PINARELLO DOGMA F12 DISK オリジナル完成車モデル登場!!
by: 金曽志文

ワイズロードオンラインに、

グランツールで勝利を量産している

「PINARELLO DOGMA F12 DISK」のオリジナル完成車モデルが登場しました！！

120万円以上の通常合計金額からなんと20万円以上もお求めやすい価格となっております！！

商品開発担当が限界に挑み実現したバリュープライス！！

世界最高峰のフレームをお得に手に入れるチャンスです！！

スタッフによるインプレッションはこちら！

ワイズロード福岡天神店 スタッフ古閑 

元DOGMA F10乗りの私が語る 

　　全方位死角なし！

東レT1100カーボンの剛性を存分に味わえる一台

ワイズロード神戸店 スタッフ盛山

F10と比べてどう進化したのか！？

DOGMA F10乗りから見たDOGMA F12の進化

ワイズロード上野アサゾー店 スタッフ石川

今までのDOGMAの中で一番乗り心地がいい！

最新のDOGMA F12はすべてにおいて完璧だった。

ワイズロード大阪本館 スタッフ黒飛

そりゃあ速いに決まってるよね。

とにかくのびる！！のびがすごい！！

女子にもわかるDOGMA F12のおもしろさ！

ワイズロード東大和店 スタッフ田中伸也

社内トップクラスの年間走行距離をDOGMAでこなす、

DOGMAのことを知り尽くした男 

田中が語る勝利のために生まれてきたDOGMA F12

ワイズロード新宿アーバンe-コミューター スタッフ石井

女に髪を切らせるカーボンロード DOGMA F12

PINARELLO

DOGMA F12 DISK ULTEGRA Di2 R8070 オリジナル成車

￥1,000,000(税込)

F12は前作F10から各部のブラッシュアップが推し進められ、

リムブレーキベースではなくディスクブレーキ専用として一から設計し、フレーム剛性や快適性を最適化。

ディスクブレーキはリムブレーキよりも制動力が高いため、

リムブレーキベースの設計では剛性が足りなかったり、

そこを補おうとした結果、快適性が犠牲になってしまうケースも少なくありません。

F12はディスクブレーキ専用設計によって自然な乗り心地と性能を最大限引き出しています。

ケーブル類はトレンドである完全内装により空力特性が向上し、F10比で40Km/hで8Wの軽減に成功。

にもかかわらず、フレーム重量820gという軽量性をキープしています。

フロントフォークは、３６パターンものデザインから開発され、

ディスクブレーキの強力な制動力に耐えられる高いねじれ剛性と、

F10よりも重量と空気抵抗が増えないよう設計。

その結果、40％ものねじれ剛性アップを実現しています。

細かな改良として、

コラムスペーサーが左右2分割式へ変更。

ケーブルを抜かなくともハンドル高の調整やメンテナンスが行えるようになっています。

デザイン面でもPINARELLOならではの流麗な曲線と、

エッジのきいたエアロ形状やマッシブなBB周辺の造詣が見事にマッチし、

「美しさ」と「カッコよさ」を両立させています。

性能だけでなく、見た目にもこだわるPINARELLOの美学が詰め込まれた1台です。

コンポーネントには

シマノのセカンドグレードであるSHIMANO ULTEGRA Di2 R8070を採用。

電動変速のクイックな変速はピュアレーシングモデルであるF12にベストマッチ。

ジャンクションもフレームに内蔵され見た目にもすっきりと組みあがります。

組み合わせられるハンドルは、

専用設計のMOST TALON ULTRA。

プロの走りにも負けない剛性と高い空力特性、見た目の美しさを兼ね備えています。

近年のトレンドであるケーブル類の完全内装にも対応しています。

ホイールにはエントリーモデルである、

SHIMANO WH-RS170を採用しました。

重量はありますが、耐久性が高くトレーニングなどには最適なホイールです。

今後のアップグレードが楽しめますし、

すでにホイールをお持ちの方は資産を活かすことができます。

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