【TREK】アルミロードの中でロングライドをするモデルを選ぶなら。新しくなったDOMANEはお勧めです。
by: 神長範明

アメリカブランドのTREK。
アルミロードバイクで新型のDOMANEが発表され、店舗にも並ぶようになってきました。

始めての方やクロスバイクからのステップアップを考えている方にお勧めのロードバイクですので、本日ご紹介。

1 TREK DOMANE AL 4 Gen4 （第4世代）

TREK DOMANE AL 4 Gen4 （第4世代）

カラー：ヘックスブルー / ミュルザンヌブルーフェード
　　　　エラホワイト

販売価格　税込 219,000円

⇒期間限定セール価格　税込 197,100円

快適さを向上させたアルミロードバイク

　TREKを代表する3つのロードバイクのうち、エンデュランスモデルと呼ばれる乗り心地を重視したロードバイクのカテゴリー。
第3世代に比べても全体的に進化したDOMANE AL。

タイヤ周りはフレームとフロントフォークのクリアランスを確保し、Bontragerの32cタイヤを始めから装備。
旧モデルに比べてさらに太いタイヤを取り付け可能になり、フェンダーあり状態なら35cまで、フェンダー無しであれば38cの太さまで取り付け可能になっています。

シートチューブの変化

　フレームの形状も変わり、旧モデル（左側）はシートチューブにトップチューブ・シートステイの溶接位置がほぼ同じ高さに対し、
新側モデル（右側）は溶接位置をずらしています。これは、ドロップドシートステイと呼ばれる設計で、シートステイと呼ばれる後輪からのチューブの溶接位置を下げることで、シートチューブとシートポストがしならせることができ、後輪からの振動・突き上げを抑える効果があります。
　この溶接位置は、フレームの推進力にも影響が出ることも考えれますが、おそらくTREK内のテストで、快適性を重視した状態で走行性能の良い位置・他の部位との兼ね合いもあり、決定されたと思われます。

ハンドル周りはエアロダイナミクスを意識

　また、走行性能を上げたポイントとして、空力性能は現在のロードバイクにおいては大きな要素。
例え、皆様が思うゆっくりなペース走っていても自転車が受ける空気抵抗は0ではないため、作る側からすると少しでも改善したいところ。
第4世代からは、フレームにブレーキ・シフトのケーブル類がステムの下から内装にしており、ケーブルが受ける空気抵抗の削減をしております。
　見た目もスッキリしてカッコ良くなるんです。

実はAL4は2種類ある！？

　意味が不明な方が多いでしょう。
ご紹介のモデルはTIAGRA仕様のDOMANE AL4ですが、色々見ている方は種類が多いと感じていると思いますが、
第4世代のフレームに対して、2種類のTIAGRAを装備しロードバイクに仕上げています。

　上の画像も第4世代ですが、コンポーネントを作るシマノが最近になり新型TIAGRAを発表！11速化したモデルです。
そして、旧TIAGRAの10速仕様も販売しているため、新型TIAGRAの11速化を装備した仕様と合わせて2種類に存在する状況です。

旧型TIAGRAの10速仕様：エラホワイト
　　　　　　　　　　ヘックスブルー / ミュルザンヌブルーフェード

新型TIAGRAの11速仕様：マットダークスターブラック
　　　　　　　　　　　ラベンダーヘイズ

　ちなみに各2色ずつ展開しています。
旧型10速と新型11速の違いとして、ギア1枚の違いのほかは、新型の方はスプロケットが36Tまで対応になったというポイントがあるのですが…
この差を明確に説明するのは難しいのです。簡単には、「さらに軽いギアが使えるようになり、坂を登るときに少し余裕ができるかも」という感じではあります。

少しでも新しい方が良い！という方は迷わず、ギアの枚数増加・ローギアが軽くなった新型のモデルをお勧めはいたします。
ただ性能の差はかなり小さく、どちらも油圧ブレーキの仕様でレバー操作がしやすいため、カラーを重視する考えでも良いと思います。

こんな方にお勧めです！

・始めてのロードバイクで安定性を重視して選びたい方
・最近のトレンドを押さえたバイクを購入したい方
・ロングライドで疲れることを少なくしたい方

なお、価格を抑え機械式ディスクブレーキ/CLARIS仕様のDOMANE AL2や
コンポーネントのグレードが1つ上の105仕様のDOMANE AL5もございますので、合わせてご覧くださいませ。

TREKブランドは、店舗受取にてご注文を承っております。
お近くのワイズロードの店舗にて、スタッフまでご相談ください。

ご検討のほど、どうぞよろしくお願いいたします。