cerveloはアイアンマンディスタンスのトライアスロンで使用率No1!!!!

昨年のハワイアイアンマン世界選手権では約2000台のバイクの内520台近くがcerveloという結果に。

使用率で見ると20%程の選手がcerveloに乗っているということになります。

今回入荷したP3はフレームやコンポは現行16年と変わらないのですが、年式が15年というだけで特価になっております。

cervelo P3 Di2完成車

￥800,000+税→￥480,000+税（40%OFF!!!）

カード・ローンの場合は￥520,000+税（35%OFF）となります。

サイズは48(身長165cm前後)

現在はP5が展開されているのでセカンドグレードになりました。

ですが以前は（といっても数年前）トップモデルで多くのプロトライアスリートやUCIワールドツアーでのタイムトライアル勝利に貢献してきました。モデルチェンジにより剛性とエアロダイナミクスの向上も果たしているので金額は少し安くなりましたが性能は前までプロが乗っていたバイクよりも高くなっています。

現役最強ロード選手の１人でもあるファビアン・カンチェラーラ選手もチームCSC時代にP3を駆り、

2007ツールドフランス個人タイムトライアル優勝

2006年・2007年ロード世界選手権個人タイムトライアル優勝

2008北京オリンピック個人タイムトライアル優勝（前年・一昨年の世界選手権と合わせて3年連続世界一）

と輝かしい実績を残しています。

また2008年ツールドフランス優勝のカルロス・サストレ氏（現在は引退）は山が得意なクライマーであり、タイムトライアルは苦手としていました。そのためそれまで総合1位で迎えた最終ステージ前の個人タイムトライアルでは逆転されると予想される中、好タイムで総合優勝を確定。

この快走を支えたのもP3でした。

リアホイールを極限までシートチューブに沿わせて空気の巻き込みを軽減。

ROTORの3Dクランクを搭載した大ボリュームのBB周りとチェーンステー。プロの大パワーも逃さず推進力に変えます。BBはBB30の一種でcervelo独自のBBright

コンポーネントは今やトライアスロン・TTバイクのスタンダードとなったアルテグラDi2

DHバーの先端のみならずブレーキレバー側でも変速が可能です。登りや下り、カーブの立ち上がりで変速したいときにストレスを感じさせません。

限りなく薄く空気抵抗を減らす3TのAURA-PROハンドル。

サドルはハワイアイアンマンで使用率No1ブランドISMのADAMOプロローグ。

私も所有しておりお気に入りの１つです（現在は他のサドルをテスト中。良い感触なのでいずれISMに戻るかもしれません。）

シートの前後位置を細かく設定できます。前乗りも簡単に設定できます。

ブレーキは前後ともメンテナンスが大変な専用ブレーキではなくノーマルのキャリパーブレーキです。

アルテグラのブレーキなので安心です。

現在大阪本館にて１台在庫しております。TTバイクが欲しいなーという方是非一度ご来店ください。

トライアスロン担当:光井