ワイズロードオンラインの石澤です。
ヨーロッパでは実力と歴史を知られたブランドなのに、日本でだけ知られていないあのスペインブランド。
代表モデルにこんなカスタムをすると、驚きの結果が待っていたのです！

ORBEA ORCA M30

※画像は2026年モデルですが、商品リンクは2025モデルとなっております。

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ORBEAとは

スペインの自転車ブランド、ORBEA（オルベア）。

1840年、スペイン・バスク地方で創業され、1920年に自転車製造を開始しました。 「自転車にまつわる全ての製品を、お客様が求める機能性と品質で供給すること」をモットーとするスペイン最大の自転車メーカーです。

余談ですが、以前スペイン人が話をしていたのですが、同じスペインのBHが比較的大衆向けのモデルを展開しているのとは対照的に、ORBEAはハイエンドを取り扱うブランドとして認知されており、ブランドイメージも高い位置にあるようです。

[link https://ysroad.co.jp/online/2025/03/18/71998]

ORCA M30について

過酷な山岳を登るために生み出したのが「ORCA（オルカ）」シリーズ。

初めてヒルクライムに挑む人にも乗りやすく調整を施した「ORCA OMR」グレードのフレームを採用したのが「ORCA M30」です。
他のヨーロッパメーカーと比べても非常にリーズナブルなアンダー40万円で、最強のヒルクライムバイクです！

・コスパの良いヒルクライムバイクが欲しい方
・疲れずに乗れる、登りが楽なロードバイクが欲しい方
・ヨーロッパデザインの美麗なロードバイクに乗りたい方
におススメのバイクです。

詳しくはこちらをご覧くださいませ。

[link https://ysroad.co.jp/online/2025/10/01/75127]

カスタムするならここ！

上位グレードからヒルクライムに必要な要素を引き継ぎ、30万円台のバイクとしてたぐいまれなる上昇力を持ったORCA M30。
ですが意外なことに、この車体に装着されているホイールはかなりの重量があります。
逆に言えば、ホイールさえ交換してしまえば一気に軽量化が可能になるということ。
ホイールは交換によって走りの性格が変わるパーツなので、「付属のホイールはコストを抑え、どんな方向にバイクの性格と性能を振りたいかによって装着するホイールを選ぶ」というのが、ORBEAの狙った戦略なのかもしれません。
そこで、交換することで更なるレベルアップが期待できるホイールを実際に装着してみました！

ANTARES CARBON ROAD WHEEL 4521 DISC TLR

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ワイズロードのオリジナルブランドとして十数年ぶりに復活した「アンタレス」から、初心者の方にもおすすめのカーボンホイールをチョイス。
「ロードバイクのアルミホイールをカーボンにステップアップする最初の1本」として設計されたホイールは、今回のカスタムにぴったりなチョイスとなるでしょう。

[link https://ysroad.co.jp/shimbashi/2025/11/17/99502]

交換前はこんな重さだったのが…

参考までに、完成車オリジナルの状態で車体重量を測ってみました。
2026年モデルから付属する、ダウンチューブ裏のストレージボックスを装着した状態の重量（サイズ47)では、実測重量は8.98kg。
ホイールの重さが大きく影響しているチョイスですね。
これをアンタレスホイールに交換すると…！

こんなビジュアルに変身しました！
ちなみに今回、タイヤには走行性能と耐久性のバランスに定評のある「VITTORIA CORSA NEXT G2.0」のクリンチャータイプ、チューブには近年その軽さが注目の的となっているTPUチューブ、「PANARACER PURPLE LITE」を装着しています。

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リムハイトが高くなったことで、戦闘的な雰囲気がバイクにプラスされましたね。
ビジュアル面では重厚になったようにも見えるホイールカスタム、さて実測重量はというと…！

驚きの軽さに！

なんと8.16kgに！
オリジナル状態よりも820グラムもの軽量化に成功します！
ホイールの重量はカタログ値よりも大きく走りに影響を及ぼす部分なので、ヒルクライム能力を上げたい方には必ず役に立つカスタムです！

なおこちらの重量はストレージボックスを取り付けたままの数値。
少しでも軽さが求められるシチュエーションであれば、ストレージボックスを外すことで7kg台への突入も夢ではありません。

ホイール換えれば走りが変わる！

そのままでも軽快な走りを見せてくれるスペイントップブランドのヒルクライムモデルですが、重要パートのグレードアップでその走りはさらにレベルアップします。
もちろん、ORCA M30以外でも、ホイールをグレードアップすることには様々なメリットがあります。
下のバナーからもそのメリットはご案内しておりますので、今乗っているバイクの走りをレベルアップしたい方はご参考としていただければ幸いです。

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親指と人差し指の股の部分のフィット感にこだわりました！
ハンドルを握った際に縫い目が指の股に当たらないよう、縫製位置を下げてあります。

入門者にも最適な厚めのパッド、平側の素材が柔らかいので、強く握ってもストレスが少なく手に馴染みます。

グローブに深い知識のあるY's Roadスタッフが開発を手掛け、素材選定のみならず、布のカッティングや縫い目の位置にもこだわり、フィット感がすばらしい仕上がりになりました。

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元々は、弊社のオーダーメイドフレームとして誕生したオリジナルブランドです。

スチールフレーム全盛の頃には、川越の工房で職人の手によって生産されていました。

普通のロードフレームだけでなく、ミニベロフレームもラインナップされており…

↑　この２０インチのミニベロは、元新宿カスタム店店長関口がフレームビルダー時代に作成した車体です。

最初は、ANTARESのRがLだったんですね。

「なにそのリアディレイラー？」等、人によっては興味のそそられるこのミニベロについてはまた後ほど…

↑　弊社には、小径車に精通した職人気質のスタッフが多数在籍しています。

代表的なのが、スタッフ堀でしょう。

弊社全店で、複雑な独自の機構を多数採用した英国ブランド「ALEX MOULTON」を唯一、整備・販売できるスタッフです。

ロードバイクのイメージしかない関口でさえ自作ミニベロを所持している程です。

その熱い情熱を持つスタッフに支えられ、歴史を誇るANTARESの名前を受け継ぎ…

小径車に対して強いこだわりと熱い情熱を持った弊社スタッフとDAHONとの共同開発により誕生したフォールディングバイクです。

ANTARESフォールディングのこだわりのポイントやスペック等のデータは、コチラからご覧下さい。

いかがでしょうか？

普段は、ロードバイクでレースに向けてカリカリ走る人も…たまには、楽な姿勢でのんびりした走りを楽しめる車体です。

とはいえ…のんびり走る＝退屈な走りではございません。お客様を退屈にさせる車体ではございません。

走行性能にはしっかりこだわりました！！

メインのロードバイクをお持ちの方の街乗り用・輪行用のお散歩自転車としていかがでしょうか？

また、適応身長140CM～190CMと幅広い体格の方に乗っていただけます。

高い走行性能で、ご主人も満足でき…

サイズ調整も可能なうえ、スカートでも跨がれるので、奥様にも乗っていただけます。

カゴやリアラック等DAHON純正のオプションにも対応しております。

ご家族でシェアしていただくのもオススメです！

上記のような様々な用途に使えて便利な自転車です。

世界的な折りたたみ自転車ブランドDAHONの高品質なフレームに優れたパーツ構成ですが、弊社オリジナル商品のため…

￥70,200（税込）！！

長い歴史を誇るワイズロードだから実現できた価格です！

↑　このブラウンが特にオススメカラーです。奥深い味わいのあるブラウンです。落ち着いていて高級感のあるカラーリングです。弊社オリジナルならではのカラーリングだと思います。

↑　ワイズロードのメカニックは腕利きぞろいです！！

私もまだまだですが、整備が好きすぎて自宅の一部がこんな風になってしまっている人です。

車体の組み立ては、ワイズロード各店の組み立て担当がしっかり行います。

安心してご注文ください。

↑　ご注文はコチラからお願いします！！

ご注文お待ちしております！！

ＡＮＴＡＲＥＳ　フォールディング（折り畳み）バイク

ワイズロードの折り畳み自転車担当がこだわりまくって、

DAHON社と企画した究極の入門バイクとなっています。

何が究極なのかというと、4つのコンセプトが優れているからです。

①クロスバイク並みに走ること

②カスタマイズを楽しめる事

③折り畳みが楽な事

④最高のコストパフォーマンス

ではこの4つのポイントを見ていきましょう！

①クロスバイク並みに走ること

走りに大切なのかホイール周りになります。特に大切なのがタイヤ。

廉価なモデルだとタイヤのコストを下げがちですが、

ＡＮＴＡＲＥＳでは、小径車の後付タイヤの定番、

ＳＣＨＷＡＬＢＥ　ＭＡＲＡＴＨＯＮ　ＲＡＣＥＲ

シュワルベ マラソンレーサー 20X1.5 (40-406)を使用

ＳＣＨＷＡＬＢＥ　ＭＡＲＡＴＨＯＮ　ＲＡＣＥＲは転がりが軽く、耐久性が高い。

そしてタイヤの太さが1.5としているのはクッション性と走りの軽さのバランスがいい為です。

小径車はどうしても径の小さいタイヤの為、安定性に欠けます。

ある程度の太さがあることで、安心して走りに集中し、転がりの良さがクロスバイク並みの走行感を感じてもらえます。

次に走るためには駆動するためのギアと、止まるためのブレーキが大事。

ブレーキレバーはSHIMANOを使用。別のメーカーと握り比べてみてください。

明らかにブレーキレバーのタッチが1ランク違うことに気付くと思います。

スピードが出てもしっかりと止まる事のできる安心感は非常に重要。

ブレーキ本体ももちろんSHIMANO

ギア周りももちろんSHIMANO。変速がスムーズです。

細かい部分ですが、グレードダウンせず、使用感を大事にしています。

適切な厚みのサドル

少し上体が起きるポジションとなるため、サドルには厚手のクッションが入った物を使用し、

お尻が痛くなりにくいようにしています。

②カスタマイズを楽しめる事

スポーツ自転車の楽しみのもう一つの側面がいじる事。

これをすることで走りの質を上げることは勿論、

より愛着のわく、自分だけの1台に仕上げていくことが出来ます。

小径、折り畳みの自転車は専用部品が多くなりがちで、カスタマイズの幅が狭くなる場合があります。

ANTARESフォールディングバイクはそのカスタマイズを楽しめるように企画しました。

フロントハブをOLD寸法を100ｍｍにしました。

折り畳み時コンパクトになるため専用品のハブは幅が狭い専用品。

ここを標準仕様の100ｍｍ幅にすることで様々なハブやホイールに交換が可能となります。

FD台座　がフレームにあらかじめついています。

フロントをシングルギアからダブルギア仕様にできます！

DAHON純正オプションが使用可能。

LANDING GEAR取り付け可能（別売り）

折り畳み時に移動が楽に出来ます。

フロントバックアタッチメント台座付

ここにフロントバッグを取り付けるための

別売り純正アタッチメント「Valet Truss」が取り付け出来ます。

③折り畳みが楽な事　

5ステップで折り畳みができます。

1.サドルを下げる

2.ハンドル角度を変える

3.ハンドルを畳む

4.ペダルを畳む

5.フレームを畳む

工具は全く使用しません。

ステムの折り畳みをあえて外折れにすることでハンドルの厚み分

コンパクトではありませんが、数段折り畳みが楽になっています。

折りたたんだ時のサイズは

横幅：82ｃｍ

高さ：66ｃｍ

厚み：44ｃｍ

廊下に置くだけなら、

ペダルを畳んで、ハンドルを折るだけで廊下に置いても邪魔になりません。

こんな感じです。

カラーバリエーションは3色

マットブラックXゴールドロゴ

パールホワイトXブラックロゴ

カッパーゴールドロゴ

④最高のコストパフォーマンス

DAHON社と協力して企画してできた当社オリジナル用品のため

車体本体価格￥65,000+税

という価格になっています。

折り畳み機構のないクロスバイクを検討されている方にも同価格帯で検討して頂ける価格にしました。

こんなこだわりのつまったスポーツバイクでサイクルライフを始めてみませんか？　

現在、ワイズロード各店に入荷中！

↓ 上記商品はワイズロードオンラインからもご購入頂けます！↓

 ワイズロードオンラインです。

ANTARES クロスバイク

ANTARESは気軽にスポーツバイクを楽しんでもらいたい！という思いからワイズロードが本気で考えて作ったオリジナルクロスバイクです。

メインドライブに信頼のメーカー、シマノを採用。

トラブルが少なく安心してお乗りいただけます。 

人間工学的に優れた形状で手の疲労を軽減する、 エルゴノミックグリップ。

  クッション性を重視しつつ、スポーツバイクとしても漕ぎやすい絶妙な硬さのサドルを採用。

カラーは選べる４色！ 

日本の大手メーカーとコラボレーションした車体でフルアルミフレームです。

この価格帯ではクラス最軽量（11.7kg）を実現しています。

スタンドも標準装備しているので、街中でも便利です。

ANTARES クロスバイク 

42,984円 (税込)

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