いよいよ迫って参りました。

ヒルクライムホビー日本一決定戦！

全日本Ｍｔサイクリング　ｉｎ　乗鞍

今年もチャンピオンクラスにでます！！

毎年出場しているわけではありませんが、この乗鞍こそ夏の行事だなぁと感じます。

これは去年の画像になりますが、

この位置から上の〇が付いている地点まで一気にかけ上がります。

例年なら六甲山のＴＴで調子をみているのですが、今年は一度も通えず・・・。

その代りというわけではありあませんが、

今年は数回、

燃えよ！ドラゴン！？

ではなく、

2017富士ヒル王者・兼松大和選手

イナーメ信濃山形兼

とんでもなく走れるWAKOSの我らが営業さんトヨカツ選手

と練習をさせて頂いたり。

このＦＯＣＵＳ　ＩＺＡＬＣＯ　ＭＡＸもちょっとしたご縁がありましたので。

肝心の私の機材は

※画像は乗鞍仕様とは異なります。

2018年モデルＬＯＯＫ　785ＨＵＥＺ　ＲＳ　

ホイールは　Ｘentis  SQUAD2.5 カーボンクリンチャー

上画像と異なるのはタイヤとステム。

タイヤはあえてミシュラン　ＰＯＷＥＲ　23ｃ

 ステムはＺＩＰＰ　ＳＬ　スプリントからＤＥＤＡ　スーパーレジェラに。

ヒルクライムでいうと私はやはりホイール外周部の軽さを重視したい。

そして、パンク性能と“転がり方”。

実際の抵抗数値ではなく、

フィーリング的な所でＰＯＷＥＲを選択。

これは軽さとステムによるしなりを考慮した結果。

個人的にはではありますが、

しなりを感じるステムの方が長くダンシングを続けられると感じています。

ハンドル、サドルをもっと軽いものにし、実業団のゼッケンホルダーも外してしまえば

5ｋｇ台に突入はできるとは思いますが・・・

今年はこれでいいかなと。

目標はやっぱり

一時間切り。