ORBEAはMTBも力を入れています！
ロードバイク同様コスパの良さもあり注目！
こちらのOIZ M-TEAM FACTORYは軽量なレーシングバイク！

そんなバイクを購入し愛用しているスタッフに一問一答でインタビューしました。

ぜひ参考へどうぞ！

Y'sRoad 新宿本館　ミカミ

車体名：OIZ M-TEAM FACTORY

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
コストパフォーマンスとデザインが良く注目しており、実際に試乗した時に剛性と安定感のバランスが想像以上に良かったため購入を決定しました。

② 購入前の印象はどうでしょうか。
コストパフォーマンスが良い印象。
フラッグシップのフレーム、コンポーネント、さらにOQUOカーボンホイール付属で他のヨーロッパ系のメーカーと比べかなり安いです。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか？
試乗した時と同じで剛性と安定感のバランスが良くそしてロングを走ってみて想像以上に登坂力の高いという事にも気が付きました。またOQUOホイールも硬すぎずロングライドにも使いやかったです。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
前に乗っていたモデルが悪いわけではないですが、剛性がとても高いのにピーキーではなく安定感がある点です。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
デザインとコストパフォーマンスの良さです。
カラーカスタムのMyOはもちろんですが、通常ラインナップのカラーリングも非常に洗練されています。
他のメーカーに比べてコストパフォーマンスがとても良いです。

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軽量ロードバイクのORBEA ORCA！！
しかしただ軽いだけではない！必要な剛性もありしっかり走れる実力派ロードバイクです

そんなバイクを購入し愛用しているスタッフに一問一答でインタビューしました。

ぜひ参考へどうぞ！

Y'sRoad 名古屋　ホシノ

車体名：ORCA M20ILTD PWR

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
試乗でのフィーリングが良く、カラーオーダーで好きな色で買えたこと。

② 購入前の印象はどうでしょうか。
ある程度軽量でレースで戦えるバイクを探していたので、見た目も好みでハイエンドモデルで候補に挙がっていました。
ツール・ド・ふくしまで上位を狙い、ニセコ世界選手権で戦えるスペックで探していたところコスパが良く、ULTEGRA Di2で一体型カーボンハンドル、カーボンホイールついているので後々のカスタム費用も考えて選びました。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか？
オーダー時にステム・ハンドルサイズを選んだのでジャストサイズで乗ると更に扱いやすい軽さとクイックな反応で乗り心地で最高でした。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
今まで11台乗り換えてますが一番速いです。DISCブレーキモデルがコレで3台目ですが、DISCブレーキモデルで剛性と軽量化のバランスが良く、リムブレーキのハイエンドモデルと遜色ないバイク重量とブレーキコントロールができます。
また、速度も40km/h巡行は過去のバイクだとかなり頑張っていた印象ですが、ORCA M20iLTDでは普通に走っていても38～40km/hが平気で出せるため体力の温存もそうですが、プロ選手のレースが高速化しているのが体感できます。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
「ツール・ド・ふくしま」で年代別19-34歳で上位25％に入り、26年グランフォンド ワールドチャンピオンシップinニセコに出場を目指すための相棒として試乗を繰り返し、一番フィーリングが良く癖のないORCA M20iLTDを選びました。
自分の好きな色にできるMYOで購入していますが、練習のモチベーションや自宅で置いてあったり、練習の休憩中にふとバイクを見たときの所有欲が全然違います！
結果として福島のレースでは、目標の25％に入れて世界選への切符も手に入れられたので、走りの良さは証明できたかなと思います。
ぜひORBEAでサイクルライフを充実させてください。

Y'sRoad 神戸　檜山 歩美

車体名：ORCA

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
価格

② 購入前の印象はどうでしょうか。
ORBEA JAPAN発足以来、勢いのでてきたメーカーという印象。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか？
車体が軽く、よく走ります。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
軽い。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
スペックに対して、車体価格が安くコストパフォーマンスが高いと思います。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/03/15/245761]

[ysid 8434446986314]

新モデルが発表され注目のORBEA ORCA AERO！！
しかし！ワイズロードスタッフの中には、既に注目して従来モデルを愛用しているスタッフもおります！
そこでスタッフに一問一答でインタビューしました！

ぜひ参考へどうぞ！

Y'sRoad 名古屋　古池 拓磨

車体名：ORCA AERO M20I LTD

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
一目惚れです！

② 購入前の印象はどうでしょうか。
ガシガシ走るレーシングバイク。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか？
巡行性能がとにかく高く、乗り心地も良い。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
シッティングで速度が維持しやすい。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
カラーカスタマイズがアップチャージ無料でできる点、より身体に合ったパーツのサイズを選択できる点。

Y'sRoad 松山　シバタ

車体名：ORCA AERO M30ILTD

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
フレーム形状と価格

② 購入前の印象はどうでしょうか。
あまり聞かないメーカーだったので、どんな自転車だろう？という印象があった。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか。
見た目もかっこいいし、乗り心地も良い。そしてよく進む。よく完成された自転車だなという印象。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
過去に乗っていたバイク（リムブレーキ）と比べると圧倒的な剛性感を感じ、さらにフレーム形状による空気抵抗の削減が良く感じられた

⑤ お客様にお勧めするポイント！
カラーオーダーが無料なところ。トップグレードとしてのORCA AEROは他ブランドのトップグレードと比較して圧倒的にお求めやすい

Y'sRoad 京都　堤

車体名：ORCA AERO M20ILTD

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
エアロロードが欲しく、人と被りたくないと思っており、カラーオーダーがアップチャージなしの為人と被りにくいと思ったから。

② 購入前の印象はどうでしょうか。
空力性能が高く平坦では大活躍できるが登りはしんどそうな印象。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか。
平坦くだりは予想通り高い性能を持つが登りもしっかり登れる印象。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
ORCA AEROに乗る前はリムブレーキのエンデュランスバイクに乗っていた。そのバイクと比べ剛性が高いのでダイレクト感がある。登りでは踏んだ分推進力に変わるので登りやすいと感じた。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
カラーオーダーがアップチャージなしで出来ること。
フレームだけでなくホイールの性能も良く全体的な性能の満足度が高い所。

詳しいスタッフの愛車紹介記事はこちら！

[link https://ysroad.co.jp/kyoto/2025/10/17/148659]

Y'sRoad 神戸　コムロ

車体名：ORCA AERO M30ILTD

① ORBEAの購入決め手をお願い致します。
フレーム形状が好みであったことに加え、カラーオーダーシステムが魅力的であった。また、手の届きやすい価格帯からハイエンドフレームに乗る事が出来るため。

② 購入前の印象はどうでしょうか。
ORCAとORCA AEROの2本でしっかりと住みわけがされているメーカー。

③ 購入した後、乗車してからの印象はどうでしょうか。
ORCA AEROを購入しましたが、いい意味でエアロロードらしくなくオールラウンドバイク的な乗り味でとても乗りやすい車体だと感じた。

④ 過去に乗っていたバイクとの比較して、どう違いを感じますか。
前車体：FELT Z85（アルミエントリーロード）
平坦でよく走るのはもちろんのこと、ヒルクライムも斜度が10％を超えるまではかなり走りやすくなった。

⑤ お客様にお勧めするポイント！
MyOのカラーオーダーシステム、ORCAもORCA AEROも独特のフレーム形状をしている点

さらに詳しい紹介記事はこちら！

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2026/04/18/245926]

 [ysid 8434446980497]