ログリッチェとクライスヴァイクがいるのに、さらに総合系のライダーを

増やしてどうする？ユンボ・ヴィスマ！

この3人で3大ツール（ジロ・ツール・ブエルタ）を分けるのかと思いきや

揃いもそろってツール出場なんて・・・面白過ぎます。

というわけで。

〇BIANCHI　　2019　OLTRE XR3　ULTEGRA

￥388,000-+TAX　　→　　￥291,000-+TAX！！

（カードでのお支払いの場合20％OFFの￥310,400-+TAX）

ユンボ・ヴィスマのメイン機材「OLTRE XR4」のデザインや走りのテイスト、

CVによる乗り心地の良さもきっちりと受け継いだ「XR3」。

OLTREを名乗るだけの価値がある、ハイスペックなセカンドグレードです。

最近の人気はディスクブレーキモデルですが、チームは何故かリムブレーキ

仕様を愛用しているので、実はレプリカ度はこちらの方が高め。

空力重視のマッシブなエアロフレームの場合、どうしても犠牲になりがちな

乗り心地、そこをフォローするのが「CV＝カウンターヴェイル」。

この見た目から考えれば、乗り心地はかなり良好。

さすがにしなやかな乗り味とまではいきませんが、路面からの衝撃を素早く

収束、不快な振動の角も丸めてくれます。

コンポーネントはワイヤー引きのアルテグラ。

標準装備ホイールのフルクラム「RACING500」は、スルスル回って良く進む

見た目以上に優秀なホイールですが、フレームの持つポテンシャルを考えたら

後々、もう少しアップグレードしたいところ。

フレームサイズは47。

おおよその適正身長は165cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

XR4と同様、エアロ系オールラウンダーとして平坦も登りもイケる「XR3」。

なぜ今まで残っていたのか不思議なくらいです。

サイズが合えば、これは間違いなくお買い得！