まだまだ、発表段階で、乗れない物が多いのですが、

販売店向けにキャノンデールの最新モデルに乗ることが出来る展示会、

キャノンデールブランドキャンプに参加してきました！！

今、ツールﾄﾞフランスに供給されている、スーパーシックスが、何をおいても目立つ存在！

しかも、今期はフレームを新しくモデルチェンジしたとの前情報！

というわけで、スーパーシックスについて、書いていきたいと思います。

見た目で、まず大きく変わったのは、フロントフォーク。

軽量化するために、かなりの細さになっているうえに、やっていることがいろいろスゴイ！！

少しでも余計なカーボンを使わないようにするために、下のほうに穴が開いており、

カーボン成形時に、中から抑える風船を、極限まで奥に入るようにしたようです。

また、ヘッド部の下玉押しをカーボンで作ったために、強度をあげながら軽量化するなど

なみなみならない改良が施されています。その重量削減分を、BB回りのたわみ

を取るための強度に回しているのが、大きな改良点のようです。

また、シートポストも、他では採用されていない細いサイズの２５．４となっています。

細くすることで、サドルからの衝撃を吸収する構造になっているようです。

（ただこのサイズは、ほかのメーカーから出ていないので、選択肢は減りますが。）

ダウンチューブ裏のワイヤーの取り回しなんかも、少し変わっています。

ワイの字になった、新しい形状で、ワイヤーがすっきりしています。

肝心の乗った感じですが、前のスパーシックスよりも、BB回りがよれなくなって

いい意味でかたくなり、漕いだ力が逃げない感じが上がっています。

下りのカーブ時に、リアの振動など抑える構造のおかげで、すいつくような安定感が

あり、高速カーブでの安定性も高いです。

キャノンデールがスーパーシックスに与えた武器は、

一点だけが優れた、微妙なバランスではなく、

すべてがハイレベルなポテンシャルでバランスをとった

スーパーバイクとなっています。

ツールドフランスに供給されている、チームのモデル

SUPER SIX HI-MOD TEAMの1350000円+税の完成車

（フレームセット420000円+税）

走る上に、かっこいい一台になっています！！

愛車に、いかがですか！！