フレーム設計を見直し、より快適に早く走れるモデルへと進化しました！
ただの快適モデルではないピナレロ本気のエンデュランスロードです！

４つの大きな特徴！！

X ステイズ2.0

DOGMA Xの大きな特徴で印象的なシートステーの接合部が大きく変わりました
曰く「低く設定された接合ポイントと、さらに洗練されたジオメトリーにより、
4点で支えるダブルアーム構造のトップステー設計をさらに進化させました。
この新しい構造は、4つの接続ポイントを通じて路面からの振動をより効率的に分散します。
同時に、下側のリンク構造が不要な跳ね返りを抑えることで、
よりスムーズで、よりコントロールしやすい走りを実現します。」

タイヤクリアランス　35mm

あらゆる路面に対応できるタイヤクリアランスを設定。
これにより舗装面から荒れた道まで幅広く対応
より快適性やコントロール性を向上させています

エアロダイナミクスの進化

ワイドヘッドチューブと新しい楕円形ステアリングチューブ
NEW DOGMA Xは、フロントケーブルを内装した楕円形のステアリングチューブを新たに採用しました。
この設計により、ヘッドチューブの奥行きを確保しながらも、全体の幅を抑えることが可能になりました。
その結果、空力性能とねじれ剛性が向上し、より正確なハンドリング、優れた安定性、
そして特に下りでの高いパフォーマンスを実現します。

TORAYCA M40X

これまでのT1000からM40Xに変更されプロチーム等でテストされた新積層構造です
卓越した引張弾性率を持つこの新繊維により、横方向の剛性性能をさらなる高みへと進化させています

とこのような部分が変更になりました。
その他、細かい部分でもUDH採用！スルーアクスルの受け部分は空気抵抗を意識して塞がれていたりと改良点が見受けられます

エンデュランスロードをいうと快適性が強調されますが、DOGMA Xは快適性に加え走行性能にも重きをおいているところがフラッグシップモデルたる所以です。
特徴的なXステイズが更に形状変化、シートチューブに取り付く位置も下方に下がり見た目にも印象が違いますね。

昨今多くのモデルが太いタイヤクリアランスを確保するようになってきていますが、DOGMA Xも当然対応。
これによりタイヤ側でかなり快適性を確保できるようになったのでフレーム側の作りも変わってきたのかと思われます

快適性の部分だけではなく空力にも力を入れておりスルーアクスルの受け部分も塞いであります

2027　PINARELLO DOGMA X フレームセット

税込み価格￥1,276,000-

カラーラインナップ

J120 MOONLIGHT FROST

J121 JADE ECLIPSE

J122 ETNA LUCENTE

J123 AQUA VEIL

こちらの4色展開！

ワイズロードオンラインでの予約ページは近日公開予定！
今しばらくお待ちください！！