しかしこのスタイルがどうしても好きで、「クラシック」として復刻された年に再度購入。

オリジナルの雰囲気を活かしてカスタムしています。

コンポーネントはシマノ・デオーレＸＴに交換済み。

ハンドル幅が狭いので、シフターはI-specでブレーキレバーに取り付けています。

短いブレーキレバーが好みなので、あえてデオーレを選んでいるのもポイント！

ペダルはMKS エスプリ Ezy スーペリア。

ワンタッチで着脱可能で 、輪行の際に威力を発揮します。

タイヤはシュワルベ・マラソンレーサー。

高い耐久性を持ちながら漕ぎが軽い、小径車にオススメのタイヤです。

ホイールが18インチと小さいので、スプロケットはXTの11-32Tを選択。

折りたたんだ時に干渉しないよう、MTB用ではなくクロスバイク用のリアディレーラーを使っています。

構造上、センサーが取り付けづらいので、サイクルコンピュータはCAT EYE PADRONE SMART +を使用。

BluetoothでスマートフォンのＧＰＳ機能を利用することで、センサーなしで計測が可能なすぐれものです！

今後はステムやヘッドパーツを交換したり、ホイールを組み替えて11速化にも挑戦したいところ。

カスタムしたら、またブログにUPします！