大阪本館の大窪です！！

今回ご紹介する車体は、

LAPIERRE

AIRCODE     SL     ULTIMATE

FDJ

　　　¥３９９，０００＋税　　　

２０１８年から

新型になり

大幅な形状の変化を果たした

モデルになります！

3年越しにモデルチェンジを果たした今作は、

”ゴールスプリントでの勝利”という部分を追求し、

よりエアロダイナミクスを強化したデザインを採用。

レース初投入となった今年のツール・ド・フランスでは

新型AIRCODEを駆る

アルノー・デマール（FDJ）が

第4ステージの集団スプリントを制しマイヨヴェールに

袖を通すなど、高い性能を早くも見せつけてくれました！！

ヘッドチューブには新たにインテグレーテッドデザインを盛り込んだ部分もあり

フォーククラウンがヘッド下部からダウンチューブに

かけて一体化する形状となり、フレームとホイールのクリアランスを

狭めることで空気のスムーズな流れを生み出すように作られており、

ヘッドチューブ上部がトップチューブに対し一段下がり、

そこにエアロ形状のヘッドキャップを装着しております！

かなり、エアロ効果を意識した作りになっています！！

ラピエールの特徴的な

ダウンチューブですが

エアロ効果の最適化をしており

上部で涙型形状になっており

下部になっていくにつれ

カムテール形状になっています

ですので

エアロ効果はかなり高いものに

設計されています！！

リアブレーキが新たにダイレクトマウントに変更されていたり、

ワイヤーのルーティングが変更されていたりと改良されています！

専用のエアロシートポストが採用された点もポイントです！！

前作では一般的な丸型シートポストを使用していましたが、

今回翼断面形状へ変更され空力性能向上を図っており、

加えて快適性が損なわれがちなエアロロードに対し、

新たにシートポスト上部に振動吸収材となるエラストマーを

挟み込むことで乗り心地を良くする工夫もされています！！

ジオメトリーも調整され、

スタックが10mm短くなり攻撃的なポジションと

機敏なハンドリングを実現するとともに、

チェーンステーを3mm短くすることで

入力に対する反応性を向上させています！！

だいたい

１７０～１７５ｃｍ

位かと思います！

そして

大窪のPINOTも組立待ちとして

展示しております！！

そして、

この大窪

バラ完・カスタムを得意としております！

今の愛車をカスタムしたい！！

や

新しいフレームに載せ替えたい！！

完成車もいいですが、ゼロから組み上げる楽しみは何物にも変えられない

ワクワク感があります！

個性も出しやすいので、

人とかぶりたくない方にはオススメです！

ぜひ、イメージをカタチにするお手伝いをさせてください★

お待ちしております！