個人的にはそこまでリムブレーキが負けているとは思わないのですが、

トレックの中ではディスクブレーキ一本化が進んでいるのでしょう。

〇TREK　　2020　　EMONDA SL6

￥330,000-+TAX　　→　　￥264,000-+TAX！！

（カードでのお支払いの場、合15％OFFの￥280,500-+TAX）

今回セールの対象となるのはリムブレーキ仕様のみなのでご注意を。

次のモデルチェンジではディスク化＆エアロ化が一気に進むのでしょうか。

削ぎ落す、を意味する「エモンダ」というモデル名の通り極めてプレーンな

フレーム造形は今となってはかなり貴重。

軽量クライミング系バイクの位置づけですが、見た目通りのニュートラルな

乗り味で、あらゆるシーンに対応できる汎用性の高さが自慢です。

P1ほどではないですが、非常に美しいカラーリングに目を惹かれます。

ダウンチューブのTREKロゴはカーボンの地色を活かしたものとなっていて

バイクの高級感はさらにアップ！

いかにもレーシングなグラフィックではないので、ちょっとした街乗りでも

気兼ねなく使える感じは〇。

シンプル設計とはいえ、トレックならではのしなやかな乗り心地を生み出す

シートマストは標準装備。

上から被せる構造とすることで、シートチューブのしなりを最大限生かせる

ため、サドルへと伝わる振動や衝撃は大幅に緩和されます。

エモンダのキャラクターを考えれば、後継モデルにISOSPEEDが搭載される

ことはないかと思われますが・・・どうなんでしょう。

ブレーキキャリパーはボントレガーのオリジナル。

前面投影面積を抑える目的とは言え、わざわざ作ったというのがスゴい。

見た目のメカメカしさに密かなファン多し。

フレームサイズは52。

おおよその適正身長は170cmちょっとくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

他にもブラックのサイズ50も在庫アリ。

〇TREK　　2020　　EMONDA SL6 DISC　　￥352,000-+TAX

今から買うならやっぱりディスクブレーキだよなぁという方には、こちらも

オススメです（フレームサイズは54）

「2020スタートUPキャンペーン」の対象となるので、通常3％のポイントが

なんと10％に増額！（現金でのお支払いの場合）

お得なリムか、これからのスタンダードのディスクか。

ブレーキ違いの2つのモデル、心ゆくまで迷ってください！