コルナゴに代表されるイタリアンロードバイクが「様式美」だとしたら。

この「MADONE」は究極の「機能美」と言えるのではないでしょうか。

〇TREK　　2019　MADONE SLR DISC　（ICON /Chrome Pearl）　　

￥1,200,000-+TAX　　→　　￥ASK！！

PROJECT ONE限定の「ICONカラー」のフレームに、大阪店こだわりのパーツを

アッセンブルしたオリジナル完成車。

ダウンチューブで強烈に主張する、メタリックレッドのデカロゴがたまりません。

右を見ても左を見てもエアロな昨今。

ライバルが「あくせくと空力性能を追求している段階」なのを横目に見ながら

トレックはさらに先へと進んでいました。

その最たるものがこの「ISO SPEED」。

赤く塗られた部分（L字型のパーツ）が「ISO SPEED」のキモ。

エンデュランスモデル「DOMANE」に採用されていた衝撃緩和システムを

よりエアロロードにフィットするかたちにアレンジ。

空気抵抗を減らす＝チューブ断面積が大きくなる＝乗り心地が悪くなる。

どうしても優先順位が低くなりがちな「快適性」の要素もきちんと考慮して

アイデアとギミックでその難題を乗り越えてきた事がスゴい。

他所が空力向上重視で「乗り心地」に目をつぶらざるを得ない中、マドンは

総合力という面で大きなアドバンテージを持っていると言えます。

専用ハンドル・ステムと専用のヘッドパーツでシステム化した、ケーブル類の

フル内装処理もはやこの手のバイクのお約束。

油圧ディスクブレーキと電動変速の組み合わせなら露出箇所も極わずか。

この強力なフレームに合わせるコンポはDi2のデュラエース。

トレック・セガフレードはSRAMユーザーですが、ここは手堅いセレクトで。

足周りは「XXX」のアイオロス6ホイールとGP5000チューブレスのタイヤ。

パッケージ的にはプロ機材そのままと言っても過言ではない仕上がりです。

フレームサイズは52。

おおよその適正身長は175cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

シミュレーションの世界はそれとして、現実世界での空力を含めた総合力では

間違いなく現代最強のエアロロードと言える「MADONE SLR DISC」。

憧れを手に入れる絶好のチャンスです！

※アウトレット商品の為、大阪本館限定での販売となります。