スタッフ向け社内試乗会でBESV JAPANさんからお借りして試乗しました。
　BESVのe-bikeにIOT技術を取り入れ、専用のスマートフォンアプリと連携するAIスマートe-bikeが「SMALO」というブランドです。

SMALO LX2 ￥448,00（税込）

【バッテリー容量】504Wh
【アシスト走行可能距離】120/95/80km
【タイヤサイズ】28×2.0
【ブレーキ】油圧ディスクブレーキ
【変速】SMALO E-Shift 7速
【適応身長】169cm～
【重量】23.1kg

　私がLX2に乗るのは初めてではありません。SMALO発売後に代官山のBESV JAPANさんにお邪魔して説明を受け、乗らせて頂いたことがあるのです。

　では、どうしてもう一度乗ってみたのでしょうか。実は、前回の印象は正直に言っていまひとつだったのです。ですが、お話を伺うとかなり良くなっているとのこと。それを確かめたくて真っ先に試したというわけです。

オートマチック7段変速

　LX2の最大の特徴は、独自の部品をとAIを使った制御システムで最適なギアを自動で選択する「Auto Shifting System 7s」を搭載していることです。変速機そのものは後輪ハブのNexus Inter7内装変速で、これを自動的に電動で切り替えます。

　すでにBESVで採用されているAIアシスト制御のスマートモードと合わせて、乗り手は純粋に走りを楽しむことに集中できる画期的な製品です。が、以前に試乗したときは、この肝心のオートシフティングのタイミングが「そこじゃない」「今じゃない」感じで、惜しいというか残念な感じだったのです。

　でも、今回乗ったら、劇的に改善されていました！改良前は結局マニュアルシフティングに切り替えて（それもできるんです）、ただの電動変速として使った方が快適だったのですが、これならAIにお任せしたい！と思わせる反応です。アシストもスマートモードにしてフルオートで乗るのがいちばん楽しいと思えます。適切なタイミングで脚への負担感が少ないちょうど心地よいギアを自動的に選択してくれるし、7段とは思えない滑らかなシフトチェンジです。アルゴリズムの詳細は分かりませんが、変速とモーター出力両方を調整しているのかも知れません。

　ファームウェアを改良したそうですが、それでここまで変わるとは驚きました。BESVのアシストシステムは内製で、迅速できめ細かい改良が得意なのです。
　唯一無二の感覚が楽しめる最先端のコミューターバイクです。

IoT機能

　乗車フィーリングとは関係ありませんが、SMALO共通の機能として、専用アプリで様々な機能が使えます。

　APPからファームウェア更新できますし、APPを起動していればSMALOに近づくと自動で電源オン。GPSを内蔵しているので、APPでSMALOを探すこともできます。そのほか、盗難防止アラート機能やエラー診断機能など、もりだくさん。詳しくはメーカーサイトをご覧下さい。

　こちらは_E-Lock。APPで開錠（またはPin入力で開錠）する電磁ロックです。

ライトもオート

　周囲の明るさに応じて自動的に点灯／消灯します。

　テールライトはスピードセンサーと連携し、減速するとブレーキランプとして機能します。

HMIディスプレイはステム一体型

　そう言えば、BESVブランドからごく初期に発売されたLX1もステムにディスプレイが仕込まれていました。LX2ではより洗練され、電源オフ時はそこがディスプレイだと一見分からないくらいに溶け込んでいます（LX1はむしろ強く主張する液晶でした･･･････）。

BESVらしさをすべて投入したSMALO

　　Beautiful
　　Eco-Friendly
　　Smarter
　　Vision

　の頭文字をとったBESV。特に「Smarter」を突き詰め一歩も二歩も先を行くのがSMALOです。新しいものが好きな方に特におすすめです。

　チェーンは全部カバーにおおわれています。スーツの裾を汚さないのは通勤に良いですね。

　トップチューブ上面に電源ボタン。

　モーターは前輪のハブに内蔵。前後の重量バランスも良好です。

　ラッパのマークのボタンはクラクション。電子音が鳴ります。

今回は、当店が男性・女性ライダーに贈るブログです。

なぜレディースモデルを推すのかを紹介します。

女性モデルは難しい？？
恥ずかしい？？
どこにも売ってない？？

数多くの女性ライダーの相棒となる自転車をたくさん販売させて頂きました。
たくさんのお声を聞いてきた当店だからこそお勧めする理由があります。

レディースバイク

大手メーカー・特徴

メーカー

・GIANT LIV、TREK、CORRATEC、BIANCHI、BRIDGESTONE ANCHOR、FUJI、etc　(低身長向けのサイズ展開含む)

特徴（後ほど詳しく説明します‼）

・通常モデルにはないサイズ展開で幅広い慎重に対応→一番重要！！！

・パーツ類が女性に優しく設計されている

・カラーリングが色鮮やかで専用カラーリングが豊富

これらの特長は乗り手の体に直に影響する部分ですのでぜひお読みになって下さい‼

フレームサイズの違い

男性に比べて骨格が違う女性にとって通常モデルを乗り続けていくことは時として難しいことが多々あります。

男性と女性ではまず身長が違いますね。
極端な話、身長150cmの女性に身長180cm 以上向けの車体は乗れません。
身長に適したバイクに乗っていただければ快適性が向上。

洋服でも自分のサイズに合った服を着られますよね？それと全く同じです‼

近年ロードバイクメーカーは、性別問わずラインナップが増加。

身長140cm台から180cm台まで対応できるサイズを販売する事が多くなりました。
男女の隔たりをなくしてロードバイクに安全に乗っていただくためです。

身体に見合ったサイズはとても重要です。一度ご相談ください。

女性に合ったパーツ構成

男性と女性では骨格や筋力、ありとあらゆる部分が違います。

そういった骨格の違いを埋めることができるのが女性モデルの自転車です‼

代表例と対策についてはコチラ↓

骨盤幅の違い → 幅広なサドル仕様により痛み軽減

骨盤が男性に比べて幅広な女性には幅広なサドルを使用しましょう

―幅広サドルを使用するメリット―
・女性の幅広な骨盤を支えて、安定した走りを実現
・骨盤に合わせてサドル選びをするのでお尻の痛みが軽減される

幅広な(例：150mm以上など)サドルを購入して頂くことをオススメします。

サドル幅を合わせる、これは鉄則です。ご不明な点はご相談ください。

筋力の差 → 油圧ディスクブレーキ採用により長時間のライドでも手の疲れや痛みを軽減する効果抜群！

今購入されるなら「油圧ディスク搭載車」がオススメ！

―油圧ディスクブレーキのメリット―
・レバーを引く力が軽く済む
・あらゆる天候、路面でもブレーキング性能を遺憾なく発揮

リムブレーキや機械式ディスクブレーキに比べてレバーを引く力が大幅に軽いです。
長距離でも握力不足や手の疲れを感じさせないことの恩恵は大きいです。
また、悪天候や悪路でのストッピングパワーもまたメリット。

いかなる状況でも安心の性能と快適性を持つディスクブレーキが最強！

脚長の差 → ショートリーチクランク採用により軽快かつ快適なペダリングを実現

ショートリーチとはクランクアームの長さ ( ↑ TIAGRAロゴが記載の棒) のことをいいます。

この長さは乗り手の脚長や乗り方によって変わるパーツです。

―ショートリーチにするメリット―
・足の痛みを未然に防ぐことができる(一度痛むとかなりつらいです、、、)
・クランク長を適正サイズに変えるとよりな足の回転性を高めることができ、漕ぎやすくなる
・漕ぎ出しが圧倒的に軽くなる

足の長さは人により変わるものです。
脚の長さによってクランク長は変えることが鉄則。

このパーツたった一つで、走行に圧倒的な快適性が出ます。

 女性モデル限定カラー

女性モデル限定カラーは、通常モデルにはないカラーリング。

女性が開発に多くかかわっていることから、女性の持つ美しい感性によってきれいなカラーリングが実現しています‼（個人的に通常モデルより好きです）
普段お目にかかれないような鮮やかなカラーリングもあります。

女性の美しい感性を表現した素晴らしいバイクばかりです。

スモールサイズのバイク多数在庫中

当店はレディース館。

女性に関する車体はしっかり取り揃えています。
在庫していない車体でもお取り寄せ対応できます。

気になる事があればぜひ当店までお越しください。
女性に関する車体は自信があります。
サイズに関するご相談や用途別にご不明点あればいつでもご相談承ります。

１階に入店してすぐ左に階段があります。そこから上がっていただければ当店です。

画像タップで紹介ブログにジャンプ! 

↑コラテック R.Tカーボン DI2

↑ドロミテ 105 油圧

↑ドロミテ 105

↑ブリヂストン アンカー RL8D

↑AVAIL ADVANCED 2

↑AVAIL AR2

↑LANGMA ADVANCED 

↑LANGMA ADVANCED 

↑ LANGMA ADVENCED 2

↑AVAIL 2

などなど！他の車体にもありますので是非お問い合わせください‼

最後に

車体やパーツ、ウェア類でお困りの方、相談や困り事がある際は是非当店までお越しください‼

女性サイクリストの安全で楽しいサイクリングをお約束します。

最後までご覧いただきありがとうございましたー！！

2024/1/25マシコ

※火曜日は店休日を頂いております。ご来店の際は曜日に気を付けてお越しください。
平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

一緒に働くスタッフを募集しております!

・髪型自由
・休憩あり
・残業なし
・完全シフト制だからお休みも取りやすい！

ワイズロードお茶の水店

最寄り駅・車種・フィッティング対応

最寄り駅 : 新御茶ノ水・大手町駅

車種 : トライアスロンバイク、TTバイク、エアロロードetc

フィッティング対応 : バイオレーサーエアロ、スタンダード、スタンダード＋、ライト

アクセスマップ

一日の流れ

ざっと一日の流れをご紹介します。（下の写真は開店前のお店の入口です） 

朝礼・開店準備

朝礼・開店前準備が一日の始まり。

お客様が快くご来店できるよう準備をします。

・スケジュール確認
・掃除
・納車車体の書類準備

などがメインです。

合間に運送会社から商品が運ばれてくるので、対応時以外はその商品の受け取りや確認をしたり品出しをしたりします。
「今日は何が入ってきたのかな？」と開けるまでお楽しみでもあります（笑）

お客様注文品、在庫品などの確認も一緒に行います。

近くに必ず先輩、社員がいるので質問してくださいね！！ 

営業時間中

お客様対応・ブログ作成・品出し・電話対応　

お客様対応を中心に動きます。

・新車、セール車、パーツのブログ作成
・修理対応、納車のお客様対応
・電話対応
・品出し

などがメインです。

どのお仕事もその人の適正と習得レベルに応じて無理のないようにお任せします。
自転車に詳しくなくても大丈夫！初めてのアルバイトでも元気とやる気がある大歓迎です。

常に先輩がサポートしますので怖がらないで大丈夫！（笑）

休憩時間について

労基に従って必ず取っていただきます。（勤務時間により変動あり）

休憩時間は特に決まっていないので当日のスタッフと相談して順番にとっていきます。

お茶の水店ではスタッフ用の休憩スペースを完備しています
。お弁当を持ってきてもゆっくりしても良いし、外に食べに行ったりても良いし自由です。

無理せずしっかり休憩を取り、楽しく働きましょう！

　他にもレジ対応や修理受付をしたり、試乗車のご案内をしたり、慣れてきたら納車のご説明やアルバイトさんの経験やスキルによってはロードバイクやクロスバイクの仮組みをお任せすることも！

憧れのブランドの最新モデルや高級パーツを身近に見るだけでなく手に取る機会もたくさんあります。

自転車好きには楽しいこと間違い無しです。

　ただ、自転車は様々なパーツが組み合わさってできているため、覚える事はたくさんあります。日々学んでいこう、分からないことはおろそかにしないで調べる、アドバイスを聞く姿勢が大事です。

閉店業務

　そして閉店時刻が近付いてきたら、店頭ののぼりの片づけ、ごみをまとめたり雑用をすませて必要であれば業務の引き継ぎをして勤務終了です。おつかれさまです。

　やることがたくさんあるってことは残業とかあったり休みたい時に休めないんじゃ･･････!?

なんて不安に思う方もいるかも知れません。 そこはご安心下さい。

アルバイトスタッフは、ほぼ残業がありません。

　お茶の水店スタッフはよほどの事が無い限りは定時に退社。

家で帰りを待ってる素敵な家族がいる人が多いので、終わったらさっそうと帰っていく人が多いのです。だから、お仕事が終わった後も予定が入れやすいと思います。

 　そんなメリハリがあるスタッフが多いので、お休みもちゃんと勤務日や勤務時間はあらかじめ希望を提出すればOK！（だいたい月の下旬くらいに翌月のシフトが決まります）

学校の予定で忙しいから、家庭の事情で･･････、など理由は人それぞれですがちゃんと休みたいときに休んでいます。

働くペースも時間もご相談ください

　空いた時間に無理なく働きたいという方もフルタイムで働きたい方も歓迎します。

お茶の水店でのアルバイトご希望の方は、 店長の桂川までお電話ください。

（☎03-5244-4948）面接日を相談させて頂きます。ご質問等ありましたら、お気軽にお問合せ下さい。よろしくお願いします。

CORRATEC
CT-ROAD

 
サイズ：42（160cm前後の方）
カラー：マットブラック/シルバー
　　　　ブルー/ホワイト
　　　　ワイズロード限定カラー
価格　：￥132,000⇒ASK‼

CT-ROADというモデル

こちらの車体はドイツのメーカー、CORRATECで製造されました。日本ではなく海外メーカー、特に欧米のメーカーのもとで作られたモデルは、サイズが合ってもどうしてもその身体構造の違いにより細部でちょっとした違和感を感じてしまうかもしれません。しかし心配はいりません。こちらのモデルは日本人の体格に合う設計をされており非常に乗り味のいい車体として仕上がっています。
それではこちらのバイクのオススメポイントを説明させていただきます！

エントリー価格帯でありながらワイヤー内装仕様

こちらの車体は、ロードバイクという分野の中では比較的エントリー向けの価格でありながら、そこにはいくつかのオススメポイントがあります。まずは下の写真をご覧ください。

一般的に、エントリーモデルの車体ではワイヤー類がかなり飛び出ていることが多く、かさばっていることが多いです。しかし上の写真のようにこちらのモデルはダウンチューブの先端からワイヤーが内装されることによって、かなりスマートなルックスになっています。また、実はワイヤーが内装されていることで車体にかかる空気抵抗が削減され軽快に走ることもできるようになります！

性能面だけではないこだわり

次に見ていただきたいのはチェーンステーというパーツです。上の写真をご覧いただくと、少し分かりにくいかもしれませんがチェーンの手前の棒の部分が若干カーブしているのがお分かりになりますでしょうか。このカーブが非常に嬉しいポイントで、というのも、このカーブがあるおかげでチェーンが直接チェーンステーに触れてしまうのを防ぎ、汚れたり傷ついたりするリスクが減少します。

また、こちらのモデルは初めてロードバイクに乗るという方におすすめできるものとなっています。なぜならば、こちらの車体のジオメトリ（設計）は比較的リラックスできるようなものになっており、初めてのの方でも安定感ある乗り心地を体感できるようになっているからです。

＜ワイズロード限定カラー＞ 

＜マットブラック/シルバー＞

＜ブルー/ホワイト＞ 
 

こちらの車体が初めての方にも自信を持ってオススメできるものであること、お伝えできましたでしょうか。この機会にぜひご購入検討してみてはいかがでしょうか！

最後までお読みいただきありがとうございました。

OGK KABUTO ( オージーケーカブト ) スポーツヘルメット FLEX-AIR ( フレックス エアー ) マットホワイトシルバー XS/S (54-56㎝)

購入はこちら

BESV　JG-1

サイズ：S(適応身長162cm以上)　重量:15.8kg

バッテリー内蔵のスッキリとした美しいシルエット

パッと見や遠目から見たらロードバイクと見間違うくらい美しいフォルムのe-グラベルロードです。衝撃吸収性の高いカーボンを採用したフロントフォークとシートポストに、フレームは強度の高いアルミで設計されています。ダウンチューブ内蔵型のバッテリーは最大走行可能距離105km（メーカーカタログより抜粋）で通勤通学にも安心です。アシストは2アシストモードとBESV独自のスマートモード搭載で快適なライドをサポートします。

走行中も見やすく分かりやすいフルカラー小型ディスプレイ搭載

アシストモードやバッテリー残量の確認もしやすく、速度や走行距離も見れるので走るのが楽しくなっちゃいます★ハンドルはフレアドロップハンドルで安定してコントールしやすいのも特徴です。アシストの切り替えもハンドルに付いているボタンをぽちっと押すだけで簡単に操作できます。

メインコンポーネントにはシマノGRX

グラベルライドに最適化された操作性、ギア構成、堅牢な構造を持つコンポーネントを搭載、荒れた道やロングライドも行けちゃいます。油圧ディスクブレーキは制動力も良く雨の日も安心です。

タイヤは700×38C！安定感のある太め仕様になっています。ロードバイクの細いタイヤだと心配の方にも安心してお乗りいただけることでしょう。

試乗車ご用意あります(^^)/ぜひ乗り心地を体感してみてください！

サイズはM(適応身長170㎝～)になります。※試乗は同意書のご記入、身分証明書が必要になります。天候が悪い時や夜間は試乗をお断りしております。ご了承ください。

私も試乗してみたのですが、アシストがない状態でもちゃんとすすみますし、重たく感じるかといったらそれほどでもなかったので驚きました。平地であればアシストOFFにして変速操作でマイペースに走ってきつい上り坂ではONにして走ればロングライドも余裕で楽しめちゃうだろうな～と思いました。グラベルロードなので未舗装路も走れるのも魅力的ですし太いタイヤで安定感もあるし、体力に自信ない方だったり初めてのスポーツバイクで不安な方にも操作しやすいと感じました。長距離通勤にも心強い相棒になること間違いなしです。

この機会に是非ご検討ください！

 [ysid 4715109793147]

秩父宮杯埼玉県自転車道路競走大会★

今年も観戦してきました。今回はレースに出れる体調じゃなくて、またもや見る側になりました(泣)

周りで楽しそうに走る選手たちを見ているとなんとも切ないですが「来年こそは私も愛車で参戦するんじゃー」と思いながら応援してきましたよ～

朝8時45分からスタートラインに集まって開会式をやるのですが、地元の学生さんが司会をしてくれていました。秩父宮杯は地域の方の協力がしっかりしていて沿道からご近所の方が応援してくれたり歓迎されているように感じて、走っていてとても楽しいんだとか。埼玉県のゆるキャラも来ていて動きまでかわいかったです。がっつり一緒に写真撮って握手したりしたい気持ちがありましたがはずかしくて声かけられず、、、遠くからパシャリさせてもらいました。

カテゴリ別で整列するのですがココからスタートの人たちは・一般中級、一般初級、高校生初級、マスターズ、女子、中学生　1分30秒ごとに時間差スタートです。（エントリーした部門に応じてスタートが秩父駅からパレードランしてからローリングスタートの方々と、秩父駅から10キロくらい離れた小学校のSTART兼GOAL場所から走り出す方々と分かれます。私は今回小学校のSTART兼GOALの小学校前で観戦しました。)

 女子は参加人数18人くらい。やはり他のカテゴリーに比べて人数少ないですね。女子は1周の10.8キロメートルしかないのでまさにスピードが順位を決めるレースになります。参加されている方のレベルがなかなか高く、ホビーレースだけどちゃんと練習してないとついていけなそうなスピード感です。ちょっとしたのぼりもあるコースですが平均速度30キロ超えです。

 そして面白いのがマスターズ★45歳以上の方のカテゴリーがめちゃんこ速い(^^)/経験の差がでるのでしょうか。マスターズの先頭集団が先にスタートした体力あふれるであろう高校生の集団を抜かしてしまうのですがから驚きです。自転車っていつからでも、いつまでも頑張れる競技なんだな～と感じます。

 観戦でも暑い日にはドリンク補給が必須！ステンレス製なら冷え冷えの状態を長時間キープできるのでおすすめです。

[ysid 4582532193666]

あとは日差し対策にキャップ被ったりするといいですね。

[ysid 0758475007917]

秩父宮は公道を走れるレース、いつも車が走っている道路をこの大会のために封鎖して自転車レースを行います。そのため、時間制限があります。

グループ全体の先頭がスタート・フィニッシュ地点の関門所通過後、 １０分遅れの選手は走行を打切り、、DNF/リタイアさせられます。

せっかく頑張って走ってもトップが速いと足切りになる可能性があるのです。なので入賞できなくてもいいからゆるっと走ろーという考えでは完走すら危うくなってしまいますので、常に頑張り続けなければなりません。(エンデューロみたいに休んだりする余裕はないですし、パンクしたりすぐ直せないメカトラがあったら致命的です。）しっかりと愛車の整備メンテナンスを行い、自分自身の走りのパフォーマンスを発揮できるよう身体も仕上げておく！レースに出る基本的なことですがとっても大事なことですね。

秩父駅からパレード走行してからスタートする

一般上級、エリート、も写真撮るの難しいくらい速い速い(笑)動画載せたかったのですがうまく編集できませんでした×

今年はレースはほとんど出れなかったので、来年は体調と家族の協力次第ですが何かしら出たいです。

私は全然レーサー気質ではありませんが。普段あんな沢山のライダーと走れる機会がないので、一緒に走れたら楽しいな～くらいの心持です。あとは自分の実力をみるいいチャンスと思っています。

こんな私でも出れますので、一人でも多くの方が自転車イベントはレースに参加してほしいなって願っています。

帰りは秩父宮杯行ったら必ず立ち寄るお蕎麦屋さんでランチしてきました！美味しかったです(^^)/

今年はもう観戦レポはおしまいです★もしかしたら11月開催の味スタ行くかもですが、9月中旬からスタッフ堀切はお休みします。復帰は来年からになりそうですが、その時は初心に戻ってまたいちから頑張りたいと思っています。お読みいただきありがとうございました。

2023/09/15　ホリキリ

【気になることはチャットで簡単解決】
商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

[ysid 4712878732780]

[ysid 4712878732797]

今回は私の購入品紹介ブログとなります。よろしければお付き合いください！

暑さが尋常じゃないと思い、日焼けと暑さ対策が両立できるアームカバーを購入しました。

 今までの考えは、暑いから何もつけなかったり着ない方が涼しいだろうと思ってました。

でもやっぱり日焼けはしたくないし、何も腕になくても気温や体感温度は暑いまま。

 自転車に乗ってる時間が数分でも焼けて気づいたら腕の外側と内側の色が違う！

今年の目標は蚊に刺されないことと日焼けしないことだったのですが、サンダルと外に出る機会が増えたことで見事に目標達成ならず。

でも日焼けはまだどうにかなると思い購入しました。

少し焼けてからでも全然遅くないので（笑）

 PEARL IZUMI W401 コールドシェイドアームカバー

 size：S / M / L
color：BLK、WHT
￥4,400(税込)

身長158㎝、体重48㎏、骨格ウェーブ の私はBLKのSサイズで購入しました。ウェアはもちろん普段着でもシンプルなデザインなので合います！

 生地は直射日光を遮蔽して、ウェア内の温度上昇を抑えながら日焼けを防ぐ素材「コールドシェイド®」を採用。日の当たらないヒジ側はメッシュで風通しがよく、涼しい着心地に加えて携帯性にも優れた高機能アイテムです。 

滑り止めは生地にねり込まれているような、シリコンをそのまま使用していない生地です。

立体構造なのでひじの曲げ伸ばしも生地が突っ張ることなく楽にできます。

自転車に乗っているときに付けると、付けていない時よりは体感温度がかなり低く感じます。

 放熱される体温が涼しいほうに逃げることによって体温を下げる仕組みをしていますが、日本の夏は湿気と暑さのダブルパンチによってサウナ状態。

熱が逃げ場をなくしてしまうため放熱できず、肌の熱がこもった状態になり暑さを感じます。

ですが、通気性のある生地であれば密着していても肌にこもった熱がアームカバーなどの生地に伝わって風などで冷えるため、なにも着用していない状態よりも付けた方が涼しいのです。

日焼け防止にもなるので一石二鳥ですね♪

8/24現在の在庫

BLK：S / M / L

WHT：XS / S / M / L

暑さ対策や日焼け対策で気になった方は是非ワイズロードお茶の水店まで！

[ysid 4562331722526]

[ysid 4562331722533]

[ysid 4562331737254]

[ysid 4562331737261]

8/24　ヨネヤマ

※火曜日は店休日を頂いております。ご来店の際は曜日に気を付けてお越しください。
平日は12時～20時、土日祝日は11時～19時まで営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

[ysid 4712878777545]

[ysid 4712878732780]

そでがうらサマーサイクルロードフェスタを観戦してきました～！

サイクルラックにかけている自転車がぐらぐらして目を離すのが怖いくらいの強風、コース上にたっている旗がバタバタとなびきます。

天気に恵まれたのはいいものの気温は朝7時の試走の段階で約28℃(日陰の温度計でコレなので、日の当たるコースでは30℃は超えると思われます。）8時STARTの2時間エンデューロではどんどん気温があがって暑くなりました。

試走の合間にスタートラインのお隣ではサイクルクリニックという安全講習会が開催されていて、初めての方にもわかりやすいようにコースの説明だったり、走り方の注意だったりをレクチャーしてくれていました。これならレースに慣れない方だったり一人参加の方も安心にして挑めますね。そでがうらサマーサイクルロードフェスタは、経験者だけでなくビギナーも参加しやすくしてくれているので安心です。

ちなみに、そでがうらは女子更衣室がありますのでレディースの方はお着替えしやすい環境も整っております。（更衣室がないイベントもあるのでこれはうれしいですね）2時間エンデューロでは参加者約330名に対し、女性は約30名参加されていて比較的女性の参加者が多い印象でした。

そして試走が終わるといよいよ選手たちがスタートラインに並んでいきます。

平均時速ごとに整列する順番が分かれてました。最前列には時速40キロ、次に35キロ、30キロと早い順に前に並ぶように誘導されます。ゆっくりマイペースに走りたい人は後ろの方に並べばいいので安心ですね！早い集団に囲まれたらどうしようという心配をすることなく落ち着いてスタートすることができます。

  そでがうらのコースは基本コース1周2.4km、コース幅：約15〜18mと走る専用のコースなので道路はキレイだし幅も申し分なく気持ちよく走れます。長い上りがあまりなくあっても斜度3％くらいのゆるめの坂道が少しあるだけという事なので、初心者にも走りやすいコースだと思います。気持ちのいいコースは前半飛ばしすぎに注意ですね。後半の体力も考えて走るのがエンデューロでは大事です。

私は観戦組でしたので、スタートライン近くのピットで休んだり会場のあらゆる場所を歩いて観戦しやすい場所を探したりのんびりしてました。先頭集団はだいたい1周3分前半でまわってくるので飽きません。

時間がたつにつれてどんどん集団が分かれていきます。1時間半頃には先頭集団は約50名から半分くらいの人数に削られていました。ペースが落ちてキツそうな顔の人も増えてきます。（それでも見ている側としては走っている人は楽しそうにみえる笑)来年こそは出たい、、！と心の中で誓うのでした。

エンデューロのいいところは、休みたい時やトラブルがあったときにピットに行ける事。とんでもなく疲れちゃったときはピットで無理せず休んでからまた走り出すこともできます。ピットにいる分、時間は経過してしまうので周回数を稼げずレース順位は下がってしまいますが、完走できる可能性を残すことができるのがポイントです。ピットには空気入れを置いたり、予備の補給食やホイールを置いたりしておいている方がたくさんいました。中には携帯用の折り畳みチェアを持参している方もいて友人や家族等が団らんされていたり和やかな雰囲気です。

↓お茶の水店で人気の補給食↓

[ysid 4589941521011]

[ysid 4589941520205]

 ※レースの様子はYouTubeで配信されていますのでご興味のある方はコチラをどうぞ↓

https://summer-sodegaura.powertag.jp/index.html

ツールも開催中でサイクルロードレースがアツいシーズンですが、実際に目の前で繰り広げられる選手たちの走りを見ていると心がワクワクします。そして頑張っている姿を見て、すごいな～って思いますし私自身もああいう風に走りたいと思うのでした。機材をみているだけでも面白いし、走っている人の姿勢を観察したり身に着けてるものを見たりしていたら2時間の観戦はあっさり終わりました。

このブログは少しでも観戦の楽しさとイベント参加してみたいな～と思ってもらえたらいいなと思ってかいています。イベントやレースに参加される方がもっと増えてサイクルロードレースが盛り上がること、ロードバイクやスポーツバイクを乗る方が増えてくれたらと願っています！

 2023/07/13　ホリキリ

【気になることはチャットで簡単解決】
商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

[ysid 4712878732780]

[ysid 4712878732797]

今年は5月に千葉県の下総フレンドリーパークで行われました。私は観戦という目的でお邪魔しました。(ブログアップするのがタイムリーでなくすみません）

日本全国から選ばれた自転車屋さんの店長がレースをするというピンポイントな企画なのですが、ショップの店長の中では元プロだった方がいたり数々のレースで上位を入賞されている方等走りのレベルが高い方が多く参加されていていつもハイペースな展開を見せつけられます。ワイズロードでスタッフとして働かせていただいている私にとっても興味がそそられるレースです。

今回は店長選手権スタートの2時間前には、30分間の耐久レース｢アミノバイタルⓇサイスポしもふさミニ耐久｣も開催されていました。

初めてレースに参加する人から走り慣れた人まで、一緒に楽しめるのが耐久レースのいいところ。自分の実力に合わせて制限時間内にコースを何周できるのかチャレンジしてみませんか？という募集お知らせだったので色んなレベルの方が参加されていて、参加人数は全体で40名くらいだったと思いますが女性は10人程いました！知らない人でも頑張っている姿を見てしまうとつい声をかけたくなってしまうものですね。手を叩いたり振ったりガッツリ応援しちゃいました。 

ゲストライダーで有名なインフルエンサーの方2名(サイクルヨガインストラクターの“後輩ちゃん”やANGEL PROJECTに所属してeスポーツバイクでイベントや自転車教室なども行っているYUKARIさん）も参加されていて華やかでした。あと、個人的な感想ですがとてもかわいかったです。お友達になりたいと思いましたが人見知りが災いして声かけられず遠くから見ていました(笑)

 一周約1.5キロのコースを50周するというレース、、5月なのにこの日の気温なんと31℃、日差しが眩しいうえにあっつい！木陰にいないと暑くてじっと観戦してられないレベルでした。

ミニ耐久もですが、店長もみなさん強そうにしか見えません。

レース観戦が始まる前は周りの選手の身に着けている物を見たり、機材を見たりしていると楽しいです◎店長クラスになると大体の方がお店のチームジャージを着てたりするんですよね。そのお店の特徴やセンスが出るところですね。（シューズとか小物は何のブランド推してるんだろうとかわかりやすいです。）

また機材はというとハイグレードなものを付けている方ばかり、勝負にしにきてるな～って感じさせます。ここに集まったバイクたちを総額にして表したらとんでもない金額になるのでは？！と想像しちゃいます。

こういうのはよく見ますね↓

[ysid 22157232]

最初はSTARTラインで観戦、パーク内はコース以外は基本的に出入りが制限されていないのでレースコース近くでいろんな所で観戦できます。下総はほぼ平坦なコースですが、ゴール手前がちょっとしたのぼりになっているのでそこが観戦ポイントとして人気が高いです。（ちょっとだけペースが落ちるので選手が確認しやすかったりする）

周りの観戦している方で「店長～～！！頑張って～！、、って走っている人みんな店長だったわ（笑）」って話しているのが聞こえて面白かったです。

だけども！速すぎて全然上手く写真が取れない( ;∀;)私のスマホのカメラ性能と技術もあるのかもしれませんが、、だって一周を2分くらいで走ってるんです（平均速度40キロくらい、、ってことですよね）それをこの暑い日に75キロ踏み続けている店長すごすぎです。お疲れ様でした～(レースの展開については私が語るよりもサイクルスポーツさんのユーチューブの方が詳しくて正確で楽しいと思うのででそちらをご確認ください。）

レース出るのも楽しいですけど、他の方が頑張っている姿を近くでじっくり見るのも楽しいですね。良い刺激になりますね。次は袖ケ浦のサイクルロードフェスタを観戦しにいきます。そのあとは秩父宮杯かな。どっちも出てみたかったけど今年は応援中心に過ごします。

2023/07/03　ホリキリ

【気になることはチャットで簡単解決】
商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

[ysid 4712878732780]

[ysid 4712878732797]

今回は、日本人向けに作られた日本人のためのフレームがお茶の水店に在庫していますのでご紹介します！

ANCHOR RP8 F/S

(画像は48サイズです)

商品概要

サイズ：44(160cm前後～)
カラー：レーシングホワイト
重量：1450g(490mm)
￥308,000(税込)

 試乗会に参加しました！

 なかなか乗る機会が無かったため、6/4に当店にて開催された試乗会にてはじめてRP9＆RP8を始めて試乗させていただきました。
他の試乗会では44サイズが無かったり人気過ぎて試乗すらできないなど発表されてから少し時間がたっており、試乗することをあきらめておりました。しかし当店での試乗会を開催することやRP9もRP8もともに44サイズをご用意して頂けたのでついに試乗することがかないました！

私は身長が158cmなので、RP9とRP8どちらも適正身長が160cm前後である44サイズを試乗しました。
普段は2015年モデルのアルミロードに乗っているのですが、カーボンロードとは思えないほど乗り心地が良く本当にカーボンかと疑うほどフレームの硬さやホイールの硬さを感じさせないロードバイクでした。

海外のブランドのカーボンロードだとフレームが硬く少し乗りにくかったり、ハンドルを切るときやカーブの硬さが慣れるまで気になってしまうことがありますが、この車体のフレームの硬さが気にならないのはフレームの素材ではなく設計が日本やアジア向けの設計になっているからとの事。

海外ブランドは海外の方の体格や身長などをベースにフレームの設計がされているため、フレームのサイズが合っていても海外の体格がベースなので乗り心地は硬く感じるそうです。個人の意見ではありますが、私はピナレロのプリンスはフレームが硬い部類に入るのかなと思っています。

日本人でも乗りやすいスペック

しかしこの車体はあの有名な日本ブランドのブリヂストン。アジア人の体格に合わせてフレームの設計をしているので、初めてカーボンフレームに乗る方や二台目をご検討されている方でもかなり安心して乗って頂けます。

 カーボンのグレードはRP9よりもダウンしつつも、RP8は機械式コンポも電動コンポも共に使用できるフレームなので汎用性はかなり広くなるのではないでしょうか。インナーアウター共に通せる穴は広めなので、機械式コンポでも問題なさそうです。

フレーム設計はRP9と同じ設計を採用しているため、UCI認定でレースへの出場も可能です。

最後に

 RP8のF/Sで105Di2仕様であればお手ごろな価格で電動コンポーネントにでき、自分好みのパーツや見た目にでき刃部だけの車体を作ることも出来るため世界に一台の車体をご希望の場合はバラ完組もおススメです。
パーツ代+組立工賃￥11,000で完成車にすることが出来、自分だけの一台を作れます！

https://www.ysroad.co.jp/support/tech/individual/

お茶の水店の在庫(6/30現在)

44：ホワイトF/S

49：ホワイトF/S、ブラック完成車、ホワイト完成車

51；ブラックF/S

[ysid 4977716118113]

[ysid 4977716118182]

気になった方は是非ワイズロードお茶の水店まで！

6/30　ヨネヤマ

※火曜日は店休日を頂いております。ご来店の際は曜日に気を付けてお越しください。
平日は１２時、土日祝日は１１時から営業しております。

【気になることはチャットで簡単解決】

商品の選び方、仕様、愛車にあうのか…など気になることがあればチャットで質問してみてください。全国のワイズロード店舗から選ばれた知識・経験豊富なスタッフがサクッとチャットでお答えします。お気軽にご相談ください。
チャット相談を見てみる　＞＞

[ysid 4712878777545]

[ysid 4712878732780]