NK1Kから始まった（と個人的に思っている）最新のエアロダイナミクスの

要素を取り入れた、第2世代チポッリーニの大本命が遂に到着！！

第1世代（RB0.8K）乗りとしてはもう興味津々です。

〇CIPOLLINI　　BOND2　DISC　　　￥418,000-+TAX

現金でのお支払いの場合8％（33,480pt）それ以外の場合3%（12,540pt）

のポイント付き。

名前は同じBONDですが、前作の面影はまるでないですね。

共通なのは「ハンドメイド・イン・イタリー」なところくらいでしょうか。

各モデルの間に上下関係はなく、役割が違うだけというチポッリーニ。

前作BONDにあった乗りやすく・扱いやすく、チポッリーニブランドを身近に

感じてもらえるオールラウンダーという立ち位置は変わりませんが。

今回「2」に進化したことで、明らかな「速さ」も手に入れました。

最新のエアロトレンドを取り入れたフレーム形状に加えて、カーボン素材を

従来のT700からT800へとグレードアップ！

試乗したスタッフによれば

フレーム重量が1,000gを越えてくるので軽快感は薄いものの、加速や走りの

質感では他社製フラッグシップモデルともいい勝負ができるとか。

さらに、前作の象徴（モデル名の由来）でもあった「アトムリンク」を止め、

一般的なモノコック形状を採用。

結果、ワイドになったBBシェル（386）いっぱいまで使える様になったので

ダウンチューブとシートチューブもそれに合わせて大径化。

フロントセクションの剛性が大幅に高められ、加速のキレ味もアップ。

素材・形状の両面でフレーム剛性が上がった分、乗り心地のバランスを取る

ために複雑に曲げられたリアバック。

今回の「BOND2」を象徴するアイコンとなっています。

チポ＝キレキレの加速というイメージが強いですが、この曲げの効果なのか

わずかなタメとそれに続く伸びのある加速感があり、オールラウンダー的な

要素も高められています。

フレームサイズはS。

おおよその適正身長は170cmくらいでしょうか。

（詳細なフィッティングはバイオレーサーにて計測いたします）

マリオ・チポッリーニのような筋肉やパワーが無くても十分に乗りこなせる

扱いやすいキャラクターが与えられていますが・・・

BOND2もその本質はやっぱり「加速マシーン」。

歴史的な名スプリンターの魂が込められた1台を、組み上げてはみませんか？