PROLOGO NAGO EVO/NEW KAPPA

PROLOGOとは

　30年以上サドルを製造し続けてきたサルバトーレ・トゥルーリオが、2006年に立ち上げたブランド。『Prologo』とはイタリア語で「プロローグ」にあたるこの言葉で、グランツールの序章、つまりタイムトライアルから始まる1st STAGE。【1分1秒の戦いの中、Prologoのサドルが勝利を掴む】そんな意味が込められているそうです。

NAGO EVO

PROLOGOは「どの位置に着座したいか」をベースにサドルの形状を大きく3種類に分けています。
今回ご紹介する「NAGO」は、ライド中に臨機応変に重心移動を行う「セミラウンド形状」のモデル。
ノーズから後端にかけて幅の曲率が大きく変化するT字型で、左右に分かれた可変密度フォームがどの乗車位置でも適正な荷重分散を実現します。

NAGO EVO PAS CPC NACK

メーカー希望小売価格　￥36,850
↓ワイズロードオンライン限定特価
40%OFF!! ￥22,110（税込）

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NAGO EVOシリーズの上位モデルとして位置するこちらは、横7mmx縦9.3mmのカーボンレール「NACK」を採用し、172gの軽量性を確保。
ただし、特徴的なのはその軽さだけではありません。
特徴的な表面仕上げの「CPC」がこちらです…！

まるでフジツボのような形状のテクスチャーがサドルの要所に植え付けられていますね。

Prologoがサイクリング業界向けに特許を取得したサドルカバーのCPCテクノロジーは、特殊な3D円錐状ポリマーを特徴としており、振動吸収性、グリップ力、そして姿勢安定性を大幅に向上させます。ナノ構造により、筋肉疲労を軽減し、通気性を高めて接触面の温度を下げます。

パッドは大きく左右に分割された「PAS」仕様で、前後移動しても会陰部の血流を妨げないモデルでございます。

NAGO EVO PAS CPC TIROX

同形状で金属レールを採用した「 NAGO EVO PAS CPC TIROX 」も、メーカー希望小売価格￥25,300
を→46%OFFの￥13,750（税込）でご用意しております。

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NAGO EVO CPC TIROX

また、細やかな好みに合わせ、バリエーションモデルも複数ご用意いたしました。

中央部のミゾなしのモデル「NAGO EVO CPC」は、金属レールの「TIROX」仕様をブラックとホワイトの2色でご用意。

こちらはメーカー希望小売価格￥25,300を46%OFFの￥13,750（税込）でご用意しております。

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NAGO EVO PAS TIROX

また、座面の前後移動のスムースさを重視する方向けに、ハイグリップ素材の「CPC」なしの溝ありモデル「NAGO EVO PAS」のTIROXレール仕様もご用意。
メーカー希望小売価格￥18,150を46%OFFの￥9,800（税込）というお値打ちプライスでご提供いたします！

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NEW KAPPA

さらに今回は、よりお値打ちモデルもご用意いたしました。

緩やかな丸みのあるセミラウンド形状で、高いデザイン性と機能性を備えたコンフォートモデルが「NEW KAPPA」。
上位グレードのNAGOから設計を受け継ぎ、クッションはやや厚めです。
270gと若干重量は増えますが、そのぶん快適性に優れる弟分モデルです。

今回はこのNEW KAPPAから、穴あきモデル「PAS」と通常モデルの2種類を特価にてご用意いたしました。
気になるお値段はメーカー希望小売価格￥11,000を40%OFFの￥6,600（税込）というお値打ちプライスタグで、気軽にPROLOGOの世界へ足を踏み入れるチャンスとなっております。

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ご注文はワイズロードオンラインから！

トップレーサーが鍛え上げた、ペダリングタイプを選ばずあなたのお尻を支えるPROLOGO。
ワイズロードオンラインからのご注文をお待ちしております…！

TREK AEOLUS RSL ショートサドル

メーカー希望小売価格　￥55,900（税込）
↓
 52%OFF!! ￥27,000 

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言わずと知れたアメリカ最大のスポーツバイクブランド・TREK。
近年では自転車ブランドはフレーム本体だけでなく、周辺パーツも自社開発することがトレンドになっていますが、TREKは四半世紀以上前から傘下のブランドと連携して車体を構成するパーツを開発し続けてきました。

その一つがサドル。
今回ご紹介する「アイオロス」サドルは、空気抵抗を最小限にする動きをもたらすモデル。
そんなモデルを、半額以下のスペシャルプライスでご用意いたしました！

サドルが空気抵抗を下げる理由

言うまでもなく、ロードバイクの抵抗はそのほとんどが空気抵抗。
そしてその空気抵抗のほとんどは、ライダー自身から発生しています。

深い前傾姿勢を取ることで、ライダーの空気抵抗を最小限に抑えることが可能。
ですが、深い前傾姿勢には、増大する会陰部への負荷への対策が必要です。
この超軽量のエアロロードサドルは、軟組織に掛かる圧迫を最小限に抑え、快適さが長続きします。

深い前傾姿勢をサポートし、ライダーも含めた自転車全体の空気抵抗を減らすことができるからこそ、このサドルは「エアロ」を名乗っているのです。

サドルの先端から後端までを左右に分けたフルカットアウトデザインが、軟組織にかかる圧迫を軽減。
前傾姿勢でよりパワフルに走れるようにあなたをサポートします。

最新の生体力学の研究とフルカットアウトデザインを採用、軟組織への圧迫をなくし、エアロ姿勢で走るライダーからパワーを最大限引き出し、快適さを保ちます。

通常は傘下の「BONTRAGER」ブランドからリリースされるサドルですが、最上位グレードの「RSL」モデルには、自社製品のTREKブランドが掲げられます。
7x10mmのオーバーサイズカーボンレールが奢られ、142gの軽さでバイクの重心を引き下げてくれます。

共にカーボン素材を採用したレール・ベースは滑らかな仕上がりで、裏面といえども美しい仕上がりに余念はありません。
ベースのカーボンには、トレックのフレームにも採用される「OCLV」技術が投入されます。
スムースな造作は空気の流れもスムースにするので、ライダーだけでなくサドルそのものの空気抵抗も低いことでしょう。

アクセサリーマウントでテールライトをスマートに取り付け

自転車部品だけでなく、ライトなどの用品類も充実するトレックグループ。

特にテールライトは、トレックが「ライトは日中にこそ点灯するべき」と重視する存在です。
そのライトを装着するため、サドルにボルト2本で固定できるマウントが同梱されます。

アダプターを経由することで、同社の高機能テールライト「FLARE RT」などを、ゴムバンドを使用せずスマートに装着することが可能です。

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取付のポイント

Aeolusは、最高のフィットとパフォーマンスを引き出せるよう最適化されているため、従来のサドルより若干短いのが特徴。
サドルを交換したら、最初は先端からさらに10mm後ろにセットバックさせ、先端を2度下へ傾けるセッティングがおすすめです。

グレード違いのラインアップもお買い得に！！

エアロと軽さと機能性を兼ね備えた美しいサドル。
今回は、さきほどご紹介した最上位グレード以外もお買い得な数量限定ラインナップをご用意いたしました！
「RSL」以外のグレードは、サドル幅を145mm/155mmの2種類からお選びいただけます。
※ライトマウントは別売りとなります。

・カーボンレールは採用しつつ、ベースをナイロン＋カーボン強化シェルにし、しなやかさもアップした
「BONTRAGER AEOLUS PRO」
メーカー希望小売価格　￥35,900（税込）
↓
50%OFF!! ￥17,951

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・中空チタンよりも軽くて強いステンレス7x7mmレールを採用した、軽量シェルが特徴の
「BONTRAGER AEOLUS ELITE」
メーカー希望小売価格　￥19,900（税込）
↓
51%OFF!! ￥9,900

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・スチール製レールを採用し、快適性を実現するパッドが盛られた
「BONTRAGER AEOLUS COMP」
メーカー希望小売価格　￥11,900（税込）
↓
51%OFF!! ￥5,900

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ご注文はワイズロードオンラインから！

エアロロード全盛の時代に、ライダー自身もエアロになれるサドルは、ワイズロードオンラインからご注文が可能。
用途や体格に合わせてグレードとサイズをお選びいただき、空気の流れを乱さずに走る身体になりましょう…！

SELLE SANMARCO オンライン数量限定特価

SELLE SANMARCOとは

～ブランドヒストリー～

セラ・サンマルコ社がサドル・メーカーとして生まれたのは1935年、ルイジ・ジラルディが28歳の時だった。
それまで、イタリア北東部、ベネチアから40キロほどの距離にあるロッサーノ・ベネトに暮らす彼は、さまざまな自転車部品を自転車に積んでは、200キロ近く離れたミラノまで行商に出かけていた。
朝3時頃に家を出て昼前に着き、数時間商売をしてから、宿代を節約するために同じ距離を自転車で帰宅した。
そのつらい仕事を続けることができたのは自転車に対する情熱があったからに違いないが、それにしてもその距離を自転車で行商するのはなんと言っても尻がつらかった。
当時、自転車サドルは専門メーカーがなく、自転車メーカーが鉄のベースに革を載せたサドルを作っていた。
なんとか快適な自転車にするために、ルイジは固い革サドルにカバーを付けた。
当時、第二次世界大戦が迫る中、軍のお下がりの外套が安く放出されていたのだ。
それを仕入れてサドル・カバーにした。彼の行商は快適なものになった。

セライタリアと並んで、ロード用サドルで永らく2トップの地位にいたのがセラサンマルコです。
考え方はそれぞれ異なりますが、プロも愛用する数多くのサドルを長きにわたってリリース。
今でも熱烈なファンを数多く抱える、サドル界のレジェンドの一つです。

そんなサンマルコのサドルが、数量限定で45%OFFで大放出！
早速イチオシのモデルを見ていきましょう。

おススメモデル①　MANTRA DYNAMIC

メーカー希望小売価格　￥13,750
→45%OFF!! ￥7,562

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座面に前後方向のカーブがほとんどなく、着座位置を移動しやすいモデルがマントラ。
この「ダイナミック」は穴も開いていないことからライダーの荷重を広い面積で分散して受け止め、多様なライディングフォームをサポートしてくれるモデルです。
ノーズ付近の幅はナローなのでペダリングにも干渉しづらく、短時間で多様な速度・ポジションを使い、ケイデンスが上がりやすいクリテリウムレースなどにもピッタリのチョイスです。

おススメモデル②　ASPIDE SHORT OPEN-FIT COMFORT DYNAMIC

メーカー希望小売価格　￥15,400
→45%OFF!! ￥8,470

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サンマルコが軽量サドルのラインとして発表した「アスピデ」。
セライタリアの「SLR」シリーズの対抗馬と言えるモデルですね。

その軽量ラインをベースに、ショートサドル化したうえでパッドを増量し快適性をアップしたモデルがこちら。
長距離でもクッション性を失わずペダリング中の骨盤の動きを支え、快適で理想的なサポートをお約束します。

おススメモデル③　ASPIDE OPEN-FIT SUPERLEGGERA

メーカー希望小売価格　￥66,000
→45%OFF!! ￥36,300

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軽量ライン「アスピデ」の軽さの面を存分に発揮したモデルがこちら！

裏面の鈍色に輝く光沢は、フルカーボンベースの証。
レールも取り付け部までカーボンで成形され、パッドが入っているにも関わらず109グラム（ナローサイズ）の軽さを誇ります。
穴あきの「オープンフィット」で会陰部の痛みも軽減し、深い前傾姿勢に対応します。

おススメモデル④　ASPIDE FULL-FIT DYNAMIC

メーカー希望小売価格　￥14,300
→45%OFF!! ￥7,865

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「アスピデ」ファミリーの中で最もオーソドックスな形状のモデルがこちら。
クセのない形状、ほどほどに入ったパッドのおかげで、軽量モデルとしては比較的万人受けするモデルです。
ナローサイズで215gと軽さと快適性のバランスが良く、スレンダーで先鋭なシルエットはロードバイクの印象を引き締めてくれますよ！

おススメモデル⑤　GROUND SPORT

メーカー希望小売価格　￥11,000
→45%OFF!! ￥6,050

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老舗ブランドの実力をオフロードでも味わいたいあなたへ！
MTBだけでなく、グラベルバイクにマッチするオフロード全般をカバーするモデルがこちら。
パッドは低密度、かつ厚みを部位ごとに調整されたスペシャルなもの。
ソフトでサポート力に優れたパッドはペダリング中の骨盤の動きをフォローしてくれるため、荒れた路面を走るオフロードにおいて快適かつペダリングの行いやすさを感じさせてくれることでしょう。
ナローとワイドの2種類をご用意し、骨盤の幅や走る速度域からぴったり合うものをお選びいただけます。

ご注文はワイズロードオンラインから！

往時の威光を見せつけるようなセラサンマルコの限定特価モデルは、ワイズロードオンラインからご注文ください。
配送受取でご自宅まで直送することも、店舗でお受け取りいただいてお取り付け作業をすることも可能です（店舗まで事前に作業のご予約をお願いいたします）。

稀代のスプリンター、いえ、スプリンターの枠組みに収まらないほどのあの人。
ツール・ド・フランスのステージ優勝を記念したモデルが発売されました！

prologo ZERO II NACK マーク・カヴェンディッシュ限定モデル

税込価格　￥49,500

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PROLOGOとは

　30年以上サドルを製造し続けてきたサルバトーレ・トゥルーリオが、2006年に立ち上げたブランド。『Prologo』とはイタリア語で「プロローグ」にあたるこの言葉で、グランツールの序章、つまりタイムトライアルから始まる1st STAGE。【1分1秒の戦いの中、Prologoのサドルが勝利を掴む】そんな意味が込められているそうです。

カヴェンディッシュの偉業

マーク・カヴェンディッシュは、イギリスはグレートブリテン島のほとりに浮かぶマン島・ダグラス出身のロードレーサー。
その圧倒的なパワーから、「マン島ミサイル」や「マン島超特急」、キャノンボール (Cannonball) の異名を持つスプリンターです 。

トラック競技から転向した2006年からその頭角をめきめきと現し、グランツールのみならず、数多くのレースでも勝利を獲得。
「あまりに速すぎる」という単純すぎる理由でメカニカルドーピングが疑われるなど、その圧倒的なスプリントはライバルに何度も地団駄を踏ませました。

そんなカヴェンディッシュの最も記録的な勝利は、ツール・ド・フランスのステージ優勝。
通算でついに35勝目を飾り、歴代の選手で最高の記録を達成しました。
ちなみにこのとき破られた記録は、あのエディ・メルクスの34勝。
歴史上最強ともいわれる「人食い」の記録を塗り替えたのです。

そんな記念すべきステージ35勝を祝うメモリアルモデルが、今回ご紹介するPROLOGOの記念サドルでございます。
なんとこのサドル、日本にはわずか35個の入荷。
日本でこのサドルを手に入れられる機会は、カヴェンディッシュの勝利の数なのです。

スペシャルペイントをご紹介

ベースとなるのは、プロロゴのZERO Ⅱ NACK。
カヴェンディッシュ選手だけでなく、多くのプロ選手に愛用されているサドルです。

頻繁に位置を変える必要がある中距離および短距離のライドに最適化しており、剛性の高いサドルシェルと組み合わせたフラットな形状は、座面上でのポジション変更を用意に行う事が出来ます。
またノーズが長く設計されており、ショートノーズと比較してポジションの調整幅も広く設けられています。

ノーズにはカヴェンディッシュ選手のネームが入っており、カヴェンディッシュ選手が好きな方にはたまらないサドル。

ステージ35勝を達成した際に使用した、WILIER FILANTE SLRと同じペイントが施されています。

パッケージの内容は、サドル本体とポストカードがボックスに収まったセット。
最短で即日出荷のワイズロードオンラインからご注文いただければ、あなたも歴史の風を浴びることでしょう…！

サドルのトップブランドから、純白の限定モデルが発売されました！

SELLE ITALIA LIMITED WHITE EDITION

SELLE ITALIAとは

1897年に創業したselleITALIAは、北イタリアのカゼッラ・ダゾロにあります。初期は革サドルを作っていましたが、1970年にプラスチックベースサドルの生産を開始。
そして1980年に現代レーシングサドルの原型ともいえるTURBOを発表。
1990年に発表したFLITEでサドル界における地位を不動としました。

今回ご紹介する限定モデルは、最新のテクノロジーで設計されたレーシングモデルに、通常では展開されない純白のフィニッシュをまとった仕様でございます。

ラインナップ

SLR BOOST 3D KIT CARBONIO SUPERFLOW LTD

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軽さを追求しつつも、ロードレースをひた走るエリートライダーに必要な快適性を確保した「SLR」シリーズ。
最新技術の3Dプリントパッドを採用し、部位に応じた異なるクッション性が衝撃を吸収。
過酷なロードライドをサポートします。

カーボンレールを採用した軽量モデルです。

座面：3D Printed
レール：Carbon +10mm φ7×9mm

［S］サイズ：130×248mm
重量：166g (±8%)
［L］サイズ：145×248mm
重量：171g(±8%)

FLITE BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW

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言わずと知れたセライタリアの代表モデル、「フライト」シリーズの一角。
コンパクトな形状でエアロダイナミクスに優れたモデルとして生まれ変わったブースト仕様。
ノーマルのカーボンレールと比べ6g軽いカーボケラミックを採用した軽量モデルとなっています。

座面：Fibra-Tek
レール：カーボケラミック φ7×9mm
［S］サイズ：135×250mm
重量：157g
［L］サイズ：145×250mm
重量：162g

SLR BOOST KIT CARBONIO SUPERFLOW

[ysid 8030282555068]

軽量サドルの時代を開いた「SLR」シリーズをショート化。全長を2.7cm短縮し、前乗りに対応したモデルが「ブースト」です。
SLRブーストにカーボンレールを採用した軽量モデルがこちら。今回ご紹介するなかでも最軽量のラインナップです。

座面：Fibra-Tek
レール：CarbonKeramic φ7×9mm
［S］サイズ：130×248mm
重量：122g
［L］サイズ：145×248mm
重量：129g

NOVUS BOOST EVO KIT CARBONIO SUPERFLOW

[ysid 8030282555082]

前後にウェーブした形状で着座の安定感を確保した「ノヴァス」シリーズ。
ウェーブ形状はそのままに、前作の「NOVUS BOOST」から快適性の向上を目指し、座面形状をブラッシュアップ。

そんな「NOVUS BOOST EVO」シリーズの中でもカーボケラミックレールを使用した軽量のハイエンドモデルにも、リミテッドエディションが発売されました。
レール長を10mm延長しており、セッティングの自由度を高めています。

座面：Fibra-Tek
レール：CarbonKeramic φ7×9mm
［L］サイズ：145×245mm
重量：165g

セライタリアのスペシャルエディション各モデルは、ワイズロードオンラインからご注文を受け付け中！
数量限定の上、一部モデルはすでに入荷しているので早い者勝ちです！

21世紀になって生まれた新たな技術が、私たちのお尻の下で革命的な快適性をもたらします・・・！

prologo SCRATCH M5 PAS 3DMSS

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3Dプリントサドルとは？

新たなエンジニアリングの工法として注目を集め、今では多種多様な産業で採用されている「3Dプリント」。
既にある形状の材料を削ったり型に流し込むのではなく、微細材料や可溶素材、光硬化素材を立体的に集積することで、これまで造形できなかった形状の製品を生み出す手法です。

そんな3Dプリントが、自転車の世界でも新たなソリューションとして使われています。
光硬化素材でサドルのパッドを造形してしまおうという発想で、立体編目構造を造形できることから、軽さ、快適性、通気性など、サドルに求められる（これまでは両立できないとされてきた）要素をバランスよく成立させた製品づくりができるようになったのです。

サドルブランドとしては比較的新しいブランドとなるイタリアのプロロゴも、「NAGO」というモデルで3Dプリントサドルを発売。
既に高い評価を獲得しています。

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そして今回、これに続く第2弾として、シェイプの異なる「SCRATCH(スクラッチ)」が発表されました！

3Dプリントサドルのメリットを活用

この最先端の3Dプリントにより、サドルの両側に3つの独立したセクションを作成できるようになりました。
セクションはエリアごとに求められる硬さに最適化され、サイクリストの体型に追従します。
各セクションは、異なる複雑な内部形状・密度・弾性係数を備えた上下の2層で構成されています。

これまでの発泡フォームのパッドがエリアごとに異なる弾性を持たせることが困難だったのに対し、3Dプリントは細やかな硬さと弾力の調整が可能。
・前部セクションは前乗りでも優れたサポート力
・中央セクションは軟部組織に最大限の快適性
・後部セクションはペダリング中の太もものサポート力
といった異なる要求に対応します。
さらに耐久性と弾力性に優れた素材を組み合わせることで、サドルの各セクションの位置と機能に基づいて独自の特徴が最適化されているのです。

NAGOとSCRATCHから選べる3Dプリントサドル

既に登場しているNAGOに加えて、新たな選択肢となったSCRATCH。
NAGOは座面が緩やかにカーブしている「セミフラット」形状で、ペダリング時の安定感と快適性のバランスを取っていたサドル。

比較するとSCRATCHはカーブが強めのウェーブ形状で、レースで要求されるようなダイナミックなペダリングをサポートします。

[link https://ysroad.co.jp/ochanomizu/2024/09/12/97095]

新たな仲間に加わるSCRATCHは、軽さと剛性に優れたカーボンレール（φ7×9.3mm）の「NACK」と、耐久性と弾力性を持った金属レール（φ7mm真円）の「TIROX」を展開してご注文をお待ちしております！

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誤解されがちなあのブランド、リニューアルを果たして続々入荷しています…！

PRO BIKEGEAR COLLECTION

そもそもPROって何？

よく「シマノプロ」と呼ばれるPRO。
このことから勘違いされがちなのですが、PROは日本のブランド

ではありません。
オランダのブランドです。

PROはシマノ傘下の企業、シマノヨーロッパのブランド。
ロードレースの本場であり、また同時に体格が非常に大きい国民性（成人男性の平均身長が183cmともいわれ、世界トップ）から、剛性の塊のような製品を数多くリリースしています。
（余談ですが、SHIMANOのウェアとシューズも実はシマノヨーロッパの製品だったりします。道理でサイズ表記がユーロサイズなわけですね）。

そんなPROの商品、新たにワイズロードオンラインで販売を開始したNEW PRODUCTSをご紹介いたしましょう。

STEALTH SUPERLIGHT サドル

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ショートサドルの黎明期から製品を世にリリースしているPROから、代表モデル「ステルス」がリニューアル。

オランダのアイントホーフェンで開発され、PRO のオランダのエンジニアリングデザイン哲学を活用し、日本の業界をリードする厳しい基準で製造された PRO Stealth Superlight サドルは、PRO の最軽量サドルです。

幅142mmのモデルはわずか130g。
これは、一体型の手作りカーボンベースとレール、軽量EVAパッド、および耐久性のあるPUカバーのおかげで実現しています。

152mmのよりワイドなサイズも展開し、骨盤幅やライディングタイプに合わせてお選びいただけます。

VIBE エアロカーボン ハンドルバー

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PROは以前からエアロハンドルバーを数多くリリースしてきました。
ハンドル・ステム別体式の「VIBE AERO」

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一体型の「VIBE EVO」を経由し・・・

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ふたたび別体式に回帰しました。

その全容は、これまでのPROのエアロハンドルバーの集大成とも呼べるもの。
別体式では類を見ない、超扁平形状のフラットトップ部分を持ち、手を引っ掛けるようなエアロポジションを取れます。

フレアも過剰にならない程度の10°が確保され、下ハンの安定感とブラケットポジションでのエアロダイナミクスをバランスよく確保できます。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/12/21/78726]

VIBE エアロステム

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先ほどの「VIBE エアロカーボン ハンドルバー」との組み合わせを想定して作られたステムです。
角度は17°と深く、ライダーの乗車姿勢も含めて空気抵抗を下げるようデザインされています。
重量207gとステムとしては重量級で、巡航だけでなくゴールスプリントでも力を逃がさないことを重視しているのがうかがえますね。

ハンドルクランプはフルオープンタイプなのですが、固定ボルトは2本。
これは上下1本ずつでキャップを止めるのではなく、キャップ上側の開口部をステムのでっぱりに引っ掛け、キャップ下側のボルト2本で固定する「パズルクランプ」という方式。
ボルトの凹凸を最小限に防ぎ、ステムとキャップが強固に噛み合うことで固定力も確保できる、PRO独自の方式です。

このステムのもう一つのポイントは、ケーブルルーティングの豊富さ。
現代のエアロステムの例にもれず、このステムもケーブルのフル内装に対応しているのですが、

A1　D型コラムの車体、内装対応ハンドルと組み合わせたフル内装
A2　D型コラムの車体、外装ハンドルと組み合わせたステムからの引き込み内装
B1　通常コラムの車体、内装対応ハンドルと組み合わせたステム下のルーティング
B2　通常コラムの車体、外装ハンドルと組み合わせたステム下のルーティング

というあらゆるパターンに対応しているのです（メーカー取り扱い説明書参照）。
あえてハンドルとステムを別体にしたのも、ハンドル角度のセッティング変更に対応するためなのかと思うほど、自由度にフォーカスを当てたハンドルなのです。

ちなみに、「VIBE エアロカーボン ハンドルバー」と組み合わせた際のイメージがこちら。
ハンドルバーにギャップを埋めるカウルが付属し、まるで一体型ハンドルバーのような滑らかなエアフロ―を実現するスムースさがうかがえますね。

上下1.5"のベアリングに対応する、ケーブルフル内装用の専用ヘッドパーツも発売され、組み合わせることで理想のエアフロ―とビジュアルを実現できます。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2025/01/20/79654]

PLT エルゴカーボンハンドルバー

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専門化が進みすぎてしまったエアロハンドルは、導入が大掛かりすぎる。もっと気軽に使えるエアロハンドルはないのか…
そんなあなたにおすすめなのが、こちらのモデル。

エアロハンドルの中では形状に癖がなく、バリバリの競技志向の方でなくても扱いやすいベーシックな形状です。

ドロップ部も浅く近いポジションで、気軽にエアロポジションを取ることが可能。
ケーブルルーティングについても作業性を優先して設計されており、ケーブルはハンドルに内装するのではなく、フラット部裏側の溝に収める方式になっています。
ブレーキのケーブルやホース、シフトケーブルを交換する際も、いちいちハンドルの中へ出入りをさせる必要はありません。
価格もVIBEシリーズより抑えられており、より気軽にカーボンエアロハンドルをお試しいただけるモデルとなっております。

[link https://ysroad.co.jp/higashiyamato/2023/07/15/124824]

オランダからブランド発祥の地日本に里帰りしてきた強靭なパーツを、レースで、ロングライドで、あなたの役に立たせましょう。

一昔前と違い、軽さよりも空力の方が主眼を置かれるようになったロードバイクですが、まだまだ軽さが求められる用途がヒルクライムです。
軽量化の恩恵が大きい部位はありますが、どのパーツを交換しても、それぞれに固有のメリットがあります。

今回はヒルクライムイベントに向けて、ロードバイク向けのスペシャルな軽量パーツをご案内いたします。

軽量化のポイント

足しても足しても軽くならない？？

ロードバイクのチューンナップは足し算ではなく引き算。今付いているパーツをより軽いものに交換することで自転車を軽くしていきます。

カーボンパーツでの軽量化は特に効果的

軽量パーツは素材レベルで軽量な物が使われています。
特にカーボンは軽量化の効果が大きく、剛性にも優れるためヒルクライムでのバイクの反応性も上げられます。
ただしお値段は高めなうえ、大きな衝撃が加わると目には見えない破損が起きることも。自転車を丁寧に取り扱う繊細さが求められます。

逆にアルミはカーボン素材ほど取り扱いに神経質さが求められないパーツが多いため、自分で自転車を整備してみたいDIY派の方にも取っつきやすいチューンナップです。

また、たとえ同じ素材でもグレードによって軽さは変わります。そのためアルミ素材同士でパーツ交換を行っても、上級グレードの部品にするだけでもも軽量化は可能です。

パーツ別のポイント＆オススメアイテム

ここからは、パーツのジャンル別におススメの軽量パーツをご紹介いたします。
あなたが目指すチューンナップの方向性に合わせて、ピッタリのパーツをお選びください。
※リンク先の商品は代表的なモデルです。カラー・サイズに関しては、お客様の自転車や身体に合ったものをお選びください。
また、数量に限りがある商品もございます。品切れの際はご容赦くださいませ。

ホイール・タイヤ - 足回りは最優先の軽量化ポイント

軽さが走りに直結する一番のエリアが、ホイールなどのいわゆる「足回り」と呼ばれるパーツ。
高速で回転し自転車本体以上に大きなモーメント（動き）が働いているため、軽いホイール・タイヤにするだけで、「ほかのパーツのn（=人によって２～１０など、感じ方はそれぞれ）倍の効果がある！」と言われるほど。
特に山を駆け上がるヒルクライムでは、常時ホイールの漕ぎ出しが続いているような状態のため、軽量化の恩恵が大きくなります。

オススメホイール3選

MAVIC COSMIC SLR 32 DCL

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世に「完組ホイール」（完成状態で販売されるホイール）という概念を生み出したのが、フランスのMAVIC(マヴィック)。

カーボンリムモデルに自社の技術を結集したのが、今回ご紹介する「コスミックSLR」です。
リムハイト別に3モデルがラインナップされており、最もヒルクライム向けのローハイトモデルがこちらです。
反応性の高さに加え、転がり抵抗に優れるチューブレスタイヤに対応し、あなたを軽快に後押ししてくれます。

SHIMANO  WH-R9270-C36-TL-F/R

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勝利のために生み出されたコンポーネント「DURA-ACE」の名を冠するホイール。
最新のあらゆるトレンドを盛り込み、ペア重量1350gの軽さを達成しながら、エアロ効果、チューブレス対応と死角なし。シマノ12速専用。

Campagnolo HYPERON ULTRA DB 2WAY FIT

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コンポもさることながらホイールの評価が非常に高いカンパニョーロが放つ、ヒルクライムの決戦兵器。
37mmのリムハイトからは想像もつかない1240gの驚異的軽さと、ミディアムプロファイルホイール「BORA」で培ってきた技術が驚異的なクライミング能力をバイクに与えます。

オススメチューブレスタイヤ3選

CONTINENTAL  GP5000 TT TR

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あらゆるロードタイヤのベンチマークとなって久しい名作タイヤに軽量モデルが登場。
耐パンクケーシングを採用したまま225g(25C)の軽さを実現し、決戦用タイヤとして完璧な仕上がり。

VITTORIA  CORSA PRO SPEED G2.0 TLR

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チューブラー時代からタイヤを見つめ続けてきたヴィットリアの最新作。
伝統的製法と革新的技術の融合で、ヒルクライムのみならずレーシング性能を究極レベルに押し上げています。

IRC FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS READY S-LIGHT 

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国産の雄・IRCは他社に先駆けてロードチューブレスタイヤを手がけた先見性のあるブランド。天然由来の素材「RBCC」がグリップ力とハンドリング性能を提供。最新ホイールの仕様「フックレス」にも対応。

オススメクリンチャータイヤ3選

PANARACER AGILEST LIGHT 

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レースモデル「アジリスト」をさらに軽量化し、ヒルクライムに特化させたスペシャルモデル。
ヒルクライムモデルの前作「GILLAR」から重量を増やすこと無く、転がり抵抗低減が実現した超軽量レーシングタイヤ。その重量は23Cで160gと超軽量！

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport R Tube Type

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アメリカから自転車用タイヤ界に殴り込みをかけてきた黒船。
ただ軽量なだけでなく、150TPIのしなやかなケーシングが山岳特有の荒れたアスファルトでもしっかりとしたトラクションを実現。

MAXXIS HIGH ROAD SL

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MTBでは確固たる地位を確立しているタイヤブランドはロード用モデルにも力を入れて展開。
なぜかチューブレスレディよりも圧倒的に軽い、25Cで170gは驚異的なヒルクライム性能を実現。
超軽量ながらしなやかさ、グリップ力、対パンク性能をバランスさせた高性能タイヤ。

チューブ - 見えないチューンナップの最右翼

チューブレス全盛の今でも、クリンチャータイヤをお使いの方はたくさんいらっしゃるはず。
ホイールやタイヤの陰に隠れがちですが、実はチューブこそ軽量化の恩恵が大きいパーツ。
ホイールの外周部なだけに効果は大きく、軽いチューブはその薄さからしなやかさに優れ、転がり抵抗をも軽くし、クッション性もアップします。
最近では重さ、耐パンク性、転がり抵抗の3点で従来の素材を圧倒する「TPU」素材がデビューし、革命が起きています。
足回りの軽量化の効果を、手軽にお確かめいただけるチューンナップです。

オススメTPUチューブ3選

SCHWALBE AEROTHAN

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ドイツの大手タイヤメーカーもTPUチューブに颯爽と参入。同社の軽量ブチルチューブよ40%軽量化したこともさることながら、転がり抵抗の軽さは第三者のテストでも実証されたもの。

tubolito S TUBO ROAD

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手に持った自分の感触を疑うその軽さは、驚異の23g!TPU素材が持つ軽さを最大限に活かしたヒルクライム決戦チューブ。軽量チューブとしては空気の抜けも少なく、突き刺しパンクへの耐性も高い実用性の高さもポイント。ディスクブレーキ専用モデル（重量は増えるがリムブレーキ対応モデルもあり）。

MAGENE EXAR TPU チューブ

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重さと転がり抵抗に優れるものの、どうしても高額になりがちだったTPUチューブ界に価格破壊をもたらした寵児。
他社製品に劣らぬ36gの軽さながら、税込￥1,650は軽量ブチルチューブ並みの価格！
耐パンク性の高さから、普段使いをしても良さげな選択肢。

サドル＆ハンドル - ダンシングにその利点あり！

自転車のなかでも高い位置にあるサドルとハンドル。軽量化することで重心が下がり、ダンシングする際の振りが軽くなるというメリットも（同様の理由で、ステムやバーテープ、シートポストの軽量化も効果あり）。
最近はパッドに3Dプリントを活用した製品が増え、軽量なモデルでも快適に走れるサドルが増えています。
ハンドルはケーブル内装が主流になったことにより、ケーブルルーティングの確認を事前にしておきましょう。

オススメサドル3選

TNI 3D printing サドル

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とびぬけた値段になりがちな3Dプリントサドルの中にあって、2諭吉（約2万円）で入手可能なモデル。
レールとベースはカーボン製で軽量化しながらも、3Dプリントのパッドで快適性を確保。
ショートノーズや大きな穴あきなど、現代のトレンドをくまなくカバー。

fi'zi:k VERSUS EVO ANTARES 00 ADAPTIVE

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100g前半のサドルといえばお尻との相性に賭けていた時代を終わらせた、新時代の幕開けを告げるサドル。3Dプリントで製造されたパッドは、軽量かつ快適性や通気性にも優れる未来のクッション素材。
レーサーパンツでなくてもはっきり感じられる、未曾有の快適性をこの軽さで！

selle-ITALIA NOVUS BOOST EVO 3D Ti316 SUPERFLOW

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サドルの老舗「セライタリア」がついに3Dプリントサドルに参入。先進的な3Dプリントは、独自のパターンとパフォーマンス重視のウェーブ形状にカスタマイズされ、扱いやすさと快適性を両立。
サドル全体で優れたクッション性を提供できるよう、部位によって異なる味付けを加え、どのようなライドでも完璧なサポートと快適性を提供。

オススメハンドル3選

PRO VIBE スーパーライトハンドルバー

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異常な重量剛性比を誇る謎のカーボンハンドル。最軽量サイズで154gなのに、全く軽さを感じさせない剛性の高さはダンシングをすると一目瞭然。
高身長のオランダ人が作っているだけのことはある？
（勘違いされがちですが、PROは日本ではなくオランダのブランドです）

BONTRAGER AEOLUS RSL VR-C HANDLEBAR/STEM

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TREK傘下のパーツブランドが放つステム一体型ハンドルは、TREKのカーボン技術が満載。
270g台と一体型ハンドルのなかでも軽いだけでなく、ケーブル半内装、アクセサリーマウントが準備済、サイズが豊富など、ハンドルにあるとうれしいスペックの全部盛り。

DEDA SUPERLEGGERA RS RHM

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イタリアンコクピットブランドの軽量ハンドルといえばこれが定番。
握りやすさと各セクションの移動のしやすさを両立したドロップ形状は、現代で主流になっている「アナトミックシャロー」の先駆け。
剛性感も十分確保されており、ヒルクライム用に交換した後そのまま装着し続けられる安心感。

ヘルメット - 忘れちゃいけない！頭の上の軽量化

パーツの軽量化だけを意識すると忘れがちなのが、身に着けるウェアーの軽量化。
中でもヘルメットは普通のモデルと軽量モデルの重量差が大きく、しかも頭に被るものなので首への負荷も大幅に軽減。サドル同様、体（頭）にきっちり合うものでお選びください。

オススメヘルメット3選

OGK KABUTO FLEX-AIR

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軽量×冷却性能×フィットを高いレベルで実現させたKABUTOのフラグシップモデル。
S/Mサイズで200ｇを切る195ｇとヒルクライムレースでその姿を見かけることになるのは必至。
エアフローパッドが1段階上の冷却性能を、BOAダイヤルが細かいフィットの調整をもたらすなど、軽さ以外の性能も重視。

 LAZER ( レーザー ) ヘルメット GENESIS AF ( アジアンフィット )

[ysid 5400974009842]

ベルギーのヘルメットメーカーがアジア人の頭に合うよう設計した計量モデル。
ヨーロッパの厳しい安全基準をクリアしながら、Sサイズで190gの軽さを達成。
頭頂部のアジャスター「ロールシス」は頭頂部をまんべんなくフォローしフィット感抜群。

KASK ( カスク ) スポーツヘルメット VALEGRO WG11

[ysid 8057099233491]

プロロードチーム「イネオス」との共同開発で生まれた軽量ヘルメット。
Sサイズで180gの軽さを誇りつつ、ねじれ衝撃に対する安全新基準もクリア。
すっきりとしたシルエットで、悪目立ちしないデザインなのも魅力。

気になる軽量パーツは見つかりましたか？

これ以外にも、ここでご紹介しきれなかった軽量パーツはたくさん！あらゆるパーツのカテゴリーごとに、あらゆるメーカーから軽量パーツが発売されています。
1か所を軽くしだすとほかの部分もどんどん軽くしたくなるかも！？目的に合わせて、トータルバランスを考えて、あなただけのロードバイクを組み上げてみましょう！

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軽量化のポイント

足しても足しても軽くならない？？

ロードバイクのチューンナップは足し算ではなく引き算。今付いているパーツをより軽いものに交換することで自転車を軽くしていきます。

素材はカーボンやアルミが多い

軽量パーツは素材レベルで軽量な物が使われています。
特にカーボンは軽量化の効果が大きく、素材そのものが振動吸収性を持っているので快適性を上げられるパーツも。ただしお値段は高めなうえ、大きな衝撃が加わると目には見えない破損が起きることも。自転車を丁寧に取り扱う繊細さが求められます。
逆にアルミはカーボン素材ほどは取り扱いに神経質さが求められないパーツが多いので、普段使いのロードバイクを軽くカスタムしたい方、自分で自転車を整備してみたいDIY派の方にも取っつきやすいチューンナップです。

たとえ同じ素材でもグレードによって軽さは変わります。そのためアルミ素材同士でパーツ交換を行っても、上級グレードの部品にするだけでも軽量化できます。

パーツ別のポイント＆オススメアイテム

ここからは、パーツのジャンル別におススメの軽量パーツをご紹介いたします。
あなたが目指すチューンナップの方向性に合わせて、ピッタリのパーツをお選びください。
※リンク先の商品は代表的なモデルです。カラー・サイズに関しては、お客様の自転車や身体に合ったものをお選びください。
また、数量に限りがある商品もございます。品切れの際はご容赦くださいませ。

ホイール・タイヤ

足回りは最優先の軽量化ポイント

軽さが走りに直結する一番のエリアが、ホイールなどのいわゆる「足回り」と呼ばれるパーツ。
高速で回転し自転車本体以上に大きなモーメント（動き）が働いているため、軽いホイール・タイヤにするだけで、「ほかのパーツのn（=人によって２～１０など、感じ方はそれぞれ）倍の効果がある！」と言われるほど。
特に加速力に大きな違いが発生するため、ストップ＆ゴーがある街乗り、山を駆け上がるヒルクライムでは軽量化の恩恵が大きくなります。

オススメホイール2選

① アルミモデル
MAVIC KSYRIUM SL RIM/DCL(ディスク　センターロック)

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世に「完組ホイール」（完成状態で販売されるホイール）という概念を生み出したマヴィックの代名詞ともいえるモデルがこの「KSYRIUM(キシリウム)」。
軽量高剛性なリムを独自の技術でホイールに組み上げ、優れた反応性を発揮。
ひと踏み目からわかる推進力の高さに感動できるホイール。

② カーボンモデル
SHIMANO ( シマノ ) ディスクブレーキ用ホイール WH-R9270-C36-TL-F/R チューブレス

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[ysid 4550170891084]

勝利のために生み出されたコンポーネント「DURA-ACE」の名を冠するホイール。
最新のあらゆるトレンドを盛り込み、ペア重量1350ｇの軽さを達成しながら、エアロ効果、チューブレス対応と死角なし。シマノ12速専用。

オススメタイヤ3選

① PANARACER ( パナレーサー ) タイヤ AGILEST TLR ( アジリスト チューブレスレディ )

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日本が誇るタイヤブランドが送る最新鋭タイヤ。チューブレスレディモデルにして220g(25C)は世界的に見ても驚異的な軽さ。転がり抵抗やグリップも新たな素材で向上した要注目モデル。

② PIRELLI ( ピレリ ) チューブレス P ZERO RACE SL TLR ( P ゼロ レース SL チューブレスレディー )

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F1やWRCにもタイヤを供給するピレリがロードバイクのタイヤも製造!軽さがもたらす登り性能もさることながら、優れたグリップ感がもたらすコーナリング性能はダウンヒルでもポテンシャルを発揮。

③ IRC ( アイアールシー ) FORMULA PRO HOOKLESS TUBELESS READY S-LIGHT ( フォーミュラ プロ フックレス チューブレス レディ スーパーライト )

[ysid 4571244749117]

国産の雄・IRCは他社に先駆けてロードチューブレスタイヤを手がけた先見性のあるブランド。天然由来の素材「RBCC」がグリップ力とハンドリング性能を提供。最新ホイールの仕様「フックレス」にも対応。

 チューブ

見えないチューンナップの最右翼

チューブレス全盛の今でも、クリンチャータイヤをお使いの方はたくさんいらっしゃるはず。
ホイールやタイヤの陰に隠れがちですが、実はチューブこそ軽くする価値があるパーツ。
ホイールの外周部なだけに効果は大きく、軽いチューブはその薄さからしなやかさに優れ、転がり抵抗をも軽くし、クッション性もアップします。ホイールやタイヤほど高額になりにくいのもポイント。
足回りの軽量化の効果を、手軽にお確かめいただけるチューンナップです。

オススメチューブ3選

① BRIDGESTONE/ANCHOR ( ブリヂストン/アンカー ) 軽量チューブ 700X18-25C

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筆者石澤が新宿カスタム店勤務時代に売りまくった軽量チューブのド定番。一般的なチューブの半分程度の軽さで、足回りの軽快感が一気にアップします。軽量チューブのなかでは神経質な扱いを要求しないところや、性能にくらべて信じられないような安さも魅力。

② SOYO ( ソーヨー ) ラテックスチューブ

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こちらは打って変わってレース用の決戦兵器。超高性能チューブラータイヤの製造で知られるソーヨー社が、そのチューブラータイヤに内蔵されるチューブをクリンチャータイヤ用チューブにアレンジしたモデル。ラテックス素材特有の圧倒的なしなやかさが、路面追随性や転がりの軽さも同時に達成。

③ tubolito ( チューボリート ) S TUBO ROAD ( チューボ ロード 仏式)

[ysid 9120077570167]

手に持った自分の感触を疑うその軽さは、驚異の23g!従来のチューブとは全く異なる素材「TPU」がこの軽さを達成。軽量チューブとしては空気の抜けも少なく、突き刺しパンクへの耐性も高い実用性の高さもポイント。ディスクブレーキ専用モデル（重量は増えるがリムブレーキ対応モデルもあり）。

サドル

ダンシングにその利点あり！

自転車のなかでも高い位置にあるサドル。軽量化することで重心が下がり、ダンシングする際の振りが軽くなるというメリットも（同様の理由で、ハンドル・ステム・シートポストの軽量化も効果あり）。軽量なモデルでもお尻との相性が合えば、快適に走れるサドルがきっと見つかります。

オススメサドル3選

① TNI ( ティーエヌアイ ) LITEFLY カーボン サドル

[ysid 21851698]

とびぬけた値段になりがちな軽量サドルの中にあって、1諭吉（約１万円）で入手可能なモデル。
レールとベースはカーボン製で軽量化しながらも、きっちりパッドが入った快適タイプ。
ショートノーズや大きな穴あきなど、現代のトレンドをくまなくカバー。

② fi'zi:k ( フィジーク ) VERSUS EVO ANTARES R1 ADAPTIVE ( フィジーク バーサス エヴォ アンタレス R1 アダプティブ )

[ysid 8021890498960]

軽量化はしたいが快適性も下げたくない…そんな贅沢なご要望にお応えする最新サドル。3Dプリントで製造されたパッドは、軽量かつ快適性や通気性にも優れる未来のクッション素材。
レーサーパンツでなくてもはっきり感じられる、未曾有の快適性をこの軽さで！

③ selle-ITALIA ( セライタリア ) SLR KIT CARBON S.FLOW C/K ( エスエルアール KIT カーボン S.フロー C/K)

[ysid 8030282520905]

サドルの老舗「セライタリア」がそれまでのイメージを一新した軽量サドルが「SLR」。最新バージョンは大きく穴あけを施し、尿道付近の血流を圧迫しないよう、医学的見地に基づいた設計に。
オフロードでも使用可能と謳う、軽さと強さを兼ね備えたサドル。

ヘルメット

忘れちゃいけない！頭の上の軽量化

パーツの軽量化だけを意識すると忘れがちなのが、身に着けるウェアーの軽量化。
中でもヘルメットは普通のモデルと軽量モデルの重量差が大きく、しかも頭に被るものなので首への負荷も大幅に軽減。サドル同様、体（頭）にきっちり合うものでお選びください。

オススメヘルメット3選

① OGK KABUTO ( オージーケーカブト ) FLAIR

[ysid 4966094574765]

KABUTO史上最軽量。素材から部品構成まであらゆる部分にこだわりぬき、グラム単位の軽量化を徹底。
S/Mサイズで170gという、他の追随を許さない圧倒的な軽さを実現したモデル。
通常使用のアジャスターに加え、決戦用の超軽量アジャスターも付属。

② LAZER ( レーザー ) ヘルメット GENESIS AF ( アジアンフィット )

[ysid 5400974009842]

ベルギーのヘルメットメーカーがアジア人の頭に合うよう設計した計量モデル。
ヨーロッパの厳しい安全基準をクリアしながら、Sサイズで190gの軽さを達成。
頭頂部のアジャスター「ロールシス」は頭頂部をまんべんなくフォローしフィット感抜群。

③ KASK ( カスク ) スポーツヘルメット VALEGRO WG11

[ysid 8057099233491]

プロロードチーム「イネオス」との共同開発で生まれた軽量ヘルメット。
Sサイズで180gの軽さを誇りつつ、ねじれ衝撃に対する安全新基準もクリア。
すっきりとしたシルエットで、悪目立ちしないデザインなのも魅力。

気になる軽量パーツは見つかりましたか？

これ以外にも、ここでご紹介しきれなかった軽量パーツはたくさん！あらゆるパーツのカテゴリーごとに、あらゆるメーカーから軽量パーツが発売されています。
1か所を軽くしだすとほかの部分もどんどん軽くしたくなるかも！？目的に合わせて、トータルバランスを考えて、あなただけのロードバイクを組み上げてみましょう！

【気になることはチャットで簡単解決】
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