マイルドな味付けのカーボンフレームに、パキッとした走りが自慢のホイール

を組み合わせた、実走派にオススメの1台がわいわい特価に！！

〇PINARELLO　　2019　PRINCE　大阪オリジナル完成車

￥477,169-+TAX　　→　　￥ASK！！

あの「DOGMA F10」の弟分であり、ピナレロの中でも超重要なモデルである

「プリンス」の名前を受け継いだサラブレッド。

ピュアレーサーとしてのポジションに「FX」を置くことで、この無印は対応

するフィールドが広い、バランスの良いモデルとして仕上げられています。

ONDAフォーク＆バックによるキレの良いハンドリング特性はキープしつつ

高いエアロ効果も生み出す「F10」譲りのフレーム形状。

この世代になって、明らかに斜め風による煽られ感が減りました。

ただ、エアロ化によってフレームが縦に太く・長くなっていることもあって

踏み心地に関してはガッシリ感が強め。

フレーム性能をフルに引き出したいのなら、ある程度のパワーが必要かも。

使用されているカーボン素材は「T700」。

軽さと硬さ優先の「T1100（F12）」や「T900（FX）」といったフレーム素材

と比べ、硬すぎず柔らかすぎずのバランス型なので、初めてのカーボンバイクと

しても充分に扱い切れるものと思います。

UBカーボンが主流の今、あえて12Kカーボンの網目を見せているのもちょっと

珍しい感じですが、高級感アップには間違いなく貢献しています。

搭載コンポは105、ホイールはフルクラムの「レーシング3」。

フルクラムならではの「回転のスムースさと転がり感の強さ」にプラスして

軽いリムによる加速のキレも備えた、優れたミドルグレードホイールです。

これでプリンスの走りに、カッチリとした加速の良さが加わりました。

フレームサイズは51.5。

おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

足回りの軽量・高剛性化で走りの質が一段上がった、オリジナルアッセンブル

仕様のピナレロ「プリンス」。

当然ですが、在庫はこれ1台のみ！

チェックはお早めに。