そんなロードバイクの中から、ピックアップするこちらのバイクは見逃せない！

BIANCHI　OLTRE RACE 105 機械式 12S

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フラッグシップモデルを受け継ぐ一台

BIANCHIの最新鋭のエアロロードバイク「OLTRE RC」は、細部まで煮詰めたモンスターバイクですが、
RACEグレードは、コストパフォーマンスも考えられたフレーム設計。

フレーム素材は、カーボンを使用することで形の自由度がアップ。その結果、翼断面形状を各部位に採用することで、空気抵抗を軽減するため、エントリーグレードに比べるのカクカクとした見た目。
実際のところ、早そうなのは見た目以上で、中速帯からの加速や高速巡行時は、エアロロードの本領を発揮するところ。
OLTREシリーズの進化によって、走りは空気を裂くような印象を受けます。

ブレーキ・変速パーツはシマノ・105仕様

コンポーネントと呼ばれるブレーキ・変速機周りは、現行のシマノ製105を搭載。
フロント2段・リア12段でギアレンジが広くも、加速時に細かいギアチェンジも登坂時のローギアもカバーする構成。
ブレーキは油圧ブレーキ仕様ですので、安定した制動力だけでなく、長時間のブレーキレバー操作も指の疲労感も抑えられるのではないでしょうか。

カラーリングは4種類

フレームカラーは、
「A6 チェレステ」「AB グラファイト」「ZK チェレステ」「ZL グレー」の4種類。

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人気のあるカラーリング・サイズは完売してますので、ご了承ください。

今なら特価でのご案内

メーカー希望小売価格　税込437,800円

⇒セール価格　税込368,500円！

(2026年6月9日時点でのお値段となっております。)

こんな方におすすめ

・カーボンロードを購入検討の方
・平地をメインで走る方
・ゆくゆくはレースや長距離イベントの参加をお考えの方
・見た目でビビッときた方 

近代的なロードバイクなら、OLTRE RACEは一押しです。
どうぞよろしくお願いいたします。

BIANCHI　VIA NIRONE 7 SORA 9s RIM BRAKE

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自転車製造メーカーの中でも老舗のBIANCHI

1885年創業のBIANCHIは、古くはスチール製のロードバイクの時代から始まり、現代のアルミ・カーボンなどの素材を採用したバイクを手掛けています。
VIA NIRONEはアルミ製のバイクながら、快適性を重視したバイクに仕上げるため、前後のホイールの間隔を長めにとり、フレームの各チューブを加工することで振動吸収性を備えています。

乗車姿勢も前傾が強くなりすぎないためハンドル位置が高めになっており、乗った時の印象も「これなら乗れそう」と思っていただけるはずです。
ハンドル周りの設計も直進安定性を高くなるように意識され、走っていて急にカクッとハンドルが動くような状況も少ないことも初心者には嬉しいポイント。

変速機はシマノ製コンポーネントSORA

フロントに2段・リアに9段の組み合わせで、乗り手の好みに合わせてギア選択のしやすい幅広いギア構成。クロスバイクからの乗り換えた方ですと、ギア変わったとき「カチッ」とギアとチェーンが嚙み合った感触は、「いいなぁこれ。」と思うかもしれません。
ブレーキは、BIANCHIのオリジナルもブレーキ本体で、初心者の方の走る速度帯なら十分に止まるスペックです。本格的にロングライドをしたり、峠道の長い下りを走るようななったら、グレードの高いブレーキ本体の部分をアップグレードも可能です。スポーツ自転車のカスタムのしやすさがあっていいところです。

色はチェレステとブラックの2色

自転車のメインカラーは、メーカーの象徴的な色合いの「チェレステ」と「ブラック」をご用意。

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 ご自身の好みに近いカラーリングを選べます。ロゴマークはどちらもシルバー系の色合いでフレームカラーを引き立てています。

気になるお値段は？

メーカー希望小売価格　税込170,500円

⇒セール価格　税込136,400円！

(2026年6月8日時点でのお値段となっております。)

こんな方にオススメ

・スポーツバイクに乗ってみたい方
→初めて買う方でもアルミロードは性能もちょうど良い仕様です。
・クロスバイクからのステップアップ
→慣れてきて少し長い距離も走ってみようと考えている方にはオススメです。
・通勤通学が長ーく感じる方
→一般軽快車だと遠いし疲れる！と思う方はロードバイクはありです。

カラー・サイズによっては売り切れてますので、お早目にご検討のほど、よろしくお願いいたします。

ホイールとタイヤセットモデルで何本かご紹介させいただきましたが
更にお買得なモデルを追加いたしました！

MAVIC+PIRELLI P ZERO RACE SLオンライン限定モデル！

MAVICの旧型のホイールに、高級レーシングタイヤとしても人気のあるPIRELLI P ZERO RACE SLのタイヤをセットにした限定モデルです！
旧型と言ってもCOSMICシリーズでリムの内幅は21mm、KYSRIUMシリーズでも内幅19mmとなっており昨今の流れは十分に組んでいます。
タイヤも25cから28cを入れるのに最適！

そして今回のセット品は、軽量レーシングタイヤであるP ZERO RACE SLを組み合わせることで、それぞれのホイールが持つ個性をさらに引き出せるのがポイントです。全てのリムハイトが揃っているわけではありませんが、かなりお買得になっています！！

セットになっているタイヤP ZERO RACE SLは、軽量化を重視したモデルで、加速の軽さや登坂性能を重視するライダーに人気のレーシングタイヤです。
チューブレスレディに対応しているのでチューブレス化をご検討の方にもオススメです！
チューブドでも使えますので、チューブレスレディにしたい方はシーラントなどを別途ご用意を、チューブドの方は別途チューブをご用意いただいて使い分けることができます

こちらのタイヤ単品で購入すると14,100円（税込）するのでこちらがついてかなりの割引率になっているのでお買得！！

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COSMIC SLR  × P ZERO RACE SL TLR

軽さと空力を両立したハイエンドレース仕様

ヒルクライム、ロードレース、エンデューロまで幅広く対応する万能レーシングセット。
エアロ性能と軽量カーボンリムの組み合わせに、PIRELLI最高峰クラスの軽量TLRタイヤを組み合わせました。
P ZERO RACE SL TLRは軽量モデルでありながらグリップ性能も高く、登坂時の反応性と高速巡航性能を両立。
富士ヒルや乗鞍はもちろん、普段のライドでも「走りの軽さ」を体感できます。

おすすめポイント

　ヒルクライムとロードレースを両立

　高速巡航も得意

　軽量TLRによる優れた転がり性能

　【登りも平坦も妥協しない、勝つためのホイールセット。】

391,200円→ 266,727円　32%OFF！！

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391,200円→ 242,000円　38%OFF！！

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COSMIC SL  × P ZERO RACE SL TLR

カーボンホイールデビューに最適なレース仕様

初めてのカーボンホイールとして人気のCOSMIC SL。
巡航性能を持ちながら扱いやすく、レースからロングライドまで幅広く活躍します。
P ZERO RACE SL TLRを組み合わせることで、完成車標準ホイールでは味わえない軽快な加速感を実現。

これからイベントやヒルクライムに挑戦したい方に最適な組み合わせです。

おすすめポイント

　初めてのカーボンホイール

　レース対応性能

　軽量TLRによる快適性

　コストパフォーマンスに優れる

【初めてのカーボンでも、走りは本格派。】

248,200円→ 190,000円23%OFF！！

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KSYRIUM SL × P ZERO RACE SL TLR

ロングライドからイベントまで楽しめる万能セット

軽量性、耐久性、価格のバランスに優れたKSYRIUM SL。
P ZERO RACE SL TLRを組み合わせることで、ロングライドでの快適性とヒルクライムでの軽快感を両立しています。
日常のライドをもっと楽しく、もっと速くしたい方におすすめのセットです。

おすすめポイント

　初めてのホイールアップグレード

　ロングライド向き

　イベント参加にも最適

　コストパフォーマンスが高い

【毎日のライドがもっと軽く、もっと楽しく。】

154,700円→ 131,650円15%OFF！！

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今がホイールを変えるチャンス！！
自分で取り付け作業ができないよ！という方は店舗受取をご利用ください！
取り付け工賃はワイズロードで購入した車体なら￥6,600-から！
クリンチャーかチューブレスか、どのモデルかでも必要な物が若干変わりますので詳しくはチャットでお問い合わせください！

まず注目したいのは価格です。通常291,500円（税込）のところ、215,000円（税込）までプライスダウン。約26％OFFというお値引きとなっており、この装備内容のロードバイクが20万円台前半で手に入るのは非常に魅力的です。コストパフォーマンスを重視する方は要チェックの一台です。

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このモデルの大きな魅力は、上位グレードと同じ設計思想を受け継いだ高性能フレームを採用していることです。フレームには「SCULTURA DISC LITE」を採用し、トリプルバテッド加工を施した高品質アルミを使用。部位ごとに肉厚を最適化することで、軽量性と剛性を高次元で両立しています。さらに、ハイドロフォーミング製法によって成形されたフレームは、シャープで美しいデザインと優れた走行性能を実現。アルミロードでありながら、ワンランク上の走りを感じられる仕上がりとなっています。

また、フロントフォークにはカーボン製の「SCULTURA CF2 Disc」を標準装備。路面から伝わる細かな振動を効果的に吸収し、長時間のライドでも疲れにくい快適な乗り心地を実現しています。アルミロードならではの軽快な走りに加え、快適性もしっかり確保されているのが魅力です。コンポーネントには、Shimano 105 R7100シリーズを採用。12速化によりギア選択の幅が広がり、平坦路からヒルクライムまでさまざまなシーンで快適な走行が可能です。また、油圧ディスクブレーキを搭載しているため、天候に左右されにくく安定した制動力を発揮。コントロール性にも優れており、ロードバイクが初めての方でも安心して走りを楽しめる仕様となっています。

ジオメトリーはクセが少なく、初めてのロードバイクでも扱いやすい設計です。レースバイクほど前傾がきつくなく、エンデュランスロードほどアップライトすぎない絶妙なポジションを実現。通勤・通学から週末のロングライド、サイクルイベントへの参加まで幅広く対応できる万能な1台です。また、ケーブル類はフレーム内装式を採用し、見た目もスッキリ。空気抵抗の低減に加え、スマートなルックス！

カラーはティールブルー／シルバーブルー。爽やかさと高級感を兼ね備えたカラーリングで、街中でも映えるデザインです。サイズはXXS（適応身長155～165cm前後）となっており、小柄な方や女性にもフィットしやすいのがポイントです。また、ワイズロードの配送受取を利用すればペダルと携帯工具が付属するのも嬉しいポイント。初めてロードバイクを購入する方にとって、追加で揃えるものが少なく済むのは大きなメリットです。

こんな方におすすめ

●初めてのロードバイクを検討している方
　扱いやすいジオメトリーとShimano 105搭載で、安心してロードバイクデビューできます。
●クロスバイクからステップアップしたい方
　軽快な加速性能と高い巡航性能で、ロードバイクならではの走りを存分に楽しめます。
●コストパフォーマンスを重視する方
　上位グレード譲りのフレームと105コンポーネントを備えながら、お買い得な価格設定が魅力です。
●週末のロングライドやサイクリングイベントを楽しみたい方
　軽量フレームと快適性の高いカーボンフォークにより、長距離も快適に走行できます。
●長く乗れる1台を探している方
　最新のShimano 105 12速と油圧ディスクブレーキを搭載し、将来まで満足できるスペックです。
●通勤・通学から趣味のライドまで1台でこなしたい方
　レース寄りすぎない万能な設計で、幅広い用途に対応します。

気になっている方は、在庫があるうちにぜひチェックしてみてください。

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カーボンロードバイクとは？

まず大きく変わるのは、走りの軽さと速さです。クロスバイクは街乗りや通勤には優れていますが、ポジションやフレーム設計の違いから、スピード面にはどうしても限界があります。一方、ロードバイクは「速く走ること」を目的に設計されているため、同じ力で走っても加速や巡航性能に大きな差が生まれます。

SPRINT DISCに乗り換えると、ペダルを踏み込んだ瞬間の軽快な加速やスピードの伸び、そして一定速度での巡航のしやすさをはっきりと実感できるでしょう。無理に力を入れなくても自然とスピードに乗れる感覚は、クロスバイクからのステップアップで最も感動しやすいポイントのひとつです。

また、このモデルの大きな魅力がカーボンフレームです。クロスバイクやエントリーロードに多いアルミフレームと比べて振動吸収性に優れ、長時間のライドでも疲れにくいのが特徴。路面から伝わる細かな振動をやわらげることで身体への負担を軽減し、ロングライドをより快適に楽しめます。

さらに、踏み込んだ力を効率よく推進力へ変える剛性感も兼ね備えており、「踏んだ分だけ前へ進む」気持ちよさもしっかり味わえます。SPRINTはレース譲りの走行性能を持ちながら扱いやすさも備えているため、初めてのカーボンロードバイクとしても安心して選べる1台です。

BIANCHI SPRINT DISC 105 12S特徴

搭載されているコンポーネントは、SHIMANO 105の機械式12速です。優れた変速性能と高い耐久性を備えながら価格とのバランスにも優れており、初めてのロードバイクとしてはもちろん、長く乗り続けたい方にもおすすめできるグレードです。変速はスムーズかつ正確で操作も軽く、クロスバイクからの乗り換えでも違和感なく扱えます。

また、油圧ディスクブレーキを採用しているため、高い制動力と優れたコントロール性を実現。少ない力でしっかりとブレーキをかけられるため、スピード域の高いロードバイクでも安心して走行できます。

ディスクブレーキの大きなメリットは、天候の影響を受けにくいことです。雨天時でも安定した制動力を発揮し、通勤やロングライドでも安心感があります。さらに、下り坂や長距離走行時でも速度調整がしやすく、ライド全体の快適性と安全性を高めてくれます。クロスバイクから乗り換えた際に、その安心感の違いを実感する方も少なくありません。

そして、BIANCHIならではのブランド価値も見逃せません。ブランドの象徴であるチェレステカラーは高い人気を誇り、街中でもひと目でBIANCHIと分かる存在感を放ちます。ロードバイク選びでは性能だけでなく、所有する喜びも大切な要素です。BIANCHIは優れた走行性能と美しいデザインを兼ね備えており、乗るたびに満足感を味わえる1台となっています。

クロスバイクとのちがいを要約すると

●カーボンフレーム採用
　アルミフレームのクロスバイクと比べて軽量で、軽快な加速と高い巡航性能を実現。
●油圧ディスクブレーキ搭載
　優れた制動力とコントロール性により、スピード域が高くても安心して走行可能。
●快適性が大幅に向上
　カーボンならではの高い振動吸収性で、ロングライド時の疲労を軽減。
●スポーツライドを存分に楽しめる
　通勤・移動中心のクロスバイクから、速さや走る楽しさを味わえる本格ロードバイクへステップアップ。

360,800円  →  315,000円！！

現在ワイズロードでは12％OFF！！

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価格面でも、このモデルはカーボンフレーム、SHIMANO 105 12速、油圧ディスクブレーキという充実した装備を備えながら、非常にバランスの取れた価格設定となっています。性能・快適性・耐久性を高いレベルで兼ね備えており、コストパフォーマンスに優れた1台です。長く乗り続けられるロードバイクを探している方にとって、初めての本格ロードとして十分に価値のある選択肢といえるでしょう。

こんな方におすすめ

●クロスバイクから本格ロードバイクへステップアップしたい方
　走りの軽さやスピードの違いをしっかり体感できます。
●週末のロングライドやサイクリングイベントを楽しみたい方
　カーボンフレームの快適性と高い巡航性能で長距離も快適に走れます。
●初めてのカーボンロードを検討している方
　扱いやすさと高い走行性能を兼ね備え、長く乗り続けられる1台です。
●スピードやスポーツライドを楽しみたい方
　レース譲りの走行性能で、より速く気持ちよく走る楽しさを味わえます。
●性能とコストパフォーマンスを重視する方
　カーボンフレーム、SHIMANO 105 12速、油圧ディスクブレーキを搭載したバランスの良い仕様です。
●デザインやブランドにもこだわりたい方
　BIANCHIならではのチェレステカラーと所有する喜びを楽しめます。

最後に

BIANCHI SPRINT DISC 105 12Sは、クロスバイクからのステップアップで「走りの違い」をはっきりと実感できるロードバイクです。軽快な加速と高い巡航性能、快適性に優れたカーボンフレーム、そして信頼性の高いSHIMANO 105 12速と油圧ディスクブレーキを搭載。スポーツバイクに求められる性能を高いレベルでバランス良く備えています。週末のロングライドやサイクリングイベントへの参加、さらなるスピードアップを目指したい方にも最適な1台。初めてのカーボンロードとしても安心して選べる完成度を持ち、長く付き合えるパートナーとなってくれるでしょう。これから本格的にロードバイクの世界を楽しみたい方は、ぜひBIANCHI SPRINT DISC 105 12Sをチェックしてみてください。

先日ご紹介させていただきましたALTALISTのサングラスの今期NEWモデル！

ALTALIST NEW MODEL

KAKU AIR

KISOU ATR-N

こちらの両モデルをワイズロードオンラインにて先行予約を開始しました！！

入荷は6月上旬！！　メーカーの発売予定日6月5日の発送を予定しておりますが、入荷状況によっては多少前後する場合がございます。

ワイズロードの店舗各店では入荷し次第、先行発売！の予定でございます。

先行発売・予約するのはワイズロードだけ！！

ALTALIST買うならぜひワイズロードでお願いします！！

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KAKU AIRの特徴

さて今回のKAKU AIRは色々新機軸のサングラスとなっております！
詳しい解説は先日のブログ記事にアップされていますが、ポイントは2点！

・カーボン粒子入りプラスチック素材で超軽量！高弾性！なフレーム！！

　21gと超軽量なサングラス！これまでのフレームとは違いカーボン粒子入りプラスチック素材でこの軽さを達成！
　どうやら某日本のライトメーカーのブラケットとかと同じ素材だそうで、信頼性が伺えます！

・ミラー層が半永久的に保つラミネート製法！

　ALTALISといえばミラーコートされたサングラスのイメージが強いですが一般的なサングラスだと外側の部分にミラーコートがある場合が多いです
　しかし！今回のモデルはミラー層はレンズにサンドイッチされており直接こすれる事はありません！
　これにより擦れや割れなどを防ぎ長く使えます！！

ということでレースシーンでも大活躍しそうなKAKU AIR！この夏注目の商品です！！
レンズは調光と偏光のモデルがあり調光モデルでもお値段1万円切っているという驚愕プライスです！
かなりメーカーさんが頑張った価格となっておりコスパが良いです！
このクオリティで調光モデル￥9900-！！
偏光モデルは￥7920-！！ 

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KISOU ATR-Nの特徴

はこれまであったKISOU ATRのレンズが小ぶりになったモデル
女性の方に限らず相性によってはレンズが顔にあたるということもあったとのことで小さめモデルが登場しました！

レンズや機能は変わりませんので純粋にフィット感でお選びください。

こちらは調光モデルのみで￥10450-！！

ということでこちらの2モデルが現在予約受け付け開始しております！！
もちろん初回入荷分は数が限られておりますので、ご注文はお早めに！

オンラインでのご予約分は【メーカーの発売予定日6月5日の発送を予定しておりますが、入荷状況によっては多少前後する場合がございます。】です！

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ワイズロードのオリジナルブランド「ANTARES」にBROMPTON対応のカスタムホイールが誕生しました！！

ANTARES  CARBON WHEEL FOLD16 

販売価格 135,000円 (税込)
ブラックハブ仕様　シルバーハブ仕様の2種類

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■ 特徴

ANTARES CARBON WHEEL FOLD16 は、ブロンプトン専用に設計された高性能カーボンホイールで、軽量性・剛性・制動力のバランスに優れたモデルです。

・T700＋T800カーボン採用による高剛性＆軽量リム
・漕ぎ出しの軽さと伸びのある加速、巡航性能の向上
・耐熱230℃＋レーザーエッチング加工による安定したブレーキ性能
・SWISS STOP製カーボン用シュー付属で制動力と静粛性を両立
・リムハイト30mmで見た目と走行性能のバランスが良い設計
・ロード用ホイールと同等レベルの製造品質（同工場生産）

■ コンセプト

ANTARES CARBON WHEEL FOLD16 は、単なる軽量ホイールではなく、
「ブロンプトンの走行性能を本格的に引き上げるための実戦的アップグレードパーツ」として開発されています。
「純正でも不満はないが、もっと軽く・速く・気持ちよく走りたい」
そういったお客様からの要望に対して、【スペックだけではない体感差】を重視して設計されています。

 ① 「軽さ × 剛性 ×快適性」のバランス設計

数値的な軽さだけでなく、

◯高剛性によるダイレクトな推進力
◯ペダル入力に対する反応の速さ
◯巡航時の伸びと維持のしやすさ
◯街乗り〜ロングライドまで使える快適性

といった、乗った瞬間に分かる変化を重視。
小径車であるブロンプトンだからこそ、ホイールの性能差がダイレクトに走りに現れる点に着目しています。

② 小径リム特有の課題を徹底対策

ブロンプトン（16インチ）は

・回転数が高い　・ブレーキ負荷が大きい　・熱がこもりやすい

という課題があります。
そのため本製品では

◯耐熱230℃のカーボンリム
◯レーザーエッチングによる制動安定化
◯ブレーキ鳴き対策（シュー選定含む）

を徹底し、日常〜長距離まで安心して使える実用性を確保しています。

③ 「見た目」も含めた完成度

30mmハイトという絶妙な設計により、

◯ブロンプトンのデザインを崩さない
◯過度な主張をしない
◯それでいてしっかりとアップグレード感を出す

性能だけでなく所有満足度まで高めるパーツとして仕上げています。

④　スペックだけじゃない！実走しフィーリングを調整！

更に、実際にブロンプトンに乗り込んでいるワイズロードの各店舗BROMPTON担当スタッフがテストを繰り返し、フィーリングまで含めて仕上げたモデルです！

どのモデルに取り付け可能か

基本的には16インチのBROMPTONで外装ギア2段or4段のモデルであれば、お取り付け可能です
しかしブレーキシューを付属のカーボン用に変える必要があったりギアの移し替えがありますので
不安な方はぜひワイズロード各店にご依頼ください！

 入荷時期

現在5月下旬以降を入荷予定としています！！
予約受付中！店舗からでもオンラインからでも可能です！

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ワイズロードだけの特別数量限定のお買い得な特価ホイールのセットが誕生しました！！
現在特価で販売しておるカーボンホイールにハイグレードのタイヤをセットにしてお値段据え置きにしました！

以前からもMAVICなどでもありましたが、新たにカンパニョーロのホイールでご用意しました！！

Campagnolo BORA ULTRA WTO 33 DB シマノHG
　+ピレリP ZERO Race SL タイヤセット

定価638,700円→ 366,300円（税込）
43%OFF！！

軽さ・空力・快適性、そのすべてを高次元で融合したカンパニョーロのフラッグシップ。

Campagnolo BORA ULTRA WTO 33 DBに、軽量かつ高性能なPirelli P ZERO Race SLを組み合わせた完成度の高い即戦力セットです。

リムハイト33mmという設計は、ヒルクライムでの軽快な登りと、平坦での伸びやかな巡航性能を絶妙に両立。カンパニョーロ独自のWTO（Wind Tunnel Optimized）設計により、あらゆる風向きで安定したエアロ性能を発揮し、速度域が上がるほどにその真価を体感できます。

さらに、このモデルの大きな特徴でもあるCULTベアリングを採用。驚くほど滑らかな回転性能により、踏み出しから巡航まで常にスムーズな走りを実現し、脚への負担軽減にも貢献します。カーボンスポークと高剛性ハブの組み合わせにより、パワー伝達効率も非常に高く、踏んだ力を余すことなく推進力へと変換します。

タイヤにはピレリのP ZERO Race SLを標準装備。低い転がり抵抗と優れたグリップ性能を両立し、コーナリング時の安心感とスピードの伸びをしっかり支えます。軽量なタイヤとの組み合わせにより、ホイール本来の性能を最大限に引き出します。

また、2WAY-FIT対応によりチューブレス／クリンチャーの両方に対応。用途や好みに応じたセッティングが可能で、レースからロングライドまで幅広いシーンに対応します。

そして何より、カンパニョーロならではの美しいデザイン。存在感のある“ULTRA”のロゴと精緻なカーボンの質感は、バイク全体の完成度を一段引き上げてくれます。

登りも平地も妥協したくない方へ。
ワンランク上の走りと所有する満足感、その両方を求めるならこの一本は間違いない選択です。

タイヤは前後2本分がついてきます。ホイールもタイヤもチューブレス対応でホイールにはチューブレスバルブが付属しますのでチューブレスでお使いの方は別途シーラントをご購入ください
クリンチャーでご利用の方は別途チューブをご購入くださいませ

そして画像にある通りタイヤ分￥28,200-もお得に！

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Campagnolo  HYPERON DISC 2WAY-FIT F/R シマノHG
　+ピレリP ZERO Race SLタイヤセット

定価550,700円 → 313,500円 (税込)
43%OFF！！

トップレンジであるHYPERON ULTRAの思想をベースに開発されており、軽さ・剛性・操作性のバランスに優れた「ちょうどいいハイパフォーマンス」を実現しています。極端な軽量性や尖った性能ではなく、あらゆるシチュエーションで扱いやすく、ライダーの実力を引き出してくれる懐の深さが魅力です。

リムにはカンパニョーロ独自のH.U.L.C.（Handmade Ultra-Light Carbon）テクノロジーを採用。カーボンファイバーと樹脂の比率を最適化することで、高い剛性と耐久性を確保しながら無駄のない軽量化を実現しています。また、シングルジョイント構造により接合部の弱点を最小限に抑え、加速時の反応性や巡航時の安定感に優れた仕上がりとなっています。

さらに、C-LUXフィニッシュによる美しい鏡面仕上げも特徴のひとつ。塗装に頼らないこの加工は、見た目の高級感だけでなく軽量化にも貢献し、チューブレスタイヤの装着精度や安全性の向上にも寄与しています。所有欲を満たしつつ、実用面でもしっかりとメリットを感じられるポイントです。

リム内幅は21mm、リムハイトは37mmと、近年のトレンドを押さえた設計。ワイドタイヤとの相性が良く、快適性とグリップ力を高めながら、適度なエアロ性能も確保しています。ヒルクライムからロングライド、さらには日常のトレーニングまで幅広く対応できる万能性を備えています。

また、2-Way Fit仕様によりチューブレスとクリンチャーの両方に対応。

このHYPERONは、いわゆるフラッグシップのような“価格も性能も最上級”という位置づけではありません。しかしその分、実際のライドシーンにおいて使いやすく、過不足のない性能バランスを備えている点が大きな魅力です。BORAシリーズのような空力特化型とは異なり、よりナチュラルで扱いやすいフィーリングを求める方に最適な選択肢と言えるでしょう。

「軽さ・剛性・快適性を高い次元でバランスさせたい」
「レースだけでなくロングライドや日常でも使いたい」
「ハイエンドの技術を、現実的な価格で手に入れたい」

そんなサイクリストにこそ、このHYPERON DISC 2WAY-FITはおすすめです。タイヤ込みで即戦力として使える完成度の高さも含め、導入しやすさと満足度を兼ね備えた一台に仕上がっています。

こちらも同様にP ZERO Race SLのタイヤがついてきます！！

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やすくなったとは言え、30万円クラスのホイールは十分高価！
しかしお求め安くなっているのは間違いなくぜひこのチャンスをお見逃しなく！！

初代ARが登場したのは2008年。世界最高峰のレースであるツール・ド・フランスでデビューし、「空力」という概念をロードバイクに本格的に持ち込んだパイオニア的存在でした。当時はまだ軽さや剛性が中心だったロードバイクの世界において、風の抵抗を減らすことでスピードを引き上げるという発想は革新的。その流れを決定づけたのがFELT ARだったのです。

その後、2014年に登場した第2世代では風洞実験による徹底した検証を経て、エアロダイナミクスと重量剛性比のバランスを高次元で実現。そして今回の新型ARでは、これまでの研究成果をさらに進化させ、なんと+9％ものエアロ性能向上を達成しています。これは単なる数値以上に、巡航速度の維持や高速域での伸びに直結する大きな進化です。

フレームには「UHC Advanced 」を採用。軽量かつ高剛性な素材をベースに、FELT独自の成型技術「InsideOut」を組み合わせることで、無駄を削ぎ落としながらも必要な強度を確保しています。さらにBB386規格を採用することで、ペダリング時のパワー伝達効率も非常に高く、踏み込んだ力をダイレクトに推進力へと変換してくれます。

コンポーネントには最新のShimano 105 R7100シリーズをフル採用。12速化されたことでギアの選択肢が広がり、より細かい速度コントロールが可能になりました。油圧ディスクブレーキ（R7170）は制動力とコントロール性に優れ、天候に左右されにくい安心感も魅力です。レース志向の方はもちろん、ロングライドでも高い安定感を発揮してくれます。

コックピット周りにも注目です。専用設計のエアロハンドルとステムはケーブル完全内装に対応し、見た目の美しさと空力性能を両立。空気の流れを乱さない設計はもちろん、ハンドリングの安定性にも寄与しています。また、サドルにはPrologo Dimensionを採用し、前傾姿勢でも快適性を損なわない設計となっています。

ホイールは30mmハイトのチューブレスレディ仕様。加速の軽さと巡航性能のバランスが良く、初めてのエアロロードとしても扱いやすい構成です。タイヤにはContinental Grand Sport Race SLを装備し、転がり抵抗とグリップ力のバランスにも抜かりはありません。

サイズ展開も幅広く、152cm台から対応可能なため、小柄な方でもしっかりフィットする1台を選ぶことができます。エアロロードというと上級者向けのイメージを持たれがちですが、このモデルは剛性・快適性・セッティングのすべてが高次元でまとまっており、初めての本格ロードからステップアップを狙う方にも非常におすすめです。

「速さ」を追求する中で、何かを犠牲にするのではなく、すべてを高めた完成度の高さ。それこそがこの新型ARの真価です。平坦での巡航性能を高めたい方、レース志向で1秒でも速く走りたい方、そして見た目の美しさにもこだわりたい方にとって、このバイクは間違いなく有力な選択肢となるでしょう。

エアロロードの歴史を切り開いてきたFELTが送り出す最新作。その「フリースピード」を、ぜひ体感してみてください。

FELT AR ADVANCED 105 R7100

654,500円（税込）→ 348,000円（税込）

有効期限：2026年4月20日（月）午前10時までのワイズロードオンラインでのご注文で対象商品が今だけさらに5%OFF！

商品をカートに追加後、ご購入手続き「STEP2：ご注文方法の指定」で下記キャンペーンコードを入力してください！

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「クロスバイクに慣れてきて、もっと速く走りたい」
「長距離をラクに、快適に走れるバイクが欲しい」
そんな方にとって、このSPRINT DISCは“ちょうどいい次の一台”です。

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そもそもカーボンロードバイクって

まず一番大きく変わるのは“走りの軽さと速さ”です。クロスバイクは街乗りや通勤には非常に優れていますが、ポジションやフレーム設計の違いから、どうしてもスピード面では限界があります。一方、ロードバイクは「速く走るため」に設計されているため、同じ力で走ってもスピードの伸びがまったく違います。SPRINT DISCに乗り換えると、ペダルを踏んだ瞬間の加速の軽さやスピードの伸び、巡航のしやすさといった違いをはっきりと感じることができます。頑張りすぎなくても速いという感覚は、クロスバイクからの乗り換えで最も感動しやすいポイントです。

このモデルの大きな魅力のひとつがカーボンフレームです。クロスバイクやエントリーロードに多いアルミフレームと比べると、振動吸収性が高く、長時間乗っても疲れにくいのが特徴です。路面からの細かな振動をやわらげてくれるため、ロングライドでも身体への負担が少なくなります。また、踏み込んだ力がしっかり進みに変わる剛性感も備えており、「踏んだ分だけ進む」という気持ち良さをしっかり味わうことができます。SPRINTはレース由来の設計思想を持ちながらも扱いやすさがあり、初めてのカーボンロードとしても安心して選べる仕上がりです。

BIANCHI SPRINT DISC 105 12S特徴

搭載されているコンポーネントはSHIMANO 105の機械式12速です。このグレードは性能と価格のバランスが非常に良く、初めてのロードバイクとしてはもちろん、長く使っていける信頼性があります。変速はスムーズで正確、操作感も軽く、クロスバイクからの乗り換えでも違和感なく使える点が魅力です。さらに油圧ディスクブレーキにより制動力も高く、少ない力でしっかり止まる安心感があります。スピードが上がるロードバイクにおいて、このブレーキ性能は非常に重要なポイントです。

ディスクブレーキのメリットは天候に左右されにくい点にもあります。雨の日でも安定したブレーキングが可能で、通勤やロングライドでも安心して使用できます。下り坂や長距離走行でもコントロールしやすく、ライド全体の安心感が大きく向上します。クロスバイクからの乗り換えで、この違いに驚く方も多い部分です。

ブランド面では、BIANCHIならではの魅力も大きなポイントです。象徴的なチェレステカラーは非常に人気が高く、街中でもひと目で分かる存在感があります。ロードバイクは性能だけでなく所有する楽しさも重要ですが、BIANCHIはその両方を満たしてくれるブランドです。見た目に惹かれて選ぶ方も多いですが、実際の性能もしっかりしているため、満足度の高い1台になります。

クロスバイクとの違いをまとめると、フレームはアルミからカーボンへと進化し、スピード性能や巡航性能は大きく向上します。ブレーキ性能も油圧ディスクにより安心感が増し、長距離走行の快適性も大きく改善されます。単なる移動手段だった自転車が、スポーツとして楽しめる存在へと変わるのが、このクラスのロードバイクです。

このバイクは、クロスバイクやエントリーロードからステップアップしたい方、スピードを楽しみたい方、週末のロングライドを始めたい方に特におすすめです。初めてのカーボンロードとしても非常にバランスが良く、長く付き合える1台になります。一方で、ゆったりとした姿勢での街乗りをメインに考えている方には、ややスポーツ寄りに感じる場合もあるため、自分の用途に合わせた選択が重要です。

360,800円  →  298,000円！！

現在ワイズロードでは17％OFF！！

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価格面でも、このモデルはカーボンフレームと105コンポーネント、ディスクブレーキという構成を考えると非常に現実的で、コストパフォーマンスの高い1台です。長く使えることを考えれば、最初のロードバイクとして非常に価値のある選択と言えます。

BIANCHI SPRINT DISC 105 12Sは、クロスバイクからの乗り換えで「明確に違いを感じられる」ロードバイクです。軽くて速い走り、快適性の高いカーボンフレーム、信頼性の高いコンポーネントとブレーキ性能。そのすべてがバランスよくまとまっており、これからスポーツバイクを本格的に楽しみたい方にとって理想的な一台です。新しい走りの世界を体験したい方は、ぜひチェックしてみてください。