夏の鈴鹿が終わった後、大阪本館にて立て続けに売れている種類のホイールがございます。

そう。

ディープホイール　　と呼ばれるリム高の高いホイールです。

鈴鹿を走りディープホイールをお持ちでない方はかなり欲しくなったのではないでしょうか？

こちらは旧記事でもご紹介させて頂いたLOOK675　LIGHT

もともとはカンパニョーロ、シロッコを装着しておりましたが・・・

漆黒車輪
MAVIC コスミックカーボン　SLE　へとグレードアップ

コスミックカーボンSLE
リム高：52ｍｍ
前後重量：1620ｇ

対して変更前のシロッコ

リム高：35ｍｍ
前後重量：1792ｇ

リム高が上がると重量UPなのですがこのホイールはその逆ですね。
最近のデータ解析によると『リム高が高いからといって一概にエアロ効果が優れているということでは無い』

ことがわかってきましたが、あくまで一概にです。

実際にこの重量クラスのディープホイールを使ってみると
明らかに巡航速度維持が楽（失速しにくい）、グイグイ伸びていく、といったことを体感できるハズです。

高速巡航はもちろんなのですが、実際には向かい風の場面が一番その威力を発揮します。
加えて軽すぎない重量により速度が乗ってしまうと慣性が働き『勝手に転がる』・・・は言い過ぎですが
速度維持がし易いのも利点です。

デメリットをいうと漕ぎ出しは重たいのであります。
あと上りは・・・がんばりましょう・・・。

リム高が上がっているのにこの重量なので上りはシロッコと同じ感覚でいけちゃいます。
重量が軽くなってるのに、コスミックの方が楽に上れるとは言いません。そこは奥の深いところでございます。
（決してシロッコがダメなんて言ってませんので。交換したホイール比較としてですから悪しからず。）

そんな言葉を並べるのもいいが・・・

やはり

見た目

これを理由で選ばれる方も決して少なくはありません。
だってカッコいいですものねぇ。

ホイールが変われば走りが変わる。見た目が変わる。

オーナー様なら絶対この気持ちはお分かりになるかと。

他、
人気のカーボンクリンチャーの一部をご紹介

カンパニョーロ　BORA　ONE　クチンチャー

リム高50ｍｍ
重量1485ｇ

イーストン　EC90エアロ55　

リム高55ｍｍ
重量1580ｇ　

ヴィジョン　メトロン５５

リム高55ｍｍ
重量1595ｇ

他にも私が非常に気になっているホイールがございます・・・。
またの機会に書かせて頂きたいと思います。

GOKISOじゃないですよぉ～