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	<title>大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館【DT SWISS】エンド部分の剛性UP！RWSスキュワー待望の再入荷！！ &#8211; 大阪で自転車をお探しならY&#039;s Road 大阪本館</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店！関西地区品揃えNo.1ショップ！</description>
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		<title>【DT SWISS】エンド部分の剛性UP！RWSスキュワー待望の再入荷！！</title>
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		<pubDate>2020-01-18 13:14:46</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[大阪本館スタッフ]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; &#160; リア用の130mm/135 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/01/img_7092.jpg" rel="attachment wp-att-77733"><img class="alignnone size-full wp-image-77733" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/01/img_7092.jpg" alt="IMG_7092" width="609" height="405" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">リア用の130mm/135mmの在庫はあったのですが、</span><span style="font-size: 14pt;">フロント用の100mm</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">が</span><span style="font-size: 14pt;">久々の入荷です。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">これで前後セットが揃いました！！</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/01/img_7107.jpg" rel="attachment wp-att-77734"><img class="alignnone size-full wp-image-77734" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/01/img_7107.jpg" alt="IMG_7107" width="425" height="640" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><strong><span style="font-size: 14pt;">〇DT SWISS　　RWSスキュワー（100/130/135mm）￥4,800-+TAX</span></strong></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">一般的なクイックレバー構造が</span><span style="font-size: 14pt;">どちらかと言うと「挟み込む」感じなのに対し</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">このスキュワーだときっちりと「締め込む」ことが出来るようになります。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">これによって、ハブとフレーム/フォークとの密着度が大幅にアップ！</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">ただ、油断していると締め込み過ぎてしまうこともあるので、特にエンド</span><span style="font-size: 14pt;">部分</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">まで</span><span style="font-size: 14pt;">カーボン製のハイエンドバイクに使う際には要注意。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><a href="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/01/img_7085.jpg" rel="attachment wp-att-77736"><img class="alignnone size-full wp-image-77736" src="http://ysroad.co.jp/osaka/wp-content/uploads/2020/01/img_7085.jpg" alt="IMG_7085" width="640" height="426" /></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">エンド部分の剛性アップの効果はディスクブレーキ化の流れに付随するような</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">形で、今</span><span style="font-size: 14pt;">あらためて注目されています。</span></p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">もちろん12mmスルーアクスル程のガッチリ感はないですが、それでも</span><span style="font-size: 14pt;">三角形</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">の</span><span style="font-size: 14pt;">底辺がしっかりと固定されることで、ねじれやたわみに強くなるのは道理。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">自分も3台中2台のロードバイクにコレを使っていますが、特にダンシングの際</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">の</span><span style="font-size: 14pt;">戻りが速くなったような感じがしています。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p><span style="font-size: 14pt;">従来型のメンテナンススタンドとの相性も悪くないので、レバーの部分の</span><span style="font-size: 14pt;">形状</span></p><p><span style="font-size: 14pt;">が</span><span style="font-size: 14pt;">イマイチでスタンドの掛かりが悪い・・・とお悩みの方にもオススメです。</span></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
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