CIPOLLINIのバラ完を承りました。

お客様にご了承いただけましたので紹介したいと思います。

CIPOLLINI

BOND

保管中に傷がつくとシャレにならないのでフォークとリア三角には保護用ラップをつけたまま撮影しております。

CIPOLLINIのバイクは100% MADE IN ITALY！！

BONDはラインナップ中もっともオールラウンドで幅広いシチュエーションで使うことを想定したモデルです。

個人的にBONDは懐の深いフレームで、高いペダリングスキルを持ち合わせていなくてもしっかりと進んでくれます。ガチガチのレーシングモデルにありがちな扱い辛さはなく誰が乗っても満足できると思いますのでロングライドイベントや週末のチームライドまで様々な使い方に向いています。

ではロングライド向けのフレームなのかというとそうでもなく、CIPOLLINI共通の「ライダーの力を推進力に変える」というコンセプトのもと開発されているのでサポートしているプロチームの選手、特に逃げが得意なパンチャー系の選手がBONDを選んでいました。

有名な選手だと引退されてますがダニーロ・ディルーカ氏（ドーピングで追放になってしまいました……）が2013のジロでBONDを使っていました（RB1000があるにも関わらず!!）。

BONDはATOMLINK SYSTEMというチェーンステーでフレームを覆ってしまうような接合をしています。

BB周りの剛性UPが目的です。

ヘッドチューブも極太。上下異径のテーパーヘッド採用でこちらも高剛性。

その昔、大阪本館の副店長（今は他店の店長です）が「R500史上最速」と唸った推進力。

※R500・・・丈夫さが取り柄のエントリーグレードの安いホイールセットです。当時はよく完成車に付属していました。

人によっては「なんだかしんどくて全然進んでない」と感じながらベストタイムが出てしまうポテンシャルの高さです。

今回はR8000アルテグラでオーダーいただきました。

エアロロードですがノーマルのパーツが多く整備もし易いです。

100%MADE IN ITALYの高級感溢れます。

オーナーのY様には是非とも長く楽しく乗っていただければ幸いです。

そして今回オーダーいただき誠にありがとうございました。

CIPOLLINIが気になる方は当店までお問い合わせください。実際に所有し、レースにも参加しているスタッフが在籍しておりますのでお気軽にお声かけください。