CANNONDALE　　SYNAPSE LAB71

¥2,288,000(税込)

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バイク詳細

流石最新式のSRAM REDの完成車なので２００万オーバーしかしフレームセット価格がsuperSixLab71に比べ１０万円安くお買い得感がある価格設定。

SYNAPSEにはいくつかの独特な機能があります、一つ目はスタッシュポートと呼ばれる収納機能。
通常はこのように閉じておりレバーを開くことで蓋を取ることができます。

開くとなんとライトが点灯、内部にはスタッシュバッグと呼ばれる内装可能な形状のツールケースが入っています、これを使用すれば通常のツールケース、サドルバッグを使用せずともパンク修理道具等を持ち運ぶことができます。

トップチューブも蓋を取るとダボ穴がありトップチューブバッグを取り付けることができる、ベルトだけでも固定は可能だが擦れ傷が入ってしまうためこの方式の方がバイクにやさしくなっています。

２つ目の特徴的な機能は２世代目となるスマートセンス、スマートセンスとはバイク事態にバッテリーを取り付けあらかじめ取り付けられたライトに給電するシステムです。
前作では外に露出していたバッテリーは前述のスタッシュポートに内装され見た目はすっきり容量も倍になっておりより長距離ツーリングでの活躍が期待できます。

リアライトはなんとレーダとしての役割も果たしています、使用には対応したサイクルコンピューターが必要なのでご注意ください。
フロントライトは小型化されながら800ルーメンへと進化、経験上月明りも差さない真っ暗闇で必要な明るさが８００ルメーンくらいだと感じています、これより明るくても使う場面はあまりないと考えており良い塩梅のライトだと思います。

最も驚いたのはバッテリーの給電先があらかじめ取り付けられているライトだけでなくGarmin Edge パワーマウントとE-TAPへも給電が可能となっていた、新型のGARMINは駆動時間が短くなっていたので非常に相性が良くなっています。

ハンドルバーはsupersixと同じMOMOハンドルが使用可能でかっこよくまとまっています。ｐ：・：：

試乗編

エンデュランスバイクなのであまり走行性能には期待していなかったのですがかなり気持ち良く走ってくれるバイクでした今作ではかなりエアロダイナミクスに力を入れsupersixと形状が似ているのが良くわかり高速域も得意です。

強いトルクを掛けた時はレーシングバイクに比べるとワンテンポ遅れるものの最終的にはしっかりロスなく加速してくれます。
正直レースに参加する予定が無ければSYNAPSEをおすすめしたいくらいです。
乗り心地に関しては前作から20％も向上、振動が無さすぎてまるで浮いているような乗り心地です、この細くしなったシートチューブがこれを実現します。

塗装も非常に美しく所有欲を満たしてくれる1台でした、次の1台にいかがでしょうか