深くお詫び申し上げます。

今回試乗したアンカーのRL6

完成車販売価格￥180,000（税別）

ロングライド向けといってもカーボンでもない、クロモリでもない、もっとも硬いといわれるアルミ。
しかも17年の新モデルなのにディスクでもなく、特別なギミックもないアルミってどうなのだろう？

疑問を感じながらものってみると、ん？悪くない。

カーボンモデルに近づけたとのことだが、

↑　RL6フォークとステー

このフォークとシートステーが利いているのだろう確かにアルミモデルとは思えない乗り心地。

さらになんとなくアンカーのクロモリ・NEO-COTを思い出せるようなウィップ感。

↑　RL６　ダウンチューブ

このダウンチューブが良い仕事をしているのだろうか。

ただアルミなのでやはりカーボンに比べて重いのは否めないけど、輪行やバイクの扱いなれてない
ビギナーにはアルミは安心できるかもしれない。

残念なのはフェンダーやキャリアなどが取り付けられるダボがないこと。
28cまでタイヤがつかえるとのことなのでダボがあればスポールティーフ的な使い方もできるのに。
まあ最近はバイクパッキングのアイテムが増えてきたので、そっちで対応できるかな。

アルミといえば硬くてレースという考えをあらためなければいけないかもしれないRL6。
カラーオーダーも15万円台からできるし女性向けサイズもございます。

最初の一台としてはもちろんですが…

ツーリング向けのセカンドバイクとしてもオススメなバイクです。

ご多忙のところ参加していただいた代理店の皆様、貴重な機会をいただけたことお礼申し上げます。

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