フロントは潔くシングルを選択。

10速の時に34Tを使っていて重たく感じたので、一回り小さい32Tにしました（ホイールサイズは27.5インチ）。

流行のナローワイドではありませんが、独特の歯先形状によって、確実にチェーンをホールドしてくれます。

フロントをダブルにする可能性も考えて、スプロケットは11-40T。

リアディレーラーはスタビライザー装備で、荒れた下り等でもチェーンが外れるのを防いでくれます。

ブレーキは旧型のままでいいかな…？とも思ったのですが、思い切って交換！

マスターシリンダーがＸＴＲと同形状になり、スマートになりました。

凸凹が追加されたレバーと相まって、引いた時のカッチリ感が向上しています。

クランプが細くなったおかげで、サスペンションのロックアウトレバーとも相性よし！

そして先日発表されたＤｉ２（電動）のＸＴも気になりますね…。

Y's Road大阪本館では、店長以下、ＭＴＢに精通したスタッフがご案内いたします！

2016年モデルの完成車も随時入荷中ですので、ぜひご来店ください！