フルカーボンフレームの105完成車で、チューブレスホイールを標準装備。

さらにパワーメーターまで付属しているなんてちょっとやり過ぎでは？？

〇GIANT　2020　TCR ADVANCED 2  KOM SE　　￥210,000-+TAX

通常、現金でのお支払いの場合8％分のポイント付与となるのですが、

スタートUPキャンペーン期間中につき「10％」のポイントに！！

（カードでのお支払いの場合のポイントは5％分となります）

ヒルクライム/オールラウンド系モデルの中でもかなりスリムな部類に入る、

非常にシンプルなフレーム形状。

大きく絞り込まれたトップチューブとボックス型のダウンチューブはある種

TCRの象徴とも言えます。

KOM（キング・オブ・マウンテン）のモデル名の通り、ヒルクライムの際に

効果的な、かなり軽めのギア比設定がされています。

インナー34T・ロー34Tでギア比はなんと1：1！

脚力にあまり自信がないビギナーでも、これなら結構な激坂やハードな峠越え

にも思い切ってチャレンジができそうです。

左クランクの裏側にはジャイアントオリジナルのパワーメーター。

このモデルは片側だけですが、ワットとケイデンスが計測可能です。

左右のパワーバランスやペダリングベクトルなどは出せませんが、手始めに

自分の出力を意識しながらライドする、というのならこれでも充分。

パワーメーターというとレース志向の人用ツールなイメージがありますが。

上手くパワーのマネジメントが出来れば、余計な力を使わずに長く遠くまで

走ることが出来るので、実はツーリング派にもオススメです。

プロも山越えでは結構パワーメーター見て走ったりしてますし。

〇RIDER 410　　ケイデンスセンサー無し　　￥11,800-+TAX（右上）

〇RIDER 420　　ケイデンスセンサー無し　　￥14,300-+TAX（右下）

もちろんパワメ単体では何の役にも立ちませんので、ライド中の各種データを

受け取るヘッドユニットが必要になります。

上を見るとキリがない世界ですが、ポイント分でケアできるモデルと考えると

このBRYTONのミドルグレードがオススメ。

本体の移動速度からスピードは計算されるので、さしあたりセンサー無しでも

GPSサイコンとしては機能します（衛星とつながっている限り）

対応パワーメーターANT+のみですが、GIANTのセンサーなら問題なし。

チューブレスレディのホイールとタイヤ、シーラントも付属しています。

チューブレスタイヤならではの転がりの軽さと高いグリップ性能、しなやかな

乗り心地は、峠の下りでの安定感にも効果アリ。

フレームサイズはS（ブラック）とXS（レッド）

おおよその適正身長はそれぞれ170cm/160cm前後くらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

8キロを切る車体重量＋最新ギミックが盛りだくさん。

本来の使い方＝ヒルクラムだけでなく、レースシーンからサイクリングまで

オールラウンドに使える「TCR ADVANCED 2  KOM SE」。

悩んだら、コレです！