先日から新しいタイヤをインプレッションしています。

そのレポートを書いていき値と思います。

今回、インプレッションしたのは

MICHELIN POWER CONPETITION

三つあるPOWERシリーズの一番レース向けで一番軽量。

そして一番転がり抵抗が低いモデルになります

• [700×23C]：7,600円（税別）

• [700×25C]：7,800円（税別）

MOTOGPのタイヤ技術を元に、グリップ力を落とさずに

極めて低い転がり抵抗を実現した、レースコンパウンドを採用。

グリップ性能を35％UPさせつつ、転がり抵抗の改善により、

平均時速35kmで走った場合に10wの効率化が可能。

新開発のAramid Protekの採用で、

プロ4コンプリミテッドに比べて耐パンク性が13％向上。

まずは取り付け。

硬さはやや硬め。はめるのに苦労します。

そして写真のように白い粉がどんどん出てきます。

服についたりしますが、おそらくこれは

タイヤの表面を、酸化や衝撃から守るためと思われます。

走った感想は、一言で言いますと。

違和感がない！

え？それだけと思われても仕方ありません。

いつも７気圧で設定しており今回も同じですが

タイヤの変なヨレや、ねちねち感が感じられませんでした。

グリップ力も文句なしで、下り坂を下っていいるとき

他のタイヤよりもスピードの乗りがいいです。

ライバルモデルはコンチネンタル グランプリシリーズ。

またはビットリア コルサシリーズでしょうか。

自分の中ではコンチネンタルはねちねち系

ビットリアはさらさら系です。

（あくまで個人の感想、感覚ですが）

大阪本館にもこの三つタイヤ在庫しております。

スタッフヤマオカ