MERIDAとは

MERIDAはコスパが魅力の台湾にあるスポーツバイクブランドです。
もともとは欧米の大手スポーツバイクメーカーから委託を受けて製造をしていた企業でしたが、オリジナル製品に将来性を見出し自社ブランドとして確立しました。

メリダの最大の魅力は自社生産ゆえのコストパフォーマンスの良さです。
特にカーボンフレームは高品質にもかかわらず他ブランドの同品質モデルと比べて安いのも魅力で、レースでガンガン乗り込む実戦志向のライダーから人気があります。

またドイツのブランドを吸収し技術開発の拠点としたことで、ヨーロッパで戦うトップ選手からのフィードバックを受けるようになり、さらに競技に強いブランドになりました。

決算セール価格はワイズロードオンラインをチェック！

もともとコストパフォーマンスに優れたメリダですが、今回の決算セールでさらなるお買い得価格になっています！

 気になる価格はワイズロードオンラインの商品ページをチェック！
ご紹介する商品へのリンクを貼っておりますので、「商品詳細を見る」からお確かめください！

SCULTURA 4000

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コスパの帝王とまで呼ばれる高バランスの軽量モデルが決算セールでさらにお買い得に！
プロチーム「バーレーン・ヴィクトリアス」も使用するものと同形状のフレームをカーボン素材の変更で乗りやすく調整し、人気の12速105 R7100を組み合わせました。
軽量モデルながらケーブルのセミ内装やエアロを意識した形状で空気抵抗も抑え、オールラウンドに走り回れる一台です。

[link https://ysroad.co.jp/fuchu/2025/07/14/100965]

SCULTURA 8000

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フレームはさきほどご紹介した「SCULTURA 4000」と同じながら、パーツアッセンブルをグレードアップしたモデル。
コンポに電動変速のULTEGRA R8100、チューブレスに対応するREYNOLDS AR 46カーボンホイールとCONTINENTAL GP5000S TRのアッセンブル、さらにはカーボンのステム一体型ハンドルやシートポストなど手抜かりのないパーツ構成で、重量も驚きの7.6kg(Mサイズ)にまとめ上げられた一台。
買ったその日にレースに投入できます。

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2026/01/09/104245]

REACTO 6000

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メリダのエアロロードが「リアクト」。
空力面の向上は当然のこととして、快適性の向上もテーマに掲げたモデルです。
UCIルールの改定に合わせて改設計された極薄のシートステーや、大きく切り欠きを設けられ、エラストマーを埋め込んだエアロシートポストなどは、フレームの硬さを感じさせないシルキーな加速感をもたらします。

電動変速の12速105 R7100を装備し、グレードアップの楽しみも併せ持つ一台です。

[link https://ysroad.co.jp/utsunomiya/2025/10/13/24226]

REACTO RIVAL EDITION

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REACTO 6000同様のエアロフレームをSRAMの電動変速コンポーネント「RIVAL eTAP AXS」で組み上げたモデルがこの「ライバルエディション」。
左右のレバーに1ボタンのみが設置された変速レバーは、操作が極めてシンプルで直感的なため、とっさのタイミングでも迷いなく変速が可能です。
完全無線変速は空気抵抗の原因になるケーブルがいっさい露出しません。
遠征などで自転車を輪行する際も、プラグ抜けや断線などのトラブルを避けられるので輪行ユーザーにもおすすめのアッセンブルです。

SCULTURA ENDURANCE 4000

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軽量モデル「SCULTURA」をベースに、長距離を快適に走りぬくためのモデルとして生まれ変わったのが「SCULTURA ENDURANCE」です。
エンデュランスライドに求められる快適性と思いのままのハンドリングを両立したCF3カーボンフレームに、STIレバー形状を進化させ操作感が向上した新型SHIMANO 105を組み合わせたロングライド向けモデル。
特徴的な扁平シートステーや700×32Cタイヤ採用による高い快適性とモダンなフレームデザインは、ロングライドを楽しむライダーにオススメ。

ご注文はワイズロードオンラインから！

速さと快適性の両立に定評のあるメリダのロードバイクは、ワイズロードオンラインからご注文いただけます。
お近くのロードバイク取り扱い店舗で、スタッフから細やかなご案内を受けながらお渡しする「店舗受取」がご利用いただけます。

決算セールでお得な価格にて手に入るチャンス、お見逃しなくご活用ください！

MERIDA SCULTURA 400

カラー：シルクブラック(ダークシルバーロゴ) | FK02

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カラー：ティールブルー(シルバーブルーロゴ) | FB01

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メーカー希望小売価格　￥291,500
→32%OFF!! ￥198,000（税込）

MERIDAとは

MERIDAはコスパが魅力の台湾にあるスポーツバイクブランドです。
もともとは欧米の大手スポーツバイクメーカーから委託を受けて製造をしていた企業でしたが、オリジナル製品に将来性を見出し自社ブランドとして確立しました。

メリダの最大の魅力は自社生産ゆえのコストパフォーマンスの良さです。
特にカーボンフレームは高品質にもかかわらず他ブランドの同品質モデルと比べて安いのも魅力で、レースでガンガン乗り込む実戦志向のライダーから人気があります。

またドイツのブランドを吸収し技術開発の拠点としたことで、ヨーロッパで戦うトップ選手からのフィードバックを受けるようになり、さらに競技に強いブランドになりました。

SCULTURAとは

SCULTURA（スクルトゥーラ）はシリーズの中でも「軽さ」を追求したレース志向のロードバイクです。レースを視野に入れる方に最適な一台。
プロチームが使うような加速の良さや反応性を持ち、さらに快適性も高いため山岳地帯のほかオールラウンドに使えます。

スクルトゥーラは13モデル展開で、ほかのシリーズと比べて豊富なラインナップが特徴です。予算や自分の練度にあわせてぴったりのモデルを選ぶことができます。

こんな人におススメ！

スクルトゥーラの末弟モデルの「SCULTURA 400」。
レース用機材がアルミフレーム中心だった時代からの長い歴史を持つMERIDAの技術を取り入れ、バランスの取れた剛性と軽さ、そして空力性能を両立した高性能フレームを採用したモデルです。

・価格を抑えつつ軽いバイクがほしい方
・得意分野や性能に偏りのないアルミバイクが欲しい方
・カーボンバイクは不安だけど、きびきびした走りのロードバイクが欲しい方

におすすめのモデルです。

SCULTURAの特徴

最初の一台にもおすすめできるアルミフレーム＋カーボンフォーク

スポーツバイク最初の一台に選ぶなら、アルミフレームは安心のチョイス。
カーボンフレームと比べて耐久性を重視して設計されており、「ロードバイクとしての適切な取り扱い」をすることで長持ちしてくれます。
価格を抑えていますが、フォークについてはフレーム本体に比べてダメージを受ける機会が少ないため、妥協なくカーボン素材を採用。
振動吸収性にも優れ、長距離に挑戦するあなたをサポートしてくれます。

カーボンモデル同様のフレーム形状

廉価版と侮られがちなアルミフレームですが、メリダは妥協を許しません。
「SCULTURA 400」に採用されるアルミフレームは、パイプの位置ごとに異なる強度・剛性・軽さが求められることに対応するため、途中で肉厚を細やかに変える「トリプルバテッド」という技術が採用されています。
必要な強度を確保しつつ不要な重さを削ぎ落し、さらに乗り心地も向上してくれる技術。
またパイプ形状は上位グレードのカーボンモデル同様に、単純な丸断面ではなく場所ごとに形状を変更。
自転車のメインパートとも呼べる「ダウンチューブ」には、空気抵抗を下げつつ、乗り心地と重量の面でも非常に優れた「カムテール」断面を採用しました。
走りの性格を決めるフレームへの妥協なき追及が、優れた走りをもたらします。

そのままレースでも走れるシマノ12速

変速やブレーキなどの関連部品「コンポーネント」には、信頼のシマノ・105の12速機械式変速「R7100」シリーズを装着しています。
増えたリア段数はギア比を広げ、峠を越えてヒルクライムをする際も、平地でスプリントをする際にも適切なギア比をよどみなく提供してくれます。

油圧ディスクブレーキはただ制動力が高いというだけでなく、なめらかなスピードコントロール性を持ち、雨などの天候の変化があった際も一定のブレーキ力を提供してくれます。

そのままでもレースに実戦投入できるコンポーネントですが、後々のアップグレードの際にも同じ段数の上位グレード「DURA-ACE R9200」や「ULTEGRA R8100」との広い互換性も発揮してくれます。

汎用性の高い規格でグレードアップも楽しめる

上位グレードでは専用部品が各所に使われ、グレードアップの選択肢が狭いモデルも複数あります。
SCULTURA 400は各所に汎用規格を採用。
ハンドル（クランプ径31.8mm）やステム（同28.6mm）、シートポスト（直径27.2mm）にも一般的な規格を採用しており、社外の様々なグレードアップパーツが使用可能。
ケーブルもフレームのみ内装なので、装着するパーツを選びません。
ホイールに関しても前後スルーアクスル（フロント100mm/リア142mm）とディスクロードで最もメジャーな規格なので、のちのちのアップグレードで様々な方向性にカスタムすることが可能です。

ご注文はワイズロードオンラインから！

アルミフレームに上位グレードのカーボンモデルの技術を多数移入し、扱いやすさと性能を両立した「SCULTURA 400」。
ワイズロードオンラインからご注文が可能です。

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今回に限り「配送受取」でご自宅受け取りも可能！

通常はワイズロードの各店舗で商品をお受け取りいただく「店舗受取」のみがご利用いただけるMERIDAの自転車。
ですが、担当部署の粘り強い交渉により、今回ご紹介する商品は「店舗受取」に加え、「配送受取」も選択が可能になりました（一部サイズ限定）！
ご指定のご住所に車体をお届けいたしますので、ご自宅に居ながらスポーツバイクライフがスタートできるんです！
配送車体専門の組み立てスタッフが一台一台調整した車体を、専門の配送業者が大切にお届けいたします。

↓配送受取完全ガイドはこちらの画像をタップしてご覧ください！↓

世界のひのき舞台で戦うMERIDAのロードバイクをご自宅で手に入れて、春から、いやこの季節からスポーツバイクとの生活を始めましょ！

今日はそんな疑問にお答えいたします。

ロードバイク、いくらのやつを買ったらいいの？

ロードバイク選びには様々な条件がありますが、まずはご予算を見極めるのが最初の難問。
高すぎると手が出せませんが、あまりに安価に済ませてしまうと、乗りこんだあとで数々の不満が出てきて、結局買い替えることになって高くついてしまいます。
もちろん使い方によっても異なりますが、いくらの車体を買えば、一台で長く楽しめるのでしょうか。

本格スポーツ走行なら予算は30万円前後

一台目にロードバイクを選ぶとき、長く乗り続けたいなら、ズバリ自転車本体で30万円前後が一つのラインになります。

・走行性能、乗り心地、軽さに優れるカーボン素材使用

フレームは自転車の基幹になる部分。ほかのパーツと異なり、おいそれと乗り換えることができません。
この価格帯であれば、ほとんどの車種がカーボンフレームを採用。
素材特性から走りのポテンシャルが高く、乗り心地も良いうえ、軽さも確保できるので、一台を長く楽しめます。

・上位グレード譲りのフレーム設計

素材が良いだけでは走りが良くならないのが、ロードバイクの難しいところ。
この価格帯のフレームの多くが、上位グレードで養われたノウハウが落とし込まれています。
ツール・ド・フランスなどの世界のレースでトッププロが走って得られた知見がダイレクトに反映される範囲が、この価格帯に収まっています。

・後々のアップグレードも受け入れやすい規格

そのまま乗り続けても満足できる価格帯の車体ですが、後からアップグレードしたくなった際に気にするべきはパーツの規格。
最も走りのポテンシャルを変えるホイールは特に顕著ですが、部品は車体の取り付け規格を綿密にチェックする必要があります。
下位グレードでは現在では主流でなくなった規格を採用していることもあり、アップグレードの選択肢が限られるケースもあります。
この価格帯であれば、主流の規格を採用していることがほとんど。
乗りこんでからのカスタムも受け入れてくれます。

ショップ店員がおススメする、30万円クラスのロードバイクお勧め7選

乗って即楽しめ、あとあとポテンシャルの向上も狙える価格帯のおススメバイクを一挙にご紹介いたしましょう。
※価格はすべて税込です。

①　PINARELLO RAZHA DISK 105 11S

[ysid 2023000010679]

￥298,000

※店舗受取限定商品

DOGMA65.1 直系アシンメトリック・デザイン、ONDAフォークの特徴的シルエットはリムモデルからそのままに、28Cタイヤ対応、ディスクブレーキ化、フォークフラップ追加などでピナレロであり、RAZAHらしいライドフィーリングを更にアップデートしたモデルです。水平基調のトップチューブから放たれるオーセンティックなシルエット、東レT600UDカーボンが織り成す、ナチュラルな反応性と安定感で近郊の散策からロングライド、イベント参加問わず貴方の満足できるパートナーとなるでしょう。
この価格帯としては非常に細やかな9サイズの展開で、体にぴったりのサイズが手に入るのはピナレロの美点。
価格改定で30万円を切り、非常にお求めやすいモデルになりました！

[link https://ysroad.co.jp/kumagaya/2023/10/05/14139]

②　PINARELLO RAZHA DISK 105 機械式 12s

[ysid 2024000106447]

￥340,000

※店舗受取限定商品

先ほどのモデルとフレームは同一ですが、最新の105 R7100で組み上げたモデルがこちら。
コンポーネントを12速にしても、あのピナレロが30万円台で買えてしまうというのは実に驚き。
かつてのフラッグシップモデルをベースにトップダウンをするPINARELLOのスタイルは、すべてのモデルに上位グレードの遺伝子が組み込まれ、走る・曲がる・止まるのあらゆる局面でバイクを操る喜びを感じられます。

[link https://ysroad.co.jp/shinjuku/2024/05/22/169500]

③　MERIDA SCULTURA 4000

[ysid 4950772546670]

￥374,000

※店舗受取限定商品

コストパフォーマンスに優れた、オールラウンドモデルです。CF3カーボンを使用し、レーシングジオメトリーながらも高い快適性を持ちレースユースはもちろんのことサイクリングやロングライド等にもオススメな1台となっています。
コンポーネントは新型の12速105(機械式変速)を採用し、上位グレード同様の段数なのでスペックアップも容易。
上位グレードのモデルとフレーム形状が同一なので、専用の一体型ハンドルバーへのグレードアップもできますね！

[link https://ysroad.co.jp/koshigaya/2025/07/03/97574]

④　GIANT TCR ADVANCED 2 KOM

[ysid 4711291122758]

[ysid 4711291141469]

￥330,000

※店舗受取限定商品

コストパフォーマンスの王者ジャイアントのオールラウンドモデルはやはり圧巻の走り。
上位グレードと同じ軽量フレームに1-1/8コラムのフォークを 採用した内装ケーブルシステムが、クリーンな外観とメンテナンス性を両立。高速走行からヒルクライムまで対応するワイドギアレシオ（11-36T）を採用した「KOM」仕様の、エントリーライダー向けベストパッケージカーボンロード。完成車状態でチューブレス仕様となっている非常にレアなモデルで、走りは軽く乗り心地は快適です。
同コンセプトの女性向けモデル「LIV LANGMA ADV2 QOM」が展開されているのもポイントですね。

⑤　ORBEA ORCA M30

[ysid 8434446815645]

メーカー希望小売価格￥399,300
→10%OFF!! 359,370円 

※店舗受取限定商品

スペインのトップブランド「オルベア」から放たれる「オルカ」は、バイクのオールラウンド化が著しい近年では珍しいヒルクライム特化モデル。
上位グレードのフレームよりも剛性感をコントロールしており、レースバイク固有のバキバキの硬さをマイルドに調整しています。
トップチューブは極薄で、フレームの反発力を活用してリズミカルに登れる上昇性能を獲得。
ポップなカラーにアシンメトリーのグラフィックが映えるデザインも魅力です。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2025/07/09/135184]

⑥　TREK MADONE SL5 GEN8

[ysid 0197216023333]

￥399,000

※店舗受取限定商品

いまや「アメリカのトップブランド」であることに口をはさむ余地のないトレック。
「MADONE（マドン）」は空力重視のエアロロードに着けられる名前でしたが、最新の「GEN8」では軽量ロード「EMONDA（エモンダ）」との融合を果たし、登りも平地も得意なモデルになってしまいました神コロ様。
末弟モデルの「MADONE SL5」はパーツグレードは抑えつつ、フレームは価格が倍以上する2つ上のモデルと同じものを採用。
価格改定で40万円を切るという、内容からするとバグのようなお値打ち価格になってしまいました。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2025/06/23/171229]

⑦　BIANCHI SPRINT DISC

[ysid 8059919043457]

メーカー希望小売価格　￥360,800
　10%ポイント付与　

老舗中の老舗ビアンキが送るバランス型ロードバイク。「スプリント」という名前ながらも、気張らず乗れる快適性も併せ持っているのが魅力の一台。
ドロップシートステーやケーブルセミ内装、最大32C対応のタイヤクリアランス（出荷段階では28Cタイヤを装着）など現代のトレンドは全て押さえ、望む方向性にカスタムすることでバイクが応えてくれます。

[link https://ysroad.co.jp/online/2025/06/12/73504]

店舗で！チャットで！あなたの一台を決めよう！！

魅力的な選択肢が数多く揃う、30万円前後のロードバイク。
逆に多すぎて一つに決められない？
そんなときはお近くのロードバイク取り扱い店舗にてご相談ください。
近くに店舗が無くても大丈夫。
ワイズロードの店舗スタッフが、チャットであなたのバイク選びをお手伝いいたします。

5年、10年乗り続けるかもしれないサイクルライフのパートナー、焦って決めるのは禁物。
お店で、チャットで、しっかりと煮詰めて決めましょう！

初のロードバイクにちょうど良いのは20万円台クラス

新生活が始まり、限られた時間の中で楽しめる趣味としてロードバイクに興味を持ち始めたあなた。
「予算は抑えたいけど、しっかりした品質の車体が欲しい」というのはきっと皆さま共通の思いのはず。
現在の価格感で「長く乗れる最初の一台」というと、おおよそ20万円前半の車体が一つの目安となっています。

でも、新生活に加えて趣味を始めたいというときには、もっとお買い得なモデルがあるとうれしいですよね？
そこでワイズロードオンラインがご用意いたします10万円台中盤のモデルから、お勧めのモデルを4つご紹介いたします！
※価格はすべて税込です。
※ご紹介している関連ブログには、執筆当時の仕様・価格情報が掲載されており、現在と内容が異なる場合がございます。

①　MERIDA SCULTURA 200

メーカー希望小売価格　￥192,500
　↓26%OFF!　
　￥141,488　

※店舗受取限定商品

[ysid 4711256467658]

バランス感覚に優れたオールラウンドスポーツバイク

メリダのラインナップの中で、軽量でオールラウンドなレース用バイクがこの「スクルトゥーラ」。
ディスクブレーキを装着したモデルのなかで末弟となるモデルですが、カーボンフレームの上位グレードの走りを、アルミフレームでお得に継承しています。

スムースな溶接で組み上げられたアルミフレームは、きびきびした反応性をもちつつ快適性も一定レベルで確保。
機械式ディスクブレーキで制動力も状況を選ばず、レースユースまで視野に入れる走りの軽さを確保しています。

どんな使い方で乗りたいのか定まっていなければ、このモデルが最も間口が広いモデルと言えるでしょう。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2024/07/15/121874]

②　KHODAABLOOM FARNA 105

メーカー希望小売価格　￥189,200
　↓16%OFF!　
　￥158,928　

[ysid 4977323349511]

突出したコスパのフル105エンデュランスモデル

日本ブランドのコーダブルームが送るエンデュランスモデルが「ファーナ」です。
アルミフレームながら比較的しなやかさに優れ、乗車ポジションを決める大きな要素「ジオメトリ―」も比較的浅めの前傾姿勢に合わせた設計。
長距離を快適に走るためのフレーム設計になっています。
弊社本部スタッフ高橋おさむも、初めてのロードバイクにチョイスしてどんどんその走行距離を伸ばしています。

変速系やブレーキ関連のパーツ一式（コンポーネント）とホイールには、日本ブランドらしくシマノを採用。
他メーカーであれば目につきにくいブレーキや価格のかさむクランクは社外製品を装着してしまうケースも多いですが、ぬかりなくフルシマノでそろえているのが非常に良心的！
ホイールは当然として、クランクもブレーキも、コンポーネントのなかでは走りに与える影響が大きい部分。
実走性能に大きく関わるパーツを手抜きしない姿勢で、買ってすぐ車体のポテンシャルを生かすことができますね。

リムブレーキは輪行がしやすく、重量も軽いので、ガンガン輪行してツーリングをしたい方におすすめのモデルです。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2021/11/10/67985]

③　CANNONDALE CAAD OPTIMO 1

メーカー希望小売価格　￥200,000
　↓25%OFF!　
　￥149,800　

※店舗受取限定商品

[ysid 0884603886038]

レースも視野に入れて設計されたアルミロード

エントリーグレードのアルミフレームというと、用途をはっきり絞らずなんにでも使えるものが一般的。
しかしアルミフレームに情熱を燃やし続けてきたキャノンデールは、エントリーグレードにも走りの魂を込めました。
上位グレードの「CAAD13」の設計思想と技術を複数盛り込み、比較的深めの前傾姿勢が取れるジオメトリーと合わせて、低価格のモデルでもレースに出たいというニーズにぴったりの車体を生み出したのです。

コンポーネントも手抜かりなく105（R7000、11速）で統一し、初めての一台でレースにも挑みたい方におすすめのモデルとなって負います。

[link https://ysroad.co.jp/funabashi/2022/05/24/90111]

④　SCOTT SPEEDSTER 30

メーカー希望小売価格　￥203,500
　↓20%OFF!　
　￥162,800　

[ysid 7615523517008]

明確なフィロソフィー

スイスブランドのスコットが放つアルミモデル、SPEEDSTER（スピードスター）。
スコットと言えば長きにわたってコンポジット（カーボン複合素材）のバイクを手掛け、非常に軽量なバイクを多くリリースしてきたメーカー。
ですが、このスピードスターはクラス全体で見てもそれほど軽い車体ではありません。

その理由は、「アルミモデルで軽さを追求しても、結局カーボンの下位互換になってしまう」という設計哲学から。
軽いバイクを求めるのであれば、スコットには軽量なカーボンモデルが複数候補に挙がります。
アルミで軽量さに固執しすぎると、カーボン同様に取り扱いの繊細な車体になってしまうのです。
それならば、金属フレームの良さである耐久性の高さを最大限に活かした、末永く乗り続けられるモデルとした方が良い。
そんな設計から、あえて軽さを追求しないコンセプトで生み出されています。

また最近では、車体の軽さは走りの軽さにあまり結びつかないということが実証されています。
カタログスペックの軽さではなく、走りのための設計を取った堅実なモデルです。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2025/02/03/104783]

彩色兼備！エアロもビジュアルも取ったセミ内装

重量はそれほど求めなかった代わりに、エアロダイナミクスはエントリーの領域を超えています。
このクラスとしてはめずらしい、ハンドルとステムの周囲を流れるようにケーブルが走り、ステム下からフレーム内部に入り込むセミ内装を採用しました。

ケーブルは体積の割にかなり大きな空気抵抗の原因になるので、このケーブルルーティングは空気抵抗の削減に大きく貢献。
さらにハンドル周辺でケーブルの出入りがないのは、非常にすっきりした流麗なフォルムを生み出します。

新スタンダード　32Cタイヤをサポート

ロードバイクのタイヤはどんどん太くなっています。
これは太い方が快適性が高いというだけでなく、きちんとフレームやホイールを合わせて設計すれば、太いタイヤの方が速く走れるという研究結果を受けてのもの。
世界トップのレースシーンでも、30C以上の太いタイヤがスタンダードになりつつあります。

[link https://ysroad.co.jp/online/2024/05/10/18930]

SPEEDSTERはこのクラスとしてはほとんど唯一、32Cのタイヤをはじめから装着。
当然周辺パーツもその太さのタイヤを受け止める設計とすることで、巡航性能を確保するとともに振動吸収性も向上させました。

基礎をきっちり抑えたスタンダードモデル

現代のハイエンドモデルに多く採用される、
・振動吸収性と剛性を両立させるドロップシートステイ
・走行性能の柱になるフォークにカーボンを採用
・多種多様なホイールが装着可能なディスクブレーキ＆スルーアクスル仕様
など、後々の発展性までもしっかり押さえたスペックを採用して、10万円台中盤でのご案内となっております。

車体の重さはよほどの激坂でなければ走りの重さにはなりません。
タフな扱いにも耐える、様々な用途に耐え、スペックアップも受け止めてくれるバイクをお探しであれば、このモデルが最もお勧めです。

春の乗り出しにぴったりな、4つのモデルをご紹介いたしましたが、あなたの走りを受け止める相棒は決まりましたか？
まだ迷っているあなたは、お近くの店頭やチャットで相談してみましょう。
きっとあたらしい生活を迎える、刺激にあふれる一台が手に入るはずです…！