もはやイタリアを代表すると言っても良いタイヤブランドのハイエンドモデルが、ステルスロゴを新たにまとって登場です！

PIRELLI P ZERO RACE TLR SPEEDCORE "NERO"

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PIRELLIとは

1872年 ミラノで誕生したピレリは、創立150周年を迎えました。
今日ではルーツを重んじながらも最先端のテクノロジー、ハイエンドで卓越した生産性、革新への情熱で知られるグローバルブランドとしての地位を確立しています。
世界中に多くの生産拠点を持ち、160以上の国で商業活動を行い、約31,600人の従業員を擁すピレリは、世界の主要なタイヤおよび関連サービスのメーカーのひとつであり、自動車、オートバイ、自転車用のタイヤを含む消費者用タイヤマーケットにのみ焦点を当てている唯一のメーカーです。
純粋な消費者向けタイヤ・マニファクチャーであるピレリは、特に高価格帯のタイヤマーケットに注力しており、スペシャリティ・タイヤや、レーシングパフォーマンス・タイヤなど、あらゆるモビリティ・ニーズに対応する革新的な製品の開発に常に取り組んでいます。

-PIRELLI輸入代理店 カワシマサイクルサプライHPより

自転車に携わるブランドとしてかなりの老舗のブランドなのですが、さらに驚くべきことは、創業からすぐの1890年から自転車用タイヤ生産をスタートしていること。
「自転車用タイヤブランド」として見ても、130年を超える歴史を持っているブランドなのです。
その後自転車用タイヤの生産は一旦終了しますが、2017年に満を持してサイクルロードレースシーンにカムバック。
ピレリはその間にF1などで培ったモータースポーツでのノウハウを、スポーツバイクの分野にも存分に投入し、今では大きな存在感を放っています。

基本テクノロジー

SMARTEVO² COMPOUND

以前のロードサイクリングコンパウンドの優れた性能をさらに強化した新しい配合のコンパウンドです。
モータースポーツの経験とワールドツアーの勝者の意見は、これまでで最高のロードサイクリングコンパウンドにつながりました。
転がりの軽さだけでなく、優れたグリップ力も発揮します。

SPEEDCORE

タイヤのゴム層内にアラミドバンドを追加した独自の設計。
チューブレスケーシングの中で最も高い性能を発揮。P ZERO RACE TLR専用設計。

これらのテクノロジーを集結したPIRELLI P ZERO RACE TLRシリーズは、レースからロングライドまであらゆる使用環境で高い評価を獲得。
レースタイヤと言えば、転がりは軽いが乗り心地はそこまで重視されておらず、耐久性が低いというのが定説だったのですが、P ZERO RACE TLRは快適性と優れたグリップによるコーナリングの安心感、そして耐久性をも高いレベルで実現しています。

弊社スタッフも数多くインプレッションを行い、その性能に魅入られています（下記記事は複数のグレードのものです）。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/05/15/153055]

[link https://ysroad.co.jp/hiroshima/2021/06/29/120408]

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2023/05/09/183403]

[link https://ysroad.co.jp/hiroshima/2020/10/20/91940]

 ブラックエディションが追加！

そんなP ZEROシリーズのハイグレードモデルに、バイクのカラーリングを選ばず装着できるブラックエディション「NERO(イタリア語で黒)」が追加されました。

HIGH CONTRASTロゴ

サイドウォールのロゴをペイントではなく、表面に付けた高精細な凹凸のディテールで表現することを可能にしたピレリのテクノロジー。
ハイエンドの自動車用タイヤ製造で培ったノウハウを応用し、モダンで洗練されたプレミアムなルックスを与えます。

NERO EDITION専用パッケージ

パッケージにも一貫したステルスデザインを採用。
高級感を演出します。

ステルスルックをバイクに馴染ませるも、漆黒を引き立てるもあなた次第。
ワイズロードオンラインからご注文をお待ちしております。 

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自転車の走りに最も大きな影響を与えるパーツの一つがタイヤ。
数あるタイヤブランドの中でも、今最もアツいのが、イタリアの老舗「PIRELLI(ピレリ)」。
本日はそんなピレリをご紹介いたします！

ピレリブランドヒストリー

1872年 ミラノで誕生したピレリは、創立150周年を迎えました。
今日ではルーツを重んじながらも最先端のテクノロジー、ハイエンドで卓越した生産性、革新への情熱で知られるグローバルブランドとしての地位を確立しています。
世界中に多くの生産拠点を持ち、160以上の国で商業活動を行い、約31,600人の従業員を擁すピレリは、世界の主要なタイヤおよび関連サービスのメーカーのひとつであり、自動車、オートバイ、自転車用のタイヤを含む消費者用タイヤマーケットにのみ焦点を当てている唯一のメーカーです。
純粋な消費者向けタイヤ・マニファクチャーであるピレリは、特に高価格帯のタイヤマーケットに注力しており、スペシャリティ・タイヤや、レーシングパフォーマンス・タイヤなど、あらゆるモビリティ・ニーズに対応する革新的な製品の開発に常に取り組んでいます。

-PIRELLI輸入代理店 カワシマサイクルサプライHPより

自転車に携わるブランドとしてかなりの老舗のブランドなのですが、さらに驚くべきことは、創業からすぐの1890年から自転車用タイヤ生産をスタートしていること。
「自転車用タイヤブランド」として見ても、130年を超える歴史を持っているブランドなのです。
その後自転車用タイヤの生産は一旦終了しますが、2017年に満を持してサイクルロードレースシーンにカムバック。
ピレリはその間にF1などで培ったモータースポーツでのノウハウを、スポーツバイクの分野にも存分に投入し、今では大きな存在感を放っています。

テクノロジー

ピレリのタイヤに共通した評価は、その乗り心地と接地感のよさ。

タイヤの性能を決める要素として、タイヤ表面を構成するゴム（コンパウンド）は良く着目されがちですが、もう一つ気にしなければいけないのが、土台を構成する「ケーシング」です。
ピレリがモーターレースのタイヤで培ったタイヤの技術は、優れたグリップを生み出すコンパウンドを生み出します。
パワーをロスなく伝え、かつ路面からの余分な突き上げに対してはしなやかに変形するケーシングが、路面に吸い付くようなグリップ力を生み出しています。

注目の製品①　チューブレス

現代ではすっかりロードレースの中心的存在になったチューブレスタイヤ。
その最新作が、

P ZERO RACE TLR RS

でございます。

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改良されたコンパウンドSMARTEVO2とレイヤーテクノロジーのSpeed CORE技術によってピレリ史上最高のスピード、グリップ、軽量性を実現した最新作。
そのしなやかさは優れたグリップ力と乗り心地をもたらし、実際に乗ったスタッフたちも絶賛しています。

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/05/15/153055]

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2024/05/16/198244]

[link https://ysroad.co.jp/md/2024/05/23/14836]

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/05/16/71218]

注目の製品②　クリンチャー

現在のトレンドであるチューブレス以外にも、ピレリは最新の技術を投入し続けます。

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クリンチャー用タイヤの最上位グレード「P ZERO RACE」は、チューブレスモデルにも使われる最新のコンパウンド「スマートエボコンパウンド」を投入。
あらゆる気象条件で優れたグリップと低転がり抵抗を発揮します。
クリンチャータイヤでもPIRELLIの美点である、しなやかさとグリップ力は発揮されています。
実際に手にして走ったスタッフたちも、クリンチャーとは思えない乗り心地のよさ、そしてしなやかさがもたらすトラクションに驚いていました。

[link https://ysroad.co.jp/kobe/2023/05/09/183403]

[link https://ysroad.co.jp/hiroshima/2023/08/29/186003]

ところで、近年ではクリンチャータイヤにも「TPUチューブ」という飛び道具がデビューしています。
一般的なブチルゴムに代えて熱可塑性樹脂を素材にし、圧倒的な軽さ（重さと転がりの両面で）を実現しました。
TPUチューブメーカーはタイヤメーカー以外が発売しているケースが多いのですが、先進技術に果敢に挑戦するPIRELLIはこちらも自社製品をリリースしています。その名も、「SMARTUBE」でございます。

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ブチル製のインナーチューブと比較して、最大70％の軽量化、最大50％のコンパクト化、パンク耐性の向上を実現しています。
しかし、これだけで満足するPIRELLIではありませんでした。
TPUチューブは薄く軽く、そして突き刺しパンクにも強いという大きなメリットがありますが、ブチルチューブと比較した時にデメリットとされる性質もあります。
それが、乗り心地の硬さ。
素材そのものの硬さと変形量の少なさゆえに、乗り心地は同じ気圧でブチルチューブを使ったときに比べて悪くなると言われます
（わたくし石澤もTPUチューブを使用していますが、確かに乗り心地が硬くなります。これまでのブチルチューブから乗り換えた結果、最終的に空気圧を0.5bar、人によっては1barくらい低くするとちょうど良いのではないでしょうか）。
この乗り心地の硬さを改善すべく、PIRELLIはなんと新しい配合のTPU素材を採用することで、現行チューブ以上の性能を実現する製品を世に送り出しました。これが「SMARTUBE EVO」です。

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新素材をまとって生まれ変わった「SMARTUBE EVO」は、しなやかさで定評のあるラテックスチューブに匹敵するほどの快適性を確保しました。
標準的なSmarTUBEよりも転がりが5%速く、バイクの加速や登坂が速くなり、ハンドリングも向上します。
耐熱性の影響からディスクブレーキ専用ではありますが、クリンチャータイヤでもチューブレスに匹敵するしなやかさを獲得できるのは大きな光明ですね！

注目の製品③　MTB

PIRELLIが手掛ける分野はロードバイク用製品にとどまりません。
MTBの多様なジャンルに合わせ、下り、XC、トレイル、エンデューロ用のラインアップを用意し、さらに路面や用途別に4種類程度をラインナップするというカバレッジの厚さ。

その中で下り系はSCORPION™ RACEシリーズが担います。
DH界のレジェンド、ファビアン・バレルと約２年の年月を費やして制作したラインナップは、ダウンヒル用のSCORPION™ RACE DHとエンデューロ用のSCORPION™ RACE ENDUROの２種類を用意します。

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弊社スタッフの下り系ライダーもこの製品を投入。
期待を裏切らないグリップと安定感、トラクションの間隔のつかみやすさを絶賛しています。

[link https://ysroad.co.jp/md/2024/05/14/14743]

この夏、PIRELLIを履いてみよう

スポーツバイク界に再参入して間もないブランドながら、タイヤに関する知見で高性能な製品を生み出しているPIRELLI。
あなたもこの夏、PIRELLIを装着して、スポーツバイクライフをワングレード上げましょう！

PIRELLIの製品一覧はこちら

軽量化のポイント

足しても足しても軽くならない？？

ロードバイクのチューンナップは足し算ではなく引き算。今付いているパーツをより軽いものに交換することで自転車を軽くしていきます。

素材はカーボンやアルミが多い

軽量パーツは素材レベルで軽量な物が使われています。
特にカーボンは軽量化の効果が大きく、素材そのものが振動吸収性を持っているので快適性を上げられるパーツも。ただしお値段は高めなうえ、大きな衝撃が加わると目には見えない破損が起きることも。自転車を丁寧に取り扱う繊細さが求められます。
逆にアルミはカーボン素材ほどは取り扱いに神経質さが求められないパーツが多いので、普段使いのロードバイクを軽くカスタムしたい方、自分で自転車を整備してみたいDIY派の方にも取っつきやすいチューンナップです。

たとえ同じ素材でもグレードによって軽さは変わります。そのためアルミ素材同士でパーツ交換を行っても、上級グレードの部品にするだけでも軽量化できます。

パーツ別のポイント＆オススメアイテム

ここからは、パーツのジャンル別におススメの軽量パーツをご紹介いたします。
あなたが目指すチューンナップの方向性に合わせて、ピッタリのパーツをお選びください。
※リンク先の商品は代表的なモデルです。カラー・サイズに関しては、お客様の自転車や身体に合ったものをお選びください。
また、数量に限りがある商品もございます。品切れの際はご容赦くださいませ。

ホイール・タイヤ

足回りは最優先の軽量化ポイント

軽さが走りに直結する一番のエリアが、ホイールなどのいわゆる「足回り」と呼ばれるパーツ。
高速で回転し自転車本体以上に大きなモーメント（動き）が働いているため、軽いホイール・タイヤにするだけで、「ほかのパーツのn（=人によって２～１０など、感じ方はそれぞれ）倍の効果がある！」と言われるほど。
特に加速力に大きな違いが発生するため、ストップ＆ゴーがある街乗り、山を駆け上がるヒルクライムでは軽量化の恩恵が大きくなります。

オススメホイール2選

① アルミモデル
MAVIC KSYRIUM SL RIM/DCL(ディスク　センターロック)

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世に「完組ホイール」（完成状態で販売されるホイール）という概念を生み出したマヴィックの代名詞ともいえるモデルがこの「KSYRIUM(キシリウム)」。
軽量高剛性なリムを独自の技術でホイールに組み上げ、優れた反応性を発揮。
ひと踏み目からわかる推進力の高さに感動できるホイール。

② カーボンモデル
SHIMANO ( シマノ ) ディスクブレーキ用ホイール WH-R9270-C36-TL-F/R チューブレス

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勝利のために生み出されたコンポーネント「DURA-ACE」の名を冠するホイール。
最新のあらゆるトレンドを盛り込み、ペア重量1350ｇの軽さを達成しながら、エアロ効果、チューブレス対応と死角なし。シマノ12速専用。

オススメタイヤ3選

① PANARACER ( パナレーサー ) タイヤ AGILEST TLR ( アジリスト チューブレスレディ )

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日本が誇るタイヤブランドが送る最新鋭タイヤ。チューブレスレディモデルにして220g(25C)は世界的に見ても驚異的な軽さ。転がり抵抗やグリップも新たな素材で向上した要注目モデル。

② PIRELLI ( ピレリ ) チューブレス P ZERO RACE SL TLR ( P ゼロ レース SL チューブレスレディー )

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F1やWRCにもタイヤを供給するピレリがロードバイクのタイヤも製造!軽さがもたらす登り性能もさることながら、優れたグリップ感がもたらすコーナリング性能はダウンヒルでもポテンシャルを発揮。

③ IRC ( アイアールシー ) FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS READY S-LIGHT ( フォーミュラ プロ フックレス チューブレス レディ スーパーライト )

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国産の雄・IRCは他社に先駆けてロードチューブレスタイヤを手がけた先見性のあるブランド。天然由来の素材「RBCC」がグリップ力とハンドリング性能を提供。最新ホイールの仕様「フックレス」にも対応。

 チューブ

見えないチューンナップの最右翼

チューブレス全盛の今でも、クリンチャータイヤをお使いの方はたくさんいらっしゃるはず。
ホイールやタイヤの陰に隠れがちですが、実はチューブこそ軽くする価値があるパーツ。
ホイールの外周部なだけに効果は大きく、軽いチューブはその薄さからしなやかさに優れ、転がり抵抗をも軽くし、クッション性もアップします。ホイールやタイヤほど高額になりにくいのもポイント。
足回りの軽量化の効果を、手軽にお確かめいただけるチューンナップです。

オススメチューブ3選

① BRIDGESTONE/ANCHOR ( ブリヂストン/アンカー ) 軽量チューブ 700X18-25C

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筆者石澤が新宿カスタム店勤務時代に売りまくった軽量チューブのド定番。一般的なチューブの半分程度の軽さで、足回りの軽快感が一気にアップします。軽量チューブのなかでは神経質な扱いを要求しないところや、性能にくらべて信じられないような安さも魅力。

② SOYO ( ソーヨー ) ラテックスチューブ

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こちらは打って変わってレース用の決戦兵器。超高性能チューブラータイヤの製造で知られるソーヨー社が、そのチューブラータイヤに内蔵されるチューブをクリンチャータイヤ用チューブにアレンジしたモデル。ラテックス素材特有の圧倒的なしなやかさが、路面追随性や転がりの軽さも同時に達成。

③ tubolito ( チューボリート ) S TUBO ROAD ( チューボ ロード 仏式)

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手に持った自分の感触を疑うその軽さは、驚異の23g!従来のチューブとは全く異なる素材「TPU」がこの軽さを達成。軽量チューブとしては空気の抜けも少なく、突き刺しパンクへの耐性も高い実用性の高さもポイント。ディスクブレーキ専用モデル（重量は増えるがリムブレーキ対応モデルもあり）。

サドル

ダンシングにその利点あり！

自転車のなかでも高い位置にあるサドル。軽量化することで重心が下がり、ダンシングする際の振りが軽くなるというメリットも（同様の理由で、ハンドル・ステム・シートポストの軽量化も効果あり）。軽量なモデルでもお尻との相性が合えば、快適に走れるサドルがきっと見つかります。

オススメサドル3選

① TNI ( ティーエヌアイ ) LITEFLY カーボン サドル

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とびぬけた値段になりがちな軽量サドルの中にあって、1諭吉（約１万円）で入手可能なモデル。
レールとベースはカーボン製で軽量化しながらも、きっちりパッドが入った快適タイプ。
ショートノーズや大きな穴あきなど、現代のトレンドをくまなくカバー。

② fi'zi:k ( フィジーク ) VERSUS EVO ANTARES R1 ADAPTIVE ( フィジーク バーサス エヴォ アンタレス R1 アダプティブ )

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軽量化はしたいが快適性も下げたくない…そんな贅沢なご要望にお応えする最新サドル。3Dプリントで製造されたパッドは、軽量かつ快適性や通気性にも優れる未来のクッション素材。
レーサーパンツでなくてもはっきり感じられる、未曾有の快適性をこの軽さで！

③ selle-ITALIA ( セライタリア ) SLR KIT CARBON S.FLOW C/K ( エスエルアール KIT カーボン S.フロー C/K)

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サドルの老舗「セライタリア」がそれまでのイメージを一新した軽量サドルが「SLR」。最新バージョンは大きく穴あけを施し、尿道付近の血流を圧迫しないよう、医学的見地に基づいた設計に。
オフロードでも使用可能と謳う、軽さと強さを兼ね備えたサドル。

ヘルメット

忘れちゃいけない！頭の上の軽量化

パーツの軽量化だけを意識すると忘れがちなのが、身に着けるウェアーの軽量化。
中でもヘルメットは普通のモデルと軽量モデルの重量差が大きく、しかも頭に被るものなので首への負荷も大幅に軽減。サドル同様、体（頭）にきっちり合うものでお選びください。

オススメヘルメット3選

① OGK KABUTO ( オージーケーカブト ) FLAIR

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KABUTO史上最軽量。素材から部品構成まであらゆる部分にこだわりぬき、グラム単位の軽量化を徹底。
S/Mサイズで170gという、他の追随を許さない圧倒的な軽さを実現したモデル。
通常使用のアジャスターに加え、決戦用の超軽量アジャスターも付属。

② LAZER ( レーザー ) ヘルメット GENESIS AF ( アジアンフィット )

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ベルギーのヘルメットメーカーがアジア人の頭に合うよう設計した計量モデル。
ヨーロッパの厳しい安全基準をクリアしながら、Sサイズで190gの軽さを達成。
頭頂部のアジャスター「ロールシス」は頭頂部をまんべんなくフォローしフィット感抜群。

③ KASK ( カスク ) スポーツヘルメット VALEGRO WG11

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プロロードチーム「イネオス」との共同開発で生まれた軽量ヘルメット。
Sサイズで180gの軽さを誇りつつ、ねじれ衝撃に対する安全新基準もクリア。
すっきりとしたシルエットで、悪目立ちしないデザインなのも魅力。

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PIRELLIのロードタイヤに新色が登場しました！！

PIRELLI P ZERO VELO

新色：チェレステラベル、ゴールドラベル

販売価格￥8,800（税込）

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群雄割拠するロードバイクタイヤ業界に参入したイタリアの名門中の名門

イタリアの「PIRELLI」

コンパウンドには、特許取得の革新的な「SMARTNET SILICA」を採用。

シリカ粒子を異方性配置して転がり抵抗を低減。シリカが元来持っている水親和性は、棒状シリカ分子の広い表面積により強化され、高いウェットグリップ性能を発揮。コンパウンドに配合された他の化学物質との相互作用により、耐パンク性能を向上し走行距離を延ばすことが出来ます。

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