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コンポアップグレードキャンペーンのコンポキットも残すところ3種類のみとなりました。

DURA-ACE　R9170 Di2 キット

DURA-ACEの特徴

①世代ごとに持てる技術の全てが注ぎ込まれた究極のプロ用機材

常に最高峰を超える宿命を背負わされた究極のロード用コンポーネントです。

近年では、毎年のようにグランツールを制しているシマノのコンポーネント。

既に世界のトップに君臨しているので、上回る性能のものを生み出すのは並大抵のことではないですよね。

日々試行錯誤を繰り返して次世代のDURA-ACEが研究開発されています。

裏を返せば、あえて新しいものを待つ必要もなく

その時々で、手に入るDURA-ACEを使っていれば間違いないとも言えます。

②軽量

技術の粋を結集したDURA-ACEは、非常に軽量です。

昔は、プロの間で軽量化のためにクランクやチェーンリングへの穴あけ加工がおこなわれていたこともあります。

しかしそういった無理な加工による軽量化は、必然的に耐久性を著しく損ないます。

剛性や耐久性を落とすどころかより高めたうえで、軽量化が達成されております。

迫力の見た目の極太クランクもシマノの持つ最高の冷間鍛造技術と接着技術を駆使することによって極限まで薄肉で高い中空率で作られています。

見た目の迫力を裏切る軽さなので、持つとびっくりすぐらい軽いです。

カセットスプロケットは、ロー側5枚は軽量なチタン製です。また、一部のスパイダー部分はCFRP製となっています。

消耗品のチェーンですら、DURA-ACEのみ中空ピンで軽量な作りです。

③高剛性

DURA-ACEは、プロがレースで勝つための機材です。

そのため、剛性も重要な要素になります。

シマノの持つ最高の冷間鍛造・接着技術と最高級のアルミ合金で作られているDURA-ACEは非常に高剛性です。

プロの強大なパワーを受け止め余すことなく推進力に変換するため、太いクランクアームが特徴的です。

よく見ると、上下均等に太いわけではなく、ペダリング時に最も負荷がかかる上側が補強されているのがわかります。

トランスミッション回りも各部の剛性が高いため、より高級感のあるしっかりした変速フィーリングを感じることができます。

④スムーズな変速フィーリング

DURA-ACEグレードのCN-HG901のみアウター・インナープレート及び、ローラーにまで「SIL-TEC」コーティングが施されております。

「SIL-TEC」とは、シマノが提供する超低摩擦表面処理です。フッ素加工により、動きが滑らかになることによって変速システム全体の滑らかさにつながります。

 ⑤究極の放熱性能を持ったブレーキシステム

プロは、下りのスピードも段違いです。

ブレーキング時のローターの温度上昇も段違いですが、シマノの誇る最高の放熱性能をもったフィン付きブレーキパッドにディスクローターを使用することによって常に安定した制動力を発揮することができます。

サーモグラフィーを使用した動画を見たことがありますが、ブレーキをかけたときに摩擦面が一瞬熱くなりますが、すぐに熱が放熱フィンに移っていました。

⑥長い保証期間

SHIMANOの保証期間は、最高級グレードのDURA-ACEとXTRに関しては、

保証期間が3年です。

在庫1点限りとなっております。

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商品の到着は、2020年1月7以降となります。

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