カーボンソールシューズが欲しいけどどれも高くて手が出ないという方に朗報
ERGO6が20％OFFの￥39,200(税込)になっています、カーボンソールはどれも5万オーバー、4万円以下の今回は即買い案件です。
先端だけでなく真ん中にもベンチレーションがあり夏も涼しそうですね。

ダイヤルは独自の物を採用し球状でエアロダイナミクスを高めます。
ワイヤーにはDyneemaコードを使用しこれはNASAも使用するほどの高強度素材です。

SIDIの特徴の一つであるヒールカップは無くなったように見えますが中に隠されています。

シューズの内側にはFirmorテクノロジーが施され締めつけを均一化します。

在庫サイズはかなり豊富で39-43までそろっています、少し値段は上がりますがSHOT2Sの特価品もありますよ

性能やデザイン、知名度があり

満足度が非常に高くなります。

安いものでも、性能が若干落ちても

紛失や破損などの際の買い替えれば

という安心感があります。

自転車に乗るうえで、

アイウェアは目を守る

という重要で必須アイテムです。

（30キロ近いスピードで走るとその風が目に当たりドライアイにそんな目に虫やごみなどばい菌が入りよくないので絶対必要なんです）

というわけで、いろいろ揃えてます。

そんなアイウェア、

色々試しましたが、

ブランドの知名度と、性能で

私が使っているのは

UVEX

ドイツのブランドで、表立って目立つのがウインタースポーツでの選手の使用の多さ。ウィンタースポーツではナンバーワンだと聞いています。でも実はドイツの工場のヘルメットやゴーグルを製造している堅実なメーカーで、ウベックスのウインターの売り上げは全体の10％ほどだと数年前に聞いています。ドイツの工場を支えるブランドということです。

そんなブランドの技術が詰まっているので

レンズの内側の曇り止め加工や

調光レンズの変化の速さ

レンズの見えやすさなど

私は非常に良いと感じています。

当然私もUVEX派

で2本を使い分けています。

そんなウベックスの今期発売の

調光レンズモデルで

AERIOS Vというモデル。

17600円と非常にお安くなって

超お勧めです！

お安いモデルと、オークリーと

ウベックスぜひかけ比べて

じっくり選んでくださいね！

UVEX AERIOS V

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風の抵抗をなくすために

ぴっちぴちがいいのですが、

それは長い距離を走る間に少しでも

風の抵抗を減らすと、楽につながる

からなんです。

風の抵抗は、上り坂と同じ働きがあり

抵抗が減るほど、平地に近づくイメージ

ということで、早く走りたい。

みんなと一緒に行って、遅れたくない

という方はピッチピチがおすすめ。

ただ、そんな距離を走らないよ

そんなにスピード出さないよ

ピッチピチは恥ずかしいよ。

モチロンそんな考えもありますよ。

ということで、普段にも使えそうな

サイクルTシャツ。

夏に向けて売れてます。

価格もサイクルジャージと比べて

割安の6000円くらい～

普段着に着ても、背中のポケットが

便利なものも多いし。

着るだけで涼しくなるような

新素材のかっこいいものもあるし。

通勤通学にラフに使用できるのが

いい感じです。

この夏、ゆったりまったりライドに

サイクルT-シャツはいかがですか！？

人気アイテムはどんどん売れて

減っていますので、

欲しいと思ったらお早めに！

26SS　R330-BバックポケットT

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15℃帯はまず着ません、もう夏ジャージと夏ビブショーツ、サイクリングパンツで大丈夫です。

朝は15℃くらいの場合もありますが主に走る時間が20℃前半なので暑くなり大量の汗を掻いてしまいます。
朝、夜の寒い時間はジレ、ウィンドブレーカーで対応しましょう。

ジレは袖が無くポケットが付いているのが特徴です、袖が無いので暑くなってきてもジッパーを開ければ空気抵抗は増しますが涼しくわざわざ脱ぐ必要がありません。
ただ当たり前ですが閉じても腕は寒いです、胴体さえ冷えなければいいという方におすすめ。

ウィンドブレーカーは袖がある分少し暖かいです、暑くなってくるとジッパーを開けても腕が暑いので脱ぐ場合が多いです。

一時的な着用を想定しておりポケットはない場合が多いですが、KAPELMUURならばポケットが付いているのでおすすめです。

脱いだ後は丸め込んでポケットへ

ちなみに寒がりな自分はウィンドブレーカを使用しています。

この服装なら朝も昼も快適に走れるはずです参考にしてみてください

特に夏用ビブタイツの特価品が非常に少ないのですが、少量ございますので紹介します。

CASTELLI COMPETIZIONE 2KIT BIB

￥18,150→￥12,705

(SM GRY) Sサイズ 1点

SPORTFUL 25 CLASSIC BIB 

￥17,050→￥11,935

(BLK) Lサイズ 1点

BICYCLE LINE COMANDO S2 BIB 

￥24,750→￥17,325

(BLK) Lサイズ、XLサイズ それぞれ1点

その他夏物特価品や26年春夏新作ウェア多数取り揃えております。

サイクルウェアは実際に試着してサイズ感をたしかめて頂くことが重要です。是非ご来店の上お試しください。

7ITA新作続々入荷中です。本日はワイズロード別注モデルが到着しました。ポップなデザインで他にはないのも魅力的かと思います。

袖部分にはストレッチ素材を使用し、快適性とフィット感を追求しています。切りっぱなしの袖口仕様が、従来のジャージとは一線を画し、よりスタイリッシュな印象となっています。7ロゴ！？もしかして？

おなじみのMAGOLAREロゴもGoodです！

後ろ姿もポップです。7ITA全開の仕上がりです！！気温も上がり気持ちのいい季節になってきました。7ITAのウェアを着て楽しく軽快に走りましょう！

2色展開になります。是非お試し下さい☆

7ITA SUPERBIKE CAT CAT JERSEY ￥13,750-(Tax-in)

White Size(S)(M)(L)(XL)

Ceseste Size(M)(L)

7ITA新作続々入荷中です☆

7-ITA ( セブンアイティエー ) ウィンドブレーカー RR712 WINDBREAKER ( RR712 ウィンドブレーカー ) ネイビー S

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7-ITA ( セブンアイティエー ) ウィンドブレーカー BOMBER WINDBREAKER ( ボンバー ウィンドブレーカー ) ホワイト カモ M

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￥19,800(税込)

ビンディングデビューに最もおすすめしたいのがこのSonicPlus。

おすすめポイント1

優秀なソール

通常のエントリーグレードのソールは柔らかいことが多いですがSonicPlusはカーボンソールかと思うほどカチカチ、硬いと楽にバイクが進みます。

おすすめポイント2
広いクリートの調整範囲

ほとんどのエントリーシューズはクリートの受けが固定です、調整可能なSonicPlusはより自身にピッタリな位置にクリートを設定できる可能性が高いです。
調整範囲は狭いより広いに越したことはないです。

おすすめポイント3

優秀なダイヤル

Northwaveのシューズは独自のX-Dialを採用しています、1クリックで締めすぎたワイヤーを緩めることが出来る優れもの、BOAなら上位グレードのみで使える機能です。

2万円以下のモデルですがかなりこだわりのあるシューズになっていました、少しでも楽がしたい早くなりたいという方はこちらのシューズがオススメとなっております。

￥４４，０００(税込)

在庫サイズ:どちらもMサイズ

[ysid 8057099289283]

詳細は当店初入荷！UTOPIA Y！こちらをご覧ください！

ホワイトとグレーの２色あります！

そのほかヘルメットたくさんあるので店頭にてご覧ください！

￥57,200(税込)

KASKのオールラウンドモデルのハイエンドELEMENTには通常のヘルメットではまず見ることが無い技術、機能が搭載されています。
FLUID CARBON 12

衝撃吸収能力に優れるカーボンを全体に配置し一か所で受けずに分散するようになっています。
通気口は狭く見えますがカーボンの下にはEPSフォームが無く空気の取り込み量は多いので見た目以上に通気性は高くなっています。
KASK内で最も安全なヘルメットが欲しい場合はELEMENTOで！

MULTIPODインナーパッド

少なくとも知っている範囲では他で見たことが無い3Dプリンターで出力されたハニカム構造パッド、バージニア工科大学のテストで最高評価を受け更に通気性にも優れます。

バランス

NIRVANAより軽くPROTONEよりエアロというバランス型ヘルメットなのでまよったらELEMENTOにしましょう。

今なら3点購入で5％OFFのキャンペーンを開催中、ELEMENTOがお得に買えますよ。

しばらく組む予定がないので一旦お家にお引越しです。なので写真は自宅感強めです。

そこで！
今回は購入した理由や実際のフレームの写真、ジオメトリーなどについて軽く見ていこうと思います！

重量は写真は撮っていないですがおおむね公称値通りでした。

GIANT Propel Advanced Pro Frameset

¥363,000(税込)
購入サイズ:M
カラー:サテングレイシャーティール

そもそもなぜGIANTを購入したの？

まずは購入に至った理由です。　

理由のほとんどはgiantのロードバイクをずっと欲しいと思っていた、それにつきます。

自分の初めてのスポーツバイクはgiantのEscapeでした。（今も使っていますし、2台持っています）

憧れはずっとPROPELとTCR！

あと理由があるとすれば試乗会で乗ってめっちゃ良かったこと！
ワールドツアーに出場しているチームが使用しているさまざまなロードバイクに乗らせてもらいましたが、
DEFYとTCR、PROPELは乗っていて反則級に楽しかったです！

その中で何故Propel？かと言うと単純にエアロロードがかっこいいからです！

性能で選んでもいいと思いますが、見た目で選んでもいいと思います。

ちなみに初めてのヘルメットはLAZERで今もLAZER ！

[ysid 5400974026856]

エントリーグレードでも高い保護性能（KC）がありますし、落車した際の保証も手厚いです。アジアンフィットサイズで日本人も被り易いのでイチオシです！

色も相まってシマノレーシングみたい！（シマノレーシングはgiantとLAZERを使用しています。）

ただ、SRAMで組みます！理由は特にありませんが！

前作やSLグレーと何が違うか！

剛性とか性能とかあれこれは他のスタッフや各種メディアで書き尽くされている感があるので今回はあまり踏み込んで書きません！なのでジオメトリーの変更などをささっとみてみます！

（比較対象は25プロペル adv.proです）

主なジオメトリー（Mサイズ、25プロペル adv.pro比）

・ヘッド角：73.0° （±0）
・シートチューブ角　73.5°
・フォークレイク：45mm （±0）
・トレイル：58.3mm （+0.5）
・チェーンステー : 405mm（±0）
・BBドロップ : 69.5mm （-1）
・ホイールベース:980mm （±0）
・リーチ　388mm（±0

フロントセンターは不明なのでまた測っておきます!

いかにもレースバイクという感じでクリテリウムに最適な感じがしますね。
抜群の加速性、振り易いがフラフラもしにくい安定したハンドリングが期待できそうです。個人的にMサイズはこれといった大きな不満はないです。XSサイズを乗られる方はEnvi LivのSサイズも選択肢に入れてみるのもいいと思います。

わずかな変化

BBドロップとトレイルとスタックが先代と比べてほんの少し変わっています。おそらく前作の時点で完成値だったが、ワイドタイヤに対応させるため僅かに修正した。って感じですかね？わかりません（適当）

わかりやすい変更点

1枚目がSL（黒）、2枚目（緑）がPROです。

シートチューブとかトップチューブとの交点の形状はSLの方がシュッとしてます。PROはクランプいれたり、シートポストをしまう必要がありますもんね。

でもどのメーカーも一体型（ISP）をやめているけどどうなんでしょう。

・・・

スタンドオーバーハイトは17mm上がってます。

結構大きな違いなので先代と同じフレームサイズを買い替える際にフィッティングや試乗して確認したほうがいいかもです。

次はシートステー。シートステーは各メーカーが快適性や空力を向上させるために躍起になっている部分です！

1枚目が先代（SLですが）、2枚目がPROです。

前作のPROPELはSIMピンのようなかたちでしたが、今回はオーソドックスなトングみたいな形に。

また、交点がかなり下がっています！

ジャイアントはこのかっこいいシートステーとシートチューブの交点を下に、そして丸くすることでかなり快適性と空力を改善したようです！

近くで見て触ってみると昔ながらの丸い形ではなくトランケイテッド・エリプス（？）のような形状です。

MADONEなど最近のエアロバイクは快適性も求められますが、プロペルもその流れにしっかりと乗っていますね。

また、
おおかたのエアロロードに言えることですがドロップしてるとサドルバックをつけた時にリアライトが付けやすい！

それと単純にドロップドシートステーの方がシュッとしとる！

ちなみにレーダーリアライトは便利ですよ！

車の接近を教えてくれるだけじゃなくて、その大まかな位置も知らせてくれるので後方確認を心理的に安全に実行することができます。

ホルダーはもちろん面一。

空気抵抗・ペダリング効率などについてはジャイアントがデータを公開しています。

https://www.giant-bicycles.com/jp/propel-testing

エアロなDEFY・TCR？

各メディアでそのエアロロードらしからぬ乗り心地が絶賛されていますね。
giantによると今作はライダーの疲労を軽減するための「快適性」にかなりの重きを置いているそうです。
新しい素材とレイアップにより、リアの快適性、フロントの垂直方向の快適性が向上しているようです。

余談ですが、giantのスタッフの方の話によると海外（確かアメリカ？）ではエンデュランスモデルのDEFYが一番売れているそうです。

今作は快適になっているといってジオメトリー的にはアグレッシブな姿勢が取りやすい作りになっています。すでに今回のPROPEL PRO乗ったスタッフによると速度・快適性ともに目を見張るものがあったようです、、

大阪ウェア館怒涛の納車ラッシュ！

スタッフは自分含めて6名ですが2026年だけですでに自転車がたしか３～４台、恐ろしいペースで納車されています。

とんでもないペースですね。

[link https://ysroad.co.jp/osaka-wearkan/2026/03/01/135147]

[link https://ysroad.co.jp/osaka-wearkan/2026/03/20/136339]

ウェア館ですが、スタッフ全員ブロンプトンやロードバイク、クロスバイクなどを楽しんでいます！

カジュアルなウェアから

レーシーなウェアまであります！

シューズやウェア、サングラスなどのことはスタッフまでお気軽にご相談ください！

自転車本体はウェア館から近くの大阪本館で！

徒歩すぐの距離です！

※実写画像以外の車体写真は全てgiant HPより引用

[ysid 4711291192973]