ハンドル・サドルなどのセッティング）やフォームの見直しで改善することが多いのですが、サドルの相性が原因なこともあります。お悩みの方は試してみてはいかがでしょうか。

LIV MACHA PRO HV ￥36,300（税込）

【サイズ】36（USA6、UK4、23cm）
【カラー】ホワイト

アッパー

　BOA IP1ダイアルを片足につき2つ配置。よりきめ細かな調整ができます。

　IP1はプッシュプル方式だけでなく、逆回転することでワイヤーを緩める方向にも微調整ができます。

　かかとの内側は滑り止め加工されていて、シューズと足の一体感を生みます。

ソール

　フルカーボンソールは十分な剛性があり、乗り手の踏力を逃さずペダルに伝えます。

　ソールの土踏まず部分は極端に幅が狭くなっています。つまりアッパーが普通のシューズより下のほうから始まっています。BOAダイアルを締めるとこのアッパー下部が引き上げられてアーチサポートの機能を果たす構造です。

　いちばん小さい36サイズ1足限りです。

LIV 2023 AVAIL AR 1 ￥297,000→￥237,600（税込）

【メインコンポーネント】シマノ 105 2×11速
【サイズ】S
【適応身長】165～175cm
【カラー】テラコッタ×ブラック
【重量】9.4kg（XXSサイズ、メーカー公称値）

どこでも行ける！

　オールロードはその名の通り、アスファルトだけでなく簡易舗装の路面や砂利道、草地など様々な路面状況に対応します。

　タイヤも太めの32Cが付いてきますが、フレームやフォークとのすき間はまだあります。より太いタイヤ（最大38C）に交換したり泥除けを装着したりすることもできる、というわけです。

　前後ともフルフェンダーに対応する取付台座を完備しています。

　レーシングモデルと比べてサイクリングの幅、行動範囲がぐっと広がるのがARです。

ALLUX フレーム

　軽量アルミフレームALLUXにカーボンフォークの組み合わせ。

　もともとは剛性・ハンドリング性能・軽さのためのコンパクトフレーム（スローピング）ですが、未舗装路を走るときは足付き性の良さもメリットになります。

D-Fuseカーボンシートポスト

　D型断面のシートチューブ・シートポストは振動を吸収し、快適な乗り心地に貢献します。

　サドルはもちろん女性用。Liv APPROACHを標準装備。女性の骨盤に合わせて設計されているうえ、中央部分の圧迫感も軽減します。高弾性パッドが長時間に及ぶサイクリングでも最適なサポートを提供します。

チューブレスレディ仕様

　チューブレスレディ対応のホイールやタイヤが付いてくる自転車は増えてきましたが、初めからチューブレス仕様の自転車は多くはありません。LIVの中・上位モデルはチューブレスバルブ・チューブレスリムテープ・シーラントが付属し、追加購入無しでチューブレスで乗り始めることができます。
　パンクの心配が少なく、持って軽く、乗って軽く、乗り心地も良い、チューブレスはオールロードにも最適です。

油圧ディスクブレーキ

　シマノ105の油圧ディスクブレーキを採用。
　レバーを軽く引くだけでしっかり効きますし、雨に降られてもリムブレーキよりスピードの調整がずっと楽です。

ワイドなギア比

　前50×34T・後ろ11-34Tという構成です。特に34-34という軽いギアの選択肢があることは、初心者の方にも優しいですし、未舗装路の登坂や荷物を積載してのツーリングにも使いやすいと思います。

　Sサイズ1台、現品限りです。ご身長が170cm前後でしたら、合う確率が高いです。わたしかも？と思ったら、ご相談下さい。

LIV ESCAPE R W DISC ￥77,000（税込）

　軽い力でしっかり効くうえ悪天候にも強い、油圧ディスクブレーキを採用した女性用軽量クロスバイク。

【フレーム】ALUXX-Grade Aluminum
【フォーク】Steel
【メインコンポーネント】シマノ 3×8速
【ブレーキ】TEKTRO HDM275 油圧ディスクブレーキ
【サイズ】XXS、XS、S
【カラー】マットチャコール、スノードリフト
【重量】11.9kg（XSサイズ、メーカー公称値）

フルモデルチェンジしたばかり！

　2025年モデルからフレームを一新。よりシンプルで美しい佇まいになりました。フォークブレードが細くなったりリムハイトが高くなったりしたこともあり、ずいぶん印象が違います。

　ちなみにこちらが2024年までの同車種。

部品も新しく！

　タイヤサイズは30C→32Cとボリウムアップ。より優しい乗り心地に。マットチャコールはブラウンサイドのタイヤに合わせてグリップやサドルもブラウンに統一されています。

　サドルも新型です。

　クランクやシートピラーなど前作ではシルバーだった部分もブラックになり、より落ち着いた印象に。

　とても細かいところですが、シートクランプのクイックレバーが開閉しやすいかたちのものに変わりました。

どちらの色にするか迷っちゃう

　先に入荷していたスノードリフトは、くすみ系のつや有り白。サドルやタイヤまで黒いので、よりシンプルで清潔な雰囲気。

　今回入荷したマットチャコールは2024年のマットダークシルバーと近い色ですが、こちらの方がやや暖かみを感じる色です。ロゴは何色と言うんでしょうか、やや赤みを帯びたシャンパンゴールドみたいな、これまた絶妙なカラーです。

　2色とも写真でお伝えしにくいので、ぜひ実車をご覧下さい。